新邁騰2020改裝圖片

⑴ 邁騰2022款是不是要大改款了

是的。

外觀方面，下一款車型將繼續沿用2021款邁騰的設計語言，前臉採用全新的進氣格柵設計，其中貫穿式LED燈帶在點亮的時候有著極高的辨識度，也很好地拉伸了車頭的橫向視覺感受。車身側面線條剛勁有力，使得車身極具肌肉感，車尾採用了一體式設計，寬大的貫穿式尾燈讓整車看起來更加霸氣。

新車的內飾也將保持不變，這種全新的設計終於讓大眾的車型沒有了老舊的「大眾氣息」，兩塊10.25英寸的中控屏幕採用類似於雙聯屏的設計，為車廂增添了濃濃的科技感。此外，精緻的換擋撥桿也讓整輛車變得更加年輕化，總之大眾邁騰的內飾可算是「跟上潮流」了。

根據相關消息，新款車型將不再沿用1.4T發動機，新車全系標配2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配7擋濕式雙離合變速箱，並且還將配備48V輕混系統，全新的動力總成讓這款車動力更加強勁的同時也有著更出色的平順性及燃油經濟性。

⑵ 改款邁騰優惠後19.49萬配2.0T，1月份賣了1萬多台，銷量穩住了

隨著汽車市場規模愈發趨於成熟，各大車企之間的競爭也愈加激烈，尤其在B級轎車領域。提到B級車，一汽大眾邁騰和上汽大眾帕薩特作為細分領域的「出眾」代表，既是「兄弟」車型，又是互相博弈的競爭對手，2019年市場表現也是不相伯仲。那麼隨著2020款改款邁騰的到來，這樣的平衡會不會被打破呢，改款邁騰1月份銷量上萬台，跟帕薩特差距越來越少，是不是說明這次邁騰改款頗成功呢？今天小編就帶大家好好分析一下邁騰的產品力。

總的來說，在過去的2019年邁騰憑借著接近17萬台的銷量，展示出在B級車市場的號召力，其產品力實至名歸。改款後2020款邁騰更是「加量不加價」，在外觀和內飾方面都有不錯的小改進，小細節上更是迎合消費者需求。這下無論對於「兄弟車型」的帕薩特還是對於「日系三強」來說，都要不得不重新審視自己的競爭力了。至於2020款邁騰能否在市場上獨占鰲頭，就拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 怎麼改裝新邁騰好看

我也是邁騰，去網上看了很多，不知道你想怎麼改，邁騰本來就低調，不像思鉑睿好改，我覺得低調的改為四排筒，前面下面加上Led日行燈，再撞上黑色輪轂五根的那種，個人意見我也是車盲，我想改自己車但是又想低調，嘿嘿

⑷ 雅閣凱美瑞太「囂張」，改款邁騰能否奪回中級車王冠

邁騰，曾經一度是中級車市場的標桿，2017年到2018年均是B級市場的銷量冠軍。直至2019年對手爭相換代之後，邁騰的銷量開始大幅下滑。去年，大眾旗下的車型基本都完成了中期改款，直至去年年末，邁騰才迎來了中期改款車型。

和大眾今年上市的其他車型一樣，新款邁騰同樣打出了一張「增配降價」的牌，燃油版售價為18.69萬-30.99萬元，插電混動版GTE售價為25.39萬-26.89萬元。

綜上所述，可以明確的一點是，新款邁騰增配之後，產品實力得到不小的增幅，本土化的車聯網系統與L2級別的自動駕駛系統對邁騰綜合實力的加持非常可觀，配合一定的優惠幅度，銷量增長、產品價值回歸，還是可以其預期的，至於重回「銷冠」的任務，這還真不好說。

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⑸ 中期改款的新邁騰 2020年能否從雅閣手中奪回B級車冠軍

