野馬謝爾比改裝車

Ⅰ 謝爾比和野馬的區別是什麼

謝爾比和野馬的區別是什麼？ 謝爾比是基於野馬的改裝車。以下是謝爾比和野馬的區別：1、動力方面：謝爾比和野馬均使用2.3T渦輪增壓發動機，但野馬最大馬力為299匹，434牛米，最大功率轉速為5600轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000轉每分鍾。謝爾比修改ECU程序後，最大馬力提升至338匹，525牛米。謝爾比發動機馬力比野馬更大。2、外觀方面：謝爾比在野馬的基礎上，使用了寬體套件，使其更具肌肉感，更符合眾審美。3、車頭標志方面：謝爾比的車頭標志是眼鏡蛇；野馬的車頭標志是野馬。 @2019

Ⅱ 更純粹的性價比，加速堪比保時捷718的「改裝野馬」值得買嗎

受國內排量稅的限制，離我們最近的"美系肌肉車"除了被戲稱為"小蜜蜂"的2.0T科邁羅，就是綽號"野驢"的2.3TMustang了。當然，嚴格意義上它們都算不上是地道的"肌肉車"，不光是因為它們沒有美系肌肉車標配的V8大排量心臟，同時由於車身尺寸的限制，有著飛船、遊艇般尺寸外形的肌肉車早已成為歷史。如今的這些美系跑車，充其量也只能算PonyCar。今天我們要介紹的美系PonyCar身份有點"特殊"，它有著Mustang一樣的長相，但卻有比Mustang更大的動力，它就是來自謝爾比（SHELBY）品牌的GTE。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 中東地區第一輛，史上最強的野馬Shelby GT500

最近，阿聯酋福特汽車經銷商AlTayerMotors和阿布扎比福特官方經銷商PremierMotors舉辦了一場盛大的交車儀式，將中東地區第一輛ShelbyGT500交付給阿布扎比的車主。

對了這輛車在阿聯酋市場的價格為399,900迪拉姆（約合74萬人民幣），不包括增值稅，大家覺得如果它進入中國市場價格會是多少呢？。

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Ⅳ 公司歷史上最閃亮的性能車，謝爾比發布謝爾比簽名野馬限量版

在座椅、腳墊等處有CarollShelby的簽名，而更正式的簽名則布置在車身側面擋泥板後方的進氣口處。有意思的是，該車只提供了三個選配項目，包括車身噴塗條紋、謝爾比的寬車身配置包和後座去除安全帶桿。

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Ⅳ 為慶祝謝爾比50周年而推出的GT 500原型車即將被拍賣

第五代福特Mustang在2005年首次推出的時候備受肌肉車愛好者們的喜愛，福特再一次帶來了純正的美式肌肉跑車。這是自1979年以來的第一次，福特Mustang不再是來自某種特殊福克斯的平台。福特花了幾年時間去完善車內和車外的設計，以實現復古和現代造型元素的完美融合。雖然最終的生產版本看上去不如車展概念車那麼的流暢，但第五代Mustang卻受到了數百萬忠實粉絲的熱烈歡迎。

據這輛車的現任車主介紹，這輛謝爾比GT500SuperSnake原型車擁有完全合法上路行駛的手續，目前它只行駛了3800英里。在這輛車內甚至還有卡羅爾·謝爾比的親筆簽名。目前這輛車的起拍價格為178,000美元，你覺得這輛車在下個月會以多少錢成交呢？

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Ⅵ 野馬GT500新增謝爾比簽名版 全車遍布毒蛇標識 增加40馬力

福特和謝爾比（Shelby）的合作歷史可以追溯到1965年Mustang的誕生，而從GT350和GT500增加謝爾比版本後，二者已經合作了很多次。近日，謝爾比發布了針對福特Mustang的"謝爾比美國簽名版"軟體包，不僅在外觀上增加了大量"毒蛇"標志，而且發動機增加了40馬力。

