長安vv7改裝圖片

Ⅰ 先不管長城汽車能不能挺過明年 VV7身上那套巴博斯看著還挺香

[汽車之家車酷文話]?日前，WEY品牌的官方微博上發布了一則#長城汽車挺得過明年嗎#的短視頻，造車30年的創始人魏建軍，覺得企業未來依然「命懸一線」。為了提升綜合競爭力，長城汽車開始尋求與海外知名汽車改裝品牌展開合作。

RS2Avant搭載了來自奧迪的quattro全時四驅系統和2.2升直列5缸渦輪增壓發動機，保時捷為其更換了一款特製的KKK渦輪增壓器，增壓值達到1.38bar，能輸出315馬力的最大功率，峰值扭矩為410牛·米。匹配6速手動變速箱，該車用4.8秒就可實現0-100km/h的加速。奧迪原計劃製造2000輛RS2Avant，但在客戶的強烈需求下，又追加生產了895輛。該車在世界范圍內贏得了極高的聲譽，也奠定了奧迪在高性能車領域的地位。

結語：早在上世紀80、90年代，德系、日系車企便與國際知名汽車品牌展開合作，以聯合打造高性能車型的方式尋求提升自身綜合競爭力。中國汽車品牌起步較晚，經過近20年的發展，頗有崛起的勢頭。如今，以長城汽車為代表的中國汽車品牌，正在嘗試通過與巴博斯、羅倫士等改裝品牌的合作，以「聯名款」車型滿足當下年輕消費者、越野愛好者對於個性化的訴求，同時也有助於品牌推進全球化戰略的進程。（文/汽車之家李伊文）

Ⅱ 為豪華加把力！體驗WEY VV7GT brabus automotive限量版

國內汽車廠家在中低端市場尤其是SUV市場早已站穩腳跟，也在逐步向豪華汽車市場進軍。甚至已經有幾個品牌得到了大家的認可。

除了在產品層面更加努力外，和國外成熟的廠商合作也是一條不錯的路子，這方面長城汽車算是最為熱衷的一個。

WEY魏派是長城的高端品牌，VV7是WEY的第一款車型，而VV7GT是在它基礎上衍生的轎跑版車型，性感的溜背更加小眾且獨特，自然是適合改裝的好底子。而著名改裝品牌巴博斯brabusautomotive一直為高端品牌服務，雖然口碑一直不錯，但是銷量才是生存的根本。雙方一拍即合，也就有了這台名字很長的車——WEYVV7GTbrabusautomotive限量版。

VV7GTbrabusautomotive限量版繼承了原有車型的外觀特色，外觀加入了更獨特的改裝套件，內飾也更加高級。雖然機械層面並沒有什麼改變，但是作為長城和巴博斯的首次合作，這樣的嘗試還是值得肯定的。也希望廠家能夠繼續推出改裝更加深入的車型，讓國內車迷能夠用更低的成本體驗大牌改裝的魅力。

這台車的官方售價是25.88萬元，既然是限量版，那當然不是白叫的，限量銷售300台，有興趣的就快去店裡看看吧！

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Ⅲ vv7phev怎麼改裝動力

vv7phev改裝動力可以刷ECU。刷ECU是最直接最簡單費用相對低效果最明顯的辦法。VV7PHEV這款車動力是沒的說,外觀也設計的比較大氣上檔次,而且內飾的座椅還有加熱、通風等功能,導航可以投影到儀表上。

VV7PHEV的特點

在外觀方面，VV7PHEV延續了燃油版車型的整體外形，沿用家族化「豹式仿生學」元素，搭配晶鑽璀璨進氣格柵，整體造型顯得更加犀利。新車尾部造型簡潔，下包圍兩邊的C型設計看起來更具力量感。相比燃油版車型，在兩側翼子板帶有Pi4的徽標，表明其身份。

此外，新車將採用尾部大口徑雙邊鍍鉻排氣裝飾，凸顯新車的運動感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距達到2950mm。VV7PHEV選用雙色塗裝的花瓣式輪圈，造型十分時尚動感。輪胎配備的是尺寸為235/55R20的米其林PRIMACYSUV輪胎。

