老款普拉多改裝圖片大全

❶ 豐田普拉多改裝實拍，雙螺桿機械增壓加持讓動力更充足

在國內，豐田的越野車一直都備受追捧，這其中以普拉多（霸道）、陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）以及豐田Fortuner（穿越者）最為熱門。雖然普拉多以及陸地巡洋艦都已經停止國產，不過目前平行進口渠道依然還能買到新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

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❸ 爆改豐田普拉多，化身黑金剛，不僅外觀霸氣，越野能力超強

豐田普拉多作為一款中大型SUV，不僅外觀霸氣，越野能力超強，而且性價比同樣超高，因此深受廣大車迷的喜愛。而對於那些酷愛戶外運動，向外生活自由的人群來說，改裝同樣是一件非常重要的事情。來自日本的小伙，為了重返大自然將自己的普拉多進行了爆改，再看到改裝完畢的車型之後，我只想感嘆：Wò...Cào?！

❹ 致我喜歡的經典普拉多LC120，喜歡你慢慢變新，涅槃重生的樣子！

我在汽車之家發帖很多，名下的車子也不少，可能這個車一直是我魂牽夢繞的牽掛，車子去年我就在開，今年的4月20日也就是農歷三月二十八日，我本人36周歲生日的時候車輛報告下來了，4月22日過戶，車子就扔在家裡，4月30日賣掉我心愛的大山貓，開始整備我的老霸道，就像車友說的，無論你多麼喜歡帕傑羅，終將回歸豐田，最近一段時間復工復產事情比較多，臨時寫個帖子，斷斷續續的回憶下自己一年多的用車感受！ 這個車子08年2月上牌，與我一樣屬相都是老鼠，36周歲生日的老鼠迎來了我的12周歲LC120,車子目前屬於無大修階段（你猜到公里數了吧），到手我還是讓他開始慢慢煥新，一點一點的折騰吧， 首先，2019年的10月當時還沒有過戶的情況下，所作工作如下： 1、全車地膠拆除 2、全車油漆 3、VX拉花 4、全車車窗膠條 5、福耀雙層鍍膜玻璃（結果被更換貼膜玻璃，而且還是北京現代的膜） 6、更換文豐腳墊 7、全車金標 8、前中網、小杠鍍鉻飾板 9、遠近光疝氣大燈 10、過年期間拋錨在路上，發電機壞了不發電更換發電機 11、更換瓦爾塔銀標105D31電瓶 12、安裝天之眼多媒體後視鏡 13、高位剎車燈 過戶後項目如下： 1、全車精洗 2、全車龍膜 3、更換福耀雙層鍍膜玻璃 4、更換海航64+4八核全網通導航 5、裝多功能方向盤 6、加定速巡航 7、前排座椅左右調換、裂痕修復 8、保養 9、後備箱墊延申第二排座椅下 10、鑰匙被快遞弄丟，匹配原廠款折疊鑰匙 11、安裝車台八重洲400XDR 12、更換PIAA蝸牛喇叭 13、更換PIAA鍍膜雨刷 14、更換大燈蓋子翻新大燈 15、自然通真皮抽紙盒 16、更換兩個減震，球頭 17、左後門玻璃升降機更換 准備安裝副油箱，然後再次踏上征途尋找詩和遠方，希望你永遠年輕永遠是我想要的樣子，還有很多未能盡善盡美的地方，都會一一修復，煥發熱烈的青春，圖片未排序將就著看吧
這張還是用來鎮樓吧，希望你能永遠年輕

❺ 豐田普拉多需要貼膜嗎，普拉多改色貼膜效果圖

你好，這個並沒有強制性的規定，看你自己的需求。就是不貼膜的情況下，只要你上牌，就可以繼續上路行駛。

❻ 普拉多Horizon特別版官圖 增加更多個性套件

隨著社會發展進步，很多人都想要購買自己的愛車，而很多人也是看中了豐田普拉多，豐田普拉多這款車的外觀還是相當霸氣的,繼承了霸道的經典,適合人群也很廣,車身整體很堅固,安全性很好,內飾也不錯,空間更是沒得說,日前，豐田在澳洲市場發布了普拉多Kaka?Horizon?Edition特別版車型，新車基於普拉多在澳洲的頂配版本普卡多Kaka進行打造，增加了更多個性套件。新車主要面向海外市場，售價為89590美元（約人民幣62.35萬元）。

主要是近幾年國內SUV熱帶動了大家購買各種SUV和越野車。但SUV的越野性能一般，對有個性需求的人來說，自然選擇普拉多。普拉多車型在日常家用和越野旅遊都是相當的給力，這也讓它成為了越來越多人的購車選擇。

