日本威馳改裝圖片

❶ 2021款威馳顯示屏可以改裝倒車雷達嗎

2021款威馳顯示屏可以改裝倒車雷達。如果有需要只能自行加裝，建議到4S店加裝，因為需要動電源線路，讓專業人士處理較有保障。倒車雷達即倒車防撞雷達，也叫泊車輔助裝置，主要由超聲波感測器、控制器和顯示器等部分組成。

倒車雷達的用途

由於高檔車在出廠時幾乎都配備有倒車雷達系統，所以購買倒車雷達自行安裝的用戶幾乎都是中低檔車的車主。倒車雷達的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種，接收方式有無線傳輸和有線傳輸兩種。

一是功能，功能較齊全的倒車雷達應該有距離顯示、聲響報警、區域警示和方位指示功能。二是性能，主要從探測范圍、准確性、顯示穩定性和捕捉目標速度上來考慮。三是款式，探頭的顏色應與車身顏色相符看，保險杠較寬的車型應安裝較薄較大的探頭產品。

❷ 老款威馳可以改裝減震器嗎

老款威馳不可以改裝減震器。改裝後就過不了年檢了，減震器是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊，懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動。

老款威馳減震器的特點

使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中，在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋或車輪之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

❸ 前幾天提的全新威馳，車頂不平，是什麼原因怕露怯沒敢問4S店的人

全新威馳的長寬高分別為4410mm、1700mm和1490mm，最小轉彎半徑5.1m。搭載了豐田Dual VVT-i4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門發動機，有1.3L和1.5L兩個排量，百公里油耗在5.4L—5.7L之間，售價范圍為6.98萬元—11.28萬元。全新威馳的外觀造型秉承「價值超越期待」的整體設計理念，以流暢華美的曲線及寬體大氣動感十足的車身造型，加上豐田全新設計的Keen Look鋒銳前臉與Under Priority梯形下格柵，營造出自信過人的凌厲威風，給你超規格的高檔次感。整體內飾做足功夫，處處以精工打造，輔以多處銀色飾條及金屬鍍鉻裝飾，散發迷人質感。以日本高精密加工技術製成的縫線式裝飾，處處流露雅緻品味。全車有7種顏色供選擇。

❹ 豐田威馳的內飾配置高嗎它的空間大嗎

油耗：我的威馳從購車到現在開了45000多公里，基本是城郊鄉鎮道路上下班用車；現在鄉鎮道路相當平整和寬敞，上下班用車大概在百公里油耗為5.7L；每個周末會進城遊玩，城市路況油耗要高一點，百公里油耗為6.5L；一年中會跑幾趟長途高速，百公里油耗為5.5L；綜合三年多的平均數，我的威馳百公里油耗平均大概在5.8L左右；我對我的威馳油耗非常滿意。

保養：我的威馳已經經過六次保養了，全部在4S保養，除了前兩次是免費的，後面四次都是自帶機油在4S保養；豐田4S保養價格很透明化，保養也很專業，我的威馳常規保養就是換機油及機油濾芯；由於自帶機油，4S就收工時費和機油濾芯費用；每次花費在160元左右（不包括機油），相對於4S的價格，在外面汽修店保養價格肯定低一點；

但是4S的技術更專業，再則費用也不相差太大，我覺得還是在4S店保養更靠譜。

售後：豐田的售後服務還是很到位的，有過幾次回訪；至於其它維修售後服務情況，因為我的小威沒有出現過任何問題，所以沒有涉及，不做評論。

操控方面：威馳是一款非常好開的小車，它的油門、轉向、剎車等都很輕；動力輸出順暢，很容易上手操作；威馳時速80公里以內行駛非常輕松自如，油門響應非常靈敏，非常適合城市或者上下班代步；受限於1.5L發動機的排量，小威超過100公里時速高速行駛就有點吃力了，發動機轉速偏高，也帶來不少噪音；不過同級別車型也基本如此；滿足正常使用絕對沒有問題。

