寶馬4系黑色改裝圖片大全

Ⅰ 寶馬4系與賓士E級打造一輛純走姿態的改裝車，一般會使用哪些改件

隨著姿態風的風靡，越來越多的改裝車友會嘗試簡潔的低趴風格。到底如何能夠花最少的時間和精力來打造一輛漂亮的姿態車，應該是所有人都想得到的東西。今天我們就用實際案例來告訴你，打造一輛純走姿態的改裝車，一般會使用哪些改件？用避震降低車身高度「百改降為先」，既然是走姿態，那首要的就是降低車身高度。無論你是選擇短彈簧、運動套裝、絞牙避震還是氣動避震，總之能夠降低車身高度的避震改裝，都是走姿態的最重要的一個環節。當然除了改裝避震外，你還可以通過改裝控制臂和傾角套件等改件，來讓輪轂有一定的傾角。一方面是為了美觀，另一方面則是能夠避免降低車身高度後輪轂與翼子板發生摩擦和刮擦。改裝一套漂亮的輪轂姿態車不僅車身高度都很低，它們還有一個共同點，那就是有一套非常漂亮的輪轂。不管輪轂是什麼造型，只要是你喜歡，你就可以大膽嘗試。你可以選擇輪轂數據誇張的大拋邊輪轂，這會讓你的輪轂成為整輛車的焦點之一。為了配合輪轂的數據，可能你需要擴寬翼子板或者加裝寬體，以便輪轂與車身更協調、更匹配。完成避震和輪轂的改裝後，一輛基礎但是漂亮的姿態改裝車就誕生了。現在的各類車型原廠外觀已經足夠運動和好看，在這兩個步驟後基本能夠滿足你對於外觀的需求。上面這兩輛改裝車寶馬4系和賓士E級就只改裝了輪轂和避震，你不得不承認它們是非常帥氣的姿態改裝車。改裝車身包圍套件假如你對姿態外觀有更高的追求，那麼車身包圍套件能夠讓改裝車的姿態得到進一步的完善。包圍套件不僅能讓整車的氣勢提升，更能讓改裝車在視覺上顯得離地面更近，相當於降低了車身高度。前鏟、側裙、後部擴散器，是最快能夠展現低趴效果的包圍部件。它們讓底盤與地面更加貼近。設計優良的寬體套件不僅能改善整車的空氣動力學設計，還能讓輪轂在視覺上緊貼翼子板和寬體，讓姿態風格進一步完善。假如你只想要打造一輛純走姿態的改裝車，改裝完成到這一步，基本上你已經擁有了一輛非常漂亮的姿態車了。當然改裝是永無止境的，你還可以進一步加尾翼、性能升級、內飾改造……總之，只要你熱愛，改裝就沒有止境。

Ⅱ 造型低趴，配碳纖維後擾流板，全新寶馬4系改裝版分享一下

近日，寶馬全新4系雙門轎跑改裝版車型曝光，新車由AC?Schnitzer在全新4系雙門轎跑普通版車型的基礎上打造而成，而全新4系雙門轎跑普通版車型已於北京車展期間在國內正式上市。全新4系改裝版車型配備19寸、20寸AC1輪轂，全新的懸架套件可使車身離地間隙降低30毫米，整車姿態更顯低趴。此外，全新4系改裝版車型還提供全新的前擾流板、後車頂擾流板、側裙和碳纖維後擾流板等空氣動力套件。

Ⅲ 2021款寶馬4系進店！最高車速250km/h，配車內環境氛圍燈

這兩年國內市場中的轎跑車型在發展上還是非常不錯的，更多的廠商也都在這個級別的車型市場投入了更多的精力，寶馬汽車今年明顯的加快了發展的速度，旗下所推出的雙門轎跑車型寶馬4系憑借著運動的年輕的外觀獲得了大批消費者的歡迎，在面對市場中不斷現身的新車時，寶馬4系也迎來了它的改款，目前2021款的車型已正式上市，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款新上市的寶馬4系吧！

