老款發現4中控台改裝圖片

⑴ 舊殼套新底盤，路虎最好賣的車要改款啦

路虎·發現運動版，是不是聽著有點陌生呢？難道路虎又推出新車了？

其實它就是我們熟悉的路虎·發現神行，其英文名字叫做「LandRoverDiscoverySport」，直譯過來就是路虎·發現運動版。

從明年一月一號起，也就是明天，路虎·發現神行的中期改款車型將正式開啟預售，並將名字改為路虎·發現運動版，預售價格區間為35.98-45.98萬，均搭載2.0T發動機（分高低功率）。

一般來說，一款車平台換了就可以說它是換代車型了，而路虎·發現運動版則只是稱為中期改款，可能是因為外觀變動不夠大吧。

至於換平台的好處是什麼，我們可以借鑒前不久上市的攬勝極光。相比於老款車型，全新的平台使得攬勝極光的車身剛性增加了13%，同時優化了剛性更高的副車架設計，使得車輛的NVH性能得到優化。

所以，2020款發現運動版的底盤表現會有一定程度的提升。

4動力新增48V系統

動力方面，新車將搭載2.0T發動機，並配備48V微混系統。其中低功率調校版本最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率調校版本最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，傳動匹配9速自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 內飾更簡潔，換裝11.4英寸中控屏，新款路虎發現官圖發布

路虎新款發現車型的官圖發布了，我們來看一下這輛中期改款的車型都做了哪些改變。相比老款特別密集的進氣格柵設計，新車前網的縫隙相對較大一些，看上去更加舒適。

其實，新車還提供柴油發動機，只是國內很少使用柴油，所以柴油版不會進入國內。想要了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 路虎第四代發現的車型介紹

如果把三、四兩代發現擺在一起 ，如果都用測試車的偽裝遮擋住，你根本發現不出他們究竟誰是誰。因為發現4最大的改動就在車頭和車尾，而在這其中，車燈是最明顯的變化，10顆「珍珠」——led日間行車燈沿前燈組的接縫排列開來，在夜晚擁有極高的辨識度。方與圓相接的燈組布置形狀帶有典型的路虎家族特徵。同樣的蜂窩狀的格柵條也是一個新設計，如今路虎全系新款車型都採用這樣的設計，不過發現仍然保留著傳統的雙橫欄條設計，以及左置路虎標識的位置。
側面線條仍然是發現4標志性的特徵。人們也一般性地將發現的典型線條認作「路虎」——從車頭、車燈開始就都是方方正正的，到了車尾甚至給人一刀切的感覺，非常乾脆利落。整個側面非常干凈，車門上空空如也，只在前後翼子板上布置了簡單的刻線。階梯式車頂設計來源於第二代發現，到了發現4，設計師對這種設計的把握已經爐火純青，與整個車身渾然一體。不僅沒有像很多低端越野車那樣破壞整體線條，反而提升了自己的氣質。
要將非常高大的車尾設計的美觀並不容易。設計師沒有過多的改動發現3的設計，只是把車燈改為了雙圓通透的造型，裡面還融入了雙圓形的led燈組。而經典的非對稱設計也讓發現4不會像其他suv那樣死板，這一設計充滿了想像力。
發現4的前面板設計比發現3在豪華感上有了很大進步，發現3的內飾里的深色塑料件太多，顯然不會給人太多的豪華感。而發現4雖然在風道和按鍵的布置上沒什麼不同，但車身內的色彩豐富了很多，整個中控台塑料面積縮小，而白色仿皮的面積增大，同時車內還融入了大量貨真價實的鋁合金與木料、真皮相搭配，以表現貴族氣質。
整個儀表盤簡單到了可愛的地步，字體很大，相互間也很緊密，不過讀數卻沒有凌亂的感覺。更多的車輛信息，比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車電腦顯示屏中，美中不足的是行車電腦不能進行中文顯示，如果日常的信息和提示還好，如果偶爾來個復雜的警示語，可能會難住車主。棍形喇叭按鈕已經成了路虎新一代的家族特徵，石英鍾證明這是一款珍視歷史的車型。不過從發現3開始，這樣的設計就出現在方向盤上，另外，方向盤的整體造型也幾乎和發現3一模一樣。
路虎發現4的頂配版本採用了harman/kardon logic7音響系統，全車共有有13個揚聲器及1個低音炮，數字功放達745瓦，如此一番武裝，音響系統表現自然不錯。6碟dvd自然招人喜歡，問題是它被安置在了尾箱裡面，這種設計有些陳舊。後排dvd娛樂系統可以通過功能強大的遙控進行控制，不過dvd娛樂系統只是選裝配置，而車門上的後排耳機插口和音量調節則是5.0 v8 hse車型的標配，有了這些長途旅行會輕松一些。
新一代發現4外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高檔。搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。
發現4的整車質保期限為3年/10萬公里，常規保養里程為5000公里，首保費用由車主自擔，保養一次的費用通常在1500-1800元之間。
汽車北京站編輯在北京亞運村汽車交易市場某綜合經銷商處了解到，2011款路虎發現4部分車型加價幅度

