寶紅色帕薩特改裝圖片欣賞

A. 同款商務版新帕薩特被同事喜提，談談改裝與沒改裝的對比！

自從帕薩特到手後，各種改裝陸續操作，親戚朋友同事也都知道我這台1.4T商務版的帕薩特，紛紛詢問價格和質量，我都是實話實說，無論是油耗，舒適度，還是日常停車體驗，駕駛感受，都和身邊人分享。我覺得，在經濟條件能承受的范圍內，適合自己的車，就入手，畢竟幾年內一直都是自己在開，別人在看，與其花錢買一台別人喜歡的車，為什麼不堅定信念買自己喜歡的？方向盤在自己手裡，輕踩油門，走就行了！我一個同事，快要結婚了，家裡沒車，之前坐過幾次我的新帕，途中我們也聊關於新帕的這些那些事，我老以為是閑聊，也沒在意，就實話實說和同事分享，畢竟每天在一起8、9個鍾頭，比家裡人在一起的時間還長，也沒啥避諱的，凡事都有兩面性，冷暖自知，關於新帕這段時間來的情況都一五一十的聊。結果昨天同事給我打電話，說提了個和我同款的新帕，我心想這大過年的疫情還嚴重，還敢去買車？他說確實沒辦法，坐公交和計程車出門害怕感染，早就想買車，結果疫情鬧得出門確實不方便就提前買了，價格也比較合適，他說現在4S店基本都沒啥客戶，能上臨牌，只是正式牌照得等車管所正式上班才能上得了，臨牌跑一個月估計也夠了。人只要一想要個啥，就很心切，而且一旦認准了，說啥都不好使！今天看到他這台車了，回想起我當時提車，也是一模一樣的丐版，我老說沒改裝前是素的，改完變香了變成葷的了，白天我們這邊下雨了，而且過年期間真的沒地方洗車，疫情期間不讓開門，否則重罰，洗個車才掙多少錢，所以滿大街都是灰頭土臉的，今天車有點埋汰，各位見諒，先發幾張我的車，再發幾張同事的新車，我們的配置一模一樣，各位正好可以看看對比一下，後期他要是改裝也可以變葷的，感謝各位，輕點砸！

最後來張正臉，估計後期他會和我一樣走上改裝之路，感謝各位耐心看完，下次如果改裝了，繼續分享給大家！

B. 全國唯一雙U大燈帕薩特，改裝再升級刷新你對中庸老成的理解

哈嘍哈嘍，大家好，我是陳浩~這次給大家帶來的這台車，已經不是第一次出現在我的貼子裡面了。大家有興趣的可以翻回到上一次的帕薩特文章看看。這一次是因為車主對這台車又做了一個全新的升級改裝，所以這一次主要和大家講講這台車又升級了哪些內容。

C. 同事買的斯柯達酒紅色和我在網上看大偶的全新帕薩特寶紅色的圖片這兩種紅色差不多樣，是不是

照片都是有色差滴，建議去展廳看實車。

D. 成功加裝帕薩特領馭CD機藍牙音樂播放功能

筆者2007款大眾帕薩特領馭1.8T豪華版，寶刀未老，車況極品。在豪華配置的基礎上，本人自己動手改善了燈光系統、舒適系統，駕駛感覺MMD，正因為老領馭風采依然，各項指標良好（前期已作介紹），所以筆者喜歡樂此不疲地折騰、折騰再折騰！本期的任務是：給CD機加裝藍牙音樂播放功能，這一功能也最實用、最方便，有了藍牙音樂播放功能，就可以充分發揮手機優勢，播放手機裏海量存儲的音樂視頻，汽車就成了一個小小的家庭影院，是不是很愜意呢？溫馨提示一下：開車不看屏，看屏不開車！上圖！求精！

