飛度底盤減震改裝圖片

『壹』 JR-改裝社：玩姿態的全新飛度（GR9）

[汽車之家JR-改裝社]?全新飛度（GR9）的後期改裝潛力如何？現在下定論確實還為時尚早，須知道隨著其銷量逐步攀升，市面上與之相關的改裝件也在不斷地增多，相應的改裝案例自然也是在逐步增加的。對於那些還在觀望的改裝車友而言，這或許是一個好消息。

加裝了車頂擾流板以及後唇套件，並且搭配低趴的車身姿態之後，車尾的視覺變化同樣十分明顯，看著比原廠要動感得多。

編輯點評：實際上，這台全新飛度採用的改裝方式是目前比較主流的，它通過改裝氣動減振器系統來換取視覺沖擊力十足且個性的低趴姿態，同時通過加裝前鏟及擾流板、改裝輪圈等方式來提升外觀的運動感。對於那些喜歡張揚個性的朋友來說，這樣的改裝有一定的參考價值。（攝/圖/文汽車之家何家榮）

『貳』 飛度改裝案例推薦，飛度簡單改裝160匹馬力

『叄』 十萬級"超跑"來了 改裝廠准備好了么試駕全新一代廣本飛度

有這么一款車，外形小巧精緻，但內在卻大有乾坤。無論是家用買菜代步，還是改裝去跑賽事，都是一個非常不錯的選擇。動力充沛、空間大、價格低廉，讓它成為了家喻戶曉的一款車，它就是廣汽本田飛度。

還有就是動力系統，雖然混動系統沒被引進國內，但是它的動力依舊在同級別中處於領先地位，用「碾壓對手」這個詞形容一點不為過，並且終於符合國VI排放標准。新車將於7月6日11點公布售價，希望能給我們帶來一個驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 本田\"超跑\"變身本田\"越野\"，飛度還能這么玩！

本田第四代飛度已經上市了，GK5儼然成為了歷史，但關於它的故事，世界各地還在不停的上演著。人稱「本田平民超跑」的GK5，憑借巨大的改裝潛力，深受車迷們追捧，在十萬預算以內的車款里，飛度是永遠繞不開的話題。而它的改裝案例也比比皆是，從低趴姿態風到性能賽道範都能輕松hold住，毫無疑問，飛度是一台真正的平民街車。

『伍』 新飛度改裝，附上圖片，

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套

算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了

如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標

類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了

如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條

當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜

機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了

車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右

尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200

最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高

也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適

至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的

可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震

當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

『陸』 17款飛度原車避震什麼品牌

17款飛度原車避震品牌是昭和精工。

昭和汽車主要生產和銷售汽車減震器、汽車轉向器及其零部件並提供售後服務,同時向西歐、日本、東南亞等國家和地區出口。

如何挑選避震器

1、如果只是為了車輛外觀的改善，需要將車輛底盤降低的話，車主們可以直接選擇短彈簧，一套國產品牌的彈簧不過幾百塊錢，知名國際品牌的短簧也不過上千元，搭配原廠的避震器就可以很輕松的達到我們之前所需要的效果，不過改裝短彈簧雖然成本低又有立竿見影的效果，但是這種改裝的弊端也是最大的。

2、對於追求平衡的車主來說，運動套裝是一個不錯的選擇，針對同一款車型，往往會有很多款運動套裝可供選擇，主要是在避震彈簧、避震筒粗細等方面有所異同，導致車輛在改裝運動套裝後需要通過調節和更換彈簧來控制車身的高度以及避震的支撐性。

3、對於運動激進份子，絞牙避震才是你們的不二選擇，這類來自賽車競技改裝的產品有著諸多的優點，對於改善操控，提高激烈駕駛和車輛極限表現上絕對功不可沒，而且可以通過調節高低來改變車身高度，只不過這種調節需要由專業技師在專業工具幫助的情況向下來完成，改裝之後運動性能明顯提升。

『柒』 上市後已獲近4萬訂單，新本田飛度堪稱加強版「平民超跑」

在車市消費愈發年輕化的大背景下，國內諸多汽車品牌都紛紛開始針對年輕人推出新車或新款。但是提到年輕人的車，本田飛度堪稱"祖師爺"，今年8月26日，廣汽本田帶來了全新的第四代本田飛度，值得一提的是，第四代本田飛度（廠商指導價：8.18-10.48萬）一上市就引來了消費者們的廣泛關注，不僅讓諸多的80、90後"GK5"迷們均大呼"爺青回"，同時還成為了諸多00後年輕人的首選車型，可謂是"男女老少通吃，出道即巔峰"。那麼第四代本田飛度到底有多受歡迎呢？它的身上到底有何魅力呢？

造型動感又潮流、內飾簡約而舒適，空間實用且舒適、操控優秀還有一流安全性，第四代本田飛度的出色產品實力已不言而喻，妥妥的A0級標桿實力。而正是得益於產品實力的出眾，第四代本田飛度才能在一上市就得到了廣泛的關注，以及取得了出色的銷量表現。對於這樣一款經典A0級轎車而言，每一次突破都意味著風險，顯然消費者已經用銷量給出了回應，而"平民超跑"的神話，勢必還會繼續下去。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 飛度改裝一萬元的案例，飛度合法改裝推薦

『玖』 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙，最終轉向氣動

「本田不改，不如推下海！」作為本田旗下的平民超跑，本田飛度?GK5?憑借超高的可玩性和提升空間，成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上，是不折不扣的網紅。

改裝清單?卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED?頭燈與尾燈組Craft?Square?側後鏡Atara?Racing?輪轂(15?x?9J?-13)Westlake?Sport?RS?輪胎(205/50R15)SFS?Custom?氣動控制系統Truhart?避震器Defi?儀錶快拆方向盤Bride?賽車座椅全段直出排氣

『拾』 07款的本田飛度兩廂轎車,底盤太低,如何才能讓底盤高一點

裝底盤護甲

裝個底盤護甲，保護一下油底殼就可以。如果沒有封塑還可以再噴一層底盤封塑。飛度底盤出場已經噴過封塑了，飛度底盤是比較低，但經過改裝也高不了多少。不建議改車，會造成安全隱患。

另外也可以換個避震器，或者是在原有的基礎上改裝一下，底盤就升高了，還有就是加裝底盤護板，飛度的底盤原廠設計就是很低的，如果底盤高了，對高速行駛穩定性會有影響。

(10)飛度底盤減震改裝圖片擴展閱讀：

汽車底盤裝甲並不是塊狀陶瓷或金屬板裝甲模塊，其本質為橡膠瀝青塗層，功能具備防撞防銹與隔音。底盤材料與懸架擺臂等關鍵位置使用的材料為「鋼或鐵」，這兩種材料都會生銹。

另外即使不銹鋼也只是延緩生銹速度而不是絕對不會氧化。底盤鋼板與懸架擺臂的厚度是有保障的，比如底盤鋼板的厚度會在1.00左右；生銹是一種緩慢的化學反應。

且汽車底盤本就不會輕易地接觸到水，僅依靠空氣中的水分子幾乎是不會作用的。也就是說裸露在底盤位置的鋼板即使生銹，銹穿也需要10年左右的時間。