三菱帕傑羅白色改裝圖片
❶ 三菱全新帕傑羅曝光！搭2.4T+8AT/外觀神似途樂
近日海外媒體公布了一組三菱全新一代帕傑羅車型的圖片，新車預計將於明年年初發布，起售價或為30萬元左右。外觀方面，新車保持了硬朗方正的整體造型，分體式前大燈組配合多邊形前進氣格柵和懸浮式車頂，營造出很強的氣勢，前臉造型神似日產現款途樂。此外大尺寸輪圈與較高的離地間距，也將明顯提升該車的通過性能。動力方面，新車將搭載2.4T柴油發動機，最大功率235hp（約175kW），峰值扭矩430N·m。傳動系統匹配8速自動變速箱，此外該車還將配備四輪驅動系統與差速器。
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❷ 新一代三菱帕傑羅透明A柱，宇宙飛船駕駛艙，爭當最酷越野車
三菱旗下知名度較高的車型是三菱帕傑羅，這款車在國內硬派越野車領域中，分量不輕，不過帕傑羅這么多年一直都沒有進步升級，動力系統還是老一套，帕傑羅憑借著價格的優勢以及硬核的三大件，在國內還有一些銷量。
與同級別的豐田普拉多相比，帕傑羅舒適性和顏值稍微遜色一些，帕傑羅什麼時候能夠換代升級，這件事也是車友們比較關心的事情。
在海外，有一組新款三菱帕傑羅的圖片，外觀設計依舊保留三菱家族式設計，從車頭前臉就能夠看出，新一代帕傑羅與現款帕傑羅勁暢比較相似，但圖片中的帕傑羅，在細節的構造上，進行了優化升級，能夠看到未來汽車流行的設計元素。
新一代帕傑羅，無論外觀設計，還是內飾的配置，它都能爭當最酷最炫的硬派越野車。
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❸ 最後一次改款，三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值！
對於喜歡玩越野的人來說，一輛可靠、耐用的越野車或許才是你最佳的夥伴，提到越野車，三菱帕傑羅絕對是一款不得不提的車型。近日，有海外媒體報道稱：三菱或將在2021年停產帕傑羅這款年邁的車型，而在國內我們看到三菱帕傑羅仍還在堅持，也許是最後一次改款？7月28日，三菱帕傑羅正式上市了一款尊貴越野典藏版車型，該車將在廣汽三菱授權經銷店進行銷售，指導售價為38.98萬元，這款車型的上市似乎也在告訴大家，對於喜歡帕傑羅這款車型的玩家來說，還很值得收藏的。那麼這款新車有什麼亮點變化？又值不值得大家購買呢？接下來我就和大家好好聊一聊。
雖然這款車在外觀及內飾上並不能給大家眼前一亮的感覺，且搭載的這台3.0LV6自然吸氣發動機在動力參數及油耗表現上並不算優秀，也只能滿足國五排放標准，隨著國六排放標準的出台和實施，對於想購買這輛國五的車型，上牌也變得非常困難。但是我覺得對於一些目前還能國五排放車型上牌的省份，帕傑羅作為一款經典車型，憑借久經考驗的自身實力以及在用戶當中樹立的良好用戶口碑，此外，帕傑羅尊貴越野典藏版還提供五年十萬公里官方質保，同時還能享受全球召回保障。這么來看它依然還是一款值得推薦購買的車型，這款典藏版也似乎給國內"山貓迷"留下一個完美的句號！大家覺得呢？
❹ 三菱「帕傑羅」未來版曝光，2.4T柴油+全時四驅+2把鎖
三菱帕傑羅可以說是最能夠被人忽略的車型，特別是在國內，這款車也一直被豐田呈現出壓倒式優勢，但是在性能上這款車還是可圈可點的，所以在性價比方面還是有著相當不錯的表現，而我們國內的三菱汽車更是得到了3.5%的同比增長值，這個成績是不是有些意外，最近三菱也正式亮相了未來汽車的雛形，這款車就是三菱「帕傑羅」未來版。
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❺ 造型更加硬派，新一代三菱帕傑羅渲染圖曝光
編輯：秦方輝
近日，有海外媒體曝光了一組全新三菱帕傑羅的渲染圖。通過圖片可以很明顯地看到，新車相較於現款車型發生了天翻地覆的變化，整車變得更加時尚和凌厲，並且整車氣場不輸路虎攬勝。可以預見的是，屆時新車上市後，將會成為豐田普拉多車型的強力競爭對手。
近日，有海外媒體曝光了一組全新一代三菱帕傑羅的渲染圖。通過圖片可以很明顯地看到，新車相較於現款車型發生了天翻地覆的變化外觀方面，新車採用三菱全新的家族式設計語言，前臉能看到一個「X」造型的進氣格柵，其內部由粗壯的鍍鉻飾條所組成，使車輛顯得孔武有力。車頭兩側採用分體式大燈，上面是日間行車燈，下方為遠近光燈和霧燈，這也是現在正逐漸流行的設計。
而在車身底盤方面，據外媒預測，帕傑羅仍採用其獨創的半承載式車身，還將使用大梁支撐車身，同時其還將搭載全時四驅，並配備差速鎖功能，給車輛帶來更純粹的越野性能。動力方面，官方目前沒有透露太多消息。關於新車最新消息汽車品評也將持續關注。
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❻ 向經典致敬--- 三菱帕傑羅
三菱帕傑羅不但是一款經典硬派越野車，同時還是一款名字最多的車，在中國叫山貓，在美國叫Montero（蒙特羅），在英國叫（Shogun）。其實它的本命叫做帕傑羅PAJERO，指thePampascat，潘帕斯貓。一種生活在阿根廷南部高原的貓科動物，和這款車一樣，指生活在極端環境中的猛獸。
