普桑復古改裝價格及圖片

Ⅰ 大家都愛的桑塔納經典，我想把它收藏永遠的收藏起來

大家好，去年發過自己的愛車得到了不少的網友評論和贊賞還必須要真心感謝一下版主給了我精華帖在這里我還要真心的跟你們說聲謝謝。說起普桑我想大家都不陌生在這里我再次介紹一下我的桑塔納我的車是2012年出廠2013年上戶的末代普桑至今行駛了將近6萬公里，說句心裡話我是真心捨不得開它，有人問我為什麼，我會毫不猶豫的告訴他我怕它舊了，別人聽到我的回答會情不自禁的發出呵呵兩聲，我知道呵呵兩聲代表什麼，但是在我心裡我的普桑已經不是我的交通工具已經不單純的是一輛汽車，我把它當做了我的家人我的朋友而且是我一位摯愛的朋友，哪怕它不動它靜靜的停在那裡我在旁邊靜靜的看著它心裡都特別痛快特別舒服?，我不會賣掉它我想把它收藏永遠的收藏起來，我在車在！[得意]，這幾天我有個莫名的想法就是想買個老一點的普桑，把它認真的翻新，改成自己想要的復古模樣，這樣我就有兩台普桑一台展廳收藏，一台陪我去浪！好了謝謝大家的閱讀還是欣賞一下我的納納吧！[微笑]

最後是我的大普和我的小普

我的大普我小普[微笑]

Ⅱ 對於普桑來說，怎麼樣改裝才比較漂亮改裝哪裡

普桑改裝外觀沒有什麼用處!建議改裝性能!我記得當02年上海大眾333車隊第一次參加拉力賽時就是用的普桑!他們基本上對該車外觀沒做過什麼改動!只對性能作了改裝!結合實際,我建議你主要改3個地方:
1.跟發動機裝個渦輪增壓器!很不錯!就帕薩特1.8T的K03渦輪增壓增壓器,大概汽配城的售價在5000- 6000!那改裝之後的效果絕對不錯!可能比帕薩特1.8T還要強!你也可以在尾部貼上一個1.8T的標志了!
2.把輪胎換成205/55 R16的,輪圈換成17英寸的!提高車子的抓地性能和操控性能!視覺效果看上去肯定也不錯!
3.把排氣管尾段換成大口徑的!普桑原裝的尾段太細!排氣效果不理想!另外由於加裝了渦輪增壓器,在增大進氣量的同時,所以對排氣性能要求更高!你也可以換成帕薩特1.8T的雙尾管也行!換裝尾管之後無論是其性能表現,還是從外觀的視覺效果來說都是不錯的!
我們武漢這邊有很多桑塔那和富康都這樣改過,效果都還不錯

Ⅲ 普桑改裝內飾要多少錢

內飾升級改裝具體要看改哪些項目，要用哪些材料，才能確定多少錢。

改色、工作台、座椅、車頂等等項目改裝有貴的也有便宜的，比如賓士威霆商務改裝那種就很貴。

如果是全車內飾升級改裝的話，大概幾萬塊到幾十萬左右。

Ⅳ 普桑改裝！給點建議！

普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。

提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了ＮＧＫ白金製品，高壓線是美國的ＮＯＬＯＧＹ，同時配以３Ａ冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的ＭＳＤ（多重火花放電）系統，以期進一步提高動力輸出。

改善懸掛系統 輪圈選用的是１５寸鋁合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應性較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器（沒有民用級，競技級價格過高），所以極速為該車選擇了荷蘭ＭＥＲＷＥＤＥ短彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了３ＣＭ，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。

強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速比較快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以ＳＰＡＲＣＯ的強化加大剎車碟（通風透氣碟也稱鑽空劃線碟）代替原車剎車碟，再配合以桑塔納２０００的剎車卡鉗以及強化剎車片（３５０度以上）。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂剎改為碟剎。

Ⅳ 普桑有改裝價值么我想改成像AE86一樣 發現白色普桑神似86

完全沒有改裝價值，改著玩玩還可以，大改的話幾乎不可能，86的設計就是考慮到深度改裝的，這種車一般就是為了改裝的。普桑要像86一樣改比較難，難在結構和車身剛性，深度改完車身肯定受不了，跑不快一快就散。

Ⅵ 老款桑塔納改裝需要多少錢

Ⅶ 我有一輛普桑，想改裝成自動擋，請知道的朋友告訴一下。

起碼幾萬塊，劃不來啊！也就桑塔納2000的變速箱能合適！

Ⅷ 汽車改裝內飾要多少錢

具體需要看什麼材質了。如果全車改NAPPA真皮的話沒有一萬元是下不來的。其次普通真皮材質的價格在6000元左右（五座車）。

國產仿皮面料會便宜很多，價格大概在2000元左右。不過具體價格還要看實際情況而定，總價不好說。

汽車內飾改裝大致分為兩種，一種是走豪華風，另一種則會走性能風。如果想內飾變得更加豪華，可以把車上座椅的面料更換成更高級的皮革，同時在車頂棚上使用麂皮，整台車的豪華氛圍會提升不少。如果想走性能風的話可以考慮選擇更換賽車座椅或碳纖維飾板。

內飾改裝需要注意的事項：

我們在改裝時應該找專業的改裝廠，在氣囊彈出位置盡量不要覆蓋任何東西，不然很容易造成氣囊無法彈出或彈出後對人員造成二次傷害。其次在網上選購飾板時盡量選擇無甲醛產品，車廂屬於密閉空間，甲醛過高會影響乘車人員的身體健康。

Ⅸ 普桑改裝懂的進。

1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.更換前保險杠經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三元催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝後的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.

如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
(改裝車輛涉及安全問題，請謹慎。回答內容涉及法律問題，僅供參考，詳情請咨詢專業人士）

改車,換發動機或車身顏色,是必須要經過交通管理局批準的,才能改.
還有以下行為不能驗車:
加TURBO(渦輪),很簡單的理由,違法!!!
加天窗,後加天窗影響車輛鋼性,結構,不安全.

Ⅹ 汽車內飾改裝要多少錢

如果想要進行汽車內飾翻一般針對座椅、儀表台、方向盤、汽車頂蓬、門板、地板這幾個方面，整套價格在5000-10000元。

在汽車翻新中，座椅是占據了一般左右的支出，根據自己的資金狀況可以選擇真皮座椅或者其他喜歡類型的的座椅。

汽車內飾改裝注意事項:

1、功能選擇

根據車型和用戶實際需求、對功能模塊進行選擇，合理利用原車設計。

2、材料、設備選擇

為了實現同種功能往往有多重材料、設備供選擇。例如：內飾包覆的皮質分動物皮、人造皮，音響系統分國產和進口之分；不同材料、設備高達上萬元的成本造價差異，需格局個人需求進行選擇。也就是要注重舒適性、實用性和美觀結合。