汽車後葉子板改裝寬體
㈠ 豐田86續情懷後的全國第二台「機器人robot」寬體套件
從肌肉車情懷再到86/brz，之前有很多車友對我很不理解，為什麼一直喜歡肌肉車大車的我突然買了一個小巧86/brz，看過我之前的帖子的老鐵們都知道。我只是一個外觀姿態控，在選擇86/brz前賣掉了手上所有的車後就一直在找gtr，然後裝lb的新款寬體套件的，後來因為蘇州當地的gtr實在是太少和看過的車子的車況（此處省略）加上我住的地方又限行無法接受外地牌導致最後失望告終，後來我就直接開始尋找之前就相中robot設計渲染圖的86/brz，當時看圖的時候我那一眼真的就扎心了，對於改裝來說我個人覺得我是行動派的人，只要是我喜歡的外觀無論如何我都要想盡一切辦法去擁有，從19年的九十月份就看到渲染圖一直靜靜的在等待是否真會出，一直等到一月份才聽說開始開磨具了，然後又因為疫情一直耽誤到了三月份才能夠親眼看到robot套件上到實車上的效果，和渲染圖幾乎沒差（因為我個人對外觀細節比較在意），最後才決定把車拖過去安裝。話不多說。上點圖讓大家欣賞一下，不喜勿噴（畢竟每個人喜歡的不一樣），圖片都是手機拍的。後續上大片。
最後爆一張正臉。等待傾角和高度完工後就開始大片走起
㈡ 記錄蛻變，賓利添越改裝Mansory寬體作業，外觀再次升級
後杠兩邊增加了四個風口，再加上碳纖維後唇，相信到時噴好漆後，回頭率也是爆表的[得意]
總結下：我是一個比較相信眼緣的人，從我在朋友圈到我下定決心改這套寬體我總共花了不到一個裡面，因為我覺得這套寬體非常符合我的審美觀，所以不用花太多時間考慮，喜歡就想辦法去得到它；確實對比於正品的價格我會選擇性價比高的副廠，我有過一次改裝碳纖套件的經驗，讓我更加信任我們中國製造的品質，相信中國製造會從廉價到高品質的一個質變。這次安裝的話我還是叫了上車從廣州易龍過來的師傅幫忙裝的，這么遠跑過來幫忙裝車，十分感謝；等下次裝好輪轂和配好漆後在跟大家分享了，有什麼表述不足的請大家多多見諒，非常榮幸能通過汽車之家這個平台跟分家分享我的作業。最後非常感謝大家的觀賞[玫瑰]
㈢ 思域改裝後十分炫酷，你都見過哪些好看的改裝思域
對於十代思域，已中毒的同學們，本期就來給你們「解毒」了~ 先發幾張圖讓你冷靜一下，別再大街上看到原廠的思域就走不動路了。把思域改成Type R模樣，再穿上一身帥氣西裝，等會兒上班的路上你都覺得比平時快了。國外設計師製作的四門版的Type R改裝套件。
㈣ 手工改裝領克03，前葉子板寬體切割加風網尾箱改裝電動升降尾翼
領克品牌從創立之初，定位就是走時尚，個性、年輕化的路線，而領克03作為一輛主打年輕化的運動型轎車，從官宣到上市就有著很高的改裝熱度，註定領克03不是一個平庸的、大眾化的品牌。本期漆匠店家給大家帶來的是一輛黑色領克03的純手工寬體改裝案例。
就像這台在漆匠純手工DIY改裝的領克03，前葉子板寬體切割加風網，後葉子板寬體套件做成一體，後杠切割加風網，尾箱改裝電動升降尾翼，車身飾條改色亮紅……這些聽起來就讓人熱血沸騰的個性改裝賦予了領克03新的活力與激情。
對於改裝，每個人都有自己的改裝想法，有興趣玩改裝的車友可以在下方留言交流自己的改裝想法和心得。
㈤ 改寬體需要怎麼配輪轂
