汽車音響改裝logo大全

❶ 改裝汽車音響選什麼牌子好

汽車音響十大品牌：卡頓汽車音響、丹拿汽車音響、勁浪汽車音響、德國RS汽車音響、BOSE汽車音響、JBL汽車音響、先鋒汽車音響、阿爾派汽車音響、漫步者汽車音響、KEF都很不錯。希望能夠幫助到你，望採納！

❷ 改裝汽車音響的著名品牌

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❸ 汽車音響品牌大全

車推推汽車音響改裝品牌大全，燕飛利仕、Nakamichi(中道）

❹ 幫忙設計一個店名logo 叫： 名門專業汽車音響改裝 急急急

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❺ 汽車音響的改裝

業內人士指出：汽車音響一般不主張一步到位，高檔汽車音響價格昂貴，應從不斷升級換代中感受到更高級別的音響帶給人的收聽樂趣，如果一下子就把音響做到頂級標准，就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感，而且頂級音響的音效一般用戶不一定能夠適應。
消費者可根據自身喜好音樂的風格，選擇名牌產品，在音響器材上走在世界前列的要數美國、英國、丹麥以及日本。其中美國、英國、丹麥的揚聲器頗受專業音響店的青睞，而日本的主機則是音響市場的寵兒。美國、英國、丹麥的揚聲器代表了世界音響的三大風格：美國式節奏強勁的搖滾風格，英國式音色柔和的古典風格，丹麥式音色細膩的小夜曲風格，各有所長。 汽車音響的改裝，在歐美、日本等已經非常成熟，在國外，汽車音響改裝都是由音響經驗豐富的專業公司來進行改裝。
國內生產的進口汽車的原裝音響系統，大部分由知名品牌的音響製造廠家提供的OEM配套產品(國內生產)，如日本先鋒公司為「廣州本田」汽車，阿爾派為「一汽海南馬自達」汽車，惠州中歐的VDO為「上海大眾」和「一汽大眾」的汽車配套，松下公司為「奧迪」和「 風神藍鳥」提供音響系統，而飛利浦為汽車音響器材提供的配套就更多了。這些品牌的車載音響雖然不算頂級，但出廠前都經過專家精確調試，音響效果可滿足一般要求，而對於要求較高的車主，就必須設法進行改裝。
目前國內的汽車音響改裝，大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店，擔任操作的是缺乏音響經驗和音響知識的小工，僅僅用器材的品牌和價格對車主進行宣傳，使本來就對音響不熟悉的車主誤認為這便是汽車音響改裝的全部內容。有些改裝後的音響，其效果和器材性能不僅沒有得到正常發揮，甚至還損壞了原車的電器系統，給車主留下了日後安全上的隱患，不少專家指出，改裝汽車音響的關鍵就是看能不能進行有效調試，很多時候，有效調試比品牌更重要。 1、汽車的原車音響較差
汽車製作廠商，車內音響配置優劣，不是最為關切，生產開發中不重視不專業，為降低成本，不會考慮到音質匹配的好壞，采購低廉喇叭，材質普通，功率小，在15W左右，分析力低，靈敏度不夠，失真度高，只是有聲而已，聲大時還會有嗡嗡雜音，談不上音效享受，層次感，還原度，逼真度等更不具備，雖說高檔車原廠音響的配套改進了不少，但離專業的音效，仍是相差很遠；是否如此，事實做證，原車音響效果與真正美妙的音質之間的區別，只要到店面現場對比下就知道了，了解與懂得音樂的內在深度。
2、駕車快感，需要美妙音質，有必要改裝
如果你想在開車的時間里欣賞到快感舒展的歌曲，享受到優美的旋律，沉醉於移動音樂伴隨的美妙歌聲之中，如果你對音樂有一定的熱愛與喜歡，在音樂欣賞上有一點知識，就要對愛車的音響進行相對程度的改裝，多則上萬元的發燒享受，少則幾千元配套就足夠了，隨時打開汽車音響，盡情享受原聲與逼真，聲音飽滿有厚度，天籟之音與你同行。
3、城市交通擁擠，堵車塞車時，解悶消遣
長時間的等待，會枯燥無趣，煩悶不安，無聊中，怎樣打發煎熬的時間，需要動人悅耳的音樂來調節神經器官及感觀的不適，