該車配備了頭部氣囊、缺氣保用輪胎、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、電動後備廂、感應後備廂、語音識別控制系統、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能、溫度分區控制和循跡倒車等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 進店實拍2021款寶馬4系！外觀時尚，配2.0T+8AT，售36.38萬元起

轎跑車型近兩年在市場中的發展可謂是如火如荼，不少車企也都推出了全新的轎跑車型來完善車型矩陣，市場的整體表現也更加熱鬧起來，德系三兄弟中的寶馬、賓士和奧迪憑借著超高的性價比在國內市場中占據了一席之地，放眼望去，國內市場中的B級車已經進入了一個全新的發展階段，而寶馬旗下的寶馬4系更是憑借著時尚、運動的外觀深受消費者青睞。

車道偏離預警、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動泊車入位、感應後備廂、HUD抬頭數字顯示、11色車內環境氛圍燈和循跡倒車等是都有配備的。

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Ⅳ 寶馬4系深色版實車曝光 全車進行熏黑處理

近日，我們從海外媒體處獲取了一組寶馬4系深色版的實車圖片，新車對外觀細節進行了熏黑處理，並加入了MSport套件。

外觀部分，新車只是對外觀細節處進行了熏黑處理，其中包括後視鏡蓋，前保險杠元件，後擴散器和行李箱蓋擾流板等，並且新車還加入了MSport套件。19英寸的輪轂以及紅色的剎車卡鉗也令新車看上去更為動感。動力方面，新車將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達190kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

總結：寶馬4系深色版的全黑外觀配色看上去十分炫酷，而熏黑的大燈以及碳纖維裝飾也令其有著較高的辨識度。（作者：高高）

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Ⅵ 終於提車了啦！寶馬4系425iGC提車作業，及對這款車的想法

本人95年，還是個弟中弟，打算明年結婚了，所以爸媽准備給我們小的買一輛車車，終於可以告別我那個開船一樣的S60l了！

賊喜歡這一代的尾燈特別到了晚上

啟動聲音還是挺像一個轎跑發出來的聲音的，避震感覺有點硬不過我喜歡這種路面反饋，最最最最最大的缺點就是這個剎車，不知道是不是新車原因，剎車好軟，感覺超過90就剎不住了要深踩，後期一定把這個沙比剎車改掉！！！總結一下吧，這個四系真的比我預期好很多很多，開在路上一點沒有那種街車的感覺，哈哈哈哈反正親戚朋友都說很贊，實車比照片帥很多很多！不虧！以後我就是一名Bimmer啦！

Ⅶ 碳黑不是黑，寶石青才是黑讓你混淆不清的寶馬顏色都在這里...

