奧德賽12款改裝車友群

❶ 90後的奧德賽改裝坎坷之路，奧德賽空間，沒有話說

19年入手的最後一批2.4的奧德賽
輪轂選好了 美國鑄造款rotiform 19寸 准備打算上車 價格在1W2左右 輪胎還沒有選
碳纖維定做款式 按照原廠開發的 開模加上車3000人民幣左右 淘寶應該沒有這么大各紋的碳
奧德賽空間 沒有話說
和瑪莎兄弟來個合影
天總有不測風雲 凌晨1點馬路中間突然出現一堆爛泥 快開出泥潭的時候 後方以100碼的速度 沒有睡醒的雪佛蘭裝了上來 感覺被野牛頂了一下的感覺 座椅氣囊彈開氣簾彈開 人沒有事 就是有點懵
上拖車的樣子 不忍心看
原本打算報廢的 想想顏色也少的 去4S修 4S師你的車要從中間切成兩半 哈哈哈 我想了想 這么長的車切成兩半在焊回去 就沒有修的價值了 找了一家專業鈑金的他們哪裡都是寶馬賓士斷頭斷尾的 車就給他們修了
鈑金師傅技術很OK 主梁保住了 車體分為3層 把外面一層直接切下 換上新的 焊工也可以 防銹膠打上噴漆
原廠隔音實在說不過去 順便一起 做了個全車隔音 價格在4000不到的樣子
隔音棉
門板雙層隔音
原廠音響實在沒有辦法開 就定了一套叫什麼什麼勁浪的 4個低音 2個高音
原廠改裝對比
原廠改裝對比
原廠的泡沫防撞梁 沒有話說 沒有太多字 就花了幾百大洋買了個加強加後的
經過3個月的修復時間 裝上了新買的輪子
本田原廠縫隙有點小 做了幾回合的調整
終於可以上路了
晚上街拍的照片
秋天樹下的照片
側面照片
和邁巴赫兄弟的合影
車主照片 車目前已經行駛3W多公里 沒有任何問題 下一步改裝避震 沒有換車的打算碳纖維尾翼還在開發中 沒有停止改裝的進步 玩過的車有很多已經麻木 奧德賽開到現在 沒有幾輛車有他開著舒服坐著舒服還能拉貨

❷ 改裝≠飆車 升級有理——「奶爸神車」奧德賽銳·混動

?

小改怡情，大改亂性。對於這輛奧德賽而言，車主明確知道自己的需求和目的進行針對性的改裝，即提升了車輛的美感和性能，同時也絲毫不破壞它作為一輛MPV該有的舒適性。所以改裝≠飆車，改裝也是對車輛品質的提升手段之一。

#???特別鳴謝車主Jerry提供車輛並友情出鏡

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 桂林哪裡有奧德賽改裝

順成。
非常城市確實是做音響做的最多的，他們的老闆從業已經14年了，非常城市開店時間也很長，是桂林音響改裝行業最長的，技術和服務杠杠的，不過最近他們跟型動派合並了，以後搞音響可以到東二環金雞路口銀星大酒店這里，找型動派音色車坊。可以說，汽車音響和隔音在桂林做的最好的就是音色車坊這家了。發動機換成6.0 W12 雙渦輪發動機大概600hp左右，換成brembo的，最好是紅色，再加上24寸輪轂，315的輪胎，懸掛換成電磁懸架，內飾可以參考日本改裝公司的設計。絕對炫！！！別猶豫！！

❹ 佳木斯有沒有奧德賽車友會

佳木斯。是有奧德賽車友會的。就在佳木斯體育場的大廳里。這幾年還沒有舉辦。前幾年有。

❺ 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級

「2019年10月提的奧德賽，提車之後一直改東改西的，目前雖然還有部分細節沒有處理完，但是大工程都結束了，就交個作業，跟大家交流下吧。」

「改的還有電尾全車的門檻護條，檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了，目前為止基本都改好了，一些小細節以後慢慢處理。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：387858558

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 【車主點評:從小車到奧德賽MPV，見證我家用車的改變】

#選車理由 隨著老二的出生，家裡的小車已經不能夠滿足出行的需求，換車成了必然，在朋友的建議下看了本田奧德賽這款車型，無論是從空間還是價格都比較符合我的用車需求，很適合我。
#最滿意 最滿意的就是車子的空間，真是發揮到了極致，一家出行都很方便，同時也保證了出行的舒適。
#最不滿意 燈光居然是鹵素的，這價格，沒有配備led，有點小遺憾
#空間 畢竟是屬於MPV的車型，在空間方面沒毛病。而且座椅可以根據生活的需要靈活多變，後備箱也留有位置存放物品，比家裡小車好用多了，輕松出行。一起享受美好的旅行
#外觀 很喜歡奧德賽這種簡約不簡單的設計，不浮誇，大氣的車前臉搭配硬朗的車身線條，每個角度看都很耐看，不容易過時，開出去氣勢也足
#內飾 中控布局很有層次感，功能齊全，空調是液晶觸控屏，感覺很高級，但容易收集指紋，不太滿意。
#動力 2.4的自吸動力作為家用來說，還是足夠的起步加速超車一點都不慢，表現比較順暢，滿載上坡也無壓力。
#操控 車身修長，開起來一點都不笨重，比較靈活，就算我老婆駕駛也沒有什麼不方便的，轉彎半徑小，開著穩。就是車身太大了，有時候找車位不太方便。
#舒適性 減震效果不錯，整體以舒適為主，濾震效果很好。座椅貼合身體，乘坐舒服。
#油耗 關於油耗我也細心觀察了一段時間，原先會擔心這么大車型油耗會高。但實際行駛下來，維持在比較正常的水準。

❼ 混合動力，體會本田奧德賽混動的用車感受

奧德賽悅智享閱文-看車-細思-提車-喜用-再思-享用，新車用了月余，混動從不甚了解到學而致用，一點一點3000km已過，感嘆，所以碼些字。剛好這不「愛車作業大徵集」以文會友。以一個開車的角度說說對混動、對本田的混動認知和駕駛和使用的體會，不是汽車或機械或電子或那麼些專業的司機的體會、理解、用法，專業人士不要笑話或可指正，車友了解使用更正謬誤。購車前，網上搜諸多資料，對油電混和動力汽車朦朧認識，又閱所謂日本兩田混動不同、也初知所謂混動有什麼插電式非插電式之別，反正，應該省油些吧……環保些吧……提車。

❽ 哈爾濱奧德賽車友會

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❾ 深圳奧德賽車友微信群號怎樣才能加入

這種車友會都是4S店建的，直接到4S店詢問就行了。

❿ 奧德賽混動車型有購入的車友嗎這車整體怎麼樣

我挺喜歡這車的外觀