瑞虎尾門改裝圖片欣賞

❶ 瑞虎3後備箱門換個新的得多少錢

你好，需要1500元的，希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 瑞虎7改裝喇叭單元各門怎麼拆請上圖

改裝喇叭拆起來簡單，安裝的細節就比較麻煩了，現在618期間各網路和實體都有活動，包安裝，比自己裝的效果好！不建議自己動手，因為基本設備和測試設備都沒有不會有好效果的！

❸ 換個瑞虎3後備箱門需要多少錢

換個瑞虎3後備箱門的價格是在600左右啊
希望能夠對你有所幫助

❹ 瑞虎3後備箱那個輪子可以改裝到車里么

如果改裝到室內的話後背祥空間就更小了建議放置車頂【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❺ 瑞虎3後備箱怎麼鋪平

1、瑞虎3的後備箱空間達到了550L，當將後排座椅放倒後，後備箱空間就可以擴展到1800L，在後排座椅放倒後，後備箱就會如同一張大床一般，野營是可以不再需要帳篷。

2、且後備箱離地間隙不大，很容易搬運大件物品，再者瑞虎3是側開門設計，優勢在於關門很輕松，即使是女性車主也不用擔心關後備箱需太用力的情況。

鋪平方法：

1、首先用皮尺量後備箱的寬度還有長度，用筆畫出來然後用鋸子據塊。

2、橫據長度。

3、總共用5塊板子。每個板子據的形狀就是這樣的。

4、放後備箱底板就純平，自帶的蓋板也剛合適，跑長途睡覺非常舒服。

5、墊後備箱就變小多，如果你要臨時用到後備箱拉東西，那麼最簡單的方法就是拿開蓋板直接把木板子收起來放底下鋪平就可以，操作最多2分鍾就搞定，再放蓋板就原來的樣不用佔用任何空間位置。是不是拉風有創意。