Ⅳ WEY聯手「改裝廠」巴博斯，打造巴博斯版VV7 GT，動力成最大期待

雖然我國對於汽車改裝有明確規定和要求，在汽車改裝方面也有眾多法律條款限制，尤其是限制上路，但即便如此，眾多汽車愛好者還是熱衷於汽車改裝。而提起汽車改裝，我們繞不過的一個關鍵詞就是巴博斯，巴博斯是享譽全球的汽車改裝廠，也自成品牌。在各大國際車展上，我們也能看到巴博斯展台的影子，很多人去各大車展，一方面是關注美女和超級豪車，另一個關注點就是巴博斯這種超級改裝品牌以及改裝產品了。

另外，新車還有一處搭配細節看起來相當個性，那就是全新設計的21寸旋風熏黑鋁合金輪轂，搭配赤焰紅型動卡鉗及高性能德國馬牌265寬胎，抓地力更強，操控更穩，也更適合VV7GT這樣主打性能的轎跑型SUV風格。

定製車型的配置和動力方面，我們沒有得到更多消息，不過對巴博斯這樣的「改裝廠」來說，我們可以期待一下VV7GT巴博斯版的動力參數，要知道，巴博斯對賓士系列車型的改裝動力，動輒就是1000牛.米，如果VV7GT巴博斯版也能迸發出這樣的動力，實在是讓人期待！

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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Ⅳ 有顏、有料、有科技的WEY VV7，還兼顧著不錯的油耗！

在如今的汽車市場要選擇一輛車，不僅品牌多，可選擇性也很廣。回想起我當初選車，也是關注了許久才下手的，可以說是潛水於各大汽車論壇，身邊懂車的朋友是逮一個問一個，最終根據我自己切身需求，選擇了最適合我的WEY—VV7。

VV7的顏值大家都是有目共睹的，時尚霸氣，而且很有運動風范。前臉採用家族式造型設計，全黑的進氣格柵配色，中間包裹著霸氣的旗桿造型車標，辨識度強高。大燈採用LED光源的矩陣式大燈組烔烔有神，當豎杠式日行燈亮起的那一刻很有殺傷力。側身的線條很是流暢，加以溜背造型的襯托變得更加完美。尾部有很多當下年輕人喜歡的亮點，圓潤的造型、尾翼和鯊魚鰭、造型很酷的尾燈組，當屬四齣排氣是最大的亮點。總之VV7的外觀設計絕對是汽車界的一大壯舉！

一輛車光徒有其表那是不行的，你得真正的坐入車內去感受，內飾布局為VV7營造出更強的科技氛圍，全液晶儀表盤，平底式多功能真皮方向盤，流媒體後視鏡，空氣凈化器以及語音系統等等這些細節，都能更好的迎合年輕消費者們的喜好。此外9英寸的高清觸控大屏，科技感強烈。前排和後排的乘坐空間都有著不錯的發揮，我身高176cm在後排也有著非常不錯的腿部空間。VV7在座椅配置上表現不遜，座椅寬大柔軟，在空間表現上展現了應有的水準，儲物空間也挺多的，要是後期能升級無線充電那就完美了。後備廂內部比較平整，只因為為車頭和後排空間讓了一些空間，後備箱不是特別的大，不過日常放一些東西也夠了，整體來講VV7的空間利用率還是很不錯的，實用便利性都讓人滿意。

一定要說的就是VV7的動力感受，2.0T的發動機毋庸置疑是絕對強勁的，最大功率可以達到234馬力，峰值扭矩為360牛.米。動力真是沒得說，並且動力隨點隨到，超車那也是小KISS，最大限度的提升VV7整體的操控性。作為一輛代步車完全能夠滿足我日常生活的使用，2.0T的發動機雖然輸出沒有明顯的爆發點，扭力輸出均勻，這不正是我一直想要的平順性嗎？在這幾個月的駕駛中，我基本沒怎麼感覺到頓挫感。VV7在底盤調校上可以看出還是下了不少功夫的，明顯能感覺到乘坐的整體感覺非常棒，城市路面讓你幾乎感覺不到顛簸，而且在轉彎時，也能給到足夠的支撐，無論駕駛者還是乘坐者都不會受到影響。在隔音方面做得也很不錯，在怠速的狀態下幾乎聽不見聲音。當然，在行駛的過程中發動機聲音還是有的，但如果將音樂打開的話，發動機的聲音就可以忽略不計了，能聽見的只有嘩嘩的胎雜訊。一點也沒有不舒服的感覺。還算是不錯的享受吧！

