2016凱美瑞紅色改裝圖片

⑴ 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足

在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。

本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry

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⑵ 個性而不失優雅 8代凱美瑞改裝低趴姿態

新一代的豐田凱美瑞在推出以後，偏向年輕化的外觀讓新凱美瑞不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，也因此凱美瑞的改裝玩家越來越多，本期小編就帶來一輛新凱美瑞的姿態改裝案例。

本期凱美瑞改裝案鳴謝車主：ariengell_xse?攝影師：@j0sh_shoot

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⑶ 中期改款凱美瑞來了 配置提升 前臉造型也是絕了

[汽車之家新車官圖]?日前，美版中期改款凱美瑞的官圖正式發布，新車的前臉採用了新的設計，搭載了全新的TSS2.5+系統，並針對諸多細節進行了調整。

美版新款凱美瑞變化速讀：

●搭載豐田TSS2.5+安全系統；●部分車型增加XSE高配版本；●前臉造型重新設計；●車內配備7英寸或9英寸懸浮式儀表；●XLE配置車型配備新樣式的座椅；●外觀顏色、中控台細節有所調整；

混動版本搭載的是THSII2.5L混動系統，系統綜合最大功率為211馬力，在傳動系統方面匹配的是E-CVT變速箱。混動版的鋰離子電池被安裝在後排座椅的下方，減少對座艙以及後備廂空間的影響，新車依舊提供普通、ECO、EV和SPORT模式可選。（文/汽車之家陳浩）

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⑷ 凱美瑞車主的改裝方向，凱美瑞性能版TRD曝光，3.5L動力感人

豐田一直以來都是國內口碑銷量雙並重的品牌，旗下推出的產品也比較多元，第八代凱美瑞的成績也十分不錯，大家對這台車的性能表示了認可，收獲到的銷量也達到了豐田最初的預期。雖然凱美瑞的整體走勢不錯，但為了讓旗下的產品線可以更加豐富，豐田還是決定推出了凱美瑞性能版車型，對於這台TRD不少人都會感到陌生，但既然是性能版，自身的動力和操控肯定不能差，今天就一起來看看這台車的數據吧。

寫在最後：

總體來看，這一次的凱美瑞性能版TRD各方面數據都可謂稱得上性能版，雖然從外觀來看還是一台凱美瑞，但是內在動力發生了變化，可以帶來更強的動力性能，使得這台車比普通凱美瑞更具趣味性和實用性。內部空間也比較寬敞，日常出行或使用也很方便。不過，新車的後備箱額外行李空間能力有一定降低，就要看買車的人是否介意了。

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⑸ 凱美瑞值得改裝嗎當車迷看到作品後，紛紛稱贊「太帥了」

今天就給我們帶來的是一輛國外車友改裝凱美瑞的案例，雖說是輕度改裝，但是出來的作品相當不錯！

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⑹ 改裝豐田凱美瑞 XV40，別有一番風味！

豐田凱美瑞，大街小巷都能見到的一款車，原創性能及其外觀風格定格在平民圈內，眼前這台車如果不說出它的名字恐怕很少人看出是凱美瑞。通過鬼斧神差的改裝工藝將其形象煥然一新，然而它車身的這套定製的車身套件和寬體改裝風格讓人感覺很舒服，別說，蠻搭配，變幻莫測的氣氛濃濃有味，外加青春時尚的藍色，總體來說還真是別有一番風味，下面大家就來欣賞這期豐田凱美瑞VIP風格改裝案例。

【改裝清單】車輪GranSeekerCCX19x10.519x11.5制動APRadicalRacing底盤BCRacing避震Airgen懸架AirLift空氣管理性能渦輪增壓TD05A'PEXi中冷器自定義集管和管道HKS（開放式過濾器-排氣口）定製木質發動機罩外觀定製（車身套件-寬體-鴨尾翼）定製（深夜藍色漆）凱美瑞2012定製頭燈改款室內定製（凱美瑞2012電動按摩座椅-木質面板-迷你吧台）MBtech人造革CarreraKijangInnovaReborn方向盤DAD（踏板-後視艙-換檔旋鈕-內部配件）2個12英寸Venom低音炮Venom電源整體式2個Venom電源4通道先鋒DJAero甲板SonyPS3電子游戲機2個電視頭枕2台21寸電視

⑺ 改裝開始，誰說凱美瑞不能改裝，炫酷

凱美瑞雙擎開了一年多，陪我經歷風霜雨雪，和我走過四季三餐，疫情期間安全出行，還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻，發現了凱美瑞的改裝，中網、輪轂、升級內部套件，改變外觀顏色，我喜歡啞光！可謂應有盡有，於是動了小心思！說干就干！先從中網開始！

人從眾神獸們管不住了

⑻ 豐田凱美瑞，改裝實拍，這樣改非常有性能范，真香啊

豐田凱美瑞，日本改裝實拍。前臉的造型氣場十足，中網的設計極具概念化的風格，多邊形的頭燈設計很有精緻感，內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈設計精緻，下格柵採用黑色蜂窩狀的設計提升了運動范，前包圍設計復雜非常有運動感。側面低矮的車身非常有沖擊性，車頂的線條採用飽滿的設計勾勒出很轎跑的風格，鍍鉻的窗線造型很大氣，後視鏡設計時尚，黑色的輪轂造型極具賽車化的風格。尾部採用雙邊共四齣的設計非常有戰斗氣息，扁平的尾燈組造型很有運動的精緻范，後包圍設計運動。內飾採用年輕又很有科技感的風格，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，按鍵布局合理，檔把手感細膩，座椅包裹性好。

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⑼ 凱美瑞終於中期改款，網友稱縫縫補補又三年

隨著這些年車市進入存量化階段，由以往的供不應求變成了供大於求，導致各個細分市場競爭日益白熱化。為了保持自家車型的競爭力始終在線，無論是自主、合資還是豪華，大都加快了車型的改款和換代速度。

尤其是不少合資品牌，以往都還是三年一改款，五年一換代，現在恨不得一年一小改，兩年一大改，三年就換代。而自主品牌就不用說了，一年就換代的大有人在。

不過，冥冥之中也有異類，就好比改款換代慢到讓人發指的豐田。蘭德酷路澤這樣的車型十三年才肯換代就不說了，就連凱美瑞這樣的B級車，已經是2021年1月底的當下，現在賣的都還是2019款的改款車型。

在眼尖的網友看來，中期改款後的凱美瑞，中控屏還是有不少槽點。一是中控屏樣式改完之後，反倒有點類似亞洲龍的布局了。要知道，在不少社交媒體上，亞洲龍的中控屏被戲稱為「墓碑」，而這樣向亞洲龍致敬的設計，真的能討巧年輕人嗎？

二是從上面這個圖片來看，這個屏幕的尺寸依然有點厚，雖然沒有威蘭達被吐槽的「電視機」那麼誇張，但可以預感到實際體驗的感受並不會多麼理想。再加上豐田在智能互聯領域本來就落後不少，大概率事件還是類似現款威蘭達的那一套娛樂系統，抱太大希望的小夥伴或許要失望了。

⑽ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

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