寫在最後：謝爾比（Shelby）作為一個著名福特肌肉車改裝公司，給全世界車迷帶來了不少驚喜。而本次針對GT500和GT350的升級不僅從外觀，還在動力方面作出升級，滿足粉絲們的需求。

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Ⅶ 謝爾比GTE和野馬什麼區別

大家看好萊塢大片常常能看到看起來很像福特野馬可是汽車標志的確一條響尾蛇的美國肌肉車。正確了，那台實際上 是謝爾比響尾蛇。實際上 如今謝爾比沒有是英國專享了，現階段在中國還可以買獲得了。但是謝爾比GTE和野馬哪些區別你清楚嗎？

實際上 謝爾比在國外的市場定位能夠解釋為新款賓士與AMG、奧迪車與RS、寶馬五系和M-Power中間的關聯，換來講之謝爾比實際上 是歸屬於福特集團旗下的專用改裝廠，專業對福特集團旗下的汽車開展特性上的提高，除開常用的野馬之外，改裝F150皮卡車也是謝爾比的金飯碗。

謝爾比GTE對比起一般野馬有二點較大 的區別。第一點就是驅動力上，基本的野馬配用的是2.3T汽車發動機，最大馬力為299匹434牛米的扭距。雖然謝爾比GTE一樣是配用2.3T的汽車發動機，可是歷經謝爾比改動ECU程序流程後，最大馬力提高至338匹，525Nm。那樣強大的驅動力主要參數使謝爾比GTE在5.一秒內就可以進行零百加快。驅動力水準比2.0T的保時捷卡宴更為暴怒。

第二點就是外型上，謝爾比GTE為了更好地在後胎安上更寬的車胎防止跑偏，因此 為野馬量身定做打造出了一套寬體，這套寬體使謝爾比GTE看起來更有全身肌肉感，與此同時也更滿足各位心中中對美式肌肉車的印像。現階段中國能購買的唯一謝爾比超級跑車現階段一共有運動版和寬體版二種車系，參考價各自為36.80萬和41.80萬。那樣的價格實際上 並便宜，對比起動則上百萬的超級跑車來講謝爾比GTE能夠算是最接地氣的超級跑車了。

Ⅷ 合法上路的改裝車，謝爾比GTE原廠自帶寬體，動力強比野馬便宜

野馬、科邁羅、道奇挑戰者作為最知名的三大美系肌肉車，一直以誇張的肌肉猛男造型和大排量動力性能深受消費者喜愛。而路面上最多的莫過於福特的野馬，但5.0LV8版本的卻少之又少。所以很多人都會戲稱2.3T版本的野馬為"野驢"。但作為改裝版的野馬，即使入門版都會顯得比GT版野馬更加霸氣，所以很多人都會選擇將2.3T的野馬改裝成謝爾比GTE。

要知道運動版的售價比野馬入門版都要低出2000左右。擁有原廠寬體的寬體版雖然要比高配野馬貴上2兩萬左右，但原廠寬體是眾多野馬車友可望而不可及的，省去了改裝費不說還能合法上路。

所以看完原廠改裝車謝爾比GTE，你還會打算買爛大街的2.3T野馬嗎？

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Ⅸ 史上最強謝爾比野馬發布：825馬力、限量50台！

2月14日，著名的福特肌肉車改裝品牌謝爾比，在拉斯維加斯發布了一款史上最強的謝爾比野馬。作為對創始人的致敬，這款車被命名為CarrollShelbySignatureEdition即卡羅爾·謝爾比簽名系列。

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Ⅹ 官方出品的福特野馬SHELBY GTE寬體版，改裝車終於有了身份證

