寶駿530改裝車圖片

A. 改頭換面變身名爵Hector Plus，印度版寶駿530新款造型秒殺國內版

寶駿530實際上已在印度上市一段時間，當然懸掛的還是MG名爵LOGO，沒辦法的事，關鍵就是印度市場對於原宗主國英國有著莫名的好感，這也是為何上汽集團懸掛名爵LOGO而非榮威進入印度市場的主因，非常聰明的策略，可以說是因地制宜的產物，而名爵大部分的出口量實際都是寶駿車型變身而來，在印度市場寶駿530被稱之為Hector，而新版本則稱之為HectorPlus版，其實就是更換臉蛋的產物，但是這個臉蛋的修改絕對是高水準的，起碼比國內新款寶駿530要養眼太多，甚至超越了新寶駿RS-7（注意多了一個字「新」，以示區別於寶駿）。

內飾方面預計不會有什麼驚喜，其實在去年11月筆者就見過一台帶偽裝的右舵寶駿530懸掛名爵LOGO測試車，內飾就是上圖中印度Hector的式樣，從時間節點上判斷，應該就是為HectorPlus版做相應的前期測試，動力方面沒有任何懸念，依然是1.5T主打，與國內銷售的寶駿530同款發動機，108Kw/5200rpm（印度市場標注的是5000rpm），250Nm/2200~3400rpm（印度市場則是1600~3600rpm），也不知道為何轉速區域調校的區別如此之大，不排除手動變速器齒比變更導致的發動機重新調校（截止目前寶駿在印度市場主打的就是手動變速器）。

當然大家對於實車本身的興趣更大於對印度市場的關注，主要還是因為車頭的修改偏向新寶駿RS-7的風格，專為印度市場打造的車頭造型要強於國內版本，起碼筆者個人層面覺得印度版更順眼一些，是否會國內同步銷售就不太清楚了，這問題還是交給五菱官方來解答。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶駿530小改款實拍，內飾提升科技感，全系配1.5T僅售7萬多起

現在的汽車市場競爭壓力巨大，不是因為汽車便宜了，扎到一堆里，而是消費者精明了。他們要空間大，還要動力好，更要性價比高，這也導致現在的車型要有全能的表現，不然，想得到消費者的青睞似乎比登天還難。不久前，主打性價比的寶駿530又迎來了一次改款升級，2020款車型的價格區間為7.78萬-9.98萬。寶駿530在沒有升級之前，就已經是在國人的心中有不小的份量，主要還是因為它足夠貼心，從它2020款車型的定價就可以得知，它依舊是那麼的親民。

首先，從外觀上看，2020款寶駿530整體更為年輕時尚。多邊形的進氣格柵配以點陣式星輝的造型，增強前臉部分的科技感。車頭上部將兩端的LED日間行車燈，以貫穿式銀色鍍鉻飾條連接成為一個整體。下部為分體式前大燈和霧燈，在周圍增加了黑色飾物，在視覺上增加了一分銳利的感覺。相比以前的「型鯊」設計，「眯眯眼」的LED日間行車燈增添了幾分精緻感，搭配較大的進氣格柵，2020款寶駿530看起來更為霸氣。

而新推出的2020款寶駿530更是將「性價比」這一概念發揮到了極致。在保留之前所有優點的基礎上，加量不加價，為用戶提供更為智能化的服務和體驗。想必這也是上汽通用五菱被網友親切地稱為「車界小米」的原因，打口碑牌的寶駿530，還將保持一貫的高人氣，在市場上火爆下去。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶駿530後備箱車標能不能改成寶駿560的

寶駿530後備箱車標不能改成寶駿560，嚴格來說這樣屬於非法改裝，有可能影響車子年檢

D. 寶駿530改裝18寸輪轂有沒有改道

寶駿530能不能改18寸輪轂，這要根據你原車的輪轂的尺寸來決定，一般情況下，比你的原車輪轂的尺寸大一到兩個尺寸都可以改。

E. 2019年12月寶駿530加裝日行燈要剪開車子裡面的線來接線嗎

您好，可以不用剪線，找到要接線那個保險絲接上去就不用破線了

F. 寶駿升級車標，可以貼在寶駿530上面嗎，交警管嗎，合法嗎

這個是沒有關系的，交警不管這個，一般改裝不超過車身面積的百分之三十，是不用報備的

G. 夏天宅家，拍點不一樣的寶駿530車模圖片！

炎炎夏日，能不出門就盡量不要出門找曬，還是宅在家裡比較舒服，吹吹空調，吃吃西瓜，但是也不能讓自己閑下來，開動久久不用的腦子，琢磨一下如何拍點不一樣風格的車模。

最後，再放幾張其他風格的圖片，希望為大家打開拍攝思路，得到更好的作品。

H. 今天給大家分享一下我的愛車寶駿530

買這款車就是看中了空間，後排以及後備箱給人感覺都很不錯，平時自己來來回回帶東西也方便一些，其次就是性價比很高，這個價位買不到其他品牌的高配車型。但不滿意的第一是風噪，做的的確不夠好，還有就是內飾皮革的味道有點大。之所以買這款車因為之前的時候就買了一輛寶駿的小車，現在家裡人也多了，那台小車也比較寒酸了，這幾年對寶駿的好感還是一直不錯的，所以自己也像換車還不如再換一台寶駿弟弟，也省心。
當初因為覺得沒有必要，就沒選擇七座款，個人覺得六座已經夠用了，後排的空間還是很大的，主要是省出了兩個座位，所以說後備箱的空間是超級大。147匹馬力，對於這么大一款車來說的話，的確是有點虛，因為我平常大部分時間在市區開，感覺還可以，就是起步方面確實是比較慢。個人覺得其實這款車用一個1.5t的高功率版本還是比較穩的。因為現在市面上其他車型的熱銷款基本上都是1.5t的。開起來感覺還是很不錯的，這么多年的車企，在底盤上的技術還是很不錯的，因為車身比一般的緊湊型SUV要稍微大一點點，所以說有時候自己還是不太注意，尾部稍微有一點磕碰。只不過作為頂配車型，大燈依然採用了鹵素的，外後視鏡可以電動調節，還有加熱功能。 方向盤的手感也挺好，轉向也比較輕，而且方向盤的位置可以上下調節，不得不說現在這個一鍵啟動還有無鑰匙進入，確實方便了很多，而且這款車還有遠程啟動功能，全景的天窗使車內也比較明亮，我比較欣賞的還是有一個運動模式，有時候偶爾來點刺激感，定速巡航這些功能在跑高速的時候的確是非常好用。

I. 寶駿530圖片

你是要寶駿530的圖片，你上網上一搜就有。而且是車整個里外，所有的圖片卻有，鐵絲立體的。

J. 寶駿530，霸氣的顏值花旦，一體化超高強度車身結構設計

獨特的尾燈設計醒目而且美觀