第一代帕傑羅
（1982–1991）
它最初其實僅有3門車型，採用前雙叉臂獨立懸掛+後鋼板彈簧非獨立懸掛結構，配置低舒適性欠佳，但是可靠性非常好，一般僅作為工具車為主。1983年，三菱首次組建車隊參加達喀爾拉力賽，主力賽車正是基於帕傑羅改裝而來。
第二代帕傑羅
（1991年-1999年）
1992年，第二代帕傑羅正式上市，相比上一代車型，第二代車型外觀進行了改變，在上代稜角分明的設計中加上了圓潤的設計，看起來不再是那樣生澀的剛硬，而多了一分時尚的感覺，同時車體更加寬大，帶來了更好的乘坐空間。
第三代帕傑羅
（1999年-2006年）
進入1999年，全球汽車設計的潮流趨向於更加流線動感的外形，即使是越野車，稜角分明的設計依然會顯得平庸。而第三代則是交由著名設計公司賓夕法尼納重新設計，其外觀腰線更為符合人們的審美。稜角消失，取而代之的是流暢的線條，平緩的過渡。雖然車身尺寸再次加大，但是圓潤的外形使車子看起來並不笨拙，而是顯得更具力量感和動感。
第四代帕傑羅
（2006年至今）
隨著SUV的概念大火，城市SUV層出不窮，車廠間的競爭太過於激烈，導致帕傑羅這種硬派越野的空間被進一步的壓縮了。於是在2006年，帕傑羅推出了第四代車型。這一代車型同樣擁有三門短軸和五門長軸兩種車身結構，三門版車型的代號為V87，而五門版車型則根據動力總成的不同而分為V93，V97，V95，V98等多種代號。整體延續了上一代帕傑羅的設計風格，加入了更多鍍鉻裝飾件，看起來更加豪華。第四代帕傑羅配備了改進型Super-Select4WD四驅系統和ASTC牽引力控制系統，同時還配備了中央差速鎖，頂配車型還提供了單獨的後橋差速鎖控制開關，越野性能更加強悍。這一代帕傑羅從2006年誕生開始一直生產銷售到現在，13年間僅僅經歷過幾次改款，並沒有經歷過換代，所以這一代帕傑羅可以說是歷代車型當中產品周期最長的車型。
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❼ 2020款三菱帕傑羅勁暢正式亮相，網友：這SUV真帥
2020款三菱帕傑羅勁暢已經正式亮相，顏值方面可以說是三菱史上最帥的SUV，特別是在前45度角欣賞這款新車，簡直美到沒朋友。
車廂的內部，採用了2+3+2的七座布局，座椅包裹性非常不錯，很符合人機工程學，二三排座椅可以按照比例放倒放平。
動力方面，2020款三菱帕傑羅勁暢，一共有三種動力組合，分別是3.0升6缸自然吸氣發動機，最大220匹馬力，2.5升柴油渦輪增壓發動機，最大181匹馬力，2.4升柴油發動機，最大136匹馬力。傳動部分匹配了8AT和六速手動擋。新款帕傑羅勁暢已經在三菱泰國工廠正式投產，未來能否引進國內，非常值得期待!
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❽ 全新三菱帕傑羅·勁暢正式上市，售價27.98萬元，風格大改
近日，我們從三菱官方了解到，全新一代的三菱帕傑羅·勁暢正式上市，售價27.98萬元。全新三菱帕傑羅·勁暢將以官方平行進口的方式引進，新車只提供一款車型，它搭載的是3.0L的發動機，官方提供5年10萬公里的售後質保。全新三菱帕傑羅·勁暢相比之前國產的版本的風格大改，採用更年輕化的設計語言，整車很有辨識度。
?在內飾方面，全新三菱帕傑羅·勁暢採用了很簡潔的內飾設計，中間的多媒體區域的風格和日產途達有些類似。全新三菱帕傑羅·勁暢採用了四幅式方向盤，它的多媒體區域以及前側的中央通道部分採用了銀色的遮擋，中控大屏採用了鑲嵌式的風格，多媒體的按鍵非常簡潔。全新三菱帕傑羅·勁暢的前側的地台還採用了一個和座椅同色的外包圍，檔桿看上去也比較有質感，旋鈕的質感也不錯，上面的按鍵以及儲物格的布局都比較細致。
全新三菱帕傑羅·勁暢的長寬高分別為4785/1815/1805mm，軸距為2800mm，整體塊頭不算很小，它採用的是2+3+2的7座布局，是一款偏向實用的車型。動力方面，全新三菱帕傑羅·勁暢搭載的是3.0L的6B31V6發動機，最大輸出功率為209馬力，峰值扭矩為291牛·米，配備8速自動變速箱和四驅系統。
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❾ 家族的碩果僅存，小改款帕傑羅Sport該如何延續香火
三菱帕傑羅Sport和中國市場淵源頗深，從2003年在北京吉普國產的第一代車型帕傑羅速跑，到後來在廣汽三菱投放的第二代帕傑羅勁暢。
這兩款車型在國內市場的投放都有這樣一個特點，都是在各自生命周期的末端實現國產的。
結局也都是類似的——在收獲了好評之後，銷量卻是遲遲不見起色。
在2015年，三菱正式在泰國市場正式推出了第三代車型，而從這款車型在泰國市場發布伊始，越野圈裡的車迷們對於它是否能夠來到國內，就一直翹首以盼。
而未來進入到中國市場的車型必然會提供3.0L V6的選擇。與之匹配八速自動變速箱以及第二代超選四驅系統。
而超選四驅系統，才是帕傑羅Sport的精髓所在。
於是，聊到這里，剩下的期待就是廣汽三菱隨後官方進口的車型會以什麼樣的售價示人了。