蔚領改裝車床

Ⅰ 舊車床6140改裝數控車床大概要多少錢組裝一台

看現在機床的精度，以及你想實現多少功能，選中檔還是低檔的數控系統，數控系統要那些功能，價格3萬到8萬之間。
買新的機床有個問題就是床身剛性的問題，現在國產機床是便宜，但是床身的剛性不好，用不了幾年精度就會變差。

Ⅱ 請問有改裝普通車床為數控的嗎舟山很多加工螺桿都是普通車床改裝的數控車，我也想改進兩台，

我們可以提供數控旋風銑加工絲桿 效率很高，都是一刀到頭就完工的，有需要你可以回復我，或留下你的電話。

Ⅲ 普通車床可以改裝自動車床嗎自動上下料的那中！要怎樣改哪位高手說說！先謝過！

你是說普車改成自動車床嗎，機械手自動上下 料，那要加加緊氣缸或油缸，機械手，進給要加氣缸或油缸或步進電機或伺服電機。

Ⅳ 普通車床改裝

當工件最大外圓的回轉直徑超過車床的回轉直徑時，可以用搪孔的方法加工內孔。
具體操作是把工件和刀具的位置互換。既將工件裝在拖板上，刀具裝在主軸上。刀具回轉，工件依靠拖板的移動來進行走刀。
加工的方法是將中拖板和小拖板拆除，在大拖板上安裝一塊平板，將工件安裝在平板上，然後對工件進行校正。
可直接利用搪刀桿，一頭夾持在卡盤上，另一頭頂住，就可以加工了。

Ⅳ 合肥車友提大眾蔚領兩年 六萬公里改裝心得分享

「大家好，我是合肥蔚領車友，17年購買的車，1.6L自動舒適版現在跑了有6w多公里了，零零散散改裝也改了不少地方，給大家說說，自己的改裝心得。」

「好了，總結了這么多，都是自己一點一點做來的。不是想表達什麼。只是想傳述一個，自己對自己愛車的喜歡。因為喜歡所以改裝。改裝開會繼續的，哈哈哈。謝謝各位!有興趣大家可以一起研究討論。」

本期大眾C-TREK蔚領改裝案例鳴謝車主：皖A浩子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 我有一台舊機床，想改造成數控車床，需要的詳細零部件目錄，想自己改造一下，希望高手指點。

你自己不可能改造成功的，單單參數問題你搞不定的。不說還有好多的東東，在哪裡的？ 進的話可以幫幫你

Ⅶ 普通車床改裝數控車床好用嗎

這種改裝的數控車床，優點如下：
1、由於經過長期使用，消除了內應力，床身尺寸穩定性好。
2、經濟實惠，用廢舊的普通車床改造的數控車床成本低。
缺點：
1、平床身，不利於排屑。
2、改造後機床的精度與改裝工藝、師傅的技術有很大關系。也就是有不確定因素，如果是返廠改造，質量有保證些。
總之，如果對機床精度沒有太高的要求，改裝是合理的，也會覺得好用。

Ⅷ 改裝一台老式車床，用的是華興數控系統，我想讓X軸一次性走到我要求的位置，怎麼設置，

華興系統我非常熟，分數太少，加分給詳細答案。要加回零開關，普通的限位開關就可以，同時修改參數，再編個程序就OK。

Ⅸ 普通車床改裝成數控車床能用嗎

(1) 掛輪架系統：全部拆除,在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖器。
(2) 溜板箱部分：全(1) 掛輪架系統：全部拆除,在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖器。
3) 進給箱部分：全部拆除，在該處安裝縱向進給步進電機與齒輪減速箱總成。絲杠、光杠和操作杠拆去，齒輪箱連接滾珠絲杠。滾珠絲杠的另一端支承座安裝在車床尾座端原來裝軸承座的部位。
(4) 橫溜板部分：將原橫溜板中的絲杠、螺母拆除，改裝橫進給滾珠絲杠螺母副，橫向進給步進電機與齒輪減速箱總成，安裝在橫溜板後部並與滾珠絲杠相連。
(5) 刀架：拆除原刀架，改裝自動回轉四方刀架總成。
(6) 導軌：採用貼塑導軌，以減少導軌的摩擦力。
(7) 電氣部分：安裝微型機數控系統。它包括：CPU，擴展程序存儲器，擴展數據存儲器、I/O介面電路；能輸入加工程序和控制命令的鍵盤；能顯示加工數據和機床狀態信息的顯示器；光電隔離電路和步進電機驅動電路；螺紋加工中用的光電脈沖發生器和其它輔助電路。

Ⅹ 怎樣將一台普通車床改造成數控車床

普通車床數控改造內容及配置：
1、採用聖維SWAI SKC2—Fa數控車床系統對該機床進行改造，交流伺服電機採用國產伺服電機，交流伺服模塊採用聖維伺服模塊。
2、取消原機床前刀架及相關傳動機構，僅對原機床後刀架進給機構進行數控改造。
3、採用四度電機+彈性聯軸器+滾珠絲杠副的傳動方式。
4、曾裝軸承座、螺母座、電機座 等相關零部件。
5、增裝X、Z行程開關及相關附件。
6、增裝Z向導軌防護裝置。
7、電氣控制櫃安裝，操作箱安裝在電控櫃上方(根據實際情況確定是否增加支臂)。
8、增加機床潤滑控制方式及手動潤滑泵、數控系統應該實現對主軸啟、停控制，冷卻泵啟、停控制。改造後機床進給軸行程不低於原機床行程，幾何精度不低於改造前的精度。
9、改造後兩個進給軸快速進給速度為3000~5000mm/min(視機床本身而定)。
10、備貨周期為5~10天，現場改造及培訓周期為5~7天。
聖維skc2—Fa數控系統配置及功能。