鄭州保時捷卡宴改裝圖片

❶ 一台120萬的保時捷卡宴加裝完全部可裝的需要多少錢

這個需要看怎麼改，選擇哪種改裝方案了。

比如說，有人要改裝動力，內飾，外觀包圍，這樣改裝的話費用就會很好，一般都會超過整車的費用，就像很多賽車，其實大部分賽車本身價值不高，小幾十萬，但是賽車會從頭到腳的改裝，這就是一個燒錢的游戲了；

如果說是改裝其中一部分，那樣費用就比較少，有時候幾千就能搞定。比如加裝條尾翼，大概幾百一倆千就差不多了，當然也有貴的。

目前改裝市場上，改裝聲浪排氣，包圍，內飾的比較多，因為這樣改裝花費少，效果很明顯，跑在大街上很是拉風。

下面是卡卡爾改裝外觀包圍後的效果圖（改裝款式，方式太多，這里只拿其中一款舉例）：

以上言論屬於個人觀點，如果疑問歡迎討論！

❷ 20款國六保時捷卡宴Cayenne S提車作業，配置和內飾解析！

與卡宴的緣分，應該說是因為寶馬740開始，年前本來購入的，後面因為買了530，再加上已經有台240，所以在品牌與家用綜合考慮後，就果斷選擇保時捷了,由於對動力操控有要求，所以就上到了CayenneS，車子是2019年10月底定的，說是二月份配額，但是我的S不算全國首提，也算前幾台吧，先發下配置單吧：

後橋的PDCC，前面的被護板擋住了，沒拍到，這個就是電子防傾桿，儀表是可以有顯示的，速度較高時，變道或者彎道都會介入，這個時時刻刻都是開啟的

至於後橋轉向，應該在兩個後輪上面哪裡，沒有拍到，[撇嘴]！有寫的不好的，歡迎廣大車友溝通交流！

❸ 保時捷卡宴專業汽車音響改裝店哪家好

如下這家改裝不錯。

保時捷卡宴無疑是目前豪車品牌裡面少有的市場保有量高的車型，卡宴原車音響配備的BOSE的音響，這或者對於一般的消費者來說，是個不錯的選擇了,但對於當物質已經無法滿足自己時，人的慾望就會升級到追求精神的滿足。一如這位來音炫車匯全套改裝北歐之聲三分頻響配置的卡宴車主，整天行走在鋼筋水泥的大廈里，心情不自覺會壓抑起來。但是回到愛車之後，打開音響，瞬間能讓車主卸下疲憊音北歐之聲一無二的原音音調，一首接一首，簡直過癮！

玩音響就要玩箱體汽車門板作為揚聲器的一部分，但門板鋼板博，剛性不足，容易產生共振，因此我們在門板上做雙層隔音，讓門板減少震動，形成類似箱體的解構

線材的專注

業內人員也常說：「好聲一線間」。要安裝一套配備主機、功放等設備的汽車音響系統，至少需要電源線、訊號線、喇叭線這三種線材來連接設備與設備、或是電源與器材，也就是說，線材好比溝通汽車音響系統的橋梁，對於音響設備的運作穩定度和聲音品質的表現有舉足輕重的作用。因此，我們不僅要對線材的種類、品質作研究，更得把它當成汽車音響系統中的一項設備重視才是。除了在線材選擇上的重視外，在線才的處理以及安裝上也一視同仁。

音響分析

整套系統屬於發燒級三分頻系統，加入了北歐系列的中音，音樂裡面中音是主體，就是聽到的常規聲音。高音和低音作用只是對音樂稍加修飾。中音體系的單獨出現讓整體出現發燒效果。低音：彈性、澎湃、有包圍感。高音清脆而不燥低音渾厚而有力有不失穿透力。中音圓潤有清晰的聲場表現。

