s13改裝圖片

1. 改裝一輛NISSAN S13 多少錢

silvia系列都很經典啊，不過S13可能略嫌老一點了吧，如果是S15（S14也勉強吧....）那改裝起來還比較有價值，你想想96年的車改裝之後還能再開多久？而且這車改後又肯定是用來激烈駕駛的，花太多錢改裝開壞了心疼啊....兄弟你自己掂量掂量，呵呵。

2. s13的解釋是什麼

s13的解釋是NISSAN S13，是那一代的日產Silvia車架代號的一個統稱。

日產Nissan S13 Silvia已經過去了近30個年頭，直到現在無論是在D1GP、Formula Drift亦或是在國內各種各樣的漂移賽中，依舊能夠看到它優雅而迷人的姿態。AE86在《頭文字D》封神，而老司機眼中的JDM漂移神車毫無疑問是Silvia S13。

特點：

除了漂移，S13也越來越多的跨界玩起了hellaflush，低趴之後的「飛雞」漂起來別有一番味道。

它的機艙蓋上有一個凸起的「豬鼻」，酷似拉力王STI。車主購車後對車子進行了改裝，改件包括Origin簡化前保險杠、Origin白炭黑前鴨翼、Origin流線側裙，Origin 1型發動機罩、Origin航空前翼子板、Origin賽車線後方overfenders。改裝後，車子不但具備了空氣動力學效能，而且看上去戰鬥力更強。

3. 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 頭文字D里S13是什麼車

日產SilviaS13。

這一代的日產Silvia S13也是我們所熟悉的《頭文字D》里的主角。在車身形式方面，日產Silvia S13則提供了兩門三廂以及敞篷的選擇。

日產Silvia S13的一部分車型上也出現了粘性聯軸節的限滑差速器。在動力方面則依舊搭載了帶中冷器的CA18DET發動機，由於增加了中冷器，使得渦輪增壓動力的效率有了明顯的提升。

從底盤的結構上來看，日產Silvia S13首次運用了多連桿的後懸掛，並且首次搭載了HICAS-II四輪轉向系統。在1990年，這套四輪轉向系統又被升級為更加強大的Super HICAS。

在車身穩定控制系統全面出現之前，四輪轉向系統是一套被看做是能夠全面的改善車輛行駛操控穩定性的系統，即便是在現在來看，四輪轉向系統能夠對車輛動態的控制能力也會比車身穩定控制系統單純的從剎車來控制范圍廣得多。

(4)s13改裝圖片擴展閱讀

Silvia車型中，大家所熟知的S13、S14、S15，都是性能非常強悍的車型。Silvia跑車設計方面，傳統FR底盤設計，除操控佳、轉向修正性高外，改裝幅度更無馬力上限，所以Silvia就是個天生的性能跑車車型，改裝體質更是好到沒話說。

Silvia13雖說在Silvia中最早生產的車型，但它的性能表現至今還是受到不少人的追捧，就像眼前這台並不簡單的S13，帶有贊助商的塗裝，低矮的車身，還有尾部那個巨型GT尾翼，一看就知道這是一部專門參加飄移的比賽用車。

5. 2JZ發動機裝上日產Silvia，這「飛雞」要瘋了

在全球來說，能有這樣出色的民間作品，可能只會出現在泰國，而且今天筆者給大家分享的這個案例也只是冰山一角，到泰國當地的改裝聚會，很可能會讓你驚喜的。

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6. 在日本生產的日產汽車公司，有一款名叫silvia系列的單門跑車（s13 ，又名－飛雞）1800cc 排氣量的車型是

S13的180S在日本本土當然生產過原裝手動擋的，給你一張日本右舵版手動擋的圖片——

7. 日產s13怎麼有兩樣

你在街上看到的四門的 不是S13 十有八九是A31 你可以自行網路搜索A31 因為他們的前燈可以通用
S13不僅有兩樣甚至更多種的因為有美版的和日版的 你看到的無非就是車頭車尾不一樣 跳燈（翻蓋燈的）是美版型號也稱為 180SX和240SX 時期不同 平常的細眼燈的是日版 有時候也能見到細眼燈車頭配上跳燈車尾的 那個叫雪爾80是一種特殊款式 也有跳燈車頭配細眼燈車尾的那個也叫S13 以上都是S13 但是你見到四個門的絕對不是！

8. 飄移舞者 火箭兔寬體改裝日產S13

這台S13從88年到93年生產到今已經30個年頭，但如今還能勝任於飄移賽場上，九十年代的經典日本性能車也的確是汽車文化發展史的瑰寶不是嗎？如今又多少新任的「後輩」能做到這種歷久不衰的成績呢？

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9. 現在能不能買到尼桑S13的改裝車

太難了！！！去南方看看吧！而且非常適合漂移樣式的改裝，所以雖然是二十多年的車了卻依然很搶手！也可以考慮一下A31吧！