雷諾科雷傲改裝車吧

『壹』 東風雷諾科雷傲，到底怎麼樣呢

1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

『貳』 雷諾科雷傲14款的，2.5，排量，四驅車能更換其他變速箱嗎

不能，只能換原裝，除非你改車，但改車審車不會過的

『叄』 BOSE怎麼樣，如果給汽車改裝一套的話，大概需要多少錢另外科雷傲上面的BOSE音響能值多少錢

個人認為10款的聽感還不錯，比當時在4S聽的09款頂配有所提升（聽的是自己的帶去的CD），尤其是中高音有所改善（當然比起家裡的還是有些距離）。俺是為了省去改裝的麻煩，還是買了她。建議LZ還是帶上自己的CD去4S聽聽為好，聲音這玩意兒呀，耳聽為實。

『肆』 雷諾科雷傲配件貴嗎

科雷傲的 配件是有點貴的 主要是在小件配件上 比如倒車雷達的外罩 （就是一個小的塑料件）得近1千大洋 別的大件配件其實還好 最好你得買好保險 當然科雷傲的配件都是百分百原裝進口的 我是在雷諾4S點配件部工作的

『伍』 雷諾科雷傲這車怎麼樣

開這車已經有一段時間了，總體上來講，感覺還算滿意，但小問題也不少優點是：1外觀優雅時尚，法國的浪漫與都市時尚有機融合，車身、大燈等整體較rav4(國產）、crv、森林人好看，有點像雷克薩斯rx350。2與該價位（24.6萬-28.6萬）區間競爭車相比物超所值，電動座椅、全景天窗、馬牌輪胎（非德國原產，日本產1000元左右/條）智能鑰匙等均是同等價位車所不具備的。3秉承了雷諾一貫的品質作風，儀表盤、座椅、內飾、車內人性化設計均較同等價位車要精細些！4三萬公里免費保養（每5000公里一次）送護板、等系列優惠條件均較吸引人5買現車需等兩個月，但不加錢。缺點1：該車為雷諾首款迎合中國市場設計的 SUV，為增加競爭力，降低成本，該車未採用雷諾核心的發動機技術，而是與日產奇駿公用發動機。2：雖然該車與其他競爭對手相比有明顯性價比，但與該公司其他車相比（如新梅甘娜）打開引擎蓋便一目瞭然，同樣為了降低成本，該車由韓國三星組裝，並非從法國原產。據4s店員講，要同新梅甘娜的品質，至少賣35萬。3：像剎車異響、倒車無力等通病也又發生。如果有意這款車，那她所有的優缺點的比較，你只能在這個價位區間內與同樣級別性能的車比較。高了，就值了。

『陸』 想買雷諾科雷傲這款車,請問這車怎麼樣

呵呵~首先我想說你能看上這款車說明你的眼光不差~
我簡單說說這車~
希望對你有所幫助~
科雷傲是今年剛上市的新車，在歐洲上市表現不俗~可是目前在中國銷售量未達到官方預期~可能是起比較潮的韓國造型有些不符中國人的審美眼光~這車我試開過，操控較好，方向盤靈活，加速時有推背感，但是發動機在4000左右時（具體我記不太清）會有頓挫感，並且引擎伴有較大噪音~懸掛過硬，跑沙路會有些顛簸感~剎車有些不足，在急剎車和公路行駛時，感覺總有些不到位，不太理想~還有我認為最大的設計缺陷：遙控鑰匙不帶在車上，就不能熄火！這算什麼？不知道雷諾是為安全著想仰或是缺心眼~還有油耗較高，基本穩定在十幾升~
在談車內，乘坐舒適感不算佳，座椅包裹性不太好~個人認為與同級車相比內飾也比較粗糙~空間還算是可以~內飾整體效果還可以，檔把製作的比較漂亮，儀表盤看上去也挺舒服~
值得一提的是，雷諾在這款車上兵么使用AT變速，卻是使用CVT，很不錯~加速有力，技術更加先進~
126KW和225NM都不算高，只是夠用~
你說你們那裡報價29萬多，那應該是豪華版了~你要注意，這款車增加了車窗放夾功能，但是可調節方向盤卻不是標配，這樣人很郁悶！
好了~大概就是這些呵呵~本人給你一個建議，還是別買法國車~有20多萬買獅跑或者漢蘭達（雖然名不副實）也不錯~法國人造的車除了比較浪漫，其它也就么SM好說的了~謝謝~

