北京戰旗改裝大輪轂圖片
A. 汽車改裝中，為什麼有些人喜愛換大輪轂
首先從外觀上說大輪轂相對於小輪轂更為大氣，對一輛車的氣質提升比較大。從性能上講大輪轂用的輪胎相對較寬，所以抓地力更強，剎車距離相對較短。這也是這么多人喜歡換大輪轂的原因。 可是輪轂加寬輪胎扁平比就相對比較小，舒適性要降低一些，過坑窪路面時感覺很硬。因為輪胎較寬所以摩擦力更大，所以會增加油耗。而且大輪轂因為輪胎的關系，價格更貴一些，這些也是大輪轂不好的地方。
B. 遲來的作業，憋了六年終於下手了北京BJ40
生活……生的不易要活的快樂！
動手能力差的，可不要自己貼，一點都不好貼
當然了優點也是很明顯的！1對於我來說外觀沒的說外觀設計完美，裝配工藝和態度除外！2動力對於我來說夠用，高低速超車給油就上，8at比6at好很多，而且終身免維護。3舒適性也比老款好，座椅變軟了！尤其是走非鋪裝土路，忽悠忽悠的感覺非常好，4剎車沒有老款那樣力度不夠！隨裁雖有！5油耗完全可以接受13-14個之間，過了磨合期可能會降點，其實降不降的都沒關系了，自己開車什麼手法心裡有數[偷笑]好了，就到這吧！有什麼問題歡迎兄弟們留言討論！噴子車托車黑門就繞道吧！有不當之處望兄弟們海涵！最後願版主射個精！手裡扣字屬實不易啊
C. 大家好！原來的輪轂是18寸的！現在想20寸的！換大輪轂有沒有什麼好處。有沒有必要啊
不建議你這樣改裝輪轂尺寸加得過大的話，會影響車輛的正常操控。建議還是使用原車的輪轂。
實用性、耐用性、舒適性下降。美觀度、路感回饋、穩定性提升好處是，更好看，平地穩定性提升，轉向回饋變快，路感回饋更明顯，操控更直觀壞處是，舒適性下降，噪音變大，更顛簸，加速更慢，油耗更高，輪胎更不耐用，更容易鼓包。
相比鋼材，鋁合金材質的密度要小得多，所以鋁合金輪轂通常只有鋼輪轂重量的1/3，這樣家用汽車單個輪轂重量就要輕2kg左右，整車4個車輪可以減輕8kg重量。雖說相比整車重量，這只是一個是小數字，但大家如果自己更換輪胎時就能感覺出差異了，而且發動機帶動起來也要輕松一些。
D. 北汽經典越野車更新，起步價保持8萬多！硬頂四驅還要212
北汽經典越野車更新，起步價保持8萬多！硬頂四驅還要212？
在硬派越野車領域，北京汽車製造廠可以稱之為國產越野車的鼻祖，其中北京212車型甚至是國產乘用車的鼻祖，五十多年前就已經量產。至今北京汽車製造廠還在生產經典212越野車，價位確實很親民，但是北京212車型的配置經常被吐槽，這款車全都是帆布軟頂配置，下大雨天氣或者大夏天會比較難受，內部配置也比較低端，導致北京212車型遲遲火不起來。
問題來了，你覺得更新之後的北汽戰旗和212相比怎麼樣歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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E. 北京戰旗改了315大輪胎後怎麼會斷半軸
轎車的半軸變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。
1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。
2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。
4、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
1983年，北京汽車製造廠和美國汽車公司組建了中國汽車工業的第一家合資企業——北京吉普汽車有限公司(bjc——beijingjeepcoporation.ltd)，未參加合資的部分仍然為北京汽車製造廠(baw——beijingautomobileworks)。bjc的主要產品是切諾基系列吉普車和在bj-212基礎上改造的bj-2020系列吉普車。baw從bj-121小卡車重新起步，最後也生產bj-212的後繼系列bj-2023系列和bj-2024系列吉普車，這就是本文中要介紹的戰旗系列車型（戰旗系列民用車型詳細情況請參見下表）。
F. 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了
北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了
說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。
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G. 北京求購北京吉普2020
你說的這款車廠家沒生產了。現在市面上很多 大多數都是越野車愛好者買到起改裝耍。你如果想買的話 我建議去越野車俱樂部去看看 哪裡應該有
此車如果沒改裝的話 價格應該很便宜 去年我朋友買了一個 買的8000塊
H. 這種改裝的十字架輪轂是什麼牌子的
美國的一個品牌，叫HRE。
品牌全稱：HRE Performance Whells
製造國家：美國
價格：因輪轂尺寸不同價格有差異，每隻價格在一萬多人民幣起。
HRE創立於1978年，在其34年的發展過程中一直秉承著「為世界上最好的車製造最出色的輪圈」這一行為准則。HRE所有輪圈均採用高級鍛造工藝，而且每款輪圈都能達到世界主流的認證標准（德國TUV、日本JWL等），此外HRE所有輪圈均接受個性化定製，其中包括輪圈尺寸和寬度、ET值、孔距、中心孔大小以及外觀顏色等，客戶可以根據自己的需求向廠家下發訂單。
HRE輪圈之所以能夠受到市場的歡迎，離不開它對於技術和藝術的苛刻追求，不過這也同樣限定了購買它的用戶群體，畢竟一套輪圈大約5萬元的價格不是所有人都能負擔得起的。
I. 欲購北汽戰旗一輛，買到後進行改裝，以安全舒適為目的，請高手指點方案
1、舒適性:您可以先從車的避震器下手，原車的避震因為比較硬，你可以改用小妾的後避震，然後再根據你喜歡的軟硬度定製彈簧，這樣舒適性可以提高，安全性也會好些，也可以做一下隔音，讓車內噪音減小些，不過這車肯定不會像進口車跑起來那麼安靜的，噪音大是這個車的特性，哈哈；
2、安全性：剛才您提到不經常進行越野活動，可以升級一下輪胎但胎寬最好不要超過245，太寬了油耗會高，再就是可以選擇用負值的輪轂一般在負20—負25之間就可以，換了負值輪轂增大了輪間距，相對穩定性會提高。
說的不好，供您參考，覺得有用就利用一下，覺得不好請不要笑話~！！
J. 北汽戰旗硬頂版中控鎖怎麼改裝
雖然銷量不大，但是值得贊揚的是北汽目前一直仍然在生產北京212，對於北汽能夠保留這輛最具情懷的國產車來說是值得尊敬的。在212家族中，我們常說和常見的版本是2023，就是基本保持五十五年前外觀的那款，除了2023，還有一個叫做戰旗的2024系列。前不久搭載1.5T動力的2023現身，近日戰旗2024的1.5T動力版本也現身了。
目前戰旗全系都是使用的一台2.0L自吸發動機，最大功率僅75千瓦，而且工信部綜合油耗也超過了10L，這一次新增加的1.5T發動機申報油耗值為百公里7.8L，燃油經濟性提升很明顯。而作為一款情懷車型，目前選擇212的很多也只是為了情懷，甚至是作為代步車，因此1.5T發動機的加入可能會讓更多情懷者實現212情懷，所以這輛車在目前的銷量基礎上或者會迎來一次逆襲的機會。