改裝車帕傑羅短軸

1. 三菱帕傑羅v93怎麼改裝提高舒適性

這車是用來折騰的，是用來越野穿越的，要想舒適還是換車吧。
如果實在要改裝，那就換按摩通風座椅、加裝空氣避震，不過強烈不建議。

2. 誰有改裝帕傑羅ⅴ31前後防撞競技杠的經歷

你好，這個是廠家設計問題，如果覺得合適，請採納我的回答。
如果覺得答案解決了你的問題，請採納，有問題可繼續追問

3. 燒友們我有一款帕傑羅要改裝汽車音響，你們有沒有好的推薦呀

其實我的建議還是不要改車載音響，因為改後有一定的安全隱患，不要因小失大：

1、改裝的時要把車拆開，原裝的音響要卸掉，如果是新車～心痛。

2、新安裝的音響大小、位置、插線都不合適，需要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。

3、汽車出廠時，已經對整車的電路導線的絕緣、性能等各項指標進行嚴格測試，並已達到一定的安裝標准要求，而改裝後沒有保證，改裝後音響效果不見得比原裝的好。

4、汽車電路改動後，容易引起電路故障，甚至引發自燃事故，好多因此舉失去愛車，後悔莫及。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝後音響效果不一定比原裝的好，且有一定的安全隱患。

4. 三菱帕傑羅發動機能改裝么

您好，三菱帕傑羅適合改裝的柴油機有很多，個人建議使用4m40
4m41動力強，質量過硬，噪音小，油耗低，但是價格偏高，價格實惠的可以選擇4d56柴油機，【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

5. 請問我的三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢

三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢，這個關鍵要看您車子打算怎麼改裝，具體改裝方案是什麼才好判斷需要花多少錢的。

6. 帕傑羅短軸怎麼樣

豪華版稍顯寒磣，但媳婦喜歡布座椅，沒辦法。沒有行李架是個硬傷。其他配置，我也不看重，導航與儀表台有色差，而且人機工程不好。（來源：）

7. 三菱帕傑羅v32改裝2jz

你好，你想問什麼問題？
非常高興替您解答，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。您的支持就是我在汽車大師前進的動力。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. 帕傑羅和普拉多；哪部車的越野改裝底子好

當然是普拉多，這里指的是4.0的普拉多，或是3.0柴油的普拉多，2.7的動力一般，和3.0的帕傑羅可以比比，帕傑羅v73就不說了，老車了，先在就拿帕傑羅v93/97，和普拉多lc150比一下吧
首先從路感上來說，帕傑羅好於普拉多，這是因為，帕傑羅放棄了非承載車身，在整車的重心，和操控上好於普拉多，而且離地間隙並不小，和普拉多一致，都是22cm，
舒適性方面，普拉多好於帕傑羅，最主要的原因是，普拉多採用的是非承載車身，其抗扭性，吸震性，都比承載式要好，而且可靠性更高，這就是普拉多經久不衰的原因，當然，也因為三菱這幾年主要精力用於軍備方面，從愛國的角度上說，買豐田還是比買三菱好些，哈哈
越野性方面，2者各有千秋，帕傑羅的超選四驅，就不用多說了，神器。但是個人認為普拉多的全時四驅更方便，更適合日常駕駛，更安全，舉個例子，過年回家過隧道，近隧道的時候路面下雨，無礙，但是出隧道的時候，因為是山口，風口，導致地面凍雨成冰，我的車是分時四驅，當時是兩驅，就側滑了，當時滑了，7，8輛車，後見一輛a8，陸巡，呼嘯而過，這就是全時四驅的好處，超選在平時鋪裝路面也是後驅。
還有一點，因為車身結構的原因，5年以後的普拉多的整車車況，比帕傑羅好的不是一個檔次，因為有大梁，而且，正因為這樣，其保值率遠遠高於帕傑羅，個人認為一個車值不值錢，不是你買車的時候，而是在你賣車的時候，看看二手普拉多堅挺的價格吧
所以，若是公路多，預算少，帕傑羅，爛路多，想開的久，省心點的，普拉多。個人覺得看市場就好，說的還有很多不足的地方，還有何疑問，可以追問哈
改裝方面，山貓的工程師花了七年的時間才努力把車身降低了1cm，我想你不會買來就升高個2寸，換個king減震，什麼的吧，普拉多的改裝件還是比較多的，個人認為這兩車都不適合大改，因為這兩個車就是勝在了可靠性上，玩越野也好，穿越也罷，出問題的往往都是你改過的地方，所以原車的均衡性就是其可靠性的保證，若是沒有特別的需要，想改裝，可以考慮lc71.lc76，fj，牧馬人

9. 三菱有一款越野車，跟帕傑羅很像，但是只有兩個座位，這車叫什麼名字

帕傑羅有出過兩門款的。也有叫短軸版的。這款車通過性更佳，自重減輕，動力表現比四門版的更加優秀。(圖片來自搜狐汽車頻道）