幼獅500改裝復古圖片

『壹』 國產首款單搖臂復古，凱越500F正式上市，三個版本，售價3.28w起

在2018年摩博會首次亮相的凱越500F，伴隨著2020年的到來也正式上市。時隔近兩年，這台國產首款單搖臂復古，相比當初的工程樣車有了不少變化，除了做工細節得到優化提升，也被更細致的分為城市版、攀爬版和曠野版，售價分別為3.28w、3.68w和3.89w，雖然外觀看上去並沒有明顯的區別，但是在配置上根據版本的不同定位各有側重。

這些不同的配置讓城市版和攀爬版車重為173kg，坐高790mm，曠野版車重為176kg，坐高820mm，車友們可以根據自己的駕駛習慣和行駛環境進行選擇。

凱越從一個被稱為「作坊」、「借殼」的小眾品牌逐步成長，在國內擁有了一定知名度和用戶基礎。500F單搖臂復古之後，未來還將有320cc雙缸街車，450cc拉力車等多款車型計劃，讓我們看到了它的蓬勃朝氣，車友們，你對凱越的發展歷程有什麼了解嗎？

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『貳』 復古與運動的新車型，貝納利幼獅250試駕，這頭獅子有些「溫柔

在最近幾年中，國內的經濟在不斷發展。關於摩托車的新聞層次不窮。特別是進入五月以來，國內展開了很多的摩托車發布會以及摩托車展覽會，相繼亮相了很多新車型。

在這些新車型當中，最多的應該是復古和運動結合的新車型，例如力帆KPM200、隆鑫無極200AC和300AC，還有近期亮相的貝納利幼獅250，也是我們今天試駕的主角。

在車輛配置方面，幼獅250在制動上前後均採用碟剎制動，前輪搭配四活塞卡鉗，而後輪則是匹配單活塞卡鉗，並且前後都搭配了abs防抱死系統，制動上基本上沒有太大的問題。

減值方面配置，小編感覺有些意外。因為在試駕的時候，感覺大部分偏向運動的車型減震調調都是比較硬朗，而幼獅250的表現則是軟硬適度，路面反饋比較弱，但也能感覺得到。

總體來說，幼獅250運動效果還是處理的不錯的，沒有之前的復古街車那樣，說是偏向運動，但是減震明顯偏硬，長時間騎行會感覺特別累。除此之外，小編感覺幼獅250的操控比較輕巧，畢竟整體車重只有155kg。

而發動機性能也是與數據相同，只有在高轉速的時候，才能夠發揮最大功率，在前期啟動的時候感覺發動機比較柔順，所以小編說這個小獅子有些「溫柔」。

最後，對於這款現代運動街車幼獅250，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！

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『叄』 2021款貝納利幼獅500與2020款差別在哪

2021款貝納利幼獅500與2020款差別主要是在坐椅方面，2021款貝納利幼獅500在座椅方面更加的豪華舒適，彌補了2020款很多的不足。

貝納利幼獅是一款性能很好的摩托車，在摩托車領域始終都是有很好的口碑的。並且價格方面也是比較適中滿足了很多人的需求。同時也被稱為國產復古摩托車的標桿。

摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。一款高級的摩托車不僅要求速度快還要求舒適。

『肆』 幼獅500車頭大螺絲型號

幼獅500車頭大螺絲型號為M6。車頭大螺絲是用來調整前輪軸承間隙和固定前輪軸承作用的一個螺絲。如果打的過緊就會使前輪軸承間隙過小造成軸承磨損增大溫度升高潤滑油熔化嚴重會軸承燒死造成事故。所以前輪車軸螺絲不能打的太緊。要打緊後再松四分之一圈給軸承留有間隙。

幼獅500的外觀

幼獅500採用LED形式的燈源，在燈具的設計上保留了經典的復古元素，圓形的燈珠出現在轉向燈和尾燈當中，大燈的設計也充分體現出義大利人真實的個性，也是貝納利所有車型當中為數不多的漂亮頭燈。使用了復古的圓形設計，左右分屏的全液晶顯示屏，由於是單色表底因此各種數值在陽光底下也能清晰可見。

『伍』 貝納利幼獅500的最高時速是多少如果配個邊包大概滴需要多少錢

貝納利幼獅摩托車廠家設計最高時速是180KM/h，不過一般開這車也跑不了那麼快，因為帶個復古頭盔+墨鏡早就吹飛了，沒事兒玩樂一下跑個120也就夠了。邊包倒是搭配不錯，價格一般在300往上，要不質量滴多次啊，搭這車要的就是復古范兒。

『陸』 有摩友知道他是什麼車嗎

圖很模糊，看上去象是錢江貝納利的幼獅500。該車採用直列雙缸水冷電噴500CC發動機，最大功率35千瓦，即有復古款式，又有運動性能，起售價格是34800元。 這款車還有一種250CC發動機版本的，價格19800元。

『柒』 為什麼那麼多人出售幼獅250

個人原因或者質量外觀問題，具體情況具體分析。

Leoncino幼獅250的外觀造型由來自義大利的CentroStile Benelli所設計，沿襲了家族化設計語言，整車透露出一種傳統與現代科技交相呼應的獨有氣息。

貝納利幼獅250是在小黃龍250發動機的基礎上，按照幼獅500造型打造而來的一款復古摩托車，可以理解為小黃龍250+幼獅的產物。

配置方面介紹：

頗具亮點的全車LED燈光，造型獨特；象牌M5的半熱熔輪胎抓地力也很不錯；復古圓形後視鏡與LED儀表形成別樣的美感；可關閉的ABS系統，增加更多可玩性；可調牛角手柄，自帶水箱護網，等等細節部分考慮得更加周到；對四活塞卡鉗和單活塞卡鉗的組合，配合上博世ABS系統，剎車力度足夠，線性手感還有提升空間。

外觀車殼的質感，油漆質感是要給個好評的，把最直觀的外觀做好了，自然「回頭率」也高了。前後減震的支撐性比較好，略硬的調教符合運動的取向，配合強度不錯的鋼管編織車架，彎道穩定性，循跡性不錯，M5輪胎真的加分不少，很穩。

『捌』 國產復古「標桿級」街車，雙缸水冷，全車採用LED，功率35kw

標桿級國產復古車

大家都知道貝納利是義大利品牌，但是今天為什麼我們說它是國產復古車呢？原因很很簡單，大家估計也是知道的，那就是貝納利被錢江摩托收購，而且收購後就煥發了第二春。所以說貝納利幼獅500算是首款大排量復古摩托車。不過只是生產在國內，設計還是在義大利。雖然這幾年國內摩托車產業發展非常迅速，但是在設計創意方面還是比不上義大利的。下面我們就介紹下這款貝納利幼獅500各方面的性能參數。

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『玖』 騎上復古大摩托，你就是gai上最靚的仔！

抗疫管制這段時間朋友們都憋壞了吧！大門不出二門不邁的日子過久了，總想出去撒撒野。不過這會兒還不能躁動，畢竟鍾老還沒發話，想要徹底自由放飛，還得忍受一陣天亮前的黑暗。

以上車型都是各方面品質比較過關的車型，朋友們可以根據自己的喜好進行選擇。騎上自己喜歡的車型之後還要提醒各位摩友：道路千萬條，安全第一條。騎行過程中一定要控制好車速，畢竟騎太快的話，路人來不及看清你帥氣的身影！

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