哈佛h8外觀改裝圖片
① 哈弗H8怎麼樣
對於懂車的人來說，買車之前一定會多方比較，可是對於不懂車的人，尤其是對於女性朋友來說，他們很容易被別人的思想所左右，買完車以後才會發現種種的毛病。可是這個時候只能自己一個人去傷心流淚了，因為畢竟當初做決定的是你自己。
② 哈弗h8還會改款上市嗎
哈弗H8算是一款命運多舛的車型，當年兩度推遲上市、回爐再造讓其失去了最初的光環的魅力，以致於最後草草收場，沒有一個明確的說法。哈弗H8——一款自主品牌上攻中高端車型的「先驅」，停產的結果實屬可惜和無奈，不過從正常的產品序列分布和產品策略角度看的話，H8肯定還會進行更新換代，但是周期可能會比較長，近期無望。
哈弗H8不會無限期徹底停產，畢竟車型的命名和分工都是有講究的，不過看樣子短期內也不會進行更新換代了，因為到現在連個小道新聞和研發消息都沒有。不過在2019年，長城發布了一條新聞，其旗下的高端品牌WEY計劃在2020年推出一款中大型SUV，定位高於VV7，根據長城整個體系的平台架構推測，幾乎可以斷定會使用H8的平台架構，或命名為WEY VV8，優秀的硬體水平得以延續，全新的內外設計和成熟的綜合調校技術水平，再加上向來比較厚道的定價，請靜候佳音吧。
③ 哈弗H8的優缺點都有哪些
車主一
優點：
都很好。。。。。
缺點：
為什麼手剎要搞在左腳上？？？為什麼？？？？寶馬有嗎。奔弛有嗎？誰便你問一個人，誰會喜歡這樣？？設計師是中國人嗎？？？！！！！！！！！！！
綜述：
高端，上檔次，大氣。。。。夠男人味。。。。。。。。。。
車主二
綜述：
安全與踏實感，隔音以及底盤濾振很穩，6年/20萬公里延保服務，H8的懸掛系統、制動系統、電子穩定系統、四驅系統和駕車體驗都很好，在日漸磨合中，功能很強大，還是在學習摸索中
車主三
綜述：
SUV要的就是體型大，我喜歡直高坐姿，視野一樣的非常寬敞，除了貨車無法比以外，鳥瞰所有的轎車
車主四
綜述：
說過不重要，動力夠用，高速加速很快，跑起來杠杠滴。那天高速有輛Q7想超我，至少跟它飈了15公里，愣是沒超過我的小8
車主五
綜述：
動力個人認為不錯（主要指高速低檔）要是低速高檔必須在2000轉一上在有向前沖的感覺（要不老是感覺車沒有勁
車主六
綜述：
家用的話，外觀時尚，大氣，開出去有面子。裡面聲音也比較小，空間也夠大。做起來比較舒服。最主要安全配置還可以。
車主七
綜述：
行駛穩健、操控精準，長軸距和寬輪距為行駛提供了非常好的穩定性。
車主八
綜述：
整個前臉造型看起來十分大氣，時尚，吸引眼球！回頭率超高，個人覺得跟卡宴比也不低了
車主九
綜述：
大，坐在裡面能給人踏實的感覺，前天去喝喜酒，拉了8個人，尾箱後面3個小孩一路打滾。
車主十
綜述：
這個車的空間足夠大了，不管是後備箱還是前面的座位，都已經完全可以滿足我的要求。
④ 哈弗H8怎麼樣值得買嗎
哈弗H8作為長城集團第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，值得購買。
長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
(4)哈佛h8外觀改裝圖片擴展閱讀
哈弗H8的安全配置：
長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。
哈弗H8採用承載式車身設計，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。
操控性方面，哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速，配合ESP車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。
⑤ 月銷不過千長城依舊不放棄 哈弗H8是什麼樣的車
哈弗H8作為長城走向高端的前驅棋子，已經埋沒在了SUV的大濤大浪中，大多數消費者已經想不起來長城還有一款售價18.38-23.18萬的大傢伙。就在業內人士以為長城要丟棄這一款車時，長城在2017年5月反而為哈弗H8進行了一次厚道的深度改款，然而它2017年下半年的銷量仍舊不過千台，這扶不起的阿斗真的沒有救了嗎？
其實從哈弗H8的姿態可以看出來，它是一台非常有誠意的車子，無論是配置還是底盤，哈弗能用上最高級的東西都用在了H8身上，同樣的產品素質放在任何一個合資品牌中，這台H8都是不低於40萬的存在。這么肯下血本，最後卻落得如此下場，真是可憐極了。
然而我想說的是，可憐人必有可恨之處。中國汽車市場正在經歷消費革新，這是任何一家車企都看得明白的一件事情，消費者更喜歡的是有設計、有內涵、有科技、有故事的車子，而哈弗就搞這樣一台毫無美感可言，一堆基礎性配置堆砌出來的H8，這得多沒品兒的人才會買啊。