?寶馬是一個崇尚運動和操控的豪華汽車品牌，對於配色，向來都是慷慨的，提供多種多樣的車漆顏色，極大地豐富了消費者的選擇。
都是成（bao）年（ma）人（ke），那就說話直接點，開寶馬的人，對於配色的挑剔程度遠比其他品牌多的多。譬如：有些人為了商務需求，可能就買了黑色賓士；有些人為了耐臟，可能就買了銀色的奧迪。但是，開寶馬的從來不會為這些條條框框所束縛，顏色就是最真我的表達，買自己最喜愛的！
為了能夠買台石青色的530i可能翻遍了一個省，為了能夠開上聖馬利諾藍的M4可能淘遍全中國也在所不惜，這樣鍥而不舍為了選中鍾愛顏色的寶馬車主並不少。
而很多時候，寶馬對於一個顏色可能會推出幾十上百種配色，足以讓你眼花繚亂，下面，小編特意將一些容易混淆的配色放在一起，希望能夠幫助到你挑到最愛的那輛寶馬。
雪山白 VS 礦石白
這兩款白色是市面上保有量最大的寶馬，也是受眾最多的兩款寶馬配色。當一款車型同時提供雪山白和礦石白的時候，選擇哪個，你可能會不知所措，因為這兩款白色車漆優勢各不相同。
礦石白&雪山白
雪山白是普通漆，擁有像阿爾卑斯雪山般的純凈白色，雪山白可以說是白的恰到好處，而缺點就是雪山白不耐刮擦，時間長了容易輕微泛黃，但其有一個巨大的優勢就是調漆噴漆簡單，色差不明顯，因為施工太多了，各個汽修廠和寶馬4S店對於雪山白早已駕輕就熟了。
雪山白
礦石白是金屬漆，漆面亮度更高，不管是強光還是弱光下都呈現出具有高級感的光澤，礦石白漆面硬度更高，比雪山白更耐刮擦。當然礦石白也並不是沒有缺點，因為對施工的要求更高，所以想要完全杜絕色差，相對雪山白則要困難不少。
說完各自的優缺點，想必你心裡想要哪款白色就變得一清二楚了。
哈瓦那灰 VS 雪松灰
很多人都很喜歡灰色的寶馬，其中，F3X時代的3系和F1X時代的5系搭配的哈瓦那灰就是特別經典的灰色系之一。哈瓦那是古巴首都和全國經濟、文化中心。老城是建築藝術的寶庫，擁有各個時期不同風格的建築，1982年被聯合國教科文組織列為「人類文化遺產」。新城瀕加勒比海，是拉丁美洲著名的現代化城之一。
哈瓦那灰
18款寶馬3系推出曜夜版的時候，同期也推出了一款雪松灰的車漆，搭配M運動套裝也是別有一番韻味，只不過產量和提車的車友特別少，相較於哈瓦那灰，雪松灰看上去更加灰色偏棕色一些，是一款比較內斂低調的顏色。
雪松灰
正好聊到灰色，怎麼能不提一嘴性能黨最愛的礦石灰呢？實車顏色真的很戰斗，很騷氣。
海外版本的礦石灰F21雙門1系
開士米銀 VS 米蘭諾米色
開士米銀是國內市場中買寶馬最容易買到的銀色了，開士米是取自克什米爾地區（Kashmir）一種山羊身上的細軟絨毛，其色澤有點銀色淺黃交融在一起。因為它們藏在羊毛中間貼近羊的身體，確保度過山地嚴寒的冬天。羊絨織物不但細軟，保暖性能和懸垂性等指標俱佳，所以價格昂貴。
開士米銀
米蘭諾米色可以說是加強版的開士米銀，更偏黃一些，在若干年前是很火熱的顏色之一，國內路上能見度並不高，俗稱香檳色，這個顏色車源少，極少現車，需要預定。其剛推出時的火熱程度與14年iphone6 Plus的「土豪金」齊平。
米蘭諾米色
如果你也同樣喜歡銀色，但苦於以上兩款銀色太「成熟」的話，那麼冰川銀也是不錯的選擇，目前，3系GT，4系雙門、四門及敞篷轎跑均有機會擁有。
冰河銀
墨爾本紅 VS 弗拉門科紅
從F3X到G2X，墨爾本紅儼然已成為寶馬3系的標志性配色之一了。墨爾本是一座充滿活力和歡樂的城市，雖沒有第一大城市悉尼的華麗，卻也不似其他澳大利亞小城的清寂；從文化藝術層面的多元性，到大自然之美應有盡有，在滿足感官娛樂方面，墨爾本更可以說是澳大利亞之冠，無論是藝術、文化、娛樂、美食、購物和商業樣樣都有自己的特色；墨爾本成功地融合人文與自然，連續多年被總部設於華盛頓的國際人口行動組織評選為＂世界上最適合人類居住的城市＂。
