英菲尼迪q50l顏色改裝圖片

『壹』 英菲尼迪q50l舒適版2016款車燈改裝方案

你還 很高興能回答你的問題 Q50車燈升級有兩種 一種是換原廠高配大燈總成 價格小貴
二是改雙光透鏡氙氣燈 價位在1800元起

『貳』 英菲尼迪Q50L，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是英菲尼迪Q50L2018款2.0T豪華運動版國VI，起售價為39.98萬的汽車，官方給出的定位中型車，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用2.0T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的7擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率211馬力，懸架採用的是前獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿後多連桿1獨立懸架+橫向穩定桿，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是7.6L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 英菲尼迪QX50/Q50L新增WAVE版上市 外觀內飾設計更具個性

易車訊 7月15日，英菲尼迪QX50/Q50L新增WAVE版上市，售價分別為38.08萬元和32.48萬元。兩款新車擁有獨特的外觀塗裝和內飾配色方案，相比現款車型更具時尚感和個性感，二者是英菲尼迪在中型SUV和中轎車領域的當家產品。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，東風英菲尼迪品牌熱度排名第107位。如需更多數據，請到易車App查看。

『肆』 改裝是個燒錢的愛好 英菲尼迪Q50L進化之路

「本人在2016年7月拿到駕照，加上馬上就要過25歲生日，所以家裡給自己選一輛車做為禮物，預算在30萬左右。一直中意雷克薩斯ES200的，因為第一輛車，總被身邊朋友灌輸著雷克薩斯質量如何如何好，新手就應該開這種質量穩定的車，也去過幾次4S試駕，談價格，剛好有朋友提過車，所以要求用同樣的價格購買，但估計四兒子看我動心了，死活不同意，具體找的什麼理由我忘了，總之比我朋友的要貴5000大洋，無奈之下，轉身去了英菲尼迪，之前家裡老姐有推薦過Q50L，所以有了解過，並作為備選，接下來試駕，砍價，銷售也比較爽快，一個小時就訂下來了，有時候緣分就是這么神奇啊哈哈哈哈哈。」

「改裝已達尾聲，前後改裝花了將近6萬，非常值得的幾年改裝之路，這是一條自我糾結和內心折磨，也是一個燒錢的愛好，雖然折騰人，但是不後悔，這車後期不會再改裝了，所以要給愛車留個紀念，現在是時候收心考慮自己的終身大事了，現在每次過年回家，一想到爸媽的念叨，就瑟瑟發抖。」

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：福田麻圓子

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『伍』 3年6個月3萬3千公里，英菲尼迪Q50L用車改裝小結

結束~

『陸』 英菲尼迪Q50L這款車怎麼樣

英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轎車，同時也是一款豪華品牌中型轎車，這款車的定位與寶馬3系和凱迪拉克ATS-L比較接近，同屬於運動型中型轎車，從目前的銷量情況來看，英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比較走量的一款車型，那麼我們就來看看這款日系豪華中型轎車究竟實力如何，值不值得買呢？

當然，作為一款定位比較運動的豪華中型轎車，動力方面的表現自然也不能差，英菲尼迪Q50L全系標配2.0T發動機，配合7AT變速箱，有著不錯的動力表現和操控表現。

總的來說，英菲尼迪Q50L是一款產品力比較不錯的豪華中型轎車，但是英菲尼迪的品牌知名度並不高，所以這款車的銷量自然也是不能與寶馬3系和凱迪拉克ATS-L抗衡了，但是如果喜歡小眾和個性，那麼這款車也是不錯的選擇。

『柒』 英菲尼迪Q50l，整體設計不錯，你會喜歡嗎

隨著人們購買能力的提升，國人對豪車的需求也在水漲船高，即便是奧迪a4l、寶馬3系這些車型的價格要高於二線豪華品牌的同級車，但是依然憑借著強大的品牌影響力，成為國內市場上炙手可熱的豪車。

英菲尼迪Q50l屬於一款尺寸占優勢的中型豪華轎車。在內飾布局上，Q50l雖然時尚感方面有所欠缺，內飾顏色搭配有些老氣，但是卻配備了非對稱中控台，方向盤還採用真皮材料包裹，並設計了多功能按鍵，操控的便利性也是非常強的。你會喜歡這款車嗎？

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『捌』 汽車編輯的5年自用車 客觀評價英菲尼迪Q50L（下）

最終，筆者5年近7萬公里的英菲尼迪Q50L底盤消耗成本維修價格在4000元左右，根據經驗判斷，4S店維修價格不會低於1.5萬元（已經非常保守了，凸輪軸缺陷沒在考慮范圍內）。本文絕非故意抹黑，筆者僅是分享自己用車經驗而已，希望這篇文章讓更多英菲尼迪Q50L車主免於高昂的維修費用盡可能挽回損失。如果問我後不後悔當初選擇英菲尼迪Q50L，我的答案是不後悔！在2015年30萬元落地豪華品牌B級車Q50L議價能力還是比較突出的，即使後悔也要勇敢堅定的去面對。

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『玖』 英菲尼迪Q50L的外觀怎麼樣它的配置高嗎

優點：外觀，讓人一眼看見就不能忘懷。

缺點：不滿意的地方就是輪胎，超貴好不好，一條原廠就要2700，我是一萬五千公里 鼓包的，可能選擇大腳 就要承擔這個吧

外觀：鷹眼大燈犀利，車身線條流暢，19寸寬胎運動感十足，粗壯的雙菊花讓人知道它可不是吃素的

內飾：第一眼望去中控台的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進去之後,眼光所到之處細節處理都很不錯,手肘膝蓋這些經常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.

空間：本人178mm 前排夠用 後排很寬敞 就是後排儲物空間幾乎沒有

配置：有著4年十萬公里的免費保養政策的小Q讓它的性價比一下子提升了很多，同樣是賓士C260的發動機和變速箱價格卻比C260便宜不少，DAS線控轉向是同級別，或者說只有英菲尼迪才有

動力：換擋平順，運動模式動力充沛，家用足夠了

操控：方向盤輕重有3檔調節，習慣用最輕的那檔。在低速時方向盤很輕，速度50以上，就明顯感覺方向盤變沉，操作起來還是不錯的，轉向很精準！

油耗：2.0T平均8.0…………我覺得除非上混動不然基本很好了

油耗：就是我最滿意的一點。

舒適：小五在定位運動的同時，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當到位。

『拾』 輕改英菲尼迪Q50L，氣動低趴給人不一樣的視覺感受。

以前都說英菲尼迪是低調豪車，但近年來英菲尼迪推出的車型都是與低調不太相符，更加運動、年輕化，符合現在年輕人的審美。在路上我們最常見的相信就是2.0T的Q50L，也是英菲尼迪非常具有代表性的一個車型。

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