世界上最帥的改裝車照片

❶ 【極限雲改車】最帥SUV莫過於此，暴力雲改低趴寬體Stelvio

前言：先說結論，這也許是我目前為止開過操控最令我震驚的SUV

我叫Stark，對你沒聽錯，就是鋼鐵俠的Stark，一名做著B站車評欄目，開著改裝車，但又鍾情於靠著自己靈巧雙手和牛逼的p圖技術雲（qiong）改車的老車狂熱愛好者。

下面這個老傢伙，就是陪伴了我長達5年之久的老灰，一台產於2002年的桑塔納旅行轎車。5年的極限窮改把它打造成了現在這副樣子。

■?貌似加上拓樂的原裝車頂行李箱效果也不錯。

Okay，因為時間限制，所以就改造了4張圖，但是效果到位了有沒有，這就是【極限雲改車】存在的意義，用這種方式，來打造你心中的那款改裝車。

現在！關注我們的小夥伴，留言私信並將自己車輛的照片發給我們，我們將隨機抽取三位，將你們的車打造成你們想要的模樣，然後在【極限雲改車】欄目發布，並且支持個性化車貼和衛衣t恤定製！

我們在這里，等待你的愛車的到來！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞

因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。

改裝有度，熱愛無度，讓我們一直熱愛下去，為心中所熱愛的一切。改裝清單迪比特戰斧輪轂+噴漆+鋁合金輪轂螺絲迪比特鳥巢二代輪轂+鍛造螺絲大燈總成+奧茲姆安定燈泡+歐司朗CBI套餐海拉5透鏡前鏟+後杠+閥門排氣+ABG中尾段排氣+天蠍碳纖維尾喉+IR側裙+中網騎士尾燈+後擾流+後邊唇AirBrt氣動+氣動控制器斯道姆音響+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸無源炮DSP3380+阿爾派170Ecd機

❸ 最寬牛魔王，HKS 豐田Supra改裝車實車實拍

談到JDM，沒有人不知道HKS，。而隨著豐田Supra上市已一段時間，成為下一個改裝迷青睞車款。北美HKS也針對該車推出寬體套件，不僅是目前「最寬」的改裝範例，同時也透過各式好料提升動力。目前這組由HKS出品的Supra升級套件已開賣，所有項目都可單獨販售，相信不久後就會讓北美的Supra車主列入購物清單。

首先在寬體套件上，HKS是以自家SupraTimeAttack賽車為設計出發，該寬體使車身「橫著長」20.3公分，可以說是目前最寬的Supra寬體套件，加上張狂的前下定風翼與後大型可調尾翼，讓整體視覺超級戰斗。不僅如此，HKS也將北美交通法規考量進去了，該寬體套件在安裝後可合法上路，而且還是各州通用，不過在國內，這樣的車肯定上不了路。

不光光只照顧到視覺，不讓該車只是樣子貨，HKS還販售HMTouring-Height可調式彈簧、HKSSuperAirFilter高流量空濾與雙排氣尾管，該全段排氣系統具有可調閥門設計，並在馬力機上測試可額外提升30匹馬力，可說是聽覺、效果兼具。

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❹ 車展報道：全場最帥！全新東風猛士裝甲車外觀無敵了

唯一的遺憾是，我們都想看看這么炫酷的車裡面長啥樣，但是不讓看。根據廠商那邊的消息，這輛車已經開始在多個部隊中列裝「服役」了。

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❺ 速度與激情6里有一款世界上唯一一輛GTR。800馬力，這輛藍色的GTR超級帥,能完勝蘭博基尼嗎

你要知道任何改裝車都比原廠車要強，改裝車潛力無限啊。

車輕+馬力才是法寶，800馬力的GTR估計能和原廠布加迪威龍拼了，威龍在1000馬力以上的GTR面前絕對是找死。

之所以GTR這么強，就是因為高性價比，而且GTR有市場，更重要的是改裝GTR也比較便宜。如果花1分錢改裝的GTR和花1萬元改裝的蓋拉多同時一樣強，你說你選擇哪個呢

