馬自達商務車內飾改裝圖片

① 世界上唯一改裝R Magic 1套件的馬自達RX-7，魅力無可擋！

全文內含改裝清單！

這是一輛世界上唯一改裝RMagic1套件的馬自達RX-7，外觀部分，全車採用RMagicTimeAttack車身套件，SARDGTWingPro擾流板，RMagic大燈，搭配VOLKTE37SL輪轂，RMagic輪轂螺母，TOYOPROXESR888輪胎以及ENDLESS前6後4制動套件，性能部分，換裝13B-REW引擎，GReddyT88-38GK渦輪增壓套件，HKSGT-II泄壓閥，BLITZV型中冷器，CHANINTER散熱器，MSD點火線圈，TRUST油冷器，ATS離合器，寫入HKSF-CONVPRO特調程序，內飾部分，全車採用edirb031座椅，RMagic方向盤，RMagic換擋頭，RMagic腳墊，Cusco防滾架和SARDSTACKST8100車速表。

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② 車主花費「所有資產」打造而成馬自達RX-8，隨時隨地的戰斗姿態！

全文內含改裝清單！

這是一輛車主花費「所有資產」打造的馬自達RX-8，全車採用Pandem寬體套件，KBD前保險杠，RMagic碳纖維尾翼，ARP牌照，SpyderLED尾燈，定製後保險杠，GP側後鏡蓋，Nardo灰色車漆，RMagic碳纖維引擎蓋，搭配WorkT7R2P輪轂和326power紫色螺母，內飾部分，則選用RMagic換擋頭，RMagic後視鏡，Reggie's定製方向盤，NRG碳纖維踏板和LED內飾氛圍燈，至於性能動力部分，換裝MeganRacingStreet避震套件和Boombop貓背式排氣系統。

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③ 馬自達CX-5特別版首發亮相 加裝定製套件/提升車頂裝載能力

馬自達CX-5是一款主打運動風格的緊湊型SUV，目前在售的現款CX-5屬於第二代車型，採用新一代魂動設計風格，提升顏值的同時更有力量感。在正舉辦的2020東京改裝展，馬自達CX-5TOUGH-SPORTSTYLE車型首次亮相，新車基於現款CX-5打造而來，加裝專屬定製套件，提供專屬塗裝，對比現款車型進一步提升運動感，增加車頂的裝載能力。

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④ 馬自達3改裝實拍曝光！搭2.0L引擎，運動感提升

在去年9月份全新馬自達3昂克賽拉車型在國內正式上市，該車型為長安馬自達旗下產品，定位為緊湊型轎車，與本田思域、豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸等車同級別。據海外媒體報道，近日在日本東京舉行的汽車沙龍上，馬自達御用改裝廠BLITZ亮相了馬自達3車型改裝版本，新車主要針對外觀進行了改進，整車運動感提升。

動力方面，新車搭載1.5L、2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。外觀方面，新車前臉採用大尺寸炭黑進氣格柵設計，並於兩側一體式大燈相連通。車身側面配備槍色合金輪轂，內部搭配紅色卡鉗，車身尾部下方設置有分流器，並採用雙邊單出式排氣布局。

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⑤ 大學生爆改CX-5，獲馬自達官方認可，直通東京改裝車展

馬自達的CX-5雖然在國內的銷量並不怎麼好，但它的高顏值還是值得肯定的，馬自達的車子在產品設計的造詣確實是有目共睹。馬自達的車子一直以來給人一種「謙謙君子」的感覺，在馬自達家族的SUV中，沒有一款車型能讓你去跟「硬派越野」聯想到一起。

不過，最近日本馬自達官方表示，將在2020年東京車展上推出一款改裝版的越野車型，該車基於上一代馬自達CX-5打造，並由日本汽車學院（NihonAutomobileCollege）的大學生主導改裝。

從圖片上可以看到，該車尚未最終完工，仍在緊張的改裝推進狀態。但可以看出，該車相對比原車型有大幅度的改變，以滿足對越野的需求。包括新增的寬體套件、外部防滾架、更高的懸掛系統、更短的前包圍以及越野輪胎等等。

除此之外，後車窗和後門都被封死了。該車還將後備箱門拆掉了，做成開放式結構，預計是為了存放後備胎而製作。同時，車頂行李架和後部支架也提高了實用性。

從目前來看，動力部分似乎沒有去改變，仍然上一代CX-5的動力總成，搭載的是165馬力的2.0LSKYACTIV-G發動機；傳動方面，與之匹配的是6速自動變速箱。至於後續會不會動力性能上加以改進，其實不難猜到，大概率會改進，不然動力性能沒變，總是會讓看客們覺得少了點什麼。