2016年，一汽-大眾推出邁騰B8L，在隨後兩年，邁騰不負眾望領跑了整個國內B級車市場。到了2019年，即便是日系三強凱美瑞、雅閣、天籟先後完成更新換代，但邁騰在1-11月依然斬獲了15.8萬輛的銷量成績，位列B級車市場的第一梯隊。

全面邁向智能化、電氣化的新邁騰家族不僅強化了自身實力，也再次向B級車市場冠軍寶座發起沖擊。

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⑹ 邁騰2020款低功領先版換裝全液晶儀表盤多錢

根據換儀表的地方不同，價格也不同。

如果是4S店，更換儀表大學需要8000元左右。其中配件費用和人工費用幾乎比外邊修理店各高1000元左右。如果選擇在外邊修理店更換，大約在6000元左右，其中配件費大約5000，人工加設備加賬號大約1000元。配件都是原廠配件，設備也是官方設備，更換流程相同。

⑺ 大眾新邁騰，外觀沉穩大氣，低調上檔次，2.0T發動機不到7個油

今天要看的汽車是一汽-大眾-邁騰，邁騰是一輛中型車（B級車），2020款大眾邁騰的廠商指導價格為18.61-30.99萬元，共有以下幾款車型：

邁騰2020款280TSIDSG舒適型18.69萬

邁騰2020款280TSIDSG領先型20.99萬

邁騰2020款330TSIDSG領先型21.99萬

邁騰2020款330TSIDSG豪華型23.39萬

邁騰2020款330TSIDSG尊貴型25.89萬

邁騰2020款380TSIDSG豪華型24.99萬

邁騰2020款380TSIDSG尊貴型26.99萬

邁騰2020款380TSIDSG旗艦型30.99萬

接下來要看的是邁騰旗艦型。

在動力方面上大眾邁騰旗艦型搭載了一台型號為EA888-DKX2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為220Ps，最大功率為162kW，巔峰扭矩為350N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱（DCT），除此之外還有1.4T、2.0T低功率版這兩種車型可供選擇，這款車型百公里加速時間為7.2秒，工信部綜合油耗為6.6L/100km，日常市區駕駛油耗會相對高一些，這樣的動力有著不俗的推背感，綠燈起步基本上是第一個沖出去。大眾邁騰前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架。

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⑻ 大眾邁騰改裝多少錢，大眾邁騰改裝怎麼樣

這個改裝費用是不一定的，主要看怎麼改裝，選擇什麼款式的改裝。就如買一身衣服需要多少錢，不同人會有不同答案。

比如說，有人要改裝動力，內飾，外觀包圍，這樣改裝的話費用就會很好，一般都會超過整車的費用；

如果說是改裝其中一部分，那樣費用就比較少，有時候幾千就能搞定。比如加裝條尾翼，大概幾百一倆千就差不多了，當然也有貴的。

目前改裝市場上，改裝聲浪排氣，包圍，內飾的比較多，因為這樣改裝花費少，效果很明顯，跑在大街上很是拉風。

下面是改裝外觀包圍後的效果圖（改裝款式，方式太多，這里只拿其中一款舉例）：

⑼ 這台大眾改款後顏值更犀利，次低配就帶「老闆鍵」，空間勝過雅閣

哈嘍各位看官老爺，歡迎來到蚊子聊車！

在2019年的中型車市場上，本田雅閣光芒四射，以22.37萬輛的全年總成績力壓各路豪強登頂銷量榜首位，大眾帕薩特和豐田凱美瑞緊隨其後，分別賣出19.35和18.52萬輛，排在第二和第三名，而2018年的「B級車銷量王」大眾邁騰，在2019年僅收獲了16.92萬輛，與前三者拉開了一定的差距。

對於2020款邁騰，就像是換了一身帥氣的西裝，內在卻依然成熟穩重，各種暖心的配置能把人照顧的十分周到，不知道在今年激烈的市場的角逐中，它還能否脫穎而出，讓我們拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。