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❼ 平行進口車豐田霸道普拉多可以做哪些改裝，讓逼格馬上

改裝的一般都是低配，改裝空間大。可以找專門做改裝的商家。也有直接改裝好的車，和正常賣車一樣，都有報價的。進口車市答

❽ 老車停產不可惜，全新普拉多卷土重來，搭2.5L自吸可不是自廢武功

對於喜歡越野車，尤其是日系硬派越野車的朋友們來說，國產普拉多3.5L車型即將停產，而且沒有後續車型，而新的平行進口規則下，中東版普拉多也不可能進到國內市場銷售了，實在是有些可惜了。在這樣內外交困的情況下，現款的普拉多在國內基本上就要「絕跡」了。當然普拉多這樣一款暢銷全球的越野車，就算是全球排放、排量規則都越來越嚴格，豐田方面也會想辦法保住這款車的。（全文圖片均為現款車型）
這不！就在大家都覺得現款普拉多已經被「逼」到沒有生存空間的時候，豐田放出了全新一代豐田普拉多（霸道）的相關消息。從豐田給出的消息來看，普拉多就算在國內暫時停產，也不代表這款車在未來會「絕跡」，可能等到全新車型在海外普及差不多的時候，這款車又會重新被引入國內進行生產，當然這只是我們的推測，不過這種可能性比較高！
這一次曝光的關於全新一代普拉多資料，基本上涵蓋了全新車型的一些基本信息，首先是尺寸，長寬高尺寸為4830/1880/1850mm，軸距2800mm，相比於現款車型，軸距提升10mm。從已知消息來推測，這款車採用非承載式車身結構的可能性比較大，同時也將提供5座車型、7座車型供市場和消費者選擇。
我們知道，老款普拉多之所以在國內停產，主要原因就是之前的2.7L車型已經停產，3.5L車型因為排量比較大，不符合國內已經開始的「咖啡法則」，對於廠商雙積分的「傷害」較大，所以只能被迫停產。因此全新一代普拉多在動力方面的變化是最值得注意的，因為這關乎到全新一代普拉多有沒有機會國產或者通過進口渠道進入國內的可能性。
全新一代普拉多目前已知將有兩個版本的動力系統，其中汽油版本車型將搭載2.5L自然吸氣四缸發動機，最大馬力205匹，峰值扭矩250 N·m；柴油車型搭載2.8T渦輪增壓發動機，最大馬力177Ps，峰值扭矩450 N·m。從動力來看，2.5L車型相比於之前的2.7L車型有了較大幅度的提升，但是相比於3.5L的280匹馬力，還是差了比較多，但是如果這台車型可以進入國內，我們相信可以進一步平衡之前2.7L車型和3.5L車型一個動力太弱一個價格太高的缺點。
不管是汽油車型還是柴油車型，全新車型搭載的變速箱都是Direct Shift-CVT變速箱，這台變速箱兼顧CVT變速箱的平順性和自動變速箱的高扭矩，整體的可靠性、穩定性非常高，即使作為越野車來使用，這台變速箱的性能未必會弱於之前普拉多搭載的愛信6速手自一體變速箱。當然了，為了進一步兼容四驅系統，兩套動力系統都將以縱置的方式實現。
當然，這一代車型將基於TNGA構架打造，基於這套構架搭載的車型可以擁有全球范圍內一致的可靠性和安全性，也可以讓入門車型擁有搭配更多先進安全配置的可能性。全新一代普拉多有望標配TSS 2.0系統，其中包括主動剎車、自適應巡航、車道保持、自適應遠光燈等。
所以全新一代普拉多採用了凱美瑞、RAV4等車型一致的2.5L自然吸氣發動機和Direct Shift-CVT變速箱，這就在一定程度上解決了之前3.5L六缸車型存在的排量和排放問題，那麼這款車能夠引入國內的可能性就更大了。當然了，具體是繼續在國內生產，還是以官方進口的形式引入，現在還不好說，可能還是要等2022年8月發布之後了！
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❾ 豐田普拉多這樣改裝,確實很霸道，有想改的嗎

這車就叫霸道，這需要很多預算吧。國外改裝成這樣的不少，國內很少見。國內一般也就是改裝個內飾，液晶方向盤，真皮座椅，動力改裝。

❿ 豐田普拉多霸道老款改新款，在哪裡可以弄西安金泰福怎麼樣

豐田PRADO的歷史普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。那是在1983年，老的40系列已經不能滿足當時的使用需要了。很多人抱怨當時的巡洋艦太笨重，阿拉伯國家的用戶抱怨巡洋...