a4旅行款改裝圖片大全

㈠ 誘人的黑武士風格，改裝出不同尋常的奧迪 A4L，你心動了嗎

奧迪A4L是一款非常受年輕人歡迎的車型。它的市場布局是家庭用車，但其內外都蘊含著很好的改裝潛力。帥氣的外形和流暢的線條給了玩家很大的想像空間，不同個性的車主會玩不同的改裝風格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ audi A4 allroad 的駕駛體驗與改裝

2012年的時候，在做Volvo活動的時候，第一次接觸了旅行車。當時我手上有一台V60 R-Design T6的版本的紅色旅行車，3.0T的瓦罐。拿來使用了半個月。無論是駕駛感，還是日常的拉貨，都非常非常的棒，從此我就喜歡上了旅行車與關註上了旅行車了。

接下我就開始介紹一下我買這台A4 allroad的經歷與使用體驗與改裝。

首先先來一張Volvo V60 R-Design T6 AWD 3.0T的圖片。現在看看這台車還是相當的漂亮。給個贊。

選車我只選瓦罐

我買車的時候是在2018年的11月份。當時選車是個比較困難的階段，因為我的目標只有旅行車。

大致羅列了一下旅行車的車型：

A級車，斯柯達明銳旅行，大眾C-Trek蔚領，本田傑德（嚴格意義上屬於MPV）。

B級車，賓士C旅，奧迪A4 allroad，Volvo V60（新款未上市），寶馬3旅（不引進國內），大眾蔚攬。

C級車，奧迪A6 allroad， A6 Avant，Volvo V90

我的購車預算在30萬-40萬之間，主要選擇目標是B級的旅行車。在這些車型中，大致的選出了，賓士C旅，奧迪A4 allroad與大眾蔚攬這3款B級車。

去4S店逛了一圈之後對這些車型有了深刻的了解。

賓士C旅

優點：外觀好看，內飾精緻。地盤高低適合。C200自帶AMG輪轂。

缺點：後排過小，2.0T的184匹，馬力過小（同時當時正趕上1.5T+48V輕混上市，對這個發動機不是很喜歡）C300 2.0T高功率價格太高。

大眾蔚攬

優點：配置非常的高（什麼ACC，座椅按摩都有）。空間巨大。價格相對實惠。

缺點：車型外觀稍顯老氣（個人不帶喜歡太方正的造型）。LED大燈居然沒有透鏡。底盤條件太軟，底盤太高。車輛整體比例較為奇怪。

奧迪A4 allroad

優點：發動機動力不錯，2.0T高功率252匹馬力。奧迪的quattro系統。外觀整體線條漂亮。高配全液晶儀表盤。雙邊單出排氣管。

缺點：全系不帶座椅記憶。底盤調教（個人不喜歡allroad的懸掛調教，過於柔軟，過彎支撐性不夠，底盤太高）

最終還是選擇了A4 allroad的 時尚 型。價格實惠，馬力夠大，四驅，品牌也不錯。就是有些配置比較低。其實我有點後悔的就是沒有買運動型。

運動型與 時尚 型配置還是差的蠻多的。運動型是帶BO音響；全車32色氛圍燈+輪廓燈；液晶儀表盤；高配4口主機；中控大屏幕；手寫觸控版；高配方向盤（液晶儀表，大屏幕，四口主機，手寫觸控版，高配方向盤2019款式標配了）；自動泊車系統；內部防炫目後視鏡；倒車影像；輪轂花紋不同。

建議真的想買這個車的小夥伴們還是買運動型。外面改裝真的不止4萬塊的差價。

另外我外面增配了內外防炫目後視鏡（右後視鏡下翻功能），座椅記憶（帶迎賓調節功能），中控大屏幕；手寫觸控版；平底方向盤；360倒車影像（後攝像頭清洗功能），二代胎壓檢測（這個功能非常實用）運動剎車油門踏板，前後調節的頭枕。

拿出第一天，正面來一張，曼哈頓灰的現車。

45度，原車的底盤高度。有點SUV的感覺。城市用車還是准備把他降低吧，畢竟操控能好一點。

標志性的大屁股。

提車的時候18km，低配方向盤按鈕，無法調節前後歌曲，無法調節儀表地圖。必須吐槽！

來一張老伙計與新夥伴的照片，再見了陪伴我7年的老伙計。

外觀與機械改裝

買allroad的第一天我就想好了要把車身降低，因為我這台車只會在城市裡使用，偶爾的近郊出遊，不需要去越野。而且原廠的避震過於偏軟，過彎的支撐性不夠，所以為了補強外觀與操控。決定把避震換了。

我有個朋友是KW的工程師，他極力向我推薦KW的V3。價格還是有些貴的，但是咬了咬牙還是上了V3。避震的安裝並不難，關鍵是要有個好的工程師來調教，最後經過朋友們的推薦去了蛋工那邊。