4、長時間駕車，長途開車，解乏伴侶
很久時間里處於緊張的狀態，注意力過度集中，易於勞累，孤寂與疲乏，日常駕車的都知道需要音樂來打發無聊的時間，但原車音響聽起來音質很差，層次感不清，細節模糊，聲音混沌，失真與吵雜，動聽的歌曲需要換上高品質的喇叭，更有必要相匹配的功率功放推動優質的揚聲器作業，使音效收放自如，清晰明朗，還原逼真，自然舒坦。
5、提升生活的品昧與層次
享受情趣與時尚，改進生活質量；汽車不只是交通的工具，裝飾你的愛車，升級音響改裝，障顯對生活的熱愛，品昧無窮的音樂魅力，讓生活更內涵，更有味道；愛好音樂，是每個人的樂趣，懂得更深，擁有更多的不同，才有質量提升，情趣與境界，激情相伴。
6、緩解壓力，放鬆神經，健康的生活方式
音樂不只是一種娛樂，很多成分影響到人的心理與情緒，還會影響到人體生理，如抑鬱，神經衰弱，疲勞，高血壓，焦躁悲傷，不自信等，多家媒體報道音樂處方可治病。
俗語說：借酒消愁，愁更愁，聽歌一首，盡解憂；現代生活緊張，節奏快，壓力大，生活困境與工作難題，應接不暇，有失業下崗的，有虧損破產的，有精神抑鬱的，有商務繁雜的，有悶悶不樂的等等人生百態，需解壓放鬆，需陶冶情操，需要休養調節，累了煩了，聽聽悅耳的音樂，忙忙碌碌之中，讓愛車贈加音響的配套升級，擁有時刻伴隨你的生活調節器，時刻享受並欣賞著美妙的音樂，歡樂開懷，化解生活的煩憂，關愛你自已，改善質量，調節生活的環境與氛圍，其「樂」無窮。 音響改裝首要注意的就是電路問題。在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業的改裝店，在施工時不會破壞原車電路，影響車輛保修，並且保證售後服務。在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護。
1、預留升級空間
改裝音響一般有循序漸進的過程，大概的順序是先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭，最後再更換主機。
最好能預留升級空間，逐步升級，挑一套質素好的喇叭，音質就已經有了很大的提升空間，然後再升級功放和喇叭。最後再升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果。
2、選好風格
齊齊網建議首先要針對聽音樂的喜好，選擇適合的品牌與風格，合理搭配器材，尤其是應該做好線材的選擇和布線，器材的安裝與保固、防水等，這樣把基礎做好了，才能起到事半功倍的效果。
3、改裝工藝
汽車行駛環境可能十分惡劣，因此安裝工藝非常重要，不能隨便找人施工。正規的專業改裝一般會提供一年左右的質保期。如果改裝商家不能提供較長質保期，建議選擇其他店進行。 誤區一：過分強調低音效果
大口徑低音炮（不低於8寸音盆）和驅動功放是實現低音效果的外在動力，殊不知，在失真狀態下低音反而會變成 噪音。另外，低音喇叭擺放位置也很重要，如果你的後備箱足夠大，將低音炮、功放安在這里，由於受發動機、車門、座椅等噪音干擾較少，此時獲得的低音較為純 凈、豐滿。否則再怎麼強調低音也是自欺欺人了。
誤區二：追求一步到位的想法不現實
一個初入門的新手，可以通過簡單改裝來明確 自己的口味，這樣代價低效果還明顯；接下來，就要根據自己的喜好動「大點的手術」，比如各式喇叭或功放的數量、安裝位置，以及想要得到的效果等。30歲以 前，你可能喜歡金屬感極強的搖滾樂，對高音、低音比較敏感。隨著年齡增長，你的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能是輕音樂或交響樂，因此，一步到位的改 裝前提既不科學又不人性化，我們無法做到一勞永逸。
車內空間要遠小於房間，聲波易受電磁、噪音干擾，聲場也會隨喇叭、功放等安裝部位不同而改變效果。總之，我們不能盲目相信試音櫃上的效果。

