逸動汽車空調改裝視頻
A. 長安逸動空調怎麼用，逸動空調按鈕圖解
長安逸動的空調按下空調開關就是AC然後打開風量空調就啟動了，ECOM按鈕是空調運行是按下就是空調的節能模式。長安逸動的空調按按a/c鍵打開即可。
以下是逸動空調按鈕圖解:
打開車鑰匙觀看上面的一個小顯示屏(轉動和按A，B，C，D，E，F鍵時注意觀察一下就可以了)，空調壓縮機開關在A鍵中間按下去燈亮啟動壓縮機，不亮說明沒有工作。
A:逆時針轉製冷 順時針轉制熱;
B:送風模式 循環切換(就是腳，面部，玻璃轉換)
C:內外循環切換 內循環亮 外循環滅
D:前擋風玻璃加熱
E:後檔 後視鏡加熱
F:送風量大小調節
B. 汽車空調加裝的方法和步驟就是接管子和接線
1、接管子。
壓縮機是的粗管子與蒸發器上的粗管子用5分的管子連接，壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管子連接，蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，管子上一定要加密封墊壓縮機有位置。
汽車空調壓縮機一般有兩個管路接頭，也有三個接頭的或更多接頭。常見的兩個接頭分別為高低壓接頭。正常的壓縮機高低壓管路接頭之分為直徑大的為低壓管接頭；小的完高壓接頭。
如果出現兩個接頭直徑，可以用旋轉壓縮機主軸，從兩個介面的進出氣的方法來判斷。還可以通過壓縮機接頭旁的字母來分辨。一部分壓縮機的接頭旁大都標用S或D來區分，S為低壓接頭、D為高壓接頭即可。
2、接線。
蒸發器上有2根線：一根是火線；一根是控制線黑色的是搭鐵線。 2個喇叭插頭一根接控制線 一根接散熱器上和壓縮機上，2個喇叭插頭插在乾燥瓶上，散熱器是的黑色線是搭鐵線。
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空調的工作原理：
空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷。
室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
其實就是用的初中物理中學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。
C. 長安逸動空調能加裝四通閥嗎
為什麼要加四通閥呢，制熱用的是發動機的余熱，不需要空調啟動。現在車用空調冷媒都是134a的，不適合用於熱泵系統。
D. 長安逸動怎麼改裝排氣管，逸動排氣管改裝圖片
長安逸動改裝排氣管方法:如果是單邊雙出的話就好改買一個雙排的排氣尾喉按上就可以了比較簡單。如果是雙邊單出的話得看有沒有這款車的原廠的雙排氣管(的我覺得因該沒有)沒有的話就得去改裝店了首先把底盤空間放置另一根排氣管的尺寸長度量好然後改裝焊接排氣管最後打磨後保險杠磨出個半圓在適當修復噴點自噴漆就OK了。逸動排氣管改裝圖片如下:
關於長安逸動的原廠排氣:
原廠使用的排氣系統是經過了廠家反復測試，出於車輛的動力性能、環保性能及燃油經濟性與生產成本等多方面考慮設計出的產品，是與車輛的動力總成較為合理的搭配，尤其是對於動力較弱的小排量車型來說，原廠的排氣通常不會太過順暢，而這種設計反而優化了小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提高中低轉速下的排氣效率，更適合城市道路使用。
E. 汽車手動空調可以改成自動空調嗎
手動空調改成自動空調，理論上只要加裝控制模塊和溫度感應器即可。
改裝相關如下：
1、自動空調改裝技術還不普及。
2、經濟型和低配轎車的手動空調都是旋鈕式的，車內溫度的調控不是很方便。
3、中高級轎車採用的自動恆溫空調，和房間里使用的空調效果差不多，車內人員可以用按鍵設定好所需的溫度，讓空調自動工作。
4、汽車空調升級技術操作簡單，30分鍾左右就可搞定。