內飾部分將如何改變我們還不得而知，不過也好，留個懸念，咱們後續繼續跟進。但從外觀上的改變來看的話，這輛CX-5越野版確實很吸引人啊，難怪得到馬自達官方的認可！

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⑥ 簡約而不簡單的馬自達3，迎來二次進化！

Hello!我是來自重慶的岩瀨恭子，也是一名不折不扣標準的95年熱愛JDM文化的一份子。不知不覺時間轉眼過了一年已久，我與我的「小藍馬」也已經歷經長達一年已久的磨合，終於今天又一次來到這樣的大舞台上，展示自己的成果與喜悅。話不多說繼續開始分享我與這台「藍馬」最後的故事。

??改裝清單????機艙篇：美規2.3L發動機Mazdaedit特調程序獅特頂吧??內飾篇：富威翻蓋導航Bride賽車座椅+四點式安全帶MomoT-12方向盤（WB底座+D1spec快拆）Razo46g輕量化檔頭Autoexe鋁合金防滑踏板JDM語音系統??外觀篇：雅泛迪N99317寸Teinsaz絞牙避震JBT大四活塞剎車一套BLOX輕量化螺帽AUTOEXE前杠日本PIAAH3霧燈日規MPS尾燈SRT中尾段斜出大炮JDM桃心

⑦ 論壇內配置最高的手動擋馬自達CX-4，曬一波照

提車整整一周年了，其實自從提車就想發個帖子，一直也懶，加上加裝改裝的東西也沒到位，所以就一直拖著；今天把真皮方向盤和BOSE功放裝好了，加上是假期的最後一天了，就想順便拍幾張照片把帖子發了，分大家分享一下。過去的一年，我的手動杠四跑了20200公里，扣了21分，罰款1400，全部是因為超速，無處不在的探頭，習慣了開快車的我實在是折磨，後來尋摸了一隻土狗，這才算止住了血！很可惜，國內的手動擋都是最低配，不像歐洲幾乎所有車型都有汽油柴油、手動自動可選，本人是手動粉，但可惜的是在國內市場可選的手動擋車型不多了，尤其大馬力手動擋更是難得一見，平行進口由於國六的實施也被卡死了，所以能看得上眼的手動擋也只剩下杠4、杠5、速派、思域了，糾結了半天最後鎖定了杠4，不為別的就為顏值吧！訂車的時候順便加裝了定速巡航、自動頭燈雨刷、內置胎壓檢測、HUD、無鑰匙進入；後來又在外面安裝了原廠悅聯、前後原廠雷達、自動後視鏡折疊、加熱，四門一鍵升窗，後排出風口，後來又換了全車BOSE喇叭，今天又把方向盤換成了真皮的，安裝了BOSE功放。本來想把手動空調換成自動以後再發帖，今天正好是提車周年，算了，後面再補圖吧

來張45°

最後來一張鑰匙，請求版主給個認證車主，謝謝！

⑧ 東京改裝展的泥石流！馬自達CX-30 SIGNATURE STYLE了解一下

至於售價，參考馬自達CX-30，其價格應該還是走親民路線，個人覺得外觀並不是重點，重點還是內飾部分，希望馬自達能抽個時間，把後排坐墊長短和空間調整一下，目前整車在後排設計上，CX-30還是顯得過分敷衍了一些。

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⑨ 我想改裝下我的馬自達3 都可以改裝什麼

發動機-磨缸蓋

改電腦軟體-點火正時 改噴油量

換空氣懸架

換剎車鉗--換成四活塞的或都五活塞的

引擎蓋-換成碳纖維

加裝氮氣瓶

桶形坐椅

安裝防滾架

換銥金的火花塞

進氣管改形

換成蘑菇頭

變速器-改其控制的軟體，延遲升擋

加裝擾流板

⑩ 商務車改裝花樣層出不窮，盤點本年度最佳改裝商務車排行榜

最近幾年，國內汽車改裝市場逐漸繁榮，從最開始照抄國外改裝案例，到現在已經有了自身明顯的特點。特別是商務車改裝，自2016年至2019年，商務車改裝市場蓬勃發展，有太多改裝廠如雨後春筍般冒了出來，其中不乏品質兼優的改裝車型。現在讓我們投向目光，看看本年度都有哪些出色的改裝商務車？

TOP5

鉑特曼邁巴赫商務車

改裝是為了什麼？為了個性、舒適、體面？很多人有不同的理由，但當一款改裝車型將自身完全顛覆，那會是什麼樣的體驗呢？

這款鉑特曼邁巴赫商務車，正是將賓士V級的影子完全顛覆了。從外觀到內飾，從遠距離到近距離，如果你不去刻意追究，它給你的印象就是一台邁巴赫。

尊貴、大氣、穩重、豪華這些形容詞自然而然的浮現在你的腦海。很多人都明白，這些詞彙不是單單只有高檔、高價就能讓人聯想到的。就像愛馬仕、LV，越來越多的豪華車企專注打造品牌價值和形象統一正是為了這一點。而這些竟然在這款改裝車中一一融合。

感謝大家的收看，更多詳情請關注5D好車。

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