❻ 之前看到別人車上一個很可愛的logo，回去查了下是江波汽車音響，這音響怎麼樣有改裝過的朋友解答嗎

非常垃圾，所有加盟的都被唐江波忽悠的。口蜜腹劍的一個人，改裝員工大部分是學徒。對於員工苛刻到極點。簡直不要臉

❼ 汽車改裝音響哪幾個牌子比較好

你可以去看看美國哈曼旗下的幾個牌子，像JBL、Infinity，之前看到過一個汽車音響十大品牌排行榜，排在第一的就是哈曼的JBL

❽ 三大音響品牌

Burmester（柏林之聲）：德國High-End音響工業先驅

Burmesters是德國最出色的High-End音響品牌，在不少賓士、保時捷等豪華車型上，我們都可以看到Burmester的經典LOGO。所謂的Hi-end級3D環繞技術，指的是在常規的環繞聲道配置方面，再增加天花板上的環繞聲道，使環繞聲道組成3D聲像。

如果有改裝廠告訴你，他們能夠拿到正品的Burmester音響，十有八九是假的，因為Burmester的汽車音響往往供應給主機廠，直接在生產線上進行組裝，一般的改裝廠是很難拿到的。

Burmester的汽車音響有這樣一個特點，他們的每一個喇叭，都配備了自己的功率放大器。例如在Burmester為賓士S級打造的音響系統中，24個喇叭就是通過24個獨立聲道的功率放大器來驅動的，在整合數字與模擬功率放大器技術之後，這24個喇叭更是讓全車的音響擁有了前所未有的立體感與現場感。

賓士S級
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BOSE（博世）：美國本土降噪王者，全球領先降噪技術

學生時代，不論是要考研還是要出國考雅思托福的同學，最想得到的一件禮物，莫過於BOSE的降噪耳機了，眾所周知，BOSE的降噪技術一直處於行業領先的水平，與全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統、電動座椅等配置一樣，BOSE音響也成為了不少新車的賣點。

近年來，BOSE汲取以往成功經驗、專業技術與創新成果，推出了殿堂級汽車音響系列——Bose Advanced Technology旗艦系列，在這一系列中，AudioPilot噪音補償技術與Centerpoint虛擬環繞聲技術各顯神通，為車內司機與乘客帶來前所未有的環繞聲體驗：AudioPilot實時監測道路噪音，智能調節被道路噪音所覆蓋的音量，Centerpoint將車載音樂轉換為多聲道模式，讓司乘人員完全沉浸於環繞聲體驗中。

凱迪拉克CT6是首款搭載Bose Advanced Technology的車型，如果你暫時買不起凱迪拉克也沒有關系，因為在BOSE官網列出的合作品牌名單里，還有許多熟悉的名字：別克、雪佛蘭、吉利、英菲尼迪、馬自達、名爵、日產、觀致、榮威……不論是洋品牌還是自主品牌，我們都能發現BOSE音響的存在。

凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
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JBL（傑寶）：高性價比的經濟選擇

JBL是一個擁有60年發展歷史的音響品牌，如果要從1925年就創立公司的時間算起，距離百年老店，JBL也就差五年。其實，從悉尼歌劇院到上海大劇院，從人民大會堂到上海國際會議中心，我們都能看到JBL音響的身影。

在價格上，也許JBL稍遜於Burmester與BOSE，但事實上，JBL是一家能夠實現對原材料開發、喇叭單元的設計生產以及音箱的設計生產進行全盤控制的廠商，在汽車音響中，最具代表性的一款，莫過於JBL GTO系列。

比起同類音盆，JBL GTO系列所採用的PLUS ONE椎體音盆壽命更長，靈敏度更高。系列中的高性能分頻器選用的是美國MF電子電阻，高音低音都能平滑通過，層次感特別明顯。

如果是Burmester與BOSE的汽車音響，在網上你能買到的零部件大多來自於第三方渠道，比起這兩個品牌，JBL顯然更加貼心，因為JBL早就通過官方渠道發售汽車音響，專供廣大汽車音響發燒友自主改裝。

❾ 標志汽車音響哪改的好

1.搞清楚需求再結合預算進行選配。

2.改音響就要做隔音，不做隔音效果出不來。

3.到店試聽，按照試聽結果來。

4.音響一般的店都是倒江湖的，最好選擇專業的改裝店

❿ 汽車音響改裝的幾個誤區，了解一下

汽車音響改裝的幾個誤區：
越來越多的車友認為，改裝音響時，喇叭安裝得越多，音響效果就越好。可能剛剛接觸音響改裝的用戶看到不少案例安裝了很多喇叭，就覺得喇叭是不是安裝得越多就越好。這里可以肯定的告訴大家，NO！喇叭的數量在於精，不在於多。根據車內環境，在前後聲場，各個喇叭單元正確安裝，好的音質自然就表現出來了。如果盲目跟風，胡亂安裝喇叭費錢不說，更影響了整個音質效果！
說到改裝，大家只知道喇叭、功放、低音箱值錢，說到線材，大家都以為是免費提供的。當然不是啦，很多線材是屬於音響套餐裡面的，並不代表它不值錢。在電源線上，好點的10-20米的至少要幾百塊錢。加上喇叭線、音頻線、便宜的幾百元，貴點的都上千上萬。
大家說到音響改裝時，都過多的心思放在喇叭和功放等設備。要知道要是沒有這些線材，整個音響系統根本沒法構建。而這些線材的品質也同樣影響著音樂的品質。
不知道是不是大家太注重對音響喇叭等設備的過多關注還是沒有明白整個音響系統的運作。很多車主竟然認為調音是不重要的。汽車音響調音跟汽車隔音一樣都是影響音質表現的關鍵。
調音是一項非常難的技術活，尤其是對一些改裝好配音響設備的汽車，調音不慎可能會導致整個系統音質表現差，完全不能展現出本身配置應有的品質。