威馳總結： 小威作為一款豐田入門級車型，延續豐田車的優良品質，好開、省心、省油、耐操就是它最大的特點；雖然它也有一些小缺陷，整體還是很均衡出色的，它就是豐田大廚燒出的一道簡單菜餚，看似平淡。味道卻不錯。

❺ 威馳改裝倒車雷達和倒車影像多少錢

威馳改裝倒車雷達大概需要400元，倒車影像大概需要1000元，如果原車有導航的話會便宜很多，也就是再加200塊錢就可以改裝倒車影像。這樣算下來，原車沒有導航情況下，費用是1400元左右。原車有導航情況下，費用是600元左右。

❻ 一汽豐田威馳FS的優點和缺點分別有哪些

謝邀，

一汽豐田威馳作為豐田旗下在國內市場最早推出的一款兩廂車，主打家用，豐田既沒有把它誇詡多麼強悍，多麼多麼的小鋼炮，既不像同價位的飛度那樣具有特別強的改裝特點，也不像POLO似的那麼的迎合中國市場。他只是在本本分分的行使它作為一個交通工具的最基本的功能——代步。 接下來讓我們一起細數這輛小車的優缺點。

這就是我在開這輛威馳中個人總結的所有優缺點了，如果你是單純的上班族建議你入手這輛很純粹的家用兩廂車。

希望我的回答能幫到你，家庭幸福，工作順利。

❼ 威馳鐵輪轂15寸的參數

威馳鐵輪轂15寸的參數是4x100，et45，5，5j。

合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

注意事項：

威馳還是一款不錯的小車，它的價格涵蓋了10～20萬這一區間，可以適合不同人的口味。相應的在配置上差別也很大，頂級的配置連 DVD 語音導航系統都有了，而最低配置的連 ABS 和防盜器都沒有。

❽ 威馳加裝絞牙避震，底盤硬朗，高速不飄，轉彎更穩

原車避震特寫
這次的改裝件，L&T日本原裝絞牙避震，32段可調，是一個車友賣車轉讓給我的
L&T的彈簧比原車避震小很多，但是絞牙比原車粗很多
趕上肺炎時期，全市的車行沒有幾家開門，來了車友推薦的師傅這里，裝車開始。
後排要拆座椅
調試高度
後輪特寫
前輪特寫
調試硬度
為了可以進家門口，高度調整為前3後2
正面特寫
側面特寫
配一張原廠圖片高度對比下
45度前臉特寫
45度屁股特寫
上路行駛，我注重家用，所以調到很軟，阻尼前3後5，最直接感覺就是底盤硬朗，高速不飄，轉彎更穩，濾震效果比原廠細膩，舒適度還不錯，比短彈簧硬一點。

❾ 2021款威馳可以直接裝後音響么

2021款威馳可以直接裝後音響的，是有預留的喇叭線的。

汽車音響改裝時的注意事項。

1、盡量不要改動原車線路的走向，由於普通中檔車的布線都相當合理，正常狀況下不需求再從新更改。
2、不要撕去防水膜。普通拆下車門內飾後，可以看見金屬門框上附有一層防水膜，良多施工人員嫌費事，把防水膜撕去，而如許做輕易招致線路短路和車艙進水。

3、防止改換原有線束。因為中檔車用電設備比擬多，悉數都運用較大負荷的線束，所以不必擔憂由於負荷過大而改換線束。

4、不要隨意添加功放。良多車主都說音響音量不敷，動不動就加功放。其真實音響改裝上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不會令結果更好，反而會招致音質下降。

總體來說，中級車的裝備根底不算低，設計上思索也比擬周全，所以，在改裝上，假如不連系中級車的特徵，隨意改裝，結果往往會拔苗助長。讓車主在一路狂奔的極限越野運動之後，能夠在愛車舒適的移動音樂廳里享受沁人心脾的音樂質感。

❿ 豐田威馳中控台改裝換大屏，威馳中控台改裝效果圖