老款寶馬5系中控改裝圖片

⑴ 中期改款寶馬5系國內曝光！更大中控屏+全新大燈...或將年中亮相

?要說過去的一年寶馬賣得最好的轎車，當屬5系，上市兩年半以來受歡迎程度有增無減，去年下半年換裝了iD7車機系統，配置升級後更是提升了競爭力，讓人更加期待的便是寶馬5系今年即將迎來的中期改款車型！目前中期改款5系已經有測試車出現在國內，我們就通過諜照來大膽猜想一下吧！

一、這是你從未見過的全新天使眼大燈！

或將全系標配？

作為中流砥柱的寶馬5系，中期改款車型可謂備受關注，最搶眼的便是從未在現款寶馬車型上出現的新式大燈！L型的設計雖然神似中改7系，但是無論是設計感還是造型，都要更加年輕運動。

進口5系的B48TU發動機

B系列TU發動機的TU即是技術升級的意思，在原有B系列發動機基礎上對熱管理系統，缸體結構，噴油系統等進行優化精進後推出的新一代產品，B系列TU發動機能夠使得車輛的能耗進一步降低，同時動力體驗也會提升。

雖然中期改款5系並非像換代那樣有翻天覆地的改變，但是就上文的這些改變點來看，中改5系依然是非常值得期待的，TA有著自己的風格，不盲目套娃其他兄弟車型，可能這一點在現在的車圈已是難能可貴了。

寫在最後：

國內曝光中期改款5系的測試車照片說明TA的到來已經不遠了，作為寶馬繼3系後又一成功車型，中期改款5系被車迷和准車主們寄予厚望，例如外形的更新，配置的提升，而這一切，也將在今年正式揭曉，那麼問題來了，你最希望中期改款5系有什麼改進呢？

你認為中改寶馬5系最應該改什麼？

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⑵ 2002年二手車寶馬X5值不值得購買

你好。18年的老車。寶寶的問題比較多，lu而且配件工時費用比較高。雖然這種老車價位比較便宜，但是後期的維修費用會比較高。如果你會修車，或者有汽修資源的話，可以！如果沒有的話，謹慎入手。希望我的回答對你有幫助。

⑶ 寶馬5系：配置提升、價格不變，比A6、E級改款有誠意

目前的國內豪華車型的競爭程度是異常激烈的，不過從車型銷量的分布來看，僅BBA旗下的車型，就占據了銷量的大半水平，像寶馬的5系、賓士的E級以及奧迪A6L就幾乎壟斷了中、大型的轎車市場，成為目前市場中銷量最高的三款車型。

而同期改款的奧迪A6L，在低配車型上採用了增配漲價的策略，對於入門級車型的消費者來性價比有所下降。而另一大競品對手賓士E級由於採用了全新的外觀設計，同時售價方面也有所提升。所以相比較兩大對手，寶馬5系這種增配，不漲價的策略可以說還是比較受消費者歡迎的。

總而言之，寶馬5系作為BBA車系中主打運動的一款，其實最新一代的運動性已經沒有之前幾代車型的風采了，不過在豪華感方面的表現上更勝一籌。隨著全新年度改款車型的發布，寶馬5系整體顯得也是比另外兩款競爭對手E級和A6L顯得更有誠意，相信今年下半豪華品牌中大型轎車的競爭將更加激烈。

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⑷ 寶馬5系520中控台那個系統控制按鈕可以換成大的嗎換成530那樣的，在哪裡可以換

其實沒啥用的，就多一個手寫功能，我到現在還沒用過這個功能，雞肋得很，換是可以換的，不建議折騰了。

⑸ 中期改款寶馬5系實車諜照曝光，預計將在第四季度上市

寶馬5系自2017年推出以來，已經有3年沒有更新換代了，競爭對手賓士和奧迪的同級別車型都迎來了升級換代，近日，國外媒體曝光了一組寶馬5系的實車諜照，寶馬5系將迎來中期換代，新車預計將於今年第三季度上市。