老帕，一直讓我充滿著自信與激情！辛苦了兩個多小時，寫完這篇帖子，看完給點鼓勵或者意見哦，謝謝大家！祝您駕駛愉快！生活幸福！愛情甜蜜！

E. 13款帕薩特改裝多功能方向盤能交接屏幕嗎

可以的，打開中控屏，點擊連接多功能方向盤，點擊連接使用即可。
大眾帕薩特DIY改裝。
1、先把氣囊拆下來。

2、氣囊拿起來後就看到了裡面的連線，把下圖中固定方向盤的螺絲旁的黃色插頭拔下來後就能把氣囊拿下來了。拔插頭的時候注意：先把白色的卡子拔起來，然後壓著白色的卡子網上拔。
3、更換新的連接線：在拆除氣囊中間那個紅色的接頭時一定要先拿鑷子或者平口螺絲刀把那個紅色的卡子先翹起來，然後再拔插頭。如果直接拔，很容易出問題。

4、松開方向盤的緊固螺栓(用那個大的內六角)，在拆這個螺栓時一定要記得先把方向盤跟轉向柱結合的地方做上 標記，免得裝的時候把方向盤裝偏。

5、拿下方向盤並拆除游絲上的各個插頭，拔這些插頭時可以用鑷子協助，很容易就拔出來了。

游絲下方有個緊固螺絲，一定要先拆了才能拿掉游絲。

6、新游絲跟原來的游絲對比(帶紅色擋圈的是新的)。
7、安裝新游絲並連接插頭。8、回裝方向盤，並拆除舊的按鍵罩。
9、裝上新的多功能按鍵固定並把線理好。10、將新連接線上的插頭插到左邊的按鍵下方的介面內，回裝氣囊。
帶電測試，發現喇叭不響。趕緊把5053線接上，連上電腦，改編碼後一切正常。

F. 寶紅色帕薩特是金屬漆嗎和普通漆怎麼分辨

新帕薩特寶紅色是金屬漆。金屬漆，又叫金屬閃光漆；是目前流行的一種面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒，光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、 新穎的感覺，所以現在十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度；在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。金屬漆里摻配了金屬粉末；不但可以讓經過塗裝後的鈑件表面看起來更閃閃動人，而且在不同的角度下、由於光線的折射，會讓外觀造型看起來更豐富、更有趣，這是為什麼「金屬漆」會愈來愈普遍的道理之一。 金屬漆和普通漆的區別金屬漆除了硬度高，還能表現層次美。造成「金屬漆」愈來愈普遍的另外一個理由，是它摻配了金屬粉末，有了金屬成分、因此漆的硬度增高， 漆面變硬，就比較不容易被刮傷。 有一些「素色漆」還不是金屬漆，最典型的幾個顏色就是白色、黑色、 大紅色、和黃色；並不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉，而是加了銀粉之後，所顯現出來的顏色就不是原本的正色，白色會變成珍珠白、黑色會變成帶亮光的「炭黑」、紅色會變成所謂的「酒紅」，而黃色則會變成閃閃動人的「金黃」。 沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度會比較軟，漆面比較容易剝落。另外，素色漆在清潔時一定不可以直接以干布或濕布擦拭，絕對要用大量的清水先沖掉附著表面的灰塵，這樣才不會在抹布一接觸時，就讓堅硬的灰沙有機會刮傷表面。