❻ 狗哥原創瑞虎8改款與鋼牙版將同堂銷售，展望一下虎8家族的前景

之前寫過兩篇文章討論奇瑞瑞虎8改款的事情，引起了比較大的反響。 得到的反饋聲音大概有幾種。
第一種是痛心疾首，覺得老虎八好看，新虎八前臉太丑，認為虎八又要涼涼。 第二種是覺得改的還湊合，前臉改的不錯，屁股感覺有點退步，也認為虎八的銷量要危險了。 第三種當然是覺得改的很漂亮的，屁股也覺得改的不錯，尤其是把車牌挪到尾門上之後，解決了大屁股一片空白的問題，似乎對追尾的維修成本降低也很有好處。
不過這幾種觀點都只有一個前提，那就是老虎八停產，新虎八上市，完全後者垂直替代前者。 不過現在的問題是，這個前提本身出問題了，因為，老款虎八並不會停產，而是會繼續銷售，而新款虎八則會跟老款虎八一起賣。
咋樣，很刺激有木有，很驚喜有木有，反正我作為忠實的虎八老車主，我聽到這個消息是十分的開心，各位關心虎八發展的車友們可以把手裡的刀放下了，把心也放回到肚子裡面去，我個人觀點，我大膽的預測一下，虎八的月銷量重回一萬台以上，只是時間問題了，最激進的想法，我認為瑞虎8的下一步銷量目標不是僅僅回到去年最高峰的15000台一個月的水平，而是有可能挑戰月銷量兩萬台的大關。 好了，其實銷量多少，誰也不是先知，具體數字也就是說說，還是具體說說這件事情本身。 之前有自媒體提過一嘴，大概內容就是改款虎八會垂直替代老款虎八，老款虎八停產。而現在我可以很肯定的告訴大家，根據路邊社的可靠 消息，老虎八和新虎八會一直同時銷售。 補充說明一下，瑞虎8推出至今，一共出過三個款式。 第一款也就是18款，就是我買的那台。
第二款也就是大鋼牙版本，之前叫做全新一代瑞虎8，現在被拍在沙灘上了，前文以及後文提到的老虎八都特製鋼牙版本虎八。新款就是剛爆出圖片還沒上市這個版本。
同樣的事情我在前一篇文章中對廠家做過呼籲，千萬不要停產老款虎八，要跟新款虎八一起賣，原因大概有幾個。 首先就是審美這個東西個性化太強，同樣的前臉同樣的外形，這個人覺得一般，那個人覺得漂亮的不行了，那個人可能就覺得丑爆了。所以同樣的一台車，兩個外形供人選擇，喜歡鋼牙的就選鋼牙，喜歡新款前臉的就選新款，這樣買家多了個選擇很開心，廠家也會額外多出一分因為外形不合口味而跑掉的銷量。
再一個就是，我一直強烈的認為和建議，虎八這個車型作為一個優秀的車型，有這么好的硬體基礎，優秀的底盤，一流的操控性，還算不錯的剎車質感，一流的動力，一流的油耗表現，還不錯的變速箱調校，以及還可以的整體用戶口碑。 虎八不應該僅僅是一個單獨的車型，而應該做成一個車系家族，就像哈佛的H6和長安的CS75一樣。
現在新老虎八同堂，大概率老款虎八還叫全新一代瑞虎8，而新款虎八則叫個虎八PRO我覺得概率很大，或者叫個虎八PLUS，我祈禱不要叫冠軍版或者HERO之類的，HERO老讓我想起孫悟空，孫悟空雖然是我華夏民族的超級英雄，但是這一個車尤其是這么大一個SUV叫個猴子的名始終是不妥，冠軍版就讓我想起艾瑞澤GX，從1.5T發動機換到了1.5自然吸氣，性能和價格都下調的版本叫冠軍版，所以也不適合虎八的新款。
所以這回我最高興的是，車主們的意見終於被奇瑞廠家重視了，大家一直強烈呼籲的，不要改名，虎八做到了，兩次改款都沒有丟掉虎八的名字，相信以後也會一直保留虎八的名號。大家一直期盼的虎八家族化，也實現了，另外想補充一下，據我了解，虎八特供版也就是18款外形和內飾的虎八仍然會保留，那個車起步價還不到八萬，這就相當於哈弗M6和H6一勺燴了，高中低端都有了。
另外還有很重要的一件事情，虎八後續還要繼續升級動力總成，近期內，雖然這次上市可能不會有，但是很快就是上全系的48V動力系統，起步動力比原版有大幅度提升，多達七十多牛米的扭矩提升讓提速更快，同時平均油耗還能再下降一個多，估計這個版本的虎八回頭神人車友們可以開到四個以下了。。。。
另外新老虎八的內飾也有的選了，喜歡老款內飾的就買老款鋼牙版，新款虎八據說會採用星途LX的內飾，那可就帥爆了，那是我見過的和用過的最好的國產車內飾，沒有之一，尤其是那個大連屏，實在是讓人愛不釋手。 不過我覺得另外一件事情我需要提醒大家，改款的虎八，換了全新的內飾，高端大氣上檔次的大連屏之後，估計價格也會比鋼牙的高一點，沒關系，覺得貴還是選大鋼牙好了，當新款沒來過。 還有就是，如果後續增加了48V，動力提升了，提速提升了，也更省油了，但是增加了這么一套系統廠家也是要本錢的，價格肯定也會比沒有的版本貴一點。
還有我最期待的一件事情，那就是2.0TGDI發動機的上市，作為奇瑞目前的銷量擔當，據路邊社消息，虎八肯定是也要上2.0TGDI發動機的，相信我，這款發動機的動力會很嚇人，基本上你根據奧迪的2.0T高功率版本的水平來想像就對了，興許動力比那個還猛也不一定。 到時候，虎八特供版，虎八鋼牙版，虎八plus版，虎八2.0TGDI鋼炮版，一起賣，月銷量沖擊個兩萬什麼的，我覺得是有機會的。
瑞虎8大家族，向你走來啦！