『柒』 科雷傲怎麼能改裝後排座椅角度調節功能

不會吧，都市版沒有後排座椅角度調節功能？查了一下，應該有的，請lz再落實一下 後排座椅高度、前後不可調，靠背角度有4-5檔可調 小k後座椅背可調幅度不是很大，基本夠用吧帶父母出去玩，慢、穩點開

『捌』 科雷傲怎麼樣

法國自古就是一個浪漫的國度，不管是人還是物，都充滿了浪漫的色彩，汽車也一樣，我自認為不是一個懂浪漫、識風情的人，但當我看到它的第一眼，我就知道它的魅力已足夠。它就是雷諾科雷傲。

總結：

整體來說，在全新一代科雷傲身上，糅合了美型、實用與運動。同時，東風雷諾對其的重視程度，似乎已經在告訴我們，升級換代後的科雷傲註定成為銷量擔當，引領雷諾走上復興之路。

『玖』 科雷傲怎麼樣值得買嗎

科雷傲的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台，值得購買。

科雷傲的前臉設計時尚，進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，採用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側身方面，新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂。

(9)雷諾科雷傲改裝車吧擴展閱讀

科雷傲的設計理念：

1、時尚外觀，盡顯法蘭西浪漫風情

科雷傲整體外觀緊湊，車長4520mm，寬1865mm，高1715mm，並不以粗獷風格取勝，但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下，雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。

2、人性化設計，造就舒適可變的內飾空間

在內飾空間方面，科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適，它充分利用了車內空間，在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品。

『拾』 【車主點評:雷諾科雷傲 法系豪車很驚艷 有型舒適還可靠】

#選車理由 在買車之前也有了解過其他品牌的車子，但是最終還是覺得這款車給我的駕駛體驗要好一些，開上去就非常上手，感覺特別的好，而且整個車子的性能也比較不錯，所以就決定選擇他了。#最滿意 車子的整個外觀設計還是非常獨特的，絕對是擁有法系車的那種浪漫，而且內部的空間也是特別的寬敞，一家人乘坐出遊非常的舒服，輕松方便。#最不滿意 唯一不滿意的就是這個品牌的4s店比較少，去店裡做保養的話，需要開很長時間的路程，而且這車的保值率比較低。#空間 空間的設計還是非常實用的，前後排的空間都比較大，尤其是前排，不管你是高或者胖，都有足夠的駕駛空間，而且後備箱也不算小，基本的行李和日常所需物品都可以放得下。#外觀 科雷傲的外觀，我覺得整體設計非常的亮眼，尤其是前臉的中網造型，非常的時尚酷炫，很有辨識度，並且白色會顯得車身非常的修長，還是有一定的回頭率。#內飾 車裡面總體設計的比較簡約，但是又不缺少科技感，中控屏幕的尺寸非常大，而且操控方便，用料也非常的不錯，材質很高，不會有很強的塑料感，視覺和觸覺的感受比較舒服。#動力 動力使用起來還是比較足夠的，因為它的排量比較大，就是在起步的時候感覺有一點慢，必須要等到速度上來之後才能夠有那種速度的感覺，超車非常輕松，絕對的滿意。#操控 方向盤的指向很精準，沒有什麼虛位操控起來也比較靈活輕巧，坐姿高，視野開闊，油門和剎車的表現也是非常的靈敏，日常在市區也比較好找停車位，市區穿梭還是非常容易的，上手很快。#舒適性 座椅非常的軟，坐上去有種陷入的感覺，而且靠背的角度剛剛好，支撐性十足，噪音還是有的，不過不是很影響行車質感，整體的舒適度還是比較高的。#油耗 油耗真的是偏高了，有點超出我的預期了，平均油耗要11L百公里，可能也是我經常在市區駕駛的原因，而且交通不是很順暢，不過還是有點遺憾，不是很滿意。