新奇駿外觀改裝效果圖片
① 設計師請對了，全新日產奇駿換代「真容」渲染，網友直呼值得一等
全新日產奇駿作為緊湊型SUV領域明星車型，受到消費者的普遍歡迎，但被用戶所詬病的是外觀設計落伍嚴重，家族個性化「套娃」風格過於明顯，內飾中庸，CVT變速箱的通病等問題長期得不到優化升級，面對日系豐田本田家族SUV的快速擴張，產品更新迭代速度明顯高於日產，口碑愈來愈好，而日產「吃老本」現象嚴重，捨不得下料，這會總算是在全新奇駿上有所突破，這顏值相較競品完全不輸，內飾雖未曝光，但時下流行的全液晶儀表盤+中控液晶觸控屏以及諸多功能使用的配置定會加持，競爭力大幅提升，不過入門級搭載的1.3T三缸機或不會受市場的歡迎，僅作為拉低售價的一種存在，而主流的2.5L自吸發動機和2.0T或是市場主銷車型。對於全新奇駿，你有所期待嗎？歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 全新奇駿國產信息曝光：內飾豪華，外觀大改
前段時間，筆者發布了海外版全新一代奇駿將於本月在海外上市的消息，得到了眾多網友的關注，紛紛詢問全新奇駿什麼時候可以國產？
結語：全新一代奇駿這次可謂是從里到外的全面升級，不過如果國產後能搭載天籟同款的VC-Turbo2.0T可變壓縮比發動機，相信上市後，新奇駿一定會再次登頂銷量冠軍。
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③ 外觀年輕二十歲！新一代奇駿實車曝光，分體式大燈，內飾全面革新
作為一款銷冠車型，日產奇駿無論是在國內還是北美，均是非常暢銷的SUV車型。近期，新一代奇駿在北美地區率先上市，總共推出8款車型，售價從25650~36830美元，約合17.4萬~25萬元人民幣。據悉，新車基於日產旗下全新平台打造，並且，日產還將它稱之為「最先進車型」。那麼，這款車型有何過人之處，通過海外媒體曝光了一組新車實拍圖，我們一起去看一看。
動力方面，新車搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大功率為135kW，最大扭矩為245N·m，傳動系統匹配CVT變速箱，並提供前驅和四驅版本。據悉，國產版全新奇駿除了搭載目前的2.5L發動機，中期改款後有望搭載全新1.5T發動機。
另外，得益於升級之後的CMF-C/D平台，新車比老款足足輕了45公斤，在高速並線以及彎道中的駕駛感覺也變得更加靈活。
小結
總的來說，新車在外觀、內飾配置均有很大改變，目前從海外版車型來看，動力被認為美中不足，不過，若後續國產化後增加1.5T動力，競爭力也許會進一步提升。據悉，國產全新奇駿將於明年五月份量產、下半年上市，靜待它的到來吧。
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④ 日產新奇駿官圖解讀 回歸硬派風 七年之癢的換代就這
其實這兩天除了雷克薩斯新款IS的發布，日產新Rogue（國內奇駿，下文統稱奇駿）也完成了官圖首發。
理論上來說，不管是產品本身的更新程度（IS改款，奇駿換代），還是跟國內消費者的熟悉程度，都應該是日產新奇駿更重要些。但我看了看新奇駿的官圖後，實在是有些辣眼睛。
想到TVB經典台詞——做人最重要的是開心，於是轉頭就優先寫了新IS的文章（感興趣可以查看我上一篇文章）
看看隔壁的豐田都一改皮實耐用的固有標簽，在TNGA架構下推出的車型完全顛覆了原有形象，這才是產品換代該有的樣子。
對於新奇駿等待七年的換代續作，就這？時代變了呀！
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⑤ 新奇駿曝光，外觀大氣硬派，內飾小提升，保留2.5L或增加1.5T
在緊湊級SUV中，合資車銷量與口碑俱佳的幾款車型中，絕對少不了奇駿。但是眼看同為日系的豐田本田都在為競品車型添加新的元素，緊追時代的腳步，而奇駿久未換代便使其顯得有點不夠看了，好在，奇駿的新一代車型已在海外上市。
動力上，海外版新車搭載的是一台2.5L自吸式發動機，最大馬力為181PS，數據比起現款還稍微弱了一些，傳動上依舊匹配CVT無級變速箱。雖然這一套動力系統已經足夠成熟，但確實不夠討喜，自吸式發動機雖更為平順卻無法代替渦輪增壓帶來的刺激感。值得一提的是，2.5L車型配備四驅系統。新一代的國產版車型並未公布具體動力參數，屆時或將在此基礎上增加一款1.5Te-Power/VCTurbo1.5T三缸發動機動力系統。