而弗拉門科紅則變成了X3/X4的專屬配色，X5/X6也有少量這個顏色。為什麼叫弗拉門科紅呢，這里就必須提及西班牙了，那裡有節奏明快、風格獨具的弗拉門科舞曲。弗拉門科是與鬥牛並列為西班牙的兩大國粹。弗拉門科紅作為寶馬近幾年推出的新款紅色系，搭配在X繫上活潑鮮明，動感十足。
墨爾本紅相對顏色更正一些，而弗拉門科紅則略顯濃艷，國內區分這兩個紅最簡單的辦法就是：一般轎車搭配墨爾本紅，而越野車系則會採用弗拉門科紅車漆塗裝。
埃斯托藍 VS 波爾蒂芒藍
埃斯托藍隨著2012年正式上市的第六代寶馬3系變得炙手可熱，隨著第七代寶馬3系的到來而逐漸隱去。兩款藍色相比，波爾蒂芒藍看上去與埃斯托里爾藍有幾分相似，但仔細觀察會發現波爾蒂芒藍的顏色更深邃，光影效果更好，且更加充滿活力。
左為波爾蒂芒藍，右為埃斯托藍
四款藍色寶馬同框並不容易，擺在一起方能看出各自的特點和區別，你能一下子分辨出來這四種藍色車漆嗎？
依次為：聖馬利諾藍、波爾蒂芒藍、埃斯托里爾藍、阿布扎比藍
寶石青 VS 碳黑色
如今，最讓寶馬5系和寶馬X3車主頭疼的就是這個寶石青（Black Sapphire）和碳黑色（Carbon Black）的選擇了，如果你不懂寶馬車漆的命名的話，很可能覺得寶石青不是黑色，而碳黑色才是黑色，真實情況恰恰相反：寶石青是寶馬正統的黑色，而碳黑色則是在強光下泛藍，陰天下泛黑的「變色龍」。所以買車的時候一定要明白自己想要哪個顏色，小編有個買寶馬5系的朋友明明定的是寶石青，後來稀里糊塗地提了輛碳黑色回去，那是相當迷幻。
左：寶石青；右：碳黑色
寶石青是更加沉穩及純正的黑色金屬漆，不要被TA的名字所迷惑，這就是寶馬最正的黑色，適合低調商務人士的選擇，也是改裝黨的最愛配色。
寶石青
而碳黑色則是最近兩年被推向神壇的神仙配色，能夠在不同的光線下呈現黑色or深藍色，一舉兩得，豈不妙哉？
光線充足時碳黑泛藍
光線較弱情況下碳黑也能呈現純正的黑色
正因為現款寶馬5系以及寶馬X3均提供這兩款顏色，但是很多人在買寶馬的時候都分不清楚，所以小編在此提醒一下大家，切莫等到提車的時候才分清這兩種黑色，屆時可就後悔莫及了。
編者按：
寶馬車主對於車漆配色確實很偏執，而寶馬推出的各種配色TA們均能夠駕馭並且hold得住，相對於其他品牌而言，適合追求個性和表達自我的Bimmer。本文羅列的車漆配色有時候確實比較甄別和選擇，正因為差別很細微，所以更不能選錯，希望在選車的時候能夠幫助到你們...
當初想買什麼顏色的寶馬？
後來買了什麼顏色的寶馬？
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Ⅹ 改裝精品|寶馬4系氣動懸掛低姿態案例

改裝精品|寶馬4系氣動懸掛低姿態案例

這輛寶馬4系是贛州玩家花費6個月的時間精心打造，想改好一輛車真的是費力又費神，花費大量的時間和精力才能按自己心中所想的狀態來改裝，分享給大家這輛寶馬4系改裝氣動懸掛的魅力姿態

可能都發現了越來越多的車在向「下」向「外」發展，越來越多的車的外觀有股說不出的味道，看似暴規，又類似VIP，但是總有點形似但神不似的游離。恭喜你，可能這些車都在走一個共同的路線---HellaFlush.HellaFlush已經成為了一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車種貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證。

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