改裝車amg

⑴ AMG公司是賓士的改裝公司，那麼其他汽車牌子也有改裝公司

很多車企都有，只是各自的運營方式和合作方式不同
常見的
如改裝大眾奧迪的 ABT和MTM，以及奧迪自己的RS高性能
賓士的AMG，和比較貴的Brabus
寶馬的自己的MPOWER，以及G-power和AC
通用旗下，凱迪拉克的Hennessey，雪弗蘭的Lingenfelter
福特的WOLF

本田的，無限Mugen，Spoon，J'S Racing
現代的，TOMATO
馬自達的，Auto EXE，MazdaSpeed
豐田的，TRD，斯巴魯的 STI
等等等非常多

⑵ 改裝車上的「AMG」「GTR」「AC」都是什麼意思啊

AMG是賓士的御用改裝廠，隸屬賓士旗下，亦可理解為同級別的賓士產品中最高性能的象徵。
GTR這個詞現在比較泛濫，在很多地方都能看得到，大致的意思可以理解為「高性能賽用房車/旅行車」。
你說的AC是不是AC Schnizer？這是BMW的改裝廠，但不屬於BMW，能改裝包括MINI在內的BMW全車系（但勞斯萊斯能不能改我就不知道了）。

⑶ 賓士的車有的後面還加個AMG,那AMG到底是什麼意思

AMG有兩種說法,首先是賓士的特種車生產場,最初以改裝賓士起家,並用改裝的車參加比賽,特別是賓士在1955年的勒芒事故退出賽車運動的這段時間里,AMG仍讓賓士活躍在賽車場上.90年代末AMG被賓士收購作為賓士的特種型號而不再是普通的改裝車.而其在賽車場的業務由HWA取代.HWA是AMG的創始人在AMG被賓士並購後建立的獨立的公司,不僅是賓士的賽車部,也是AMG的升級廠,他們經常根據客戶的需求生產更強勁的AMG而不是普通的賓士.HWA出廠的車仍然帶有AMG的標志. PS:AMG在賽場的成績十分輝煌,特別是1990年之後,成績突飛猛進,在1992,1994,1995年奪得了DTM的車手冠軍,1995年ITC冠軍,1997年靠著名的CLK-GTR奪得FIA-GT的年度車手及製造商冠軍,之後的1998年,靠CLK-LM包攬了當年FIA-GT全部十場比賽的冠軍.在2000-2003年在重新舉辦的DTM中,3次車手冠軍,4次製造商冠軍.

⑷ 賓士車後面加個AMG是什麼意思

AMG是賓士為數不多的官方許可的改裝廠，現在已經是賓士旗下的了，無論是引擎、外觀等都有自己獨到的改裝，相當出色。

AMG公司的創始人是Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在未創立AMG之前Aufrecht及Melcher都任職於賓士，且負責研發賓士300 SE賽車用的直六發動機，1965年，當時賓士公司推出了一款全新研發的直列六缸賽車發動機，其最大功率可達238馬力，這顆發動機被裝載在了當年的德國房車賽的賽車上，並一舉拿下當年的年度冠軍。

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賓士AMG是賓士的一個車系，在高性能車的研發上，90年代AMG推出的經典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以後的賓士各個版本的「55」系列。

AMG成立之初只是家位於Burgstall小鎮，專精設計、測試賽車引擎的小公司，當然也從事一些為私人改裝的業務，其中有一個比較有趣的故事，據說1968年，公司剛成立沒多久，當時一個顧客從德國基爾慕名開著自己的賓士來到了AMG所在的城市，尋了一輪之後竟然發現AMG鮮為人知。