功放安裝搭配

芬朗UT-4100功放。整個功放外觀簡潔剛勁，十分醒目的Feelart眼簾，LOGO 上的金屬拉絲表面處理讓功放顯得高貴富有氣質，下面倒三角流線非常完美，也顯示出芬朗的時尚和前衛，表面八顆內六方螺絲固定功放的蓋板，無時不顯示著這款功放十分的穩定和耐用性能。而在超低音的選擇上，最終選擇了芬朗SQ-12P低音，表現出了強大的實力，廣闊的頻率響應，以及較小的空間佔用其低音的力度，尤其在響應速度及細節都能表現出來。這套系統的音源部分，選擇芬朗DSP10的運用，幾乎都能獨當一面

好多車主不喜歡後備箱裝一大個低音炮，但低音炮是體現20-80HZ的信號主要是大鼓，低音貝斯等元素的細節，沒有整首音樂沒有力度，那怎麼辦？備胎跑是不錯的選擇，備胎倒模安放低音完全不佔空間

金牌調音師

三分器材，七分調音。調音操作，讓音響能夠展現更加完美的音效

❹ 保時捷卡宴的前保險杠怎麼拆

1、首先使用改錐將排擋桿周圍的防塵套撬起來。

❺ 保時捷卡宴57。8萬元配什麼的剎車鉗顏色

保時捷一共有四種顏色的剎車卡鉗：黑色，銀色，紅色和黃色。其對應的剎車盤等級也是依次從低到高。

首先，黑色的剎車卡鉗是最普通的，一般用在Porsche的入門級車型上，比如Boxster，和Cayenne的初級版本。

其次是銀色的剎車卡鉗，銀色剎車卡鉗可以說是黑色剎車鉗的升級版本，一般用在入門級車型的升級版上，比如Boxster和Cayenne。同時，在中等級別車型上也會略有所見，比如911系列的Carrera入門級車型。

然後是紅色剎車卡鉗。Porsche所用的紅色剎車卡鉗其實是BREMBO生產的，只不過在表面上打了Porsche的標志。相比較而言，紅色剎車卡鉗是一款全新的剎車系統，它的主要特點是加大了剎車盤的尺寸。以Cayman為例，它的黑鉗前剎車盤直徑是299mm。可是它的運動版本Cayman S標配的卻是紅色卡鉗的剎車系統，其前剎車盤直徑被加大到318mm。在保時捷的中等車中，像Cayenne S，Carrera S等，紅剎車卡鉗都比較常見。

最後，如果你看到有黃色卡鉗的Porsche，那你就可以試著買買彩票了，說不定你的好運氣會讓你中獎的，因為你所見到的便是非常稀有的頂級跑車。黃色，是保時捷PCCB復合陶瓷剎車系統的專用色。例如，在Cayman S車型上選裝的黃鉗陶瓷剎車盤直徑足足有350mm，其魔鬼般的制動性能可想而知。而且，只有像Carrera GT，Cayenne中Turbo S和911系列的GT3這樣的頂級運動車型，才裝備了黃色剎車卡鉗與陶瓷剎車盤配套的剎車系統。

❻ 我的2021款卡宴想改裝可以從哪裡入手呢

改內飾和運動的話推薦你去十九年的廣州廣昌保時捷改裝老店!

❼ 保時捷卡宴汽車音響改裝主機放那裡

1·保時捷卡宴，改裝功放音響；絕對是發燒友級別的改裝，絕對是經典改裝作業。

2·保時捷，來自德國的汽車品牌，提起這個車名在中國盡是婦孺皆知。

3·保時捷是高檔車的代表，是名牌的代表。不要反對中國人的崇洋媚外，中國怎麼就自己沒能造這樣的車出來。

4·保時捷是高檔車的代表，是名牌的代表。不要反對中國人的崇洋媚外，中國怎麼就自己沒能造這樣的車出來。

❽ 19款的保時捷卡宴能換什麼樣的主架座椅嗎如寶馬X5

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卡宴改裝新花樣升級航空座椅商務座
2020-12-06 16:27

