改裝汽車輪轂影響大嗎

① 汽車換大輪轂好處和壞處

汽車更換大輪轂沒有什麼突出的好處，改裝輪轂，違反交通法，屬於違法行為，依法罰款，責令恢復原狀。

② 改裝輪轂輪胎對汽車的影響究竟有多大

很多人在購得新車後的第一件事，就是為愛車換輪胎輪轂，因為通常輪轂與輪胎是相互搭配的，因為輪轂尺寸增大或減小後，輪胎的扁平比也會跟著升高或降低。

在選擇輪胎的時候必須考慮輪胎的胎質，胎質較軟的輪胎雖然有較佳的抓地性，但是相對的耗損也比較大、使用壽命短，而胎質較硬的輪胎雖然使用壽命較長，但吸震的效果較差，尤其是扁平比較低的輪胎，且舒適性也不理想。

一般來說，車的重量分為兩個部分，在懸掛系統以上的重量稱之為懸掛（車身）重量，而輪胎、輪轂、制動系統的重量被統稱為非懸掛重量。懸掛重量對於操控性造成的影響，可以通過避震器、彈簧、防傾桿來克服，而由於非懸掛重量轉移時沒有懸掛系統來克服，所以只能將其輕量化才能達到應有的效果。

輪胎與制動系統的改裝對於非懸掛重量的影響並不大，影響最大的是輪轂的改裝。目前市場上所流行的輪轂，一部分是鑄鐵材質（鑄鐵材質在此不做更多解釋），一部分是鋁合金材質。鋁合金輪轂最大的優點就是重量輕、豐富美觀以及變化豐富。而有些更講究的品牌，比如巴博斯製造的輪轂，採用的是更高級的鋁鎂合金製造。

再談談比較熱門的底盤改裝，底盤改裝項目里比較火的是避震器的改裝。避震器是減震筒與避震彈簧的統稱。彈簧的功能在於支撐車身重量，並且會吸收輪胎經過不平路面時所產生的震動，而減震筒的功能主要是抑制彈簧的反彈力，還會吸收輪胎突然受到的沖擊力。

在改裝懸掛系統時，減震筒與彈簧的搭配有相當密切的關系。而想要達到理想的避震效果與操控，減震筒與彈簧的搭配必須恰當，最好選用市面上的避震套裝。目前市面上所流行的改裝避震套裝有許多是採用軟硬可調的設計，這種避震組不僅適用於不同的路面，更能達到不同車主的要求，可說是相當不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 汽車改裝輪轂有什麼影響

如果車輛的輪轂改裝成與原車尺寸不匹配的有可能會導致車輛的油耗明顯增加，也會影響車輛的整體安全性能。

④ 改裝汽車輪轂加大尺寸 會不會耗油高

會。

輪轂越大輪胎越扁，這樣的大輪轂造就了更大的剎車系統空間，剎車盤的直徑也跟著變的大了起來，隨著剎車盤增大摩擦面增大剎車力度也大了，剎車效果顯而易見，雖說剎車效果變強，但是隨著輪轂變大，重量也有所增加，提速會變慢，油耗會增加。

另外輪胎扁了沒有之前那麼大的改變空間，車輛的在轉彎時操控性會下降，方向的准確性變差，減震系統壓力增大，時間久了會降低汽車的舒適度。同樣排量的汽車，輪胎的加寬卻間接的降低了起步速度，百公里加速明顯慢了幾秒鍾，並且還增加了油耗。

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注意事項：

1、盡量不要使用太大的輪轂：好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看裡面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來後避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂也要適當的使用，而不能一味的求美觀最後弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪圈：由於現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音就需要更換。

3、輪胎不宜過寬：跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

⑤ 汽車換大輪轂有什麼好處又有什麼壞處

首先，汽車換輪轂要涉及到車輪總體直徑的改變。因為車輪如果相比原車的輪子大的太多，會引起安全問題，和車速表、里程錶不準的問題。（輪轂換掉，輪胎肯定也要換掉）

車輪越大，需要的剎車制動里就越大（車輪的半徑就是杠桿，杠桿效應）。所以一般情況下，我們不建議新的輪子，總直徑比原車輪子總直徑大超過3%

所以如果你換了大一號的輪轂，為了輪子直徑的需要，那麼輪胎的扁平率肯定就要降低了。也就是用「扁胎」。但如果當地的路況坑坑窪窪，那扁胎是很容易鼓包爆胎的。所以這要考慮清楚。畢竟國內的路況不咋地。

當然好處是：輪胎越扁，操控越直接精準。而且滾動阻力更低。最關鍵的是，車子看起來帥氣了很多！

⑥ 汽車輪轂改裝有影響嗎

如果你的是賽車的話沒什麼影響，如果是普通的私家車會有很大的影響，因為你的路碼表會不準在年檢的時候會過不去。

⑦ 汽車改裝18寸輪轂對車子有害嗎

改裝的時候一定要注意：

第一如果你把原車的輪轂改裝成更大的，就要注意合理搭配。如果不合理，車身高度視覺上就會被提高，讓人看著非常不習慣，甚至對於你日常的駕駛產生不良的影響。

第二就是輪轂的重量。不管是什麼材質的輪轂，肯定是越大的越重。由於它更重了且周長更長了，所以轉動起來就需要更大的動力，但是一輛車子的動力配置在出廠的時候就是已經設置好的，所以你更換了大輪轂之後，就會造成車子提速變慢，時間變長。同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載，使得制動距離變長，這一點很重要，尤其是汽車在高速行駛的時候，如果急剎，制動距離就要控制好。這也是出於自身安全的角度考慮。

⑧ 如果把一個汽車的輪子改大點尺寸，對汽車有什麼影響

1、油耗變大。

2、方向盤變重。

3、輪胎抓地力變強。

4、路感更清晰高速更穩健。

輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。

胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。

胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。

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輪胎的日常檢查項目

1、檢查各輪胎（包括備胎）的胎壓是否符合規定值。汽車的生產商都會提供該車型輪胎胎壓的標准值，每月至少檢查一次，在長途或高速行駛之前和之後更要檢查一下胎壓。

2、檢查各輪胎的磨損狀況。包括是否正常磨損至磨損標記，是否出現不均勻磨損，對於出現嚴重異常磨損的輪胎，應及時查明原因並更換輪胎。

3、檢查是否有雜物和碎石等嵌入胎紋之間。若有，最好剔除它們，不然這些嵌入物長時間留在胎紋之間會對輪胎產生損傷。

4、檢查是否有扎釘、割破、鼓包、開裂和氣門嘴老化等現象。輪胎外傷對輪胎的使用有很大影響，有外傷的輪胎應慎重使用。氣門嘴是一個容易被忽視的地方，對它的好壞也應留意。

5、養成好的駕駛習慣。好的駕駛習慣也有助於保持輪胎良好的使用狀態。行駛過程中的最高時速不要超過輪胎速度級別的時速限制，且要盡量避免急加速、急制動和急轉向，尤其是對於子午線無內胎輪胎。

當遇到前方有石塊和坑洞等障礙物時應減速通過或避開，因為在高速行駛時，即使胎壓正常，輪胎遇到道路障礙物傷害而導致其損壞的幾率要比低速行駛時高。