q7第三排改裝圖片

❶ 奧迪Q7改款後很多地方都做了調整，這款車都有哪些優點

隨著市長/市場多樣性的加深，豪華品牌中的大型SUV更換了大型轎車，成為70 ~ 100萬韓元級別的暢銷書車型類別。如果推翻中國汽車市長/市場銷量，就可以看到奧迪Q7超過奧迪A8L，寶馬X5領先寶馬7系近兩倍，賓士GLE戰勝強大的賓士S級。這種大中型SUV在技術內在和行駛質量等方面沒有達到頂峰，但具有與主力轎車無法比擬的通用性，提供了獨特的社會特性。駕駛一輛大型SUV，可以不怕艱險，可以去和去的野外旅行，可以參加商務活動，不用擔心自己被認可為專職司機。

奧迪Q7的縱向車身尺寸與寶馬X5和賓士GLE的兩個老對手相比有一定優勢，從空間上也可見一斑。我們的試車車採用2 3 2式7個布局，前排和第二排空間當然沒問題，第三排空間也能滿足短途旅行需求。在座椅舒適度方面，奧迪Q7繼承了奧迪家族一貫的支撐性設置，但填充物不僅僅是堅韌的，還能在表面提供柔軟的觸感，身體緊貼性令人滿意。

❷ 氣場提升明顯 實拍新款奧迪Q7

[到店實拍]??第一代奧迪Q7給大家留下了深刻印象，虎實的外形、寬敞的空間，在那個年代迅速獲得了成功。時過境遷，第二代奧迪Q7卻在上市後表現不佳，究其原因外形設計走極簡風格後，缺少中大型SUV應有的氣場，好在中期改款車型找到了解決方案。

總結：新款奧迪Q7針對老款車型缺乏吸引力、競爭力下降的情況，進行了針對性調整，全新家族設計語言提升了整車的氣質，不僅更有氣勢，同時也提升了車輛的高檔感和精緻感，內飾方面更是科技感爆棚，讓它告別了過去沉悶的內飾設計，新款奧迪Q7的表現值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 關於奧迪q7性能的講解

奧迪 Q7 2020款 55 TFSI quattro S line，5門7座SUV，汽油+48V輕混系統，搭載3.0升渦輪增壓V型6缸全鋁混合噴射發動機，最大馬力340匹，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8擋手自一體變速箱，官方百公里加速5.9秒，最高車速每小時250公里。前置全時四驅，中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器。前後均為多連桿獨立懸架，前後輪均為285/40 R21。長寬高為5067*1970*1712，軸距為2999，油箱容積85升，燃油標號95，整備質量2265公斤。
功能配置方面，胎壓顯示，主動剎車/主動安全系統，前後駐車雷達+360度全景影像，定速巡航，運動/經濟/標准/越野四種駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，空氣懸架高低/軟硬調節，全景天窗，電動+感應+記憶後備箱，12.3英寸全液晶彩色儀表盤，主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，10.1+8.6英寸雙中控屏，遠近光及日行燈均為LED光源，矩陣式大燈，前大燈雨霧模式，高度可調，延時關閉，清洗裝置，車內30色環境氛圍燈。自動空調，後配獨立空調，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置，負離子發生器，車內香氛裝置等等，功能配置相當豐富。

❹ 「維基試駕」奧迪Q7：「成熟男人」的魅力

中國的汽車市場從來不缺乏高端的消費者，豪華品牌們也都用進口的方式保持著自家最純粹的高端車型，8月中旬，【汽車維基】在北京所試駕的奧迪Q7就是一款進口車型。

Q7雖然是奧迪的高端車型，但是它其實2005年才誕生。不過這輛車誕生即巔峰，也完善了奧迪百年歷史的高端形象，成功了讓它在百萬級豪華SUV市場佔有一席之地。即便奧迪已經在2019年推出了Q8車型作為自家的全新旗艦SUV，但身為前輩的奧迪Q7在中期改款後實力依舊稱得上旗艦。

中期改款的大動作

誕生後的Q7由於自身太過成功，設計也足夠出色，所以在市場中也是一個經久不衰的存在，最終在市場中待了足足有十年之久才進行了換代。

換代後的Q7卻一度失去了往日的豪華與霸氣，圓潤的車身讓它的沖擊力明顯有了下降，甚至在銷量中也節節敗退，將這份高端市場拱手相讓，奧迪旗艦SUV的地位也被後備Q8所替代。

面對市場的壓力，奧迪只能提前做出改變在中期改款時就對造型和內飾進行了全面的升級，讓「換代」來的更早了一些，也讓Q7成為了「全村的希望」。此次試駕的2021款奧迪Q7就是奧迪在痛徹心扉重新設計後的造型，也能夠看到霸氣的神態又回來了。

