長城風駿7越野改裝圖片欣賞

① 長城風駿皮卡的風駿7怎麼樣好像有很多車主都買它了呢。

舉手，本人也是風駿7車主一枚，還是經人推薦買的它，用過之後就更確定買它沒錯了。我們之所以選擇它，不僅是對長城汽車這個老牌汽車企業的信賴，也是對風駿7這個產品本身的認可，風駿皮卡一直以來的皮實耐用我就不多說了，這款風駿7還在這個基礎上進行了「頭腦」的升級，有著一系列的智能網聯功能，不愧為「新一代互聯網皮卡」，建議你可以去官網或者4S店再詳細了解了解它，相信了解它的實力後你也會成為風駿皮卡眾多車主當中的一員。

② 長城風駿7和新銳琪柴油款那個適合改裝玩越野

新銳騏。
新銳騏柴油款的銳騏6駕駛感受更靈活，小巧一些的皮卡都有這種感覺，所以這輛車更適合改裝越野。
銳騏6加強懸架、升高底盤，後橋可以換漸變鋼板，再換上防脫輪轂和AT全地形輪胎就會是很不錯的越野車。

③ 哪位知道風駿7的綜合性能怎麼樣

長城風駿7的話，這款車輛在整體的綜合性能上還是表現的非常不錯，長城的風駿系列的皮卡車輛在國產當中也是很受歡迎的，質量技術上已經很成熟了，後期的故障率也是很低，非常實用的一款皮卡車型

④ 長城風駿皮卡怎麼樣旗下的風駿7用來「翻山越嶺」靠譜嗎

長城風駿皮卡是老牌皮卡品牌了，長城汽車一直是業界的引領者，在業內那是有口皆碑的。至於旗下的風駿7呢，是有國五和國六的型號可以自由選擇的，其中柴油國五匹配的發動機是4D20D，汽油國六匹配的發動機是4C20B，柴油國六匹配的發動機是4D20M，綜合來講這幾個發動機的動力都很不錯，尤其是汽油國六匹配的這個發動機堪稱是行業內最省油的了，不僅動力輸出澎湃，穩定性與可靠性也是一級棒，高扭低油的動力表現不僅能夠滿足熱愛生活的戶外精英，還能滿足喜好翻山越嶺的越野一族，所以，用它來「翻山越嶺」絕對沒有問題啦。

⑤ 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒

【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。

銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。

編後語：

如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 長城皮卡風駿7怎麼樣，聽說他們皮卡很不錯

長城皮卡當然牛X，連續22年銷量第一能差？風駿7新冠軍版以乘用化標准打造，怒獅造型的前臉設計、動感的車身造型以及高端SUV級駕乘體驗，讓其深受年輕用戶的青睞。安全方面，高強度籠型車身結構、6安全氣囊、第9代博世ESP車身穩定系統、HHC、BA以及四輪盤式制動系統、胎壓監測等，讓日常用車變得更加安全，同時，全球頂級供應商保證國際化品質。而且人機交互很智能，給人一種很高的科技感。

⑦ 專業卡友介紹下長城風駿7底盤減震怎麼樣

有輛風駿5改了四個減震，在當時同級別車裡面已經算很好的了。現在風駿7應該更新迭代了吧，估計減震已經好很多了，建議想了解的話還是親自去長城專營店試駕一下。

⑧ 風駿7的爬坡能力怎麼樣，有勁嗎

長城風駿全系柴油皮卡均搭載了GW4D20D柴油發動機，這款發動機自然成為了皮卡之中最暢銷，用戶數量最多的柴油動力。GW4D20D柴油發動機是長城汽車自主研發的一款小排量、高功率發動機，其可輸出最大功率105kW，最大扭矩315N·m，並且該款動力系統還曾獲「中國芯」十佳發動機的稱號。

⑨ 長城「炮」對比風駿7，內飾上的突破遠不止於此！

說起來長城炮和風駿7，如果把它倆做對比，甚至有些本是同根生相煎何太急的感覺，都知道長城皮卡依靠著穩定性在皮卡市場一度比較活躍，直到「炮」的出現，才打破了傳統皮卡的局面，因為炮更在乎的是駕駛的體驗感和舒適度，人性化的皮卡從「炮」開始了新紀元，而長城炮不得不提的是這種革新不乏有些自己幹掉自己品牌的勢頭，因為這種市場的洞察和駕駛體驗的提升無疑是未來的趨勢，所以與其讓對手搶佔先機不如自己給自己來一「炮」，這種感覺倒是很有意思！好了，話不多說，進入正題！我覺的城炮和風駿7的區別，首先在外觀上風駿7顯得很保守，而炮很激進也更加霸氣，內飾上炮的內飾也要精緻很多，而且長城炮是全新的平台，各種配置會更高，而且有8AT自動擋，還有多連桿後懸掛可選，當然炮的價格也更高。

所以我覺得炮在一定程度上更加註重了整車的駕駛感受和舒適度，那麼長城炮，和風駿7你看好哪個呢？

⑩ 長城風駿7性能彪悍秒殺SUV，為什麼只賣9萬多

對於這么一輛「好夥伴」，想要發家致富，自然而然對它的要求就會比較高。所以，皮卡在大家的眼裡，就是什麼活都能乾的「萬金油」，然而，這么一款有著多功能用途的車輛，並沒有受到大眾的歡迎，一方面是政策的原因，另一方面是皮卡本身產品力的問題。

此次教授體驗的是風駿7 2019款 2.0T柴油四驅領航版，它採用的是前置四驅的驅動形式，前懸架是雙叉臂扭桿彈簧獨立懸架，後懸架類型是鋼板彈簧非獨立懸架。當然了，它也是非承載式車身，皮卡的標配。

就駕乘時底盤的體驗來看，非常扎實，雖然在過顛簸路段會感覺懸架偏硬，但是也是底盤緊致的一種表現。在遇到打滑的地面，通過方向盤也能很輕易控制住車身，一方面得益於它的四驅系統，一方面得益於教授的駕駛技術。