2009款君威改裝圖片

① 別克君威2009款改成14款大包圍可以改嗎

別克君威2009款改成14款大包圍可以改的

② 本人剛買了一款別克君威，想改外觀，求發燒友列個改裝清單，高分

新君威GS運動版套件清單
No. 零件描述
1 前保蒙皮
2 前照燈洗滌器噴嘴軟管總成
3 螺栓
4 車身前部線束卡夾
5 後輪罩板襯套固定件
6 速度螺母
7 前霧燈螺母
8 螺栓
9 前照燈洗滌器噴嘴孔蓋(底漆)
10 前照燈洗滌器噴嘴孔蓋(底漆)
11 前保險杠下防撞桿
12 前保險杠皮伸長件
13 前保險杠皮伸長件
14 前保險杠蒙皮外飾條
15 前保險杠蒙皮外飾條
16 前保險杠蒙皮下吸能減振器
17 前保險杠皮托架
18 散熱器下格柵
19 前保險杠蒙皮外安裝飾條
20 前保險杠蒙皮外安裝飾條
21 前保險杠蒙皮外鑲塊
22 前保險杠蒙皮前牽引鉤檢修孔蓋
23 前保險杠蒙皮外鑲塊
24 散熱器格柵總成
25 後端擾流器總成
26 排檔桿頭(帶T Logo)
27 金屬油門踏板
28 金屬剎車踏板
29 門檻板飾條(帶T Logo)
30 車尾貼(帶T Logo)
31 左前翼子板飾條(帶T Logo)
32 右前翼子板飾條(帶T Logo)
33 19寸輪圈
34 19寸輪胎
全部改下來光材料費是3萬不到點點，那還有工時費呢？還得跑車管所辦變更……SO繁瑣。買車當初就該狠下心提輛新君威GS，多省事！！

③ 給提供幾張改裝後的別克君威的圖片

US OK--> 別克君威改裝鑰匙!防止受騙！！！_網路知道 var IKFromImport=false; | | G("log_in").src=" http://passport..com/?login&tpl=ik&u"+escape(location.href); 知道 | function ask(fn) (function()Fe.on(window,"resize",A);A();setTimeout(A,100)})(); if(!g_f_js)

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已解決

別克君威改裝鑰匙!防止受騙！！！ 懸賞分：0 - 提問時間2008-11-25 12:30太垃圾了！賣家詐騙啊！鑰匙不能改裝！別克君威鑰匙裡面那都有晶元（就是鐵鑰匙裡面，不是電路晶元），你把電路晶元換到折疊鑰匙裡面後在那折疊鑰

④ 09款別克君威怎麼改新款

可以換成GS前臉（或者包圍），貼亞光膜（根據個人喜好），拉花，換輪轂。外觀就這些，最多再加個尾翼。

⑤ 別克君威音響怎麼改裝

只需看一眼，便能證明君威是如何名副其實「引領潮流」。這款車擁有出眾、新穎、動感的結構比例，完美結合了轎跑車的纖巧靈動和高級轎車的穩健姿態。

至此，君威移動音樂廳的安裝施工告一段落，而我們最後的調試環節，給音樂廳真正賦予了靈魂。

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。從一對一定製方案，科學的安裝布局，安全有效的解決各類問題，到最後的調試契合，天宇的匠人們，用手，用耳，用心，總有相同，卻又不同，繼續著移動音樂廳的打造。

⑥ 君威黑武士落幕終章 從低趴氣動到絞牙姿態

在2019年年底，玩車之家曾經報道過一輛氣動姿態的別克君威，詳細可點擊《美系冷門車別克君威改裝氣動姿態》。最近，車主又給這輛君威做了新的改動，拆掉了氣動換成了絞牙。

「君威的改裝路就到此結束，後面換車再繼續折騰，加油奧里給!!!有想了解更多的小夥伴可以去抖音搜索我的抖音《玩車販》，近幾年的改裝點點滴滴都放在裡面了，有什麼改裝問題和想法，歡迎來聊。」

本期別克君威改裝案例鳴謝車主：Mr.fan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 別克君威全車換色需要多少錢

車個車挺多換個顏色，主要看你喜歡什麼。 這款車本身已經很好看了，很大氣，有的車並不適合改裝，君威就是，價格大包圍什麼的難看死了，改個顏色還是可以的，可以鍍一層膜，顏色隨便挑，但是價錢便宜的1000左右貴的要上萬，慎重考慮對車本身沒什...

⑧ 2009款別克新君威精英版排氣管從後面看非常難看，怎麼處理一下

這個一般來說，你可以去專業的改裝店進行改裝一下，根據自己的需求來改裝。

⑨ 09款君威中控面板能改15款的嗎

這個是不行的。可以將低配改為高配。
大屏改裝是一個比較嚴重的事，所以建議還是去到4S讓專業的人來改裝比較好，自己弄得話又沒技術而且容易弄壞，所以還是花點錢去讓專業的人來比較好。
然後中控台怎麼拆建議上網去看那些拆裝視頻，雖然車子型號不同，但是拆裝方法都是一樣的。中控台使用說明建議去查閱說明，因為此款車型是新車型，所以網上能有的資料少且雜，唯一正確卻簡單能看懂就是說明書了，如果沒有說明書就去官網下載一份再看。

⑩ 09年別克君威2.0和2.4的變速箱通用嗎

你好

老款別克君威使用的是6at變速器 兩款發動機的變速箱是一樣的。

at變速器也可以被叫作液力變矩器變速器，由於這樣的變速器是通過液力變矩器與發動機連接的。at變速器是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速器。

at變速器的換擋平順性是相當好的，由於這樣的變速器是通過液力變矩器與發動機連接的。

液力變矩器在工作時內部會充滿變速器油，這樣子在換擋時液力變矩器內部的變速器油會吸收一部分沖擊，這樣子可以提高汽車的舒適性和換擋平順性。

at變速器內部基本都是行星齒輪，這樣的變速器就是依靠行星齒輪變速變扭的。

因為結構復雜，零部件數量也相當多，理所當然at變速器的研發和制引起本基本都是相對高的。

汽車上經常遇見的雙離合變速器還有兩種，一種是cvt變速器，另外一種是雙離合變速器。

雙離合變速器我覺得是基於手動變速器研發的，這樣的變速器的結構與手動變速器相差不大，雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節機構。

cvt變速器是結構最簡單的自動變速器，這樣的變速器內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣子變速器即可變速變扭了。

以上是我的所有回答，希望能幫助到你，謝謝。