科帕奇外外觀改裝圖片

① 白色科帕奇改成什麼顏色好看

你好，這個汽車的顏色個人不願意改的。改裝之後驗車的時候是過不去的。

② 雪佛蘭科帕奇後繼有人，這車長近5米，9秒破百，競爭途昂、漢蘭達

隨著購車理念的改變，越來越多成家立業的朋友們都有換購一台7座車來滿足全家出行需求的想法，甚至還有相當一部分初次購車的消費者選擇一步到位，直接購買一輛7座車。而這種需求除了增加了MPV的關注度之外，7座中大型SUV也成為了直接的受益者，畢竟在國內消費者眼裡，SUV要比MPV看起來更有派頭，也更符合國內復雜多變的路況。所以，為了滿足這部分市場需求，除了豐田漢蘭達、大眾途昂、福特銳界這些合資「老炮兒」之外，還涌現出吉普大指揮官、別克昂科旗這樣的新生代產品。

當然，如果你覺得以上幾款熱銷合資車型高昂的售價令你苦惱，那麼不妨將目光瞄向接下來將要上市的這款新品。它不但有著奢闊的空間、豐富的配置以及犀利的顏值，在動力系統方面也直接照搬了別克昂科旗、凱迪拉克XT6上的那套2.0T+9AT組合。沒錯，今天的主角兒就是來自於上汽通用雪佛蘭旗下的全新7座中大型SUV---開拓者。

空間表現方面，雖然目前該車並沒有展開試駕，但鑒於它5米的車身長度，我們估計該車的後排空間表現應該會與昂科旗相差無幾。座椅布局方面，除了7座版本之外，開拓者還將提供更加傳統的5座版。最後動力方面，雪佛蘭開拓者採用了別克昂科旗上那台2.0T發動機，最大功率為241馬力（177千瓦），峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配9AT變速箱。官方數據顯示，新車百公里的加速時間僅為9秒，綜合油耗為7.4L/100km，滿足國六b排放標准。

總結：開拓者的到來解決了科帕奇後繼無人的尷尬局面，而與別克昂科旗、凱迪拉克XT6共享的2.0T+9AT動力系統也讓其具備了不錯的「硬體基礎」，所以如若它最終能夠給出一個合理的售價，我相信應該會蠶食掉一部分原本屬於豐田漢蘭達、大眾途昂的市場份額。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 科帕奇穿新鞋，改裝網紅輪轂，考慮了兩個月，還是決定換

現在感覺原裝還行[嚇]

這次作業總話費3500大洋，雖然是老車了，但是擋不住就是喜歡，下次打算改色

④ 進口科帕奇和國產科帕奇有什麼區別

進口科帕奇和國產科帕奇的主要區別如下：

一、價格區別

國產售價219800元，進口的五座246800元和七座257800元兩款（帶導航更貴）。

二、驅動區別

國產的取消了四驅知功能，採用前輪驅動，進口的一直採用適時智能四驅。

三、後備箱設計區別

國產取消了後擋風玻璃可開啟。進口的可以單獨打開後擋風玻璃，適用於後行李廂打不開的地方。

四、輪轂區別

國產的輪轂是6輻，主要作用是影響剎車規格的大小，以及輪胎規格的選擇，輪轂越大就能放下，越大的剎車系統，輪轂越寬就能使用，性能越高的加寬輪胎，而進口的是6輻斧削式輪轂，剎車更動感。

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車型特色

2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子灣公園，伴隨許巍自由自在的悠然歌聲，上

整體外觀(5張)

海通用汽車正式宣布以進口方式引入雪佛蘭Captiva科帕奇[2]。此舉宣告上海通用汽車正式進軍中檔SUV市場，這也是目前中國SUV市場上銷量最大、增長最快的細分市場。

此次上海通用汽車引入中國市場的雪佛蘭Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6兩款發動機車型。上海通用汽車也同時透露了3.2升V6車款的價格區間，約為31-33萬元，計劃於2008年下半年開始銷售。

全球雪佛蘭品牌擁有輝煌悠久的SUV歷史，雪佛蘭Captiva科帕奇傳承了雪佛蘭品牌70多年來「充滿自信、勇於開拓、自由自主」的SUV精神，

擁有更回歸SUV本質的豪放造型、強勁動力、靈活的空間布置以及周密安全等優勢特徵，出色演繹了全路況SUV的「收放自如」：不僅能充分滿足日常都市細節外觀(8張)