中期改款的寶馬5系從整體設計來看，跟現款在售車型區別不是非常大，外觀上明顯的變化主要是前大燈組、前包圍和輪轂方面，不過可惜的是沒有加入7系那個標志性的大鼻孔設計，從左側翼子板處還有充電口來看，這台偽裝車應該是LE混動車型。

動力方面，新5系預計將在現款車型上搭載2.0T發動機，最大功率185KW，匹配8速手動和自一體變速箱。海外版還提供3.0T直列六缸發動機，最大功率250KW。預計未來國產5系長軸距版將會跟進這些變化。

話說，你最希望中期改款的5系在哪些方面有所改進呢？

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⑹ 寶馬5系碳纖外觀改裝，誰說行政車不能玩姿態，無性能不熱血

在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子，在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一期就要對5系進行一次外觀改裝，讓5系全身都爆滿戰斗風！一組碳纖維材質的改裝案例奉上。

整體來說，5系這款車有著很多的定位，像行政車、家用車、改裝車，不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。

對於愛車、改車這一類車主來說，汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活。

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⑺ 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀

寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,

⑻ 國產中期改款寶馬5系9月上市，外觀和海外版車型相同

近日，我們從華晨寶馬官方獲悉，國產中期改款的寶馬5系將會在9月份上市，在此之前它的申報圖已經曝光，新車的外觀採用了和海外版的寶馬5系中期改款的車型相同，內飾沒有什麼調整。從之前的申報信息我們可以看到新款寶馬5系繼續有豪華版和運動版車型可選擇，外觀都很時尚。

新款寶馬5系的中控台風格和現款車型相同，M運動版車型和豪華版車型的方向盤的造型不同，M運動版車型的方向盤運動感更強。新車的中控台採用了懸浮式的設計，並且有液晶儀表可選擇，多媒體區域採用了一個六邊形的造型。在動力方面，國產的新款寶馬5系將會搭載2.0T的兩種調教的動力，最大輸出功率分別為204馬力和280馬力；另外還有插電混動版車型可選擇，它採用的是輸出功率為204馬力的發動機和電動機的組合，系統綜合最大輸出功率為292馬力，在NEDC工況下它的純電動續航里程為62-67公里。

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⑼ 新款寶馬5系實車現身，升級大燈及中控屏！

國內豪華C級轎車市場，向來以賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L為首，經過多年深耕早已深入人心。這幾年，隨著造車潮流不斷變革，影響了很多汽車品牌的設計風格，當然C級豪車同樣在范圍之內。寶馬5系自17年更新換代後，直到現在也沒有中期改款，而新賓士E級和新奧迪A6L都迎來了較大改變，相比之下現款5系競爭力不足。

內飾部分，新寶馬5系整個中控台延續了現款設計，可以看到的細節都沒有太大變動，只不過懸浮式大屏尺寸增加，顯示效果更為出眾。動力上，據悉新款5系動力總成將延續現款組合，繼續搭載2.0T的兩款發動機和3.0T的直列6缸發動機，最大輸出功率184Ps/252Ps/340Ps，將配備8AT變速箱。

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⑽ 寶馬5糸2012款能改裝主屏嗎

寶馬5糸2012款能改裝主屏。寶馬5系可以加裝大屏幕，如果原車只有倒車雷達，沒有倒車影像，在有大屏幕的基礎下後加裝倒車影像後，能直接增加倒車軌跡功能，原車自帶的倒車影像、倒車雷達、原車信息也全部都能夠適配。寶馬5系選擇改裝安卓智能大屏是一個明智的選擇。寶馬5系安卓大屏尺寸達到10.25英寸，要遠遠高於原車小屏幕，在視覺上整體升級更強。

寶馬5系車型概況

寶馬5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦／333馬力（6100轉／分），最大扭矩達450牛頓米（3600轉／分）。

最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。