❼ 19款瑞虎8⃣️怎麼改電動尾門

之前只有2.5l豪華和至尊有，現在19款裡面，2.5l七座領先版也新增了電動尾門，裝x神器。

❽ 瑞虎8改款又換前臉，想買的話要趁早

在奇瑞的眾多車型當中，性價比高、動力強的瑞虎8，無疑是最受消費者關注，因此它的銷量表現也相當出色，經常保持著月銷過萬的水平。不過可能奇瑞寄予這款車太高的期待，因此在瑞虎8完成大改不到1年的時間里，又醞釀出新的改款。
現款瑞虎8
近日，疆哥就在工信部申報數據當中，看到了新款瑞虎8的改動信息。從圖片來看，新款瑞虎8的外觀變化還是挺大的，但是能不能讓它的成績有所突破，或許就先打個問號。具體都有哪些變化？咱們一起來看看。
改動一：放棄虎踞前臉，換裝點陣格柵
相比起現款車型，最顯眼的就是前臉的外觀變化，新款的瑞虎8直接放棄了傳承了近3年的虎踞式前臉，這個設計其實辨識度和原創度都還蠻高的。取而代之的是，3種看上去更顯年輕時尚一些的點陣式前臉。
這個中網是否似曾相識？沒錯，這個設計和家族裡的瑞虎7一樣，算是最新的家族前臉。雖然採用統一的前臉能明確家族調性，又提升了潮流感，但是再次放棄傳承設計的操作，多少有些讓奇瑞迷心生不滿，畢竟奇瑞老是在影響品牌調性的設計上搖擺不定。
車側則變化輕微，但是尾部卻變化明顯。新款瑞虎8取消了貫穿式尾燈，背門造型也進行了調整，攝像頭和牌照的安裝位置也相應上移。下保險杠樣式也進行了重新設計，不過新款瑞虎8依然採用雙邊共兩出的排氣設計，運動感還是比較明顯的。
改動二：車長微調，內飾或有兩種風格
由於是小改款，尺寸大動不太現實，不過由於前後保險杠重新進行了設計，車身尺寸自然也相應發生了變化。新款的瑞虎8長度增加了22mm，而寬度/高度/軸距等則是繼續保持在1860mm、1746mm、以及2710mm。
至於內飾，目前網上流出了兩種不同的瑞虎8諜照。其中一種是直接沿用現款設計風格，使用三輻式多功能平底方向盤，配合懸浮式大尺寸中控液晶屏的組合。另一種則是採用了星途LX相似的設計，把懸浮屏替換成時下流行的貫穿式雙聯屏。兩種看著都還行，但最終會使用哪種內飾，或許要等到更多信息披露出來才知道。
改動三：1.5T動力加輕混，1.6T繼續保持
動力方面，瑞虎8繼續搭載現有的1.5T（155馬力/115kW）和1.6T(195馬力/145kW)發動機，但不同的是，它那款1.5T動力還加入了48V輕混系統。原本奇瑞的這款發動機就以熱效率高，省油著稱的，現在配上48V輕混系統，看來奇瑞對油耗問題非常重視，畢竟咖啡值和雙積分政策是所有車企共同的難題。
比起現款瑞虎8，新款在外觀尺寸和動力上，都有不小的變化，這說明奇瑞對於瑞虎8這款車還是相當的上心的。不過這樣一來，瑞虎8和瑞虎7又回到了當初無休止的「同門殘殺」當中。
在3月份推出的全新瑞虎7，就是憑借與瑞虎8存在較大差異的年輕化外觀，來讓自己起死回生的。
如今，瑞虎8居然也套上了同樣的馬甲，這意味著，競爭又再次回到了瑞虎8（售價：8.88-15.59萬）與瑞虎7（售價：7.99-14.19萬）之間。如果新款瑞虎8價格保持不變，同樣的造型，尺寸更大，並且動力還有48V輕混加持，買瑞虎7省下的一萬塊突然就變得不香了。
當然，如果僅僅只是誤傷一下瑞虎7倒也還無傷大雅，畢竟錢還是落進自家口袋裡。可是如果換「小弟」前臉的操作，讓消費者認為瑞虎8大哥的檔次感下降，無法支撐其旗艦的定位和氣場的話，那帶來的後果可能就是認可度的下滑。
很多人都用「起個大早，趕個晚集」來形容奇瑞的發展，從2010年突破70萬台銷量的自主老大，到觀致、凱翼、捷途等「多生孩子好打架」，再到如今產品線重疊競爭嚴重，這本身就折射出奇瑞在產品戰略上不夠自信。
缺少家族化的設計語言，或者說家族設計語言飄忽不定，這是奇瑞設計多年的困擾。想一出是一出，讓奇瑞的設計沒有形成體系化，縱然推出了多款SUV，但也難以傳承，形成體系效應。有網友就表示，本來想著小改款車型出來就下手，沒想到又大改了。
而疆哥覺得，單從瑞虎8這台車來說，這絕對是奇瑞近年來技術水平較高的好車，而它的銷量，也基本證明了這一點。但是，就如前面所說，想一出是一出，如果拳頭產品最終打了自己的臉，那真會讓人哭笑不得。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 10年經典瑞虎3小改裝，讓它的魅力越來越大