在1976年，AMG公司小工廠的規模已經無法滿足其日益增長的需求，於是AMG公司的40多位員工一起搬家到了Affalterbach，只留下賽車發動機部門在原址。

參考資料：賓士AMG-網路

⑸ 我想問一下賓士AMG是直接生產改裝車還是在新車基礎上進行改裝

AMG其實就是梅賽德斯賓士公司旗下的改裝廠，一方面生產或改裝高性能的賓士車以及汽車配件，但是AMG所有出款的高性能賓士車，本身從整個懸掛系統到發動機到外觀都是由AMG自行生產和設計的，因此普通版本的車根本無法改裝到AMG原廠的性能，頂多購買AMG標志的車身套件：如輪廓，大包圍，一些車內LOGO配件等，但性能套件是無法改變的。可以說除了外觀內飾和普通版本相同以外，整個車內性能配件基本上都不是相同的。性能也是天與地的差距

⑹ 賓士車上的AMG是什麼意思

起到區分的作用。AMG是一家賓士旗下的專門負責改裝高性能賓士轎車的公司，由於它是賓士的全資子公司，所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。而為了以示區別，它的車型一般都會在型號後增加AMG字樣。一般來說，改裝後的車要比原先的車性能高一些。

⑺ 賓士車子裡面，帶AMG是什麼意思

帶有AMG的賓士，說明是一輛高性能車，都來自於AMG改裝廠。

賓士AMG原來只是一個小改裝廠，但改裝技術好，曾在比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以改裝的一台「賓士E300SEL」賽車拿到了同級車的冠軍，後來被賓士收購，成了賓士的高性能改裝部門。

AMG改裝的都是大排量發動機，最初一直是只對發動機進行改裝和設計，注重動力系統，希望發動機能發揮出其全部力量，到目前為止也是整車改裝。

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1、AMG名字來源

AMG，這種命名方式簡直土得沒法再土了——Aufrecht是一個創始人的姓，Melcher是另一個創始人的姓氏，至於G，是由於公司一開始建在Großaspach。

應該知道在巴登-符騰堡有個地方叫Aspach，也不知道這個地方到底有沒有名氣，就是感覺而已。這地方從屬斯圖加特地區，而這個不大的Aspach又被分成好幾個區，Großaspach是其中的一個。

2、AMG創立初衷

在未創立AMG之前Aufrecht及Melcher都任職於賓士，且負責研發賓士300 SE賽車用的直六發動機，1965年，當時賓士公司推出了一款全新研發的直列六缸賽車發動機，其最大功率可達238馬力，這顆發動機被裝載在了當年的德國房車賽的賽車上，並一舉拿下當年的年度冠軍。

3、AMG車型分類

如今AMG為賓士公司的很多車型提供著定製版本的車型。目前在售的A級、C級、CLA級、CLS級、ML級、G級、GL級、S級、SL級等都有AMG版本的車型。

這些定製的AMG車型在發動機調教、底盤調教、輪胎選用、避震系統等和原版的車型都有很大的不同。目的是增加賓士AMG車型的運動性能。

⑻ 我想問一下賓士AMG是直接生產改裝車還是在新車基礎上進行改裝

AMG其實就是梅賽德斯賓士公司旗下的改裝廠，一方面生產或改裝高性能的賓士車以及汽車配件，但是AMG所有出款的高性能賓士車，本身從整個懸掛系統到發動機到外觀都是由AMG自行生產和設計的，因此普通版本的車根本無法改裝到AMG原廠的性能，頂多購買AMG標志的車身套件:如輪廓，大包圍，一些車內LOGO配件等，但性能套件是無法改變的。可以說除了外觀內飾和普通版本相同以外，整個車內性能配件基本上都不是相同的。性能也是天與地的差距

⑼ 賓士AMG主要改裝了那些車型

梅賽德斯-賓士AMG歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler Benz（戴姆勒賓士）車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。
1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品！ 至於目前AMG所改裝的民用車，幾乎覆蓋了整個Benz車系，從小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有級別，而且改裝項目種類繁多，作為一個改裝品牌的翹楚，相信實力與質量已經不在顧慮范圍內了！