寶馬一系三廂排氣改裝圖片

㈠ 寶馬1系三廂2.0t是雙排氣管嗎

1系三廂1.5T的是單排，2.0T的低功率和高功率的都是雙邊單排，也就是兩邊一邊一個排氣管，兩個排氣管。

㈡ 這么「改裝」排氣的我還是第一次見，白瞎這輛全新寶馬3系了......

這么「改裝」排氣的我還是第一次見，白瞎這輛全新寶馬3系了......

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 寶馬3系改裝M3包圍，需要改裝排氣，改什麼排氣好呢

你好根據你的描述，建議你改SETRS性能排氣系統，SETRS性能於2005年由Elvis Ko創立，並組建了一支熱愛運動的研發團隊，專注於改裝排氣的研發和製造，不斷追求兼具性能、節能、居家和運動性能的高品質排氣產品，主要面對高端改裝排氣市場。為了達到不斷追求的目標，SETRS的工程師們在研發每款車的排氣之前，都會深入剖析每款引擎的配氣特點、結構、扭矩輸出以及等因素，力求做到每款排氣都能將車子的優勢，徹底地發揮出來。可謂排氣的全段改裝，頭段往往是和發動機的排氣直接連接的部分，這塊的改裝往往都是改裝全段的排氣，增加口徑，搭配高流量進氣，讓尾氣排放更加的順暢，效果還是很明顯的。SETRS重新開發的可變閥門系統控制器，除了會對控制系統進行升級外，其控制器也進行了改頭換面的修改，讓控制器的遙控變得更加時尚，更具欣賞價值。改裝排氣也是要追求一定的平衡。希望我的回答可以幫助到您，望採納！！

㈣ 改裝寶馬3系的排氣管品牌有哪些.哪個品牌聲音最大

大部分品牌都有做寶馬排氣管！品牌好壞差別在於（材質，知名度，內隔板設計）大小聲不是看品牌（內隔板多，消音綿越厚聲音越小！要大聲隔板越直通，消音便越薄越大聲）建議新排氣管不要太大聲的（因為消音綿是消耗品，新品密度高，使用一段時間會越開越大聲）寶馬御用大品牌（美國UUC ，AC，FOX，HAMANN ，HARTGE ，台灣的巨石，雷力，正鋒，等等太多了都是不錯的選擇）其實市面一些手工土管也是不錯的選擇（價位上歐美貨最貴，其次台貨，最省土製）

㈤ 寶馬-寶馬3系 - 改排氣三元頭段的問題

果凍MM
2016/02/09
10:43:04
發表在
4樓
光光頭段，起步不會肉，150以後有驚喜，渦輪機第一步就應該改頭段，三元是罪魁禍首
得了吧！拆掉三元低扭不要掉的太多，開開感覺好像很順，所謂如自然吸氣般順暢，其實就是提速慢，至於高速階段，不談能有多少提升，誰沒事日常開車都跑著高速段？三元拆掉一輛車排放污染等同於三百倍的污染排放，看看這霧霾的天，還是手下留情吧！
真正好的改裝不會以損失環保為代價的！

㈥ 寶馬三系改裝cgw排氣的效果怎樣

三元催化以後隨便改【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 國產寶馬118i三廂版用車心得分享 輕度改裝案例

「了解寶馬是從要在國內發布的消息出來開始，前後去了兩個4S店看了5-6次車，樣板車都是頂配2.0T,外觀看起來沒話說，干凈利落。當然，價格也一樣，所以干凈利落的放棄了。記得未公布價格之前風聲四起，所謂20萬就可以買到寶馬三廂，讓很多打算購買合資品牌的准車主躍躍欲試，BMW畢竟是豪華品牌，比如像我們偏遠山區出來城市打拚的人，逢年過節開個寶馬回鄉肯定倍有面，況且目前市面上主流品牌，入門級車輛銷量品質都不會太差，這是我選擇這台車的兩個原因，也是受到18萬就能買寶馬這個消息的影響，訂車果斷的就選了乞丐版。接下來是漫長的等車，前後換了兩個4S店，先到的是白色，個人癖好多等了半個月最後選擇了藍色。」

「如果這是台車高一個配置的寶馬，想像一下，全景天窗，天使眼燈組，再加上後期改裝的OZ18寸大輪轂，205.50的輪胎。再把後面的118給鏟了，誰知道你是一台一系?」

本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

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㈧ 寶馬三系如何改排氣

雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小...

㈨ 今天去改裝店問了改裝寶馬3系的排氣，老闆建議我改IPE排氣，沒聽過這品牌，能不能科普下

IPE在國內國外都挺有名的，今年開始從台產變成國產，質量沒什麼大問題，加上最近大降價的優惠，很多改裝店都在推，大概你去的改裝店也是出於這個原因推薦你IPE的

㈩ 寶馬三系只改中尾段哪種排氣最好

你好，寶馬三系這個還是建議把中後段排氣都改了，比較合適的好一點的大概是1萬元左右。