汽車改裝車機有危害嗎

『壹』 汽車在進行改裝之後，都會出現哪些弊端

『貳』 改裝車有危險嗎

1、 大包圍----正確來說：(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：①、減低汽車車身的重量。②、減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。③、外觀上最能突出個性化的汽車外部改裝配件。

2、 大包圍基本分為唇款和泵把款兩大類：①、唇款的包圍則是在原來的保險杠上加上半截下唇，此款包圍質量與安裝技術要求極高。因為包圍與保險杠的密合度不能超過1.5MM，否則不但會影響外觀，而且高速行駛時還會有脫落的危險現象。其中有些改裝店安裝一些品質參差的包圍，密合度極為不佳，然後為了修補縫隙在車身上用螺絲固緊再打上原子灰、最後進行焗油，此類的做法極為不專業。因為90%以上的汽車原裝保險杠都是用PU塑料製造的，此類的材料柔韌性較高，而用樹脂或玻璃纖維製造的包圍相對硬度較高、韌性較差。所以安裝在車上行駛一段時間之後，這個位置必然會出現裂縫。②、而泵把款的包圍，就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。此類的包圍安裝較為容易，可以大輻度地改變外觀，更具個性化。

3、 大包圍的用途與區別：（1）發動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發動機的熱量帶走；（2）頭唇：是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主也是最多的！基本上如果外形不是呈尖銳狀，有固定碼仔收緊（索帶不可），都可安裝，但在選擇時不應選擇一些過低的款式；（3）前泵把擾流板：目前，大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安裝人數日益增長中。但在選擇安裝時，盡量避免尖銳形狀和太凸出的款式。否則容易構成路人傷害。（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。（5）裙邊：裝上包圍後的車高與地面距離最低不能少於10CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低於8CM。所以大家應多留意！

4、 材料的選擇一與區分。在國內大包圍套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，厚度較薄強度較差所以此類的材料不能製作泵把款的包圍，只能製作唇款的包圍。（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑形成，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。是眾多材料之中最好的一種，但此類的產品造價成本極高，一般的消費者也難以接受。（3）（玻璃纖維材料），此類的產品價格較為便宜，但韌性極差。由於這種材料製作的時候收縮性較大，所以製造出的包圍表面很容易會起波浪，經過一段時間在陽光照射下有些甚至會出現裂縫。（4）（ADP合成樹脂材料）此類的材料收縮性較少、韌性較好、耐熱不變形，所以製作出的產品表面極為平滑，同時擴扭力較強，密合度較高。但此類的產品造工技術要求極高，所以相對比玻璃纖維的價格要高一些。

5、 怎樣給自已的愛車選擇合適的包圍，就要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭能力；②耐熱不變形；③表面處理要平滑、重量要輕；④與車身密合度要好

『叄』 汽車刷ecu對車有害嗎

汽車出廠設定的ECU程序控制，會使車輛5%~30%的動力被保留限制，這樣可以讓車輛更耐用。刷ECU後雖然動力提升，但也過度消耗了發動機的使用壽命，且容易產生積碳。而且刷過ECU的車輛，一旦出現問題，4S店是拒絕質保的。
首先對自吸發動機來說，刷ECU就是多此一舉，但是你非要刷也可以，只不過是帶來的動力提升不明顯。
其次就是一些買菜代步車，本來對動力的需求就不高，而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU，大功率的發動機會有更多的保留性能，並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。
值得注意的是，刷ECU可能會帶來一些負面影響：
1.對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。
2.對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。
3.4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保。
4.破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。

『肆』 改裝汽車對車會有影響嗎

會，一般內飾什麼的沒有關系，線路什麼的最好不要改，會引起自燃。機械，動力的改裝的話，交管部門是不會允許的！

『伍』 很多人買了汽車後都會改裝，改裝後對汽車有什麼危害嗎

『陸』 改裝車對車子安全有影響嗎

汽車安全涉及的領域很廣，是一個系統工程，很多因素相互牽制，相互制衡，但其中又有規律可循，不能僅僅靠重量，鋼板厚度，車身尺寸等一些表面的量化因素來衡量一輛車是否安全。

『柒』 改裝車有哪些安全隱患

具體看改裝內容
改裝配件以及施工水平，都直接影響安全性和實際體驗
改裝也是把雙刃劍
可以讓車，如虎添翼，也可以，雪上加霜

『捌』 加裝carplay模塊危害

加裝carplay模塊會增加汽車的問題。

在一些年份較老的車型上，沒有車機屏幕只有收音機等，主要是因為如果涉及到加裝大屏等模塊硬體時，會拆掉中控台或者飾板等部件，後期容易造成異響，而且如果破線安裝不專業，或者是使用劣質的插頭安裝的話，又會增加短路的安全隱患。

所以老的車型不建議加裝carplay模塊，如果實在是想要更高級一點的車機系統，建議找專業人士安裝加裝原廠車機，後期的維權和安全性會有一定的保障。

CarPlay加裝的注意事項：

沒有CarPlay認證並且車機為封閉系統，由於涉及到車輛功能設置，其次是加裝較困難，所以不建議進行加裝，比如19款的福克斯支持CarPlay，而21款車型不支持，21款車型如果想要換成19款的車機。

需要換掉的不僅僅是大屏和車機模塊，還需要匹配行車電腦等車身控制信息，不僅工程量大，而且如果出現匹配錯誤的話，可能會造成行車電腦中，原行駛數據的丟失，反而會得不償失，所以不建議加裝。

『玖』 原廠導航加裝車機互聯模塊後，會對汽車有什麼影響嗎

你需要安裝的不是中控液晶屏而是DVD導航儀目前無論是原廠安裝的DVD導航儀還是4S店，都有DVD、導航、倒車影像、藍牙、電子狗等等，添加導航對汽車沒有影響。自動導航具有自動語音導航、最佳路徑搜索等功能。辦公娛樂一體化功能，方便駕駛，高效出行。車輛導航系統主要由導航主機和導航顯示終端組成。內置GPS天線將接收地球周圍24顆GPS衛星中至少3顆發射的數據信息，從而測量汽車的當前位置。

完全去掉原車音響系統重新安裝一個與原車音響系統外殼完全一致的導航系統，但這個導航系統可能有也可能沒有原車音響系統。看看你的車型和安裝的系統是否有完善的音響系統。完全移動原車，購買一套導航系統。導航系統用支架固定在車輛方向盤前方，電源使用點煙器的插頭。看你的愛好了。整個更換系統價格很高，幾千塊錢，安裝支架幾百塊錢。導航只是汽車的一個電氣部件。如果有很多功能，只會增加功耗，不會造成其他影響。不過注意導航的選擇，選擇安裝專用車輛。如果品牌機做得好，可以保證原車線路不變，不影響音響效果。

『拾』 汽車改裝有什麼弊端

1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。

2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。

3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。

4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。

5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。