雖然奧迪沒有大刀闊斧的對Q7進行完全的改款升級，但是從各項細節的改變也能看出奧迪正在百萬級市場的車型中下著血本，依舊想用Q7來掌控這片高端市場。更人性化、更豪華和更科技的Q7已經擺在我們面前，這也會讓人更期待它下次換代時的無限驚喜。

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❺ 2020款全新奧迪Q7跟老款有什麼區別

2020款全新奧迪Q7相比於2019款外觀方面有所調整，車頭的中網格柵橫紋鍍鉻條改為豎直式設計，還有摺痕元素加入，換裝了全新的六邊形進氣格柵，LED大燈造型更加犀利，辨識度極高，與旗艦Q8類似；
內飾方面，更為時尚大氣，採用的是平底方向盤設計，奧迪的三塊液晶儀表盤設計，輔以鍍鉻設計，科技感十足；
動力方面， 2020款奧迪Q7將有兩種3.0升V6柴油發動機和一台3.0升V6汽油發動機可供選擇。所有這些發動機都能與八速液力變矩自動變速器和48V電氣子系統相匹配，構成輕型混合動力系統。
訂車即可享七重禮遇，這樣的Q7更加霸氣，更加的吸引人。

❻ 奧迪新款Q7到店，小姐姐親測車內空間，第三排有驚喜！

對於一台七座SUV而言，擁有更為實用的裝載能力和寬裕的乘坐空間才是其最大的優勢，對此也有很多網友產生質疑：「七座車就是個擺設根本沒法坐人」，「進出太不方便了，來回折疊座椅，後面還沒什麼舒適性配置」。帶著網友們的問題我們坐進新款奧迪Q7的車內，用實際體驗來探究它的空間表現。

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❼ 好飯不怕晚，全新奧迪Q7王者歸來，寶馬X5尚能戰否

豪華中大型SUV市場是一個充滿「夢想車」的細分市場，同時也是一個夢想與現實交替的市場。隨著全新奧迪Q7的上市，豪華品牌中大型SUV已全面換新，老牌勁旅們的比拼，勢必爆發出更為猛烈的火花。

反觀全新奧迪Q7，在中大型SUV這個級別恪盡職守，用實打實的產品力去吸引消費者，也符合該級別所有用戶的消費需求，像極了班裡的三好學生，不偏科還有特長。面對過去的自己，Q7在內外飾全面換新的基礎上，在動力、操控、空間以及科技方面繼續進步。面對老對手寶馬X5，全新奧迪Q7的全面革新顯得誠意十足，更懂也更願意用細節去打動消費者。說全新奧迪Q7王者歸來，樹立中大型豪華SUV的旗幟，完全不為過。

❽ 造型重拾霸氣，科技武裝到牙齒，新款Q7能否再次火爆市場

奧迪Q7這款車，在豪車購買群體里一直都佔有不小的分量，在中大型豪華SUV中也一直擁有不俗的表現，自從2006年引入中國以來，便完成了出道即巔峰的成就，甚至一度還出現過加價30萬提車的景象。

目前的價格還有一點小優惠，不過七八十萬的車優惠個3萬也算不得的什麼，買得起的人不在乎，在乎的人也買不起。

總體上，新款Q7的升級可謂徹底，里里外外，大動干戈，不僅重拾當年的霸氣，同時也更符合時代審美趨勢，在科技配置以及氛圍的打造上面也相當到位，基本是武裝到牙齒，綜合實力強悍了許多。不過在國人購車越發理性、競爭越來越激烈的消費環境下，奧迪Q7在豪華車市場是否還能像剛打開中國市場那般火熱，就要看奧迪新Q7未來半年的銷售數據說話了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 奧迪新出的全新Q7值不值得購買呢

真的非常值得購買，全新奧迪Q7的內飾設計全面革新。整體採用與旗艦級奧迪A8、Q8相同的家族化設計語言。全新設計的T字形高亮黑色中控面板與多種不同的金屬與實木材質搭配。與A8L不同的是，全新奧迪Q7的內飾設計加大層次感，更具野性氣息。貫穿式空調出風口依舊為全新奧迪Q7的叢林之旅調控溫度。全真皮包覆的中控台頂端兼顧優異的視覺效果與精緻的手感。在中控台黑色玻璃面板的下方，全新奧迪Q7為你提供了包括多種不同紋路與手感的實木面板在內的豐富選配方案。無論你是喜歡合金面板的精英科技控還是居家優雅的實力派，Audi Exclusive都能滿足你的挑剔選擇。