駕駛的需要，更能在非常規道路上以更好的通過性、適應性以及周密的安全性展現「全路況SUV」的風采。

雪佛蘭Captiva科帕奇為現實生活中積極進取、努力拚搏但始終不放棄心中夢想的新一代人士而打造——在駕馭不同路況時輕松釋放自我渴望，激發暢行天地的自信豪情，游刃有餘地實現不同生活和精神狀態的自由切換。

⑤ 雪佛蘭新科帕奇竟是換標寶駿530，這算_絲逆襲成功嗎

近期網上流行一句通用汽車的新釋義，網友：通用汽車就是「通著用」。然而，這又是怎麼來的呢！

雪佛蘭新一代科帕奇，作為通用汽車旗下的品牌，同時也是在我國生產的，號稱是國產「雪佛蘭科帕奇」。雖然是國產，貌似它並不會在國內銷售，而是出口南美市場。然而，消費者並不希望雪佛蘭新科帕奇能在國內市場銷售，而事實證明，它也不打算在國內銷售，因為網友們發現，這雪佛蘭新一代的科帕奇竟是換了標寶駿530，讓不少車迷朋友和消費者們大跌眼鏡！

而自從雪佛蘭新科帕奇一亮相，網友都說它丑，那是因為說，新科帕奇直接借了寶駿530的殼子！如果沒有現在的寶駿530出現，光看雪佛蘭新科帕奇應該不會有人說它丑了吧！說到底，國人對自己的車子意見還是非常的大。而雪佛蘭新科帕奇竟然是直接拿著寶駿530換標後直接出售，這就是成了所謂的---通用汽車就是「通著用」！

⑥ 雪佛蘭科帕奇怎麼樣

科帕奇內飾配置豐富，外觀大氣，性價比不錯，值得購買。科帕奇運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。

車尾部採用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型後保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

主要優勢：

雪佛蘭科帕奇擁有寬大、靈活變化的七人座選裝配置。第二、三排座椅帶一觸式折疊功能，以及第二排4/6分割折疊座椅，能夠實現6種不同承載空間的靈活組合。八向電動調節並帶兩向手動腰托的駕駛員座椅有效舒緩長途駕駛的疲勞，設計合理的18處儲物空間方便駕乘者取放各種物品。

雪佛蘭科帕奇採用3.2升V6高性能全鋁發動機的強大功率或2.4升直列四缸發動機的低轉速高扭矩，澎湃動力源源不斷，保證車輛在任何路面上都擁有始終強勁的動力。

⑦ 國產科帕奇怎麼樣

國產科帕奇車型介紹：外觀

內飾簡潔朴實，風格陽剛大氣；豪華配置豐富，在同級車中有較大的優勢；中控檯布局簡單，空調效果不錯，整車乘坐舒適性較好；但音響效果一般。

⑧ 二手科帕奇怎麼樣

本人以前的車是鈴木的天語SX4,開了三年多，對空間和動力越來越不滿意。雖然一直加97汽油，一直用MOTUL8100系列和紅線機油進行保養，仍然擺脫不了1.8小排量的悲催。

朋友的話說得好：兄弟你換車吧，你再怎麼保養得好，它最多是台給力的1.8。。。。

我深以為然，開始看車之路，陸陸續續看的車比較雜，君威GS，寶馬新三系，奧迪新A4，福特銳界，Q5等等。

一直在糾結，在糾結~~~~~~~~~~~~~~

一個朋友在聊天時說有台二手的科帕奇，2011年4月的車，3.2的排量，不到3萬公里，沒有任何事故。要我去試駕一下。說實話當時我打心眼是瞧不上科帕奇的，雖然自己沒幾個錢，但是我才29歲，年輕人的虛榮心啊可怕可怕。

過了2個多月，正好路過那個朋友的公司，想著進去瞧瞧，結果試駕一圈下來，我喜歡上這個車了。

實用，太實用了，這是我對科帕奇的評價，雖然有著傻大粗黑的外表，但是這是一台能夠把家用車這幾個字詮釋到最高境界的車。

回家後想了整整一夜，我買這台車能夠滿足我暫時對車的一切要求，而且比買銳界之類的能省下不少銀子，我如果放下所謂的面子，收起所謂的虛榮，這才是最適合我的車！不誇張的說，真正買下這台二手科帕奇，使我自我的心靈得到了一次升華。我才明白買科帕奇的兄弟們，是真正懂得生活，不人雲亦雲隨波逐流的一群人。

