新款捷達低配改裝圖片
① 求助：10款捷達夥伴，電動升窗控制改裝，前門控制後門該如何改裝
不要改了，不成功的，我自己動手改過，線路我都已經鋪好了，可裝起後發現根本不行，起的超慢超慢，本身它原車線路就細，還有就是按鈕也不行，因為你加裝的按鈕需要串連後面的按鈕，到電機的話電流就小了，和前右窗一樣了，起的就慢。
② 桑塔納和捷達，都是最低配，最便宜的.選哪個
選擇捷達，雖然顏值不是太高，但是技術成熟，性能穩定，操控性較好，油耗較低，皮實耐用，市場保有量大，比較保值，上市以來，口碑一直不錯，性價比較高。
③ 新捷達後排和後備箱能打通改裝嗎做個門一樣的，平時不用就關上，外出後排放倒和後備箱通一起睡覺也爽
當然可以改啦，花錢還有改不了的么，你的創新思維很獨特，所以一切都要人工現改，需要一個好的鈑金工，切割和焊接，量尺寸購買合的座椅，這一套費用估計你臉都綠了，其實我想說其實不改捷達車震也夠寬敞了
④ 新捷達怎麼樣呢
你好！捷達質量非常不錯，車主總體評價都很高，它還是非常值得購買的。
捷達的外觀設計很耐看，車身側面的線條設計也很流暢，我對這款車型比較喜歡的，也就是它的車身外觀了而因為成本的原因，我所購買的這款車型近光燈和遠光燈使用的都是鹵素光源，夜間行車的時候，照明效果比較一般，所以打算更換為LED的大燈。
捷達的內飾設計也是比較經典的，但是需要吐槽的地方還是比較多的，因為我所購買的是一台手動擋低配的版本，所以車內大家所能夠看到的就是硬質塑料件比較多，而且使用的是織物座椅，方向盤是塑料的，而且並沒有多功能按鍵，但有一點比較讓我喜歡的是配備了後駐車雷達，而對於這款車型，要求也並不能太多，因為價格確實很便宜，所以我對這款車型的要求就是穩定，日常代步就可以。
這款車型所搭載的1.4L的自然吸氣發動機，其最大功率為90馬力，最大扭矩132牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱，這套動力總成可以說非常的穩定，只要不激烈駕駛，開個10年或者幾十萬公里，應該是沒有問題的。
⑤ 捷達VA3國民轎車時尚更實用
懂大眾的都這樣說，大眾汽車就代表著可靠、穩定、有面子，可見大眾汽車的品牌影響力有多麼強大。尤其是有著國民神車評價的大眾捷達汽車走進千家萬戶的家庭，為我們的用車生活帶來了實在的方便。皮實抗燥，省油耐用，保值率高是捷達汽車的代名詞。現今大眾旗下捷達品牌的主力車型之一捷達VA3，更換了全新前臉設計、全新「J」字形車標的捷達VA3，
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⑥ 新捷達車怎麼樣
捷達挺好的呀，雖然沒有以前那麼皮實了，可還是很耐用。這個級別外觀見仁見智，配置也不算十分豐富，但是它的性價比很高，9款車型售價區間7.99-13.49萬元，動力選擇也比較豐富，1.4L、1.5L兩款自然吸氣發動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發動機最大輸出功率為131馬力。置於空間表現還需要去4S店按照自己需求，體驗一下。
⑦ 新捷達買了個低配郁悶死了 想加裝點東西 想問一下專業人士
這位朋友，既然車已經買來了，只要不是大毛病，這些細節不必太糾結，畢竟是不到10萬的車子，缺少些功能也在情理之中，首先呢，你要擺正心態。再來說說車子，你想知道大概需要多少錢，那你就需要到能改裝這些功能的店裡去問，我們告訴你的價格不代表你真正能交易的價格，而且地方不一樣，怎麼有可比性呢，所以還是開著車子親自去問一問吧，貴了你就不改，能接受就改一下，省得你心裡郁悶。
⑧ 高顏值捷達VS7，簡約時尚，透著濃濃的懷舊風
俗話說「開不壞的桑塔納，跑不爛的捷達」，說的就是捷達車的優良品質，抗造耐磨。當年在國內汽車消費市場，捷達可是與桑塔納平分秋色，占據低端汽車市場半壁江山。隨著汽車消費市場競爭日趨白熱化，捷達也開始進軍SUV市場，以期分得更大一杯羹。全新捷達VS7，就是在這一背景下推出的，既帶有老捷達的懷舊情懷，又有全新的時尚元素，新舊結合，想必能帶給消費者更多的驚喜。
外觀方面，新款捷達VS7帶有濃濃的懷舊情懷，六邊形的進氣格柵搭配點綴式的中網設計，四周用了亮銀色的鍍鉻飾條作裝飾，中間則是捷達的經典logo，看起來車頭既時尚新潮，又霸氣十足。車頭兩側的大燈非常吸引眼球，內部還帶有鍍鉻裝飾，看起來靈動時尚。
新款捷達VS7長寬高分別為4624mm/1841mm/1644mm，軸距為2730mm。動力方面，新車搭載1.4T發動機，符合國六排放標准，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統匹配5擋手動以及6擋手自一體變速箱。
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⑨ 換燈就算改款體驗一汽-大眾捷達前衛
各位好啊，小白車基地來更新了。
這次我們小店淘到了一輛11年上牌的大眾捷達，接下來就來看看關於她的故事吧。
好啦，今天就醬紫。
我是小白車基地的文兄，我們下次再見。
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