2019年末，跟隨我十年南征北戰的06款捷達，被我好哥們開走，繼續走在鄉間為農服務的道路，先上一張捷達
06年捷達夥伴，跟著我跑了30萬公里
09款瑞虎，也是開汽修店哥們自己的車，到我手裡是前剛左右葉子板噴漆，有刮痕修復，後門噴漆，原來膩子有開裂想像，都是小事故，十年車在所難免，噴漆?全車拋光600
給大家介紹一下我的幾點小改裝吧，1、擋風玻璃下膠條及流水槽更換；2、USB充電口；3、後露式排氣管；4、9寸大屏?後視?；5、全網第一台瑞虎改裝收音機電動伸縮天線；6、門控腳底氛圍燈；7、五門隔音膠條
8、車門及後備箱隔音棉止振板；
話不多說，上圖
1、擋風玻璃流水槽及膠條一共130，看著就是舒服，原來的都裂的不像樣子
2、USB充電口，兩個口，放到預留孔正好，網上55買的，原車主免工時費安裝
3、在拐彎的地方鋸掉，找到合適的不銹鋼管焊接上，這個純屬個人自我感覺良好，在電焊門市部40塊錢改的
4九寸大屏?行車記錄儀?倒車後視，汽修店哥們四百包安裝的，大屏是1g?16g內存的，能倒車看後面就行了，不在乎解析度啥的
5、這里著重介紹一下我的自主改裝，上一任捷達留下的電動伸縮天線，原車主實在不配合我的折騰了，我只有自己動手了
這是它的樣子，清理一下還挺新
因為自己動手所以大部分沒拍照，拆輪胎、內襯，比量大體位置打孔，小銼再打磨
最初的樣子
正負極接電瓶
信號線接ACC，因為大部分大屏收音機沒預留收音機信號線，所以加裝了一個天線控制開關，聽歌的時候放下，聽收音機再打開
外圍打膠防止進水和美觀，效果比原來的好點，主要是我個人愛好，我02年開的單位的桑塔納2000就是電動天線，感覺很拉風，給我留下最初的夢想，所以後來自己的幾輛車都是電動天線
6、我要的是最基本的常亮的，插點煙器的，因為這款瑞虎只有後頂燈有門控線，所以在後面把門控線拉到副駕駛未知，把線焊接到點煙器插頭上，這個花費是35，免工時費[嘻嘻]，主要考慮晚上老人和孩子上下車方便
前面晚上效果
後面效果
7、五門隔音膠條粘貼，網上買的四門38元，自己安裝，這個門是原車主自己貼的，拐彎的地方有個缺口，被我接上了，
這個也是
左後門自己貼的，網上買的貼門上後，關門特別困難，有點緊，所以車門上貼的剪掉一半，空缺的在車體上帖D型膠條，關門完美對接
駕駛門自我感覺貼的比較完美，關門嚴絲合縫，在網上買的可以都貼上
後門
最後上一個鑰匙，希望一樣車的車主有同感的可以借鑒，有什麼問題也可以問我，歡迎朋友們批評指正

❿ 見證中國製造進步，老款瑞虎8半年有感而發！

最後附上，去土耳其遊玩時的照片。總結，瑞虎8是目前國產SUV裡面非常有競爭實力的一款SUV，不管從空間還是動力以及細節上都做得非常完美，是不可多得的好產品。希望國產品牌在新的一年裡加油干，推出更多讓老百姓買得起的好車，逐步增加在車市的市場佔有率，爭取在一線城市看到更多咱們的自主品牌汽車，也要走出中國，邁向世界！希望虎8在新的一年裡，陪我走更長的路，看更美的風景！