V3安裝完畢

四輪定位的高級機器。好像是個什麼義大利的品牌，據說很貴。

前通用研發團隊的蛋工開始親自動手了。

V3低趴效果。避震改完怎麼能不改輪轂呢？

輪轂我研究了好久，從BBS，Rays，OZ，ACE，到其他各種定製鍛造輪轂。

結果還是喜歡這套RS4的Audi Sport的鍛造輪轂。一個偶然的機會在滬澳匯那裡收來了這套輪轂。

19寸9JET24的數據，稍微有點ET值太小，有點蹭內側的輪眉，蛋工幫我調試了傾角。解決了這個問題。

原廠的輪轂是7.5J ET28 18寸的輪轂，輪胎是245/18/45。經過改裝以後輪胎我更換了馬牌的MC6，245/19/40的輪胎，在上了V3以後輪眉和輪胎的距離差不多隻有半指左右（已經調到了最高），在重載的情況下輪胎與輪圈的內襯只有0.5cm左右，非常的極限。（建議大家還是換成255/19/35的輪胎比較合適，輪胎的直接會比245/19/40的輪胎小5mm左右，不會超過3%的大小）

這一步很關鍵，我就是走彎路的人。

側面效果，很多人說你接下來的一步是改剎車了。但是我個人覺得原廠的4活塞的小鮑魚很好用，所以不想去更換剎車。以後有機會把剎車噴個顏色吧。

45度效果

RS4 DreamCar

RS4的大寬體，大排氣真漂亮

關於車衣，建議買曼哈頓灰顏色的小夥伴們盡快把車衣給貼了。我是半年後才貼車衣的，因為這個車的油漆實在實在太嫩了，之前鍍晶什麼辦法都試了，鍍完後洗個車還是把車劃傷。

我最終還是選擇了XPEL Plus的膜，有點貴。師傅手工裁膜，沒有用電腦來裁。

來上賽做個來個0-4測試

准備起步

其實沒捨得測試，還是擺拍一下吧。

上賽標志性的大雨傘

側面擺拍

安全車造型

太湖隨拍。

接下來目標是向韓路老師學習，開始做自己的游記了。另外有朝一日希望能在活動中與韓路老師碰面。

㈢ 奧迪a4l原車花瓣輪轂改色集合 沒有你喜歡的可以再設計

最近做奧迪a4l花瓣那款輪轂改色的車主比較多，我們總結了幾款輪轂改色後的效果圖給大家看看
當然這款輪轂還可以改烤漆拉絲，或者是鏡面電鍍白等等其他顏色，還可以根據您的性格，以及您的車身顏色給您推薦輪轂的顏色搭配。
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㈣ 奧迪A4L內飾怎麼改裝，奧迪A4L內飾改裝圖片

奧迪a4l內飾改裝可以去4s店裡選擇方案改裝。
按照改造目的主要分:內飾功能改裝和內飾裝潢改裝。
內飾裝潢主要涉及到汽車內部的皮料包覆、分隔造型、內部改色、氛圍燈光改造、地板毛毯更換、裝飾條安裝等。
內飾功能改裝主要是為了實現功能或者實現功能升級所做的改裝，以求獲得更好的用車體驗。改裝主要以完成功能性為目的。因此按照功能系統涉及:吧台總成、車載冰箱、車載廚房、集成電路、智能管理集成系統、智能儀器、影音系統、地毯地板、觀景天窗、隔音系統、收納系統、換氣系統、供水系統、衛生間系統、儀器儀表、沙發桌板桌椅等。
汽車內飾改裝的原則:
1、合理利用原車設計
2、注重舒適性、實用性和美觀結合
3、注重安全性把控
以下是奧迪a4l內飾改裝的圖片和方法:

㈤ 新款奧迪A4 avant上市，旅行車逼格就是高

12月19日，新款奧迪A4Avant正式上市，共推出3款車型，售價區間為34.98-38.98萬元。新車作為中期改款車型，在外觀方面變化較大，更強調運動屬性。動力上則搭載2.0T發動機與12V的輕混系統。

和上一代比，新一代奧迪A4avant顯得更為運動，車頭的六邊形中網更扁平，所以顯得車頭也很扁，極具沖擊力和戰斗氣息。作為旅行版車型，新款奧迪A4Avant的車身線條依舊是非常低趴和運動，三段式腰線和三廂版一樣簡潔但不簡陋，給車進行輕微改裝後會顯得運動感十足。而尾燈的造型也很具有奧迪特徵，但是這一代的矩陣式LED燈組則與頭燈首尾回應。

相比起外觀方面，新車在內飾上更多的是延續了上款車型的設計。全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤依然熟悉。