而且GTR原廠車也更便宜，在加上四驅、較低簧下質量的連桿懸掛，高性能輪胎，GTR是很吃香的

但是不一定人人追求動力秒殺，有的人就追求駕駛超級跑車的那種駕馭感受，這種體驗是爆改汽車無法給予的。

蝙蝠、埃文塔多和爆改GTR，我更喜歡原廠的蝙蝠和埃文塔多。

❻ 用雙手打造自己的Dream Car，奕歌改裝美圖分享

在之前發布的帖子中，我答應了大家我把我的奕歌改裝完成後，一定要拍一組美圖大片，這不，大片來了，請欣賞！

雖然我的奕歌絕對不是改的最好的那一台，但我相信每一個改裝發燒友的心中，都有一台自己的Dreamcar，世上也沒有任何兩台改裝車是一模一樣的。所以，我的改裝之路還在繼續，只要心中有夢想，並為其付出努力，它終究會成為現實。我還是那句話，小改怡情，大改傷身，在我們力所能及的范圍內，去為自己的夢想努力吧，相信自己，你一定會是那最靚的仔。

❼ 90車圈回憶——日系經典車改裝篇（上

當你擁有一輛車的時候，我想你一定不想默默無聞的混入滾滾的車流之中。不論你的車是新車還是二手車。你敢說讓它引人注目不是你最終的夢想嗎？

當你進入到改裝車這個圈子之後，你可能會投入大量的時間、金錢和精力來做這件事情，你也一定會參加與改裝車相關的聚會和活動，在這個互相交流的過程中相信你一定會交幾個志同道合的朋友，或許在這些人中有的可能會成為你一生的摯友，你的愛車也會成為你的撩妹神器呦！

本田思域?TypeR

作為一個剛進入改裝圈子的改裝者，並不需要非常高大上的車型，否則愛車改的不好豈不是會讓自己很心疼？不如找一輛便宜點的車並且適合改裝的款式。進行先期的學習。作為以後成為你脫穎而出的基礎。也說不準這些車在你的改裝下，不再相貌平平。帥氣和拉風會成為它改變後的代名詞！

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❽ 2020東京改裝車展上的吉姆尼，先睹為快，你喜歡哪款呢

東京改裝車展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow。

東京改裝車展autosalon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最初以「東京Exciting車輛展覽」為名。

該展已有36年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMASHOW和德國埃森改裝車展-ESSENMOTORSHOW齊名，是「全球三大改裝車展」之一。2014年，該展總共開設了11個館，展館面積超55000平米，展商數量達1200家，由於其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者35000人。

日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身並且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經看不出原來車型的「狂改」車。由於日本擁有最先進的機械技術和電腦技術，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中並不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平台，在這個平台上他們肆意而為，充分發揮自己的想像力，也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之後，車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛，通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成「極速精靈」的改法，足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌

1.技術背景：日本的汽車工業起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜；車廠有能力開發跑車，性能車；也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

2.市場背景：戰後日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世界第一經濟體；老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。

3.法律環境：日本不禁止改裝，但是有嚴格地法律來約束管理；即使改裝到800馬力甚至更高，只要能通過嚴格的車檢，符合安全行車的要求，就能合法上路。

4.文化環境：歐美的賽車文化輸入日本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 改裝車界的杠把子，飛度半紅半白改裝版亮相，看一眼熱血澎湃！

相信很多人在選車的時候都有過對於車身顏色的猶豫不決，那種綜合多方面考慮的最終結果其實都是決定那一方面的妥協。一種車身顏色的確在很多時候都不能滿足年輕人對於玩酷耍帥的需求。不過這種遺憾也不是不能滿足的，最近開展的2020年東京改裝展上本田飛度就給出了一個十分有創意的解決方案。這是本田御用的改裝品牌Mugen操刀改造的一款全新飛度。

改裝有多關鍵一目瞭然了。當然了改裝的細節也十分重要，比如超越保時捷的飛度搭載的是熱熔胎，這一點是十分關鍵的。飛度為何這么適合改裝呢？因為它是全球通用的小型車結構，所以改裝起來十分容易。這等於一個十分方便通用的小型半成品。一切盡在發揮之中，樂趣也是無窮大的。

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