排氣改裝車內噪音

A. 汽車單出改雙出低速噪音大

噪音增大。
噪音增大，尾氣排放超標排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管（也就是頭段），排氣管中段（包括觸媒段），至排氣管尾段，排放燃燒廢氣的一個流程。
排氣系統主要有兩個作用，一是將燃油燃燒過後的高溫廢氣導至車後或車側排出，以免影響車內乘員。二是利用消音器將工作噪音降至可容許的限度，以保護環境。初級改裝簡便易行排氣系統的改裝也分初級改裝和高級改裝。一般排氣管的改裝只涉及到尾段，即只需加大尾部排氣管的直徑，使得單位面積內通過的氣流增加，從而及時排放廢氣。初級的改裝只需將排氣管尾段鋸下，焊接加粗的管道即可。高級改裝效果好高級改裝則涉及到中段和頭段，一般四缸發動機的車型都採取4-2-1的改裝方式，即從排氣管的芭蕉頭與四缸發動機聯動的部分出來，加一段膨脹室以降低廢氣壓力（作用：發動機內部的高溫高壓廢氣在進入排氣歧管時壓力仍然很高，接觸到排氣歧管壁產生的沖擊波頻率可達到每分鍾數千次，在排氣管中段加裝膨脹區間可以降低廢氣排放的壓力，更好地降低噪音）。從上面兩部分分流出來的廢氣再進入寬敞的尾段，經過三元催化器的處理凈化後排放到空氣中。這種改裝需拆卸原有排氣管，換接新的排氣裝置，現在人們大都選擇REMUS的排氣管，它的靜音效果很好，以標致307（標致307新聞，標致307說吧）為例，改裝後的排氣管直徑增加了50%，發動機在5000轉左右時，廢氣排放的通過率可以提高30%左右，噪音也不大。一般排氣系統改裝的價格在3000元左右。改直排污染空氣，噪音大有些車友圖省事改成直排，即從排氣歧管出來，去掉觸媒段和尾排，直接把廢氣排到空氣中，這樣的排放效果是不錯，但是噪音很大，車行時震動感也比較明顯，同時沒有經過處理的廢氣會造成嚴重的污染，這是排氣管改裝的誤區。

B. 改裝排氣炸街的車聲音這么大是什麼心理呢

我們走到大街上，總能看到各式各樣的汽車，當然絕大部分的是我們的家用轎車、SUV等等。而且當我們身邊一輛超跑發出「嗷嗷」轟鳴聲飛馳而過，大部分人都會覺得這聲音真好聽，甚至投去羨慕的眼光。但如果是一輛改裝飛度從你身邊「轟轟」駛過，相信不少人都覺得很吵，簡直是製造噪音。

所以，我們在改裝汽車的時候還是得多注意交規，可不是隨便改的，不然白花了錢還得活受罪。

C. 剛改的排氣管,但改完後車內感覺排氣管噪音過大,有什麼解決辦法

你好，只有重新更換或增加車輛內部隔音效果處理

D. 本田思域2019款勁動版，切短了原排氣管，加裝尾喉，何為車內躁風聲很大，請回答

思域這台車降噪車，改了排氣之後聲音會太明顯，而且風燥就是外面風阻產生的噪音。

E. 汽車改裝排氣的噪音怎麼樣

有些初級改裝的車友認為聲音越大馬力越大，這是錯誤的觀點。所以只改尾段就能讓動力輸出明顯提升是絕對不可能的。對排氣系統來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作用更為重要。所以現在市場上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時發動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。

F. 我剛改的排氣管,但改完後車內感覺排氣管噪音過大,有什麼解決辦法

你是改了哪種排氣管啊?是直排還是有消音結構的,不管是汽車還是魔托車,要是你買了市場上直排的排氣管就什麼辦法都沒了,因為市場上直排的排氣管裡面空間太小了,市場上的裝有隔熱,就加裝不了消音膽,要是你是自己做出來的就可以加個消音膽,要是你是自己做出來可以Q我,我教你加裝,要是你的是買了市場上直排的排氣管的,就不要Q我了,我也沒辦法,462539886

G. 汽車改裝過的排氣管太大聲了，擾民，在不更換其它排氣管的前提下有什麼辦法把聲音降低消聲尾喉有用嗎

要是你不想換尾鼓，那就只有加裝一個排氣閥門了，淘寶上很多，消聲喉符合F0安裝的不多。

H. 改進氣排氣聲音會不會大點

會。在涉及到動力部分的改裝中，改裝進排氣通常被稱為指定動作。通過給車輛更換高性能的進排氣系統，可以讓發動機吸的多排的暢，從而提升動力性能，這也是最簡單有效的改裝方法。相對來說，改裝排氣在國內更為常見，其中重要的原因不光是為達到性能上的提升，漂亮的排氣管與動聽的排氣聲浪更能吸引到路人的目光，才是不少車主改裝排氣的主要目的。
拋開性能外觀等因素，作為街道用車，在選擇排氣系統改裝件時一定要注意改裝排氣的噪音分貝，太吵的排氣一定不要選擇，一方面是時間長了自己受不了(很多車主的經驗之談)，而另一方面就是擾民。並不是一定要夠響的排氣系統才是性能出色的產品，另外好聽也不等於一定要吵，很多性能出色的改裝排氣在怠速和溫柔駕駛時噪音很小。