G. 新帕薩特寶紅色是金屬漆嗎

另外，4S店還有所有顏色的漆的真實樣板，100×120mm左右大小，弧形的，底板材料及漆面均是與真車一樣的，如果現場沒有自己喜歡的顏色的真車，完全可以參考色板的顏色，我比較了現場有的幾款車的顏色，可以說是一模一樣。說起這個色板，可能還是我的建議起了作用，在04年選購B5時，因為現場沒有溫莎藍的B5樣車，我就建議4S店反饋給廠家做一些色板放在購車的現場。 上海大眾是不是應該給我獎勵啊！網友cmbc198cm說：新帕薩特寶紅色是金屬漆。金屬漆，又叫金屬閃光漆；是目前流行的一種面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒，光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、 新穎的感覺，所以現在十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度；在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。金屬漆里摻配了金屬粉末；不但可以讓經過塗裝後的鈑件表面看起來更閃閃動人，而且在不同的角度下、由於光線的折射，會讓外觀造型看起來更豐富、更有趣，這是為什麼金屬漆會愈來愈普遍的道理之一。 金屬漆和普通漆的區別金屬漆除了硬度高，還能表現層次美。造成金屬漆愈來愈普遍的另外一個理由，是它摻配了金屬粉末，有了金屬成分、因此漆的硬度增高， 漆面變硬，就比較不容易被刮傷。 有一些素色漆還不是金屬漆，最典型的幾個顏色就是白色、黑色、 大紅色、和黃色；並不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉，而是加了銀粉之後，所顯現出來的顏色就不是原本的正色，白色會變成珍珠白、黑色會變成帶亮光的炭黑、紅色會變成所謂的酒紅，而黃色則會變成閃閃動人的金黃。 沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度會比較軟，漆面比較容易剝落。另外，素色漆在清潔時一定不可以直接以干布或濕布擦拭，絕對要用大量的清水先沖掉附著表面的灰塵，這樣才不會在抹布一接觸時，就讓堅硬的灰沙有機會刮傷表面。 網友靜靜2011說：我們家的就是寶紅色的，它是金屬漆的。 網友lgggb說：白色的肯定不是金屬漆，其他顏色的應該都是。

H. 花7年改裝二戰風格的老車帕薩特，最終遺憾告別入手保時捷911

如果你打算買一輛二手車時，你會選擇13年前的老車嗎？Cote在2011年購買了這輛帕薩特，距離這輛車出廠已經13年了。他購買這輛車的原因很簡單，一是便宜，二是他很喜歡大眾。在這輛車之前，他已經有過捷達MK2和高爾夫MKV。買這輛車時原車主已經有過改裝，但Cote還是打算再根據自己的想法重新改裝一下。，畢竟這輛車現在屬於自己。這輛車到手時已經過了12萬公里，各種原廠配件在Cote的仔細檢查下都重新換新了一遍。2.8的發動機能提供190匹馬力，所以動力方面Cote不打算改裝。他要改的，只是外觀。「百改降為先」。首先得把車身降低下來。Cote簡單改裝了短彈簧，車身降低相當明顯。為了確保舒適性，他沒有改裝更大的輪轂和更扁的輪胎。一段時間後，Cote看中了一套RHZW1輪轂。他十分喜歡這種樣式，所以毫不猶豫地訂購了。BBS之類非常流行的輪轂根本入不了他的眼，因為太普遍反而失去了本身的獨特性。不得不說這套輪轂真的很漂亮。經典的紅白配色，造型圓潤精巧，非常適合這輛車。Cote還把之前朋友贈送的保時捷輪轂中心帽安裝到了輪轂上，看上去十分高級。外觀方面並沒有做大的改動。中網是不知名的品牌，去掉了原本的車標，更加簡潔。唇形的擾流板來自SEATCupraRECS的仿製品。大燈也是Hella的復製品，4300K。可以說外觀方面都是一切從簡，這也許是保留老帕薩特韻味的最好辦法。簡潔的外觀並沒有持續多久。一次聚會，Cote看到了一輛迷彩車膜的改裝車，一見鍾情後，決定把自己的帕薩特也改成那樣。因為大眾是德國品牌，所以他打算把這輛帕薩特改裝成二戰時期德國車在蘇聯時的風格。說起來簡單，但實際操作起來要麻煩得多。從風格確定，到車膜顏色選擇、圖案造型大小設計等等，都需要Cote一個人來篩選和設計。前前後後花了整整3個月，車膜才算弄好。完成效果非常不錯。在貼好車膜後，Cote在車身上又加上了一些體現風格的小設計。在外觀搞定後，Cote開始轉頭考慮性能方面的改裝。他不太喜歡原車主改裝的ECSOEM剎車，自己重新買了套CEiKA剎車套件。不過那套剎車是Cote最後改裝的一件東西。因為此時，Cote入手了另一款車，保時捷911，也是相當古老的經典版本。這輛帕薩特也完成了它陪伴Cote的使命，和Cote說了再見。但陪伴的長達7年的日子，誰能忘記呢？誰也忘不了。