改寬體需要配輪轂改完開孔寬體葉子板暫時不換輪轂用原廠16的輪轂，加法蘭墊片多厚的合適，還用調節哪裡不，現在感覺輪胎凹進去太多了，加墊片只加前邊就行了是嗎，前期改了短簧，前1，5指後面2指，如果前加後不加輪胎不在一條線上有影響不。
改寬體的作用
雖然很多人都說如今日系性能車已經慢慢的走向了衰退，但其實日系車當中，仍然有著不少值得把玩的性能車存在，就像這輛斯巴魯的ImprezaSTi，就算沒有了三菱EVO，它依然獨自在性能車的領域中發光發熱。
加了墊片要做一下四輪定位，不是哪種輪胎店半個鍾一次的哪種，是改裝店400至600一次的哪種，不然吃胎，跑偏，車尾不安分的問題可能都會存在，像你這樣前輪距大於後輪距，不調傾角束角之類數據的話，過彎會慢，不靈活，而進彎再加速後車尾會過分活躍，不好控制。
㈥ 豐田Supra外觀改裝典範，HKS暴龜定製版
針對當前改裝市場堪稱商機大餅的豐田「新牛魔王」GRSupra，各家外觀改品牌為積極搶食，也紛紛推出迎合現今美學的寬體套件，而一貫推出動力、底盤猛改套件聞名的HKS，更因此推出自家產品首見的外觀升級套件！這組HKSPremiumWide-BodyKit即使各項設計包括造型輪廓、空氣動力效應甚至組裝品質已臻成熟境界，但還是車主發揮個人美學見解進行改造定製，整體氣質更趨鬥牛、戰牛的高張力之餘，也散發濃烈獨特性。
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㈦ 汽車葉子板改裝合法嗎
汽車葉子板的改裝是不合法的，是無法通過年檢的，所以一般情況下，改裝是必須要符合規定才能夠進行改裝，而葉子板的改裝，它是改變了汽車的一些形態所以是不符合規定的
㈧ 請問這是怎麼改裝的 葉子板這里 如圖所示
寬體套件，一般是手工做的，根據輪距外擴的情況，進行改裝
先將原廠葉子板切開外擴，然後在原廠葉子板的上覆蓋寬體件
寬體的外觀件是，手工打造的，如下圖，圖片來自網路
㈨ 寬體改裝里，後輪輪胎都凸出來，就是輪距更寬了，是怎麼實現的要換什麼
主要是靠四輪傾角和寬邊輪轂實現的。
凸出來主要是輪轂J直大，再加上大ET，輪胎寬度稍微小一點，大部分車輛都能實現這種所謂的「爆邊」的效果。然後調整一下四輪的傾角的負值，這種效果差不多就出來了。但前提是你懸掛系統必須是傾角可調。而且如果你輪轂參數比較誇張，要需要去拋一下葉子板，防止蹭邊。
當然還有一種情況，就是加了輪轂墊片即法蘭盤，這個一般是輪轂ET不夠，防止和制動泵起沖突才使用的一種方法。
㈩ 賓士C63 AMG（W204）寬體改裝案例
在這個張揚個性的年代，相信大部分車主，都不希望愛車完全沒有自己的特色，與路面的同款車型一同淪為平淡；尤其是駕駛C63AMG這位小眾車型的車主更是如此。甚至不少車主，還會花重金去升級知名改裝品牌推出的外觀套件；就比如，LibertyWalk推出的C63AMG（W204）寬體套件。毫無疑問，這些車主對車輛外觀，都是有著極高的標准。
不可否認，一套高品質的輪圈往往價格不菲，這也使得不少車主，會選擇造型滿意但價格相對較低的產品。但大家一定要清楚，雖然輪圈不像輪胎會直接影響到車輛的性能；但卻會給安全行駛，留下極大的安全隱患。因此，從安全的角度來考慮，輪圈還是盡可能選擇大品牌推出的高品質產品更加靠譜。
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