最後和大家聊聊比較受關注的油耗問題，之前也說了平時用車城市道路多一些，在這種紅綠燈多且擁堵的道路情況上，油耗會稍微高一點，基本保持在10個上下。假如平時跑幾趟路況較好的城市快速道路，油耗能降到10個以下。不管什麼車，最省油的應該是高速了。在上次出發前我特意清空了油耗的小計里程，開了900多公里高速，平均油耗只有7.8（不是表顯油耗，是我用加油量實際計算出來的），在高速路況上真的非常省油。因此結合各種路況後，VV7的油耗表現還是很不錯的。

走過這個冬季，讓我們共同期待春天的到來~

Ⅵ WEY VV7 GT 巴博斯版細節實拍：沒有大B標，也能扮老虎！

在這立個flag，VV7GTbrabus|automotive限量版的價格對比普通版不會提升太多。一個「賓士看了會流淚」的價格，我很期待。

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Ⅶ 能合法上路的"官方改裝車"，WEY VV7 GT巴博斯版將在今天上市

"BRABUS"這幾個英文子母，是世界知名的、賓士品牌御用德國汽車改裝品牌。和它牽手的此前一直只有賓士，從1977年至今，它曾經帶來過世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。如今，它開始和中國品牌結緣。不久前，WEY品牌發布了VV7GTbrabusautomotive限量版車型，而它將在今天（7月16日）正式上市。

外觀方面，採用"騎士鎧甲"設計語言，前臉使用蜂窩狀盾型前格柵，同時裝備大量碳纖維材質的空氣動力學套件。車身側面採用溜背式造型設計，配合前後加寬輪眉以及紅色制動卡鉗。配備全新設計的21英寸鋁合金輪圈，以及高性能德國馬牌265寬胎，以提供更強的抓地力。尾部使用寬體套件，後翼子板部分有著明顯外擴，官方還在後備廂蓋上增加鴨尾擾流板。

動力部分暫未公布信息，普通版WEYVV7GT搭載2.0T發動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩為387牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

路咖觀點：

想買一輛能合法上路的"官方改裝車"？這款車無疑能滿足不少人的需求，而且還是限量版本，又不會像賓士的巴博斯版本價格那麼高昂。除了今天要正式公布的價格之外，新車此前暫未公布的動力，也可能是接下來要公布的亮點。

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Ⅷ 搶先體驗WEY VV7 GT巴博斯版，這是同價位回頭率最高的一台SUV

當我臨時知道要去試駕WEYVV7GT時，我的內心並沒有太多的波瀾。但是，brabus丨automotive後綴的出現又讓我瞬間「打臉」。

作為全球領先的高端定製汽車品牌，brabus丨automotive的合作夥伴可都是阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂、路虎以及賓利一類的超豪華品牌，分支機構還有例如專門基於梅賽德斯·賓士打造豪華汽車的巴博斯、打造遊艇的BRABUSMarine。而brabus丨automotive品牌的聞名，更體現於其在汽車外觀、內飾與引擎動力等方面獨一無二的專業改裝技藝。

如果非要給VV7GT巴博斯版做一個總結，那就是足夠豪華與運動的外觀，兼顧舒適與運動的駕駛感受。因此它既能給到足夠的面子，同時你也不用擔心它是否能應對日常使用的需求。

在當下市場競爭激烈的大環境下，各家車企也都在尋求差異化的轉變，而WEY與brabus丨automotive的合作不失為一種創新。我們期待以VV7GT巴博斯版為起點，未來為我們帶來更多巴博斯版車型。至於這台VV7GT巴博斯版是否值得購買，那超高的回頭率所帶來的滿足感，我認為就足以值回票價。畢竟這種感受，可不是當前那些滿大街國產BBA所能給予的。

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Ⅸ 外觀更加運動化 最大功率227馬力 VV7 GT 巴博斯正式亮相

近日，長城WEY官方發布，VV7?GTbrabus|automotive限量版車型正式亮相，新車是由WEY品牌與巴博斯聯手打造，在VV7?GT車型的基礎上增加了大量空氣動力學套件，整體視覺效果十分動感。下面我門就來看看VV7GT和賓士御用改裝品牌巴博斯為我們帶來的新車吧。

本次WEY推出的VV7GT巴博斯是很少見的國內車企與改裝品牌合作推出的車型，整體的改動也十分的運動，新車將於7月中旬正式上市，期待它能有一個不錯的價格。

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