5、通過電子自動控制模塊技術，自動調節冷熱比例、風量和風向，把手動的四檔溫度變成更加柔和細膩的18級出風模式。
6、改裝的自動恆溫空調的開關是一個「auto」鍵，還有一個很管用的「除霜」鍵。
空調的使用、維護與保養：
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。
而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。
剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。
根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。
一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
F. 逸動DT沒aux怎麼加裝一個
流程如下：
1、我認為動手能力不強的話，自己是無法進行改裝的，如果加裝au x介面，肯定要拆卸導航，而且要在裡面連接線束也是比較麻煩的，建議選擇到專業的汽車改裝店讓他們處理一下。
2、13款逸動加裝sUSB介面的話還是比較簡單的，這個可以到汽修店進行改裝，在4s店改裝的話是比較貴的，也可以網上買來材料，只出一個手工費就可以了。
3、這個不建議自己動手加裝，想的比較簡單，但是實際是很麻煩的，需要拆中控板，而且需要專用的工具，還是開到專業修車店去吧。
G. 長安逸動空調怎麼除霧，逸動空調除霧按鈕圖解
長安逸動除霧前窗用空調除，後窗除霧就在空調面板上面有一個方形的3個向上的彎曲箭頭的就是開關。汽車空調除霧的最有效辦法:打開空調熱風吹
優點:全車車窗無霧氣
缺點:增加能耗以及發動機負擔
網友貢獻的方法是用空調熱風除霧。汽車空調還能制熱?不少菜鳥車主提出這樣的疑問。事實上，汽車空調與家庭空調一樣擁有熱風功能。辦法是先啟動空調，將溫度調至暖風，用空調熱風來將車內霧氣烘乾。這樣一來，不光是前擋風玻璃，四周的車窗也都明凈透亮。
用熱風除霧也有一個缺點，就是增加能耗，與夏天開冷氣油耗差不多，發動機的負擔也會加大。
H. 長安逸動空調按鈕圖解，逸動空調除霧和暖風開啟方法
2019款逸動中控空調按鈕圖解(圖片編號對應下文序號)
空調壓縮機的開關，可以降低車內的溫度。
6、OFF
關閉鼓風機、制熱/製冷模式、除霧模式或自動模式。
7、出風模式
8、
危險警示燈
警示作用，車輛發生故障或者事故時，停放路邊警示其他車輛，以免造成二次事故。
I. 長安逸動改裝電子油門加速器和點火增強器
電子油門加速器原理是這樣的：細小的身軀使其安裝極為方便，原裝插頭位輕松提高引擎響應性。內里收有智能電子集成系統，主要是用於收集油門踏板位置感測器信號，將重新整理後的油門信號傳往電腦，ECU也相應的作出精確動作，從而將引擎其的響應性提高50%。 由於其安裝極其簡單方便，只需拔下原來的油門踏板感測器插頭，直接插上去便可體驗引擎快速反應所帶來的快感。整個過程不需動及車輛其它電子系統，因而不會影響其它系統的正常工作。
電子油門加速器效果比點火增強明顯很多，起碼有推背，本人經歷所得。
J. 長安逸動空調循環使用，逸動內循環怎麼開
關於長安逸動空調循環的使用如下:1、車子默認是外循環，按下內循環按鍵，開始內循環。
2、AC為壓縮機開關，製冷時候使用，按下壓縮機開始工作。
以下是逸動內循環的開啟方法:
冷風:按下AC亮-溫度旋鈕左擰到底-內循環製冷效果好-合適風量-建議出風模式吹面部。
暖風;關閉AC滅-溫度旋鈕右擰到底-空氣好就外循環，霧霾等天氣內循環-合適風量-建議出風模式吹前檔防止玻璃起霧。
另外注意的是，冷風是靠發動機帶動壓縮機，暖風是靠發動機水溫，所以冬天剛打著火的幾分鍾內不會出熱風，水溫表有變化了才會慢慢的熱。還要注意熱風時關閉AC。沒有真正意義上的空調開關，如果AC不亮，風量旋鈕關閉則視為關閉。