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越野車 航空座椅改裝對比 商務車 來說難度比較大，因為商務車 底盤 是平面的所以座椅比較好安裝，而越野車由於底盤是凹凸的所以對於航空座椅改裝來說更加復雜，既要保持座椅底座穩定性，還要考慮左右寬度及高度，太矮坐著不舒服，太高又會出現頂頭的現象，而後側牆版經常會影響座椅的靠背調節角度，還有就是盡量要做到無損安裝座椅，利用原車孔位，現在市面上改商務車的多如牛毛，但是越野車改裝座椅的專業廠家很少。越野車座椅改裝需要專業的航空座椅研發生產廠家改裝才更加完美，契合度更高，確實不是一般改裝小改裝工廠可以能改好的，很多小改裝廠只能通過外采購座椅來實現常規的車型改裝，但是由於采購精準度不夠，就導致很多小問題的發生

保時捷卡宴確實是台好車，無論是動力還是外觀都無可挑剔，但是，內部後排 座椅 不舒適確實硬傷，所以有很多人選擇改裝後排座椅提高舒適度，保時捷卡宴改裝後排商務座椅後有種坐在飛機頭等艙的感覺，保時捷卡宴改裝的航空座椅帶按摩、加熱、通風、電動腿托、電動前後調節、電動靠背角度調節、手機充電等功能。 越野車 座椅 的舒適度一直不太理想，它更注重的是動力及底盤系統，忽略了乘坐艙的舒適度，所以本公司針對這一問題專門研發保時捷卡宴車型的航空座椅來彌補大型SUV月 越野車 的乘坐感受問題。

本公司專業 改裝 各類 越野車 SUV車型航空座椅及 內飾 ，獨立研發各種品牌 越野車 航空座椅及生產契合度和精密度更高， 越野車 改裝 主要配件，航空座椅生產廠家，已通過強制性安全認證測試，已獲得證書，擁有資歷，此外，吧台、隔斷、牆壁造型等主要大件都自己製作完成，精密度更高，契合更加完美。 改裝 車輛起步早，經驗豐富。

改裝 越野車 型：保時捷卡宴、 雷克薩斯LX 5700、 賓士G 63、賓士G550、賓士G500、路虎發現5 、 路虎發現4、 日產途樂 豐田 酷路澤 ，悍馬 普拉多 ，林肯 領航員 ，凱雷德 ，奧迪Q7 ，賓士G63 ,賓士GLS ，賓士GL ，賓士GLE ，賓士G55改 。賓士G500 賓士ML、雷克薩斯LX5700 ， 牧馬人 ， 豐田 漢蘭達 ，寶馬X5 ，寶馬X6 ，大眾途昂 ，福特探險者 ，英菲尼迪 QX80，北京BJ80 ，指揮官，途昂，crv、沃爾沃XC90、 路虎攬勝 、途觀L 、昂科雷、

保時捷卡宴改裝項目（包括但不限於）：航空座椅、柚木地板、、桃木方向盤、方向真皮包、覆儀表台真皮包覆、 駕駛座 真皮包覆、駕駛座電動調節、駕駛座電動加熱、駕駛座電動通風、駕駛座電動按摩、駕駛座氣動按摩、駕駛座加棉、駕駛艙鹿皮頂、後艙鹿皮頂、後艙星空頂、九宮格頂燈、ABCD柱鹿皮包覆、遮陽板鹿皮包覆、駕駛位門板真皮包覆、中門門板真皮包覆、後尾門門板真皮包覆、全車側壁真皮包覆、全車私密手動窗簾、迎賓踏板、主副駕駛中央扶手箱、主副駕駛扶手帶冰箱、吸頂電視、主副駕駛靠背小桌板、可拆卸小桌板車、等其他項目。

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❾ 保時捷卡宴能不能改內飾有靠譜的嗎之前看到鄰居的改得好差

現在有很多這種改內飾的，你可以選擇只把座椅改成紅色或者呢全車內飾全部改為紅色。這個只要是專業的保時捷中心或者改裝店質量都沒有問題。希望對您有用。