ix35車頂改裝圖片

❶ 現代ix35，不但價格便宜，外觀也很大氣，性價比高

韓國車這兩年在中國銷量並不是特別的好，尤其是起亞，銷量下跌的特別明顯，但是韓國車在國際上的銷量還是相當不錯的。雖然韓系車在中國銷量不振，但不代表著韓國車的性價比不高。

總的來說，現代ix35是一款具有高性價比的SUV，它的入門款只有11.99萬元，而且終端市場上的優惠更是十分的喜人，所以這款車型在12月份可以賣出1.4萬台的銷量，也是在情理之中的。

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❷ 北京現代全新ix35升級歸來 日產逍客偶遇勁敵

想要提升競爭力，產品升級是關鍵。2020年尾聲，北京現代推出了全新ix35。新車以12.98萬元-15.58萬元的官方指導價進入市場，並直面日產逍客（以下簡稱逍客）等競爭對手。作為誕生在新時代的產品，全新ix35擁有更低的價格，同時也有著更年輕的設計與同級少有的智能化表現。在消費群體逐漸年輕化的年代，全新ix35的做法很明智。

當然，沒有對比就沒有傷害，一味的吹噓全新ix35並沒有說服力。為此，我們找到了車身尺寸與價格均處於同一細分市場的逍客作為競爭對手，通過與其對比來看看全新ix35實力到底如何。

顏值是故事的起源：

懸架方面，全新ix35與逍客均採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架結構。雖然懸架結構相同，但調校方式也會影響最終使用體驗。全新ix35的懸架追求具有韌性的支撐，遇到減速帶總能從容應對。逍客的懸架則一味求軟，試圖通過更長的懸架行程化解顛簸。

小結：動力對比環節中，全新ix35搭載的NU 2.0L自然吸氣發動機動力參數占優，百公里綜合油耗比逍客高0.1L。Kappa 1.4渦輪增壓發動機雖然功率較低，但扭矩更大，且百公里綜合油耗小勝。

總結：全新ix35與逍客是兩種截然不同的產品，前者更在意用戶的使用體驗，後者則詮釋了什麼叫夠用就好。從產品的本質上來說，逍客完全能滿足家庭使用。但從產品層面上來說，誰不喜歡個性出眾，且價格更實惠的全新ix35呢。

❸ 007探店：顏值升級這次有「戲」 實拍北京現代新ix35

繼索納塔、伊蘭特陸續上市後，北京現代新ix35也將於12月中旬正式上市。作為目前北京現代SUV陣營的「走量擔當」，該車仍能保持月銷近萬的銷量，號召力不容小覷。

在不久前的2020廣州車展上，新ix35進行了首次亮相，雖是中期改款車型，但新車外觀變化不算小，整體感覺更為硬朗霸氣，並對車身尺寸進行了加長。

隨著正式上市的臨近，日前，這款車已經陸續抵達經銷商處，今天，車邦德就對其進行一番靜態解析。

更加年輕化辨識度更高

北京現代新ix35的外觀運用了現代汽車最新的「SensuousSportiness（感性運動）」設計語言，並且融入了獨特的「ParametricDynamics（參數動力）」設計表現形式。其中，外觀上主要的變化集中在車頭和尾部，在上海聯誠店，第一眼看上去新車造型更加前衛，辨識度更強，同時，不得不說也更符合年輕人的審美口味了。

同時，傳動系統匹配了6速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱，而懸架部分則保持了現款前麥弗遜式、後多連桿式四輪獨立懸架。

此外，在配置方面，新車搭載「HyundaiSmartsense智心合一安全系統」，新增NSCC基於導航的智能巡航、HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持等科技配置，安全性大大提升。

雖然在動力部分，中期改款的新ix35依舊沿用了現款車型的動力搭配，但後期進行了升級調教，相比之下燃油性表現更加突出。

靜態小結：

相比現款車型，新ix35雖然沒有翻天覆地的變化，但是外觀的提升還是不小，內飾的質感以及科技配置都有大幅提升，增加了其科技感和競爭力，也非常符合年輕消費者的口味。面對逍客、探歌等精品，新ix35是否有了更多的底氣呢？

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❹ 現代ix35太親民，只賣9.99萬

現代前幾年可以說比較中規中矩，平平淡淡，但自從旗下菲斯塔以及新iX25發售後，銷量開始節節攀升，不得不說全新車型，無論是外觀設計還是動力總成，讓人非常滿意。話說回來，在現如今的國內汽車市場中，合資品牌車型的發展越來越艱難了，畢竟，國產品牌的技術越來越高，而且售價也相對更便宜，配置也非常豐富，對於大多數用戶來說，絕對能夠滿足他們心中的性價比需求，當然，在這種情況下，仍然也有部分合資車型不為所動，堅持自我。那就是現代iX35.。

寫在最後：

不得不說，這一代iX35擺明了是要與自主品牌中的熱門SUV車型來競爭，特別是優惠之後的價格，對比之下確實有著極大的吸引力。而IX35要說贏，自然也是贏在產品本身上面，好歹是屬於合資系，並且發動機可靠性、穩定性均有一定的保障，在加上後排空間也幾乎能滿足一家5口家用，偶爾出個遠門也是沒太大安問題，所以趁這波降到冰點親民價的時間入手，小編個人覺得是性價比最值的。你覺得呢？歡迎下方留言並評論。