在網上了解了科帕奇的優點和缺點，看了楊力和顏宇鵬對它的評價，看了論壇精華帖中提出的比如後胎磨胎，分動器漏油，大燈清洗失效，雙黃燈故障，右側排氣管不通暢等等一些毛病，我還是跑到朋友那裡把車買回了家。

兩個月的時間改裝了一些東西(以後陸續更新)

大燈：四個Q5小糸透鏡+四個歐司朗4300K氙氣燈+四個三菱安定

鐵將軍胎壓監測

把腰帶式導航改為富二代導航

尾燈改為LED尾燈

霧燈改為帶天使眼的透鏡霧燈（用天使眼當日行燈用）

改折疊鑰匙

全車鍍膜+沃爾岡手工打蠟

廢話說了一堆，開始用圖片展示我的改裝之路吧。

原車主把LTZ的Z摳掉了，據說是為了保險便宜點。。

⑨ 科帕奇怎麼樣值得買嗎

科帕奇內飾配置豐富，外觀大氣，性價比不錯，值得購買。

科帕奇運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。車尾部採用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型後保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

(9)科帕奇外外觀改裝圖片擴展閱讀

雪佛蘭Captiva科帕奇擁有許多硬派SUV才有的裝備：

智能適時四驅系統可自動切換兩驅和四驅，輕松應對變化路況；200mm離地間隙，並配備Self leveler高度自適應式後懸掛系統，即使承載不同負荷也能自動調教到車輛設定高度，保障了優異的通過性。

雪佛蘭科帕奇在歐洲通過了NCAP四星的安全碰撞測試，豪華版擁有更完整功能的ESP電子穩定性控制系統、靈活制動系統、智能安全裝備等主動安全保障，以及前部碰撞、側面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多狀況下的全面碰撞對策，為雪佛蘭科帕奇全路況的穩定性和舒適性提供了精密周全的安全保障。

⑩ 雪佛蘭科帕奇這款車都有什麼缺點和優點

上汽通用雪佛蘭-科帕奇

車主一優點：作為定性為中型SUV城市車這一款，我選擇的理由是這個價位比較其他這個區域的車型來講還算親民，中控台的導航，一線城市的可收看電視節目（CMMB）功能吸引了我，車內空間比較其他類型的（比如緊湊型或者中級的）還算過得去，空間挺大（指的是把後面兩個小孩座放倒了）

缺點：這款車動力暫時沒有發現可喜之處，在我駕駛中感覺起起停停是比較「肉一點」。因為目前尚在磨合階段，在跑長途時保持在80公里之間，個別時候跑到了90左右。4s店解說顧問建議2000公里之內不要猛加油，速度不要超過80公里小時，銷售顧問告知我不要超過90-100公里小時，保養手冊背面介紹也說新車磨合期間不可超過100公里小時，首保3000公里或者3個月（那個時間先到以哪個為主）據稱免費，還沒有到公里數，沒有享受到這一過程。

缺點：小問題。歐美車的小問題的確多一些。之前的本田用了4年半，任何小問題都沒有出現過，除了正常保養，其它都想新車一樣，任何一點點的異響都沒有，還是在露天停放的情況下。科帕奇剛提車的第二周不到的一天早上冷啟動的時候，就在點著火的剎那間，突然聽到發動機內部傳來非常明顯的三聲敲擊聲。當下還真嚇了一跳，以為那發動機有瑕疵出問題。結果後來網上網路和咨詢了其它購買了雪佛蘭甚至通用其它車型的朋友，都發現這是通用發動機的設計缺陷，不是質量問題，不影響正常使用。真夠嚇人，不過就是那一次我是通電到點火等的時間最長的，直到發動機自檢完，發動機燈熄滅才點的火。平時一般都是絕大部分自檢完成燈熄滅就點火了。另外提車2周的時候開始發現電動折疊的後視鏡，副駕一側的在折疊過程中出現不順，有頓卡的情況；副駕側窗戶玻璃升降途中出現喀喇喀喇的響聲，這個添加潤滑油後應該就沒問題了。但是跟前一輛本田相比，才提車2周就出現小問題，讓習慣了4年半都沒任何問題的我來說，有點點心煩。