I. 【車主點評:20萬大眾也帶字母，紅色塗裝太帥了】

#最滿意 實話實說，我最滿意的部分就是這台帕薩特的紅色塗裝和尾部的字母標識，任誰見了都會多瞟兩眼，開在街上可以收獲70萬級別車型的回頭率，別提多爽了#最不滿意 大眾在內飾方面著實有點敷衍，就算我再喜歡這款平底方向盤，也擋不住簡陋的中控設計，怎麼說呢，2019年了，大眾的中控設計還有一種當年的普桑的感覺，不知道的還以為玩的是復古情懷#選車理由 其實我選車的時候也沒怎麼掙扎，反正就選大眾就對了，就買B級車就是了，能糾結的就只有帕薩特和邁騰，邁騰這幾年的顏值確實很亮眼，但是抵不住帕薩特出了尾部的字母這一招殺手鐧，我直接就投向了帕薩特的懷抱#空間 空間我不多說，19款帕薩特的長度已經接近5m了，這空間還嫌不夠用，那估計只能考慮入手C級車了，反正我是很滿意，作為一個180斤的壯漢，只要不去後排，在前排還是很滋潤的#外觀 外觀方面，就沖著帕薩特尾巴上的那一排字母我也得給滿分，咱買不起輝騰，還不能沾沾輝騰的光了？另外這台紅色塗裝的帕薩特在一眾黑白灰的大眾裡面非常眨眼，很有辨識度#內飾 如果只叫我評價方向盤的話，我可以給滿分，這款方向盤的設計和質感都是我想要的，但是中控屏幕尺寸和中控設計實在太老舊，差點檔次感#動力 單說參數的話，帕薩特的這台2.0T發動機表現還不錯，從實際駕駛的角度來說，轎車用到320牛米的扭矩確實很得勁，加上渦輪增壓帶來的推背感，年輕人真的可以考慮一下#操控 我不說大眾對三大件的調校有多順手吧，但是穩定性是真的很高，我換車之前是開捷達，真的徹徹底底被大眾圈粉，不知道過段時間雙離合會不會掉鏈子，應該不會吧#舒適性 我一糙漢子也不知道怎麼去評價舒適性這東西，我都很隨意，反正媳婦兒沒抱怨應該就沒問題，另外說一點，可能是車身重心比較低，相對來說也比較重，只要不超速，在高速上肯定是不知道飄字怎麼寫的#油耗 油耗平常我是開在9L下一點的，德系在城區跑這個油耗不稀奇，但是我還是希望能更低一點8L左右對我來說比較好接受，畢竟捷達開習慣了

J. 2022款大眾帕薩特曝光，將會進行什麼改變

大眾汽車的墮落「帕薩特」仍然讓很多人覺得唏唏，畢竟，「上帝」的帽子來到了我們國內市場，它是官方汽車的絕對代表。所以在我們的印象中，這輛車給人們帶來了一種安全感。但不幸的是，這輛車由「中國寶研究」事件落下，直接導致突然下降的終端銷售！近期，新一代「帕薩特」出現在工業和信息技術部，除了硬度改善鋼架，新車的顏色也發生了變化，但我不知道是否是汽車成為「救生秸稈」。

在尾巴上，2022艘帕薩特尾燈已經完全升級，以及傳統的狹縫套，它使用這種通型和多層LED源，然後使用水滴。效果的效果非常直！我不知道你是否已經注意到沒有，新車之前和之後的徽標的大小變得更小，但是明顯改善了。它被一層鍍鉻裝飾包圍，下面的廢氣仍然是雙邊單身的形狀，業務非常強大。

雖然內部仍然是基於傳統的大腦套，但很明顯其內部已完全轉化。整個內部由各種元件組成，改善了紅潤的木肋。 LCD儀錶板和中型控制可用於不同的主題。此外，新帕薩特還加入了48色的氣氛光，這也反映了它的奢侈品！在電力的基礎上，它基本相同，但從所獲得的數據中，新的帕薩特更沉重，其中2.0T版本超過25kg，插頭版本為20kg，外部炒作帕斯特可能進一步加強安全性身體的性能，但也將保護添加到模型中。對於這句話，小編還更加同意，不知道這輛車是如何「救生稻草」？我們也拭目以待！