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⑥ 全新奇駿17.17萬，配無線充電，內飾設計有質感，大沙發依舊
據悉，全新奇駿已經在海外正式開售了，新車共發布了前驅與四驅各四款車型，共計上市了8款新車，售價區間為25650-36830美元（約合人民幣17.17-24.65萬元），預計進入國內後這個價格還會有小幅上漲。
而在動力配置上，海外版的新車搭載了代號PR25DD的2.5L自然吸氣發動機，配合CVT變速箱，而國內車型預計將會配備全新的2.0T可變壓縮比技術發動機，傳動系統依舊是與現款天籟相同的CVT變速箱。同時新車在智能駕駛輔助上也將會配備日產的ProPILOT智能駕駛輔助系統，綜合競爭力也更加出色。
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⑦ 全新一代奇駿海外實拍，外觀霸氣/內飾眼前一亮，搭載2.5L引擎
作為全球市場熱銷的幾款SUV車型之一，奇駿的產品力備受認可，即便目前處於產品生涯末期，在國內市場依然能保持過萬的銷量。但隨著老對手本田CR-V和豐田RAV4完成換代，奇駿也在與其競爭中逐漸失去優勢，從八月份與老對手CR-V相差五千多輛的銷量就能體現出來。對於日產而言，肯定是不滿足現狀。所以自前不久爆出全新一代奇駿明年五月國內量產後，如今海外的實車也是陸續到店。
結語：現款奇駿於2014年引進國內，到現在已經征戰了六年。面對已經完成換代的CR-V和RAV4，無論是媒體還是網友都在為日產而感到著急，好在，全新一代奇駿也即將到來，從目前看到的實車來說，外觀和內飾變得更加時尚和更有科技感，特別是內飾，讓人眼前一亮，但動力方面並沒有給到大家太多的驚喜，雖然有報道說會搭載1.5T渦輪增壓發動機，但筆者認為繼續沿用現款的動力組合的幾率更大。
無論怎樣，新款即將到來，即便是最終沒有換裝渦輪增壓發動機，就憑這時尚的外觀和內飾以及積累起來的良好口碑，應該也能吸引更多年輕消費者去選擇。
圖片來源於網路
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⑧ 全新日產奇駿官圖曝光，外觀大改更時尚，有望明年正式亮相
緊湊型SUV在國內發展非常迅速，導致各個品牌之間的競爭也很是激烈，日系車在國內表現一直非常不錯，其中東風日產奇駿的的關注度還是比較高的，口碑銷量也非常不錯。近日，我們從相關渠道提前獲取了一組新一代日產奇駿官圖。據悉，新車有望在明年正式亮相，國產版本奇駿也有望同步更新。
最後在動力方面，目前有關新車的消息尚不確切，我們推測新車有望搭載經過重新調教的2.5L發動機，最大功率127kW，峰值扭矩237N·m。另外，新車還有可能搭載天籟同款的VC-Turbo2.0T可變壓縮比發動機。而駕駛模式上，新車支持山地、雪地、公路、經濟、賽道等多種模式。
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⑨ 全新奇駿實車現身，神似RAV4，換液晶儀表電子檔把，註定要大賣
說起合資緊湊型SUV，一定是繞不開本田CR-V、日產奇駿以及豐田RAV4這三款車，作為該細分市場的幾名老將，同時也是常年霸佔著合資SUV的銷量榜首，今年上半年，CR-V的銷量達到了8.6萬輛，RAV4的銷量為7.2萬輛，而奇駿稍微有些落後，上半年銷量為6.9萬輛。
寫在最後
從日產奇駿目前在市場中的表現來說，似乎熱度都被RAV4、皓影、CR-V等車型搶了過去，哪怕是現款奇駿的終端優惠很大的情況下，銷量依然不如從前。但我們回過頭來看全新奇駿，整體的競爭力得到了很大的提升，打破了傳統經典形象，內飾科技感更強。我們應該相信，隨著全新奇駿的到來，其原有的市場份額會重新奪回來，而且新車在變得更加年輕的同時已經意味著會擴大自己的客戶群體，勢必會對RAV4和CR-V造成很大的沖擊。
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