在國內想玩改裝車是一件比較痛苦的事情，由於制度的種種限制，改裝車始終處於一種半地下的狀態，相信不少年輕車友都有著一顆狂野的心，特別是對於喜歡美國肌肉跑車的朋友來說，福特野馬，哦，引入國內只能叫MUSTANG了，更是代表著美國汽車文化與精神，但原廠的素車總是感覺「不夠勁」。不過現在你的夢想可能會實現了！
2019年9月12日，謝爾比在北京宣布旗下SHELBY GTE寬體版正式上市，官方指導價為41.8萬元
對於MUSTANG的車迷來說，謝爾比這個品牌肯定不會陌生：1962年卡羅爾·謝爾比把一台福特V8發動機裝到一台歐洲生產的跑車底盤，首次作為一家美國公司參加國際汽聯跑車錦標賽並獲得冠軍。它因改裝福特車型而聞名，並打造出了GT40、GT350、GT500等經典車型。謝爾比來到中國後不僅致力於向消費者提供純正的SHLEBY整車以及專業的改裝方案，更致力於美式性能車文化以及賽道精神的傳承。
此次推出的謝爾比GTE寬體版是基於福特Mustang2.3T車型改裝而來，車身加裝了寬體套件，內飾加入了「SHELBY GTE」專屬標識，同時對懸架和動力方面均進行了升級。目前的指導價為41.8萬元，官方百公里加速僅需5.1秒，搭載2.3T發動機，工信部百公里油耗8.1升。
外觀上，整車長寬高分別為4795*2095*1388mm，軸距為2720mm，新車前臉主要在細節處進行改動：貫穿車身的雙黑色線條使得整車極具動感；全新的前包圍、側裙，以及後擾流板套件攻擊性十足。謝爾比GTE寬體版，顧名思義就是在GTE車型前後翼子板上加裝了全新的寬體套件使車身寬度達到了2095mm。
謝爾比GTE寬體版由美國謝爾比技師在美國改裝完成後整車進入中國，寬體套件採用了環氧樹脂粘合，比普通的鉚釘工藝具有更高的強度，最後經拋光打磨以及整體噴漆而成，視覺效果渾然一體。為了配合新的寬體套件，謝爾比為這輛車提供了一套全新的雙片式鍛造輪轂，規格為前295/30R20，後305/30R20，視覺效果棒棒噠。玩過輪轂改裝的朋友都知道，鍛造輪轂由於工藝更加復雜，價格比我們普通車型上的鑄造輪轂要高出很多，由此可見謝爾比GTE為了達到改裝效果而不惜成本的態度。
車尾部分依舊保留原車的經典設計，雙邊共雙出的排氣布局並換裝了針對2.3T Ecoboost發動機量身定製的美國borla排氣，低轉速時聲浪渾厚有力而高轉速時高亢飽滿，有了這套原廠排氣，小夥伴們從此上街再不用提心吊膽了，飆起來吧！
這台謝爾比GTE寬體版內飾的改動不如外觀大，只是在局部標明身份：迎賓踏板上SHELBY字樣的 LOGO、座椅頭枕上的GTE刺綉，最能感受到它品牌榮譽感的還是副駕駛台上印有品牌創始人卡羅爾謝爾比簽名的車型限量銘牌，這些元素標志著每一輛謝爾比都是由手工改裝完成而並非流水線批量生產的工業產品。
動力方面，謝爾比GTE寬體版搭載的依舊是2.3T Ecoboost渦輪增壓發動機，最大馬力338Ps，最大功率為249kW，最大扭矩525N·m，百公里加速可達5.1s，燃油標號為95#，百公里油耗為8.1L。匹配10AT自動變速箱。據悉這還只是最為保守的調校，在此基礎上無需更換任何硬體，技術團隊便能通過進一步調校讓這輛車擁有368匹的馬力輸出，而且是在不透支發動機的情況下，當然了，這應該屬於選裝服務范圍內了。
怎麼樣，喜歡MASTANG的小夥伴們心情如何？要知道，目前MASTANG的素車高配版本也要39萬多，而再加多兩三萬就可以到手謝爾比品牌，更重要的是美國原廠改裝，跟我們自己改的汽配城水平那可是從摩天大樓的避雷針到礦井裡的下水道之間的距離啊，是不是很值得考慮一下呢？
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