⑷ 路虎發現4和發現3有什麼區別，性能

1、性能不同

路虎發現3採用4.4升V8汽油發動機或4.0升V6汽油發動機，皆以毫不妥協的功率及動力性能征服世人。

路虎發現4搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。

2、價格不同

路虎發現3相比該款的發現4更加便宜。

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駕控性能

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⑸ 路虎發現4什麼時候改旋鈕

你是說換擋桿吧？ 13款就應該有了。

以下來自新浪新聞：

日前，國內媒體曝光了一組在國內路試的小改款發現4的諜照，該車最大的特點是採用旋鈕式的換擋機構取代了老款上的換擋桿，這也同時代表著小改款發現4將從現款的6AT升級為8AT。（圖片/消息來源：新浪汽車）

如果圖刷不出來就自行網路下。

如有幫助敬請採納

⑹ 路虎發現4柴油版的有什麼優缺點

優缺點如下：

1、四方設計方便：路虎發現4在2009年正式面世，新車與發現3共享了大量機械結構，並對外形和內飾進行了升級改造。四方的設計在用戶進行越野體驗的時候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對車體的相對位置進行判斷；

2、動力足、扭力強：改款後的發現4在國內只提供兩款動力選擇，分別是3.0L V6機械增壓汽油發動機和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發動機。發動機發力早，輸出暢順，有大排量自吸發動機的感覺。雙級渦輪版低速時僅有一個渦輪工作，只有在高輸出下才會同時讓兩個渦輪介入工作；

3、柴油車型的後期維護保養受中國油品影響較大，重心較高、彎道傾側略大，彎道操控不及德國對手，易出現報障誤判。

車型配置

新一代發現4外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高檔。

搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。

⑺ 中期改款路虎發現官圖 細節方面有所變化

最近，路虎官方發布了發現的中期改款官圖，相較於老款在細節方面有了全新的設計，讓我們一起來看看有哪些變化。

外觀方面，中期改款後的路虎發現在前臉中網和大燈方面有所變化，其中全新黑化後的中網造型更加精緻與運動，兩側大燈內LED日間行車燈樣式更具有辨識度，下方前包圍兩側的進氣口像虎爪一樣，虎視眈眈的面向對手。側面的造型沒有太大的變化，依舊是發現的經典設計。尾部在大燈組方面更簡潔與科幻，點亮後的效果也更加細膩，其中不對稱的牌照依舊沒有改變，雖然看上會有些別扭，但這也是發現的標志之一。

註：部分圖片來自於網路，若圖片涉及版權問題，請與我們聯系我們將及時更正、刪除，謝謝

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 大師們有人知道發現3中控改發現4中控嗎

如果說發現空改的一些四大控制的話，您是可以通過一些相應的專業人員，讓對方教訓你相應的技巧。

⑼ 路虎發現4成為車迷心中最完美的一代發現聊聊5.0升8缸頂配版

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