動力方面，新款奧迪A4Avant搭載2.0T發動機，同樣提供高低功率版本，另還有12V輕混系統加入。這款發動機的最大功率為140kW（190PS）。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

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㈥ 奧迪A4 Avant 一台符合當下時尚青年審美的「瓦罐車」！

Wagon車型，也就是許多人口中的「瓦罐車」在近幾年熱度持續走高，然而這類旅行車並不是近幾年才誕生的，其實在國外已經流行了好幾十年，相信70後、80後對桑塔納旅行版一定不陌生，為什麼現在旅行車才開始備受關注呢？或者說備受國內年輕消費者的關注。

首先，八九十年代我國因為改革開放開始進入經濟高速發展的階段，私家車才開始慢慢走進千家萬戶，在這個階段人們更願意選擇三廂轎車，甚至連SUV都不太受關注，更加沒有旅行車什麼事兒了。到了後來越來越多人致富了，開始追求個性了，慢慢路上才有了旅行車，但隨著兩廂車、SUV等等車型的崛起，又一次壓制了旅行車的發展。近幾年因為奧迪RS6這款典型的「西裝暴徒」在社交媒體上持續走紅，喚醒了80後對於旅行車的記憶，也激發了90後對於旅行車的關注。當然落地近200萬的奧迪RS6可不是誰都能消費得起，而像寶馬3系旅行版，沃爾沃V系列，奧迪A4Avant，奧迪A4allroad以及奧迪A6allroad等旅行車可就價格親民許多。

在結尾我想問大家一個問題，如果你買了一台奧迪A4Avant或者其他旅行車，在合法合規的前提下，你會做那些改裝呢？

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㈦ 奧迪a4改裝最佳方法 奧迪a4改裝最佳方法介紹

1、拆下原車排氣管。

2、切原車排氣管(最糾結的地方):這里就不用圖片解釋切割過程了。按下圖測量從圖左側原車排氣管鼓到右側約300-320mm的距離，在這個地方做切割標記，然後切掉。其實整個改裝過程就是這個地方感覺最疼，其他的都可以稱之為安裝，因為只需要螺絲或者緊固件。

3、安裝。切好之後可以放回去。放回去的過程相對簡單。因為是高仿ABT的原裝套件，所有的孔都恰到好處。對准就搞定了。

4、安裝尾唇。尾唇的安裝相對簡單。直接用螺絲固定在原車的孔上就可以了。安裝過程中注意檢查固定是否牢固穩定。

㈧ 2020款奧迪A4L曝光 改款後的外觀你喜歡嗎

今年1月份，汽車市場受多種因素影響整體都呈現下滑的態勢，但奧迪A4L在這樣的市場環境中銷量仍達到了11632輛，要知道1月份銷量能過萬的車型就已經少之又少了，豪華品牌更甚。奧迪A4L擁有非常不錯的產品力，但現款車型銷售也有挺長時間了，更新換代是必然的。

目前，奧迪A4L在國外已經完成中期改款，改款後的車型已經公布，國內的加長版本緊隨其後，具有關消息稱或將於4月份正式推出上市，但就目前疫情影響的情況看，也存在延遲或變動的可能性。但改款後車型的部分信息已經有所曝光，下面具體看看。

國內銷售的豪華品牌中級車中，奧迪A4L一直受到人們的追捧，銷量常年居高不下，這讓部分人所認為的運動不及寶馬三系、豪華不如賓士C級這樣的聲音顯得毫無說服力。實際上，奧迪A4L無論是駕控性能還是豪華質感上的打造都絲毫不輸同級別車型，且終端優惠力度上也要比競爭車型要大，這也是奧迪A4L的銷量為什麼能夠一直居高不下的最大原因所在了。

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㈨ 新款奧迪A4旅行版上市，輕混系統加入，能重燃旅行車市場

看膩了滿大街上跑的SUV，今天我們換個口味了解一下小眾般的存在，那就是常被網友們戲稱為「瓦罐」的旅行車，旅行車在歐洲隨處可見，可在中國卻貌似叫好不叫座。12月19日，奧迪新款A4旅行版正式上市，新車共推出4款車型，其中3款A4Avant版車型和1款A4allroad車型，售價區間為34.98萬-41.88萬元。

寫在最後的話：

新款奧迪A4旅行版或許在國內市場並不會掀起太大的波浪，但面對國內市場越來越多的旅行版車型的出現，新款奧迪A4旅行版在這個時間點到來或許也是一個搶占市場的大好機會。而事實上，中國消費者對汽車的選擇一直都在發生轉變，一開始是對轎車的追捧，再到SUV的市場增長速度明顯超越了轎車，那麼，旅行車在中國的後市場是否就成了人們對汽車選擇的第三階段產品呢？

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