⑥ 時光荏苒，哈弗H8是大叔那曾經的越野夢！
男人心中都有一個越野夢···二十年前，生長在大山之中的我剛走出家門，自食其力創業打拚，在那個青春年少愛幻想的年紀又恰巧遇上那個物質匱乏的時代，看著少數人開著高大威猛的越野車自由馳騁，目光瞬間呆滯、羨慕不已，那時能擁有一輛屬於自己的小車都絕對是個奢望，更別說越野車了。夢想的種子從此生根發芽，那時可能還是年輕氣盛，念想里有輛自己的車覺得很威風，到哪裡都很有面子，虛榮心能得到絕對的滿足，現在回想來還覺得很有意思。但是有夢想終究是好的，努力朝著夢想的方向前行才有可能得償所願。曾幾何時，越野夢只是一個雛形，心中沒有一個定格的映像，隨著年齡的增長，時至今日，我更傾向於硬漢派，然而沒有足夠的資本和能力去駕馭，所以始終還是個夢想···時光荏苒，逝去的青春不再，今天也只能看看能否在鏡頭里找到曾經的越野情懷~~~
依稀能看到一點曾經越野夢的影子，我的越野夢還在延續，待夢想成真時，定當與它馳騁天涯路······
⑦ 哈弗h8模仿哪一款車子
哈弗h8和途銳在外觀上非常相似。
哈弗H8是哈弗品牌獨立以來第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准，成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。是哈弗品牌首款沖擊中高端SUV市場的產品。
哈弗H8的內飾設計採用了相對傳統保守的設計理念。相對常規的中控檯布局，上深下淺的配色也是主流家用車採用的方案。四幅方向盤配有多功能按鍵，左側是多媒體/藍牙電話操作、右側則是行車電腦操作。在方向盤中心下端還加裝了一條銀色鍍鉻裝飾條，部分車型還配備了換擋撥片功能。
安全配置上，長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。
⑧ 新款哈佛H8怎麼樣
新款的除了中網格柵裝飾件的變化，前保險杠底部的銀色護板裝飾件也改用了新的造型，不再採用現款的多孔式銀色護板。雖然在設計上的變化很小，但是前臉部分調整之後還是顯得更加大氣了！新款哈佛H8怎麼樣？賣18W起值不值得購買？
本篇文章介紹到此結束，謝謝大家前來收看小劉的文章，如果您喜歡小劉的話，就請加個關注點個贊吧，有什麼疑問或是問題的話，就請留言評論，謝謝大家！
⑨ 哈弗H8和銳界，你會怎麼選
新款哈弗H8是長城汽車哈弗品牌旗下的一款中大型SUV車。那麼，新款哈弗H8何時上市？據悉，新款哈弗H8將於5月中旬上市，共計推出汽油版和柴油版兩種動力車型。無論是外觀、內飾還是動力，都有一定的升級。現在就去告訴大家新款哈弗H8何時上市以及新款哈弗H8怎麼樣。
新款哈弗H8何時上市
根據哈弗汽車官方消息可知，新款哈弗H8已經在剛剛結束的上海車展低調亮相，而新款哈弗H8將於今年5月中旬上市。新款哈弗H8全面升級，外觀、內飾、動力方面都進行了升級，不過目前尚未知道新款哈弗H8的價格。
這就是新款哈弗H8上市的介紹，雖然我們現在知道新款哈弗H8何時上市了，但是對於新款哈弗H8的了解不能局限於此，還要關注新款哈弗H8的性能配置等，所以下面就是新款哈弗H8配置的分析介紹。
新款哈弗H8怎麼樣？
外觀方面，新款哈弗H8採用了全新的前臉造型，盾形中網搭配鍍鉻邊框，內部採用了虛線形式的全新設計。格柵兩側與前大燈組相連，前保險杠下方還增加了銀色梯形裝飾護板；圓形霧燈上方的進氣口內部也換用了新的虛線風格；尾部換裝新的鍍鉻條和保險杠底部下護板設計。
內飾方面，款哈弗H8採用一體式儀表盤，中央增加液晶儀表盤顯示屏。不管新款哈弗H8何時上市，新車還採用了全新樣式的電子擋把，同時擋把周圍區域布局也經過重新規劃。高配車型還將配備有自適應巡航、前部防碰撞預警系統、並線輔助、感應尾門、車道偏離預警、全景影像、高級座椅（集合按摩/通風/加熱/腿托功能）等。
動力方面，新款哈弗H8搭載重新調校的2.0T汽油發動機以及全新2.0L雙渦輪增壓柴油發動機，其2.0T汽油發動機最大功率185kW（251馬力），峰值扭矩為355牛·米；全新2.0L柴油發動機最大功率（190馬力），峰值扭矩420牛·米。傳動系統部分，新車分別匹配采埃孚8速手自一體變速箱以及采埃孚出品的8速自動變速箱。
以上就是新款哈弗H8的相關介紹，現在大家不僅知道新款哈弗H8何時上市，還了解到新款哈弗H8的性能配置，所以各位對新款哈弗H8有一定了解，接下來就讓我們一起期待新款哈弗H8的上市吧。
⑩ 長城哈弗h8跟什麼車型相仿
外形和尺寸跟途銳相似度很高，動力和配置差別就很大了。
H8：4806*1975*1794
途銳：4802*1965*1709