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❺ 2021款ix352.0領先版加裝全景天窗會不會容易出現出題

全景天窗是相對於普通天窗而言，天窗的面積比較大，而全景天窗也有很多種類，以下為全景天窗的分類；
一、整體可開啟式全景天窗；代表車型：途觀；
如果按照「全景天窗」的嚴格定義來看，目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。首先是整體面積，途觀的全景天窗長達1360mm，寬度達870mm，整個天窗的面積有1.1㎡，基本上覆蓋了整個車頂，與頂級豪華車上的全景天窗面積一致。
1、其次是開啟面積和方式，途觀的全景天窗可以電動開啟，開啟部分與固定部分的面積基本上是1:1，開啟面積比普通天窗要大40%。
2、是遮陽簾，途觀的全景天窗配備了電動遮陽簾，可以實現一鍵式開啟和關閉。同時具備這三個特徵的全景天窗，目前在35萬元以下的普通家用車中絕無僅有。
二、雙天窗式「全景天窗」代表車型：新君越、天籟、ix35等；
這種天窗並不能算作是真正意義上的全景天窗，准確的說應該就叫「雙天窗」更為合適。這種天窗的設計比途觀的全景天窗就要簡單多了。在前座頂部，仍然是與標准天窗一樣的普通天窗，然後再後座頂部，設計師再加入一個不可開啟的「天窗」，從而可以給車內帶來更多的透光量，達到類似全景天窗的效果。
與真正意義上的可開啟整體式全景天窗相比，這種「全景天窗」的缺點是顯而易見的，不僅透光面積小、感官效果差，而且天窗的開啟面積與普通天窗無異，達不到全景天窗應有的效果。
三、整體不可開啟式全景天窗；代表車型：進口標致308SW、雪鐵龍C4畢加索；
這種全景天窗，在主流家用車乃至主流豪華車中都不多見，它更多出現在一些法系的進口家轎上。像標致308SW、雪鐵龍C4畢加索等車型，採用的都是這種天窗。這種天窗實際上就是一個大面積的玻璃車頂，由於沒有分段結構，車頂天窗的透光面積也很大。
但是它的缺點也是顯而易見的，由於無法開啟，無法實現通風換氣的功能，因此並不能算作是真正意義上的「天窗」。也正因為這個原因，它在全球的普及率較低，只有像PSA(標致雪鐵龍集團)以及Smart等少數廠商喜歡採用類似的設計。當然，由於它這種「固定式」結構，相當於將車頂以一塊大玻璃取代，其成本也要低於可開啟式天窗。
除了以上這三類，全景天窗還有一些細小分支，如賓士B200採用的百葉窗式全景天窗等等。
謝謝，望採納！

❻ 內外精裝令人耳目一新 靜態解析新款北京現代ix35

北京現代ix35進入中國市場已有十年，在緊湊級SUV領域也曾是中流砥柱。隨著2015年全新途勝的推出，ix35則隨後進行了一次大改款，價格直接下探到自主品牌的區間。不過以年輕人的眼光來看，曾經的ix35造型確實有點「方」，也確實需要一次大改款去同步時下最新的潮流與科技。

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❼ 我的車是現代IX35的車頂安裝了行李架，還想再安裝個行李箱，請問這樣會超高嗎在行駛的過程中安全嗎

可以查詢道路交通安全法實施條例， 載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米， 載貨的話當然包含行李箱了， 一般的行李箱高度在0.45米之內的， 當然了，加裝行李箱之後一定要量一下車頂箱的頂部到底面的高度，

❽ 外觀小改/動力不變 新款北京現代ix35車型預計在12月份正式上市

近日，我們從廣州車展獲悉，新款北京現代ix35車型將於12月份正式上市。新車作為改款車型，在外觀上進行了部分改動，動力上與現款車型保持一致，根據車型不同分別搭載的為2.0L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機。

動力方面，新車將繼續搭載2.0L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193牛·米和242牛·米。

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❾ 現代IX35 可以安裝車頂帳篷嗎

現代IX35 可以安裝車頂帳篷，絕大多數的家用車，車頂都是可以安裝帳篷的，但是從實用性來說，個人認為不是很大

❿ 細節或有調整 曝新款現代ix35內飾諜照

[汽車之家?國內諜照]?日前，我們從相關渠道獲取到了一組新款現代ix35的內飾諜照。作為中期改款車型，其整體僅是在外觀方面進行升級，但並未針對內飾進行大刀闊斧的改變，基本與現款保持一致，並未帶來更多新鮮感。同時，根據此前信息來看，該車有望於2020年11月正式上市。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

『現款車型』

ix35的推出對於現代品牌的銷量曾起到了舉足輕重的作用，而在發布近3年時間後，新車也正式迎來中期改款。隨著新車信息的陸續曝光，也意味著新款現代ix35即將在不久後正式發布。現在這款車的內飾、外觀基本都毫無遺漏的展現在我們眼前，對於這款車，您期待么？（文/汽車之家周易）