東營改裝車新聞

㈠ 東營哪裡有專業改裝汽車音響的地方

現在很多車減配的太厲害了 我的音響在那裡改的 還行達到我想要的效果 可以去試聽試聽 還是比較推薦的

㈡ 東營哪裡有專業改裝大眾途鎧汽車音響隔音的地方

這個車還真不多見，應該是新出的車型吧，反正我的大眾帕薩特是在孚卡悅聽汽車音響改裝的，效果滿意，相對來說是一家很負責任的店家，服務也好

㈢ 東營哪裡有專業改裝廣汽傳祺GA6的音響隔音改裝店

東營區東駿汽車影音改裝中心。 汽車隔音可以體現汽車音響改裝的專業性，專業汽車音響改裝店提供給車主好的服務就是使這套音響系統在車主的車上發揮出良好的效果,如果不做隔音是根本無法實現的！
車門的隔音施工對音響的效果影響大，喇叭裝在車門上，車門等於是一個共鳴箱，如果塞滿了隔音棉的話，中低音的擴散會被限制，全部被吸音棉 吸光那還聽什麼？所以車門部分應做重點隔音，在容易發生共振或松動的地方加強，把卡榫用薄一點的海綿包起來，減少震動的機會。或是在喇叭的後面，加幾塊特 殊材質的隔音板，通常這些東西都是德國制的橡膠產品，貼下去之後低頻和中頻的效果會很好，低頻變得結實有力、中音的飽和度夠且音色圓潤不少。當然如果你要 求的並不是音響的效果，而要完全杜絕車外噪音的話，那隻要在車門里貼滿隔音棉就行了。
隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板 金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備箱振動，音效降低，這是因為沒 有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出「吱吱」聲音。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更 加清晰、渾厚、澎湃。

歡迎來到東營區東駿汽車影音改裝中心網站，我公司位於被評為中國「六大美濕地之一

㈣ 東營市安達天然氣汽車改裝有限公司怎麼樣

簡介：東營市安達天然氣汽車改裝有限公司成立於2012年06月11日，主要經營范圍為車用燃氣氣瓶技術咨詢等。
法定代表人：宋敏安
成立時間：2012-06-11
注冊資本：5萬人民幣
工商注冊號：370502200041104
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：東營區北二路749號

㈤ 東營有改裝車店嗎

有改音響的雅緻汽車音響，改裝的非常專業，推薦

㈥ 東營那家店改裝汽車音響最專業呀，有誰知道

我去過幾家關於音響改裝的店後來發現套路都很深，後來經過朋友介紹去雅緻汽車音響改裝，沒花多少錢但是效果很滿意，還做了四門隔音，比我同事在別的店改的效果好。個人建議望採納

㈦ 東營哪家車行改裝車燈很過硬,信譽好,技術好,質量好,改過效果好沒有毛病的知道的告訴下...

麥卡蒂

很專業，但昂貴的

㈧ 東營改裝車載汽車音響的還有隔音哪裡最好推薦一下

那家店我去改過車，老闆看起來年齡不是很大，但在音響改裝方面技術很強硬，音響效果提升了很多。在金鄉路商貿城那邊，可以去看看~

㈨ 東營哪裡有專業做汽車隔音汽車音響改裝的

隨著現代社會的發展, 人們對汽車的高速化、輕量化及行駛舒適性提出了更高的要求, 對車內雜訊問題更加關注。汽車雜訊、振動及因其而引發的車輛乘坐舒適性( Noise、Vibrat ion 、Harshness簡稱NVH ) 是衡量汽車產品質量的一個綜合性問題,也是用戶敏感度最高的性能指標, 越來越影響產品的美譽度和市場佔有率。首先來了解一下汽車四大噪音。

一、發動機噪音

除發動機體發出的機械聲外還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要從擋火牆和車身傳入駕駛艙。

二、結構噪音

這類噪音主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在外里作用下產生震動而輻射噪音大小。

三、輪胎噪音

胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

四、風噪

分為三種類型，一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其它噪音，包括空腔共鳴等。

◆汽車噪音控制手段

一、吸聲/隔聲

在汽車有限空間內的噪音包括直達噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由於受環保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用於汽車的吸音材料比較少見。

二、減振

汽車的外殼一般都是由金屬薄板製成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現減振降噪的目的，可用的減振措施主要有隔震減振和阻尼減振。

三、密封

大量試驗表明，車內整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源-車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。

◆汽車隔音改裝

汽車隔音改裝源於上世紀80年代末，由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的。這些改裝既可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。

汽車隔音改裝七大部位：

一、發動機艙隔音

它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，同時隔絕熱量，有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

二、立柱隔音

A、B、C柱，三者通過內部空腔連為一體，是噪音傳播的重要通道，風噪、路噪、車體震動噪音可輕松的傳入駕駛艙。對於抑制A、B、C柱噪音的傳播可使用環保、阻燃的發泡膠進行填充。

三、頂棚隔音

對室內車頂隔熱、隔音處理，除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線提升外，在強化車頂鋼板後，更能有效減少下雨時之雨滴撞擊聲。

四、尾箱隔音

尾箱是汽車後輪噪音主要的傳播途徑，在尾箱中粘貼隔音材料，這樣可以有效的降低胎噪路噪和尾排帶來的噪音和熱量，同時會有效的降低由低音部分帶來的低頻共振噪音。車子低速行駛時的胎噪和路噪大部分被抑制，車子的平穩性大幅增加，過坑坎不平路面時的亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。

五、車門隔音

車門鈑金減振吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效提升音響喇叭音色質量。車門加裝密封條，最主要的是加強車門和車體門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲。

六、地板隔音

車廂內中央地板制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，阻隔輪胎傳入的路面噪音和車身結構噪音。

七、翼子板隔音

前後輪弧及翼子板減震、隔音，能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。

小編在這里給各位東營地區車主推薦一家比較好的汽車隔音、音響改裝店——東營東駿汽車音響改裝，希望各位東營地區車主有改裝汽車隔音、音響意向的可以去嘗試一下

㈩ 東營汽車音響改裝哪裡好

東營雅緻汽車音響專業從事音響改裝和隔音降噪，多年只做這一件事，我的邁騰在那裡改的非常好