寶馬328i改裝m3圖片

1. 採用勒芒藍色車漆的1998款寶馬328i，搭載5.7升LS1 V8引擎！

全文內含改裝清單！

這是一輛1998款寶馬328i，外觀部分，全車採用勒芒藍色車漆，Apex輪轂，Nitto555R輪胎和E46330剎車，性能部分，換裝5.7升LS1V8引擎，LS6進氣，BTRSTG2凸輪，Precision7676CEA渦輪套件，定製排氣系統，Turbosmart套件，DSS車軸，LS7離合器，寫入LSPCM特調程序，輪上馬力達510批，內飾則換上了Braum賽車座椅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 看多了普通的寶馬3系，這輛寬體旅行版改裝車更加震撼

雖然說，提起旅行車很多人第一反應都是奧迪的RS系列，他們對旅行車的堅持確實令人佩服。但是現在，我的腦海里關於旅行車的形象，又多了一款車型，因為見到這款寬體的328iF31後，便揮之不去了。

車主/就就龍JL

攝影師/就就龍JL

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3. 寶馬328i M旅行版怎麼樣

3系旅行版全系更是標配氙氣大燈，日間行車燈，自動頭燈，大燈清洗等實用性配置，身為頂配版本的328i M運動旅行版還多出了隨動轉向大燈。在前包圍的中央裝有寶馬ConnectedDrive系統的感應天線，ConnectedDrive是寶馬和Google聯合開發的互聯駕駛系統，其包含了BMW在線，BMW導航，BMW電話服務和車內互聯網接入等服務。

寶馬328i M運動旅行版的車身尺寸為4624/1811/1455mm，軸距為2810mm。整體斜度較大的D柱把車身線條修飾的十分修長，性感的「臀部」設計讓我一拿到車鑰匙就有想駕馭的慾望。此外，18寸的運動型輪轂更加讓駕駛者的腎上腺素飆升，雖然輪胎配置相對於整車來講並不算大，但是依舊營造了濃烈的運動氣息。

內飾部分，寶馬328i M運動旅行版與328i M運動版基本無異，多的只是專屬M藍色的裝飾條和一部分配置的差異，三幅式方向盤上的「M」標識表明了它獨特的身份。

動力系統方面，搭載了2.0T雙渦管單渦輪增壓引擎，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩達到350牛米。傳動系統則是匹配8速手自一體變速箱。當駕駛模式調至Sport+模式時，油門變得異常靈敏，懸掛也更具韌性，方向盤的轉向力度也會變得十分沉穩，如果說放在舒適模式的它是一隻溫柔的綿羊，那麼此時此刻的它就是一隻飢餓的豹子，整個車身都在躁動，伴隨著發動機的嘶吼，腎上腺素不斷的刺激你深踩油門，轉速表隨隨便便就來到了紅線，一沒留神時速已經突破了180公里/小時，相對於油門的的響應速度以及升檔之快甚至讓我顯得有些遲緩。在高速轉彎時，底盤懸架的硬朗依舊讓我保持信心。

寶馬一向引以為傲的操控與動力在它上面展現的淋漓盡致，我想沒有駕駛者會不愛這感覺吧？這樣一部車可以為我們帶來最直接、最原始、甚至可以說是「粗暴」的駕駛樂趣，但是就這樣了嗎？旅行車存在的意義不僅是為了給我們帶來豐富的駕駛樂趣，駕駛之外的樂趣遠遠大於車子本身。你的妻子、孩子，你的寵物狗，你的愛車加上一個閑暇的周末，這個才是旅行車的真正組成，不是么？當然，如果這時你需要它很快，那麼，328i M運動旅行版就再合適不過了。

4. 寶馬3系改m套件能過年檢嗎

能。
寶馬3系需要改為m3包圍，在改裝後需要向車管所進行備案，否則就是違法的，在汽車進行年檢時無法通過，需要重新更改汽車的外觀造型。
BMW3系GT是BMW在日內瓦發布的一款全新車型 ，是BMW5系GT之後的第二款掀背造型的轎車。2016年6月1日，寶馬官方正式發布了旗下新款3系GT的官方圖片。
3系GT將推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝以及335i風尚設計套裝，官方預售價45萬元起。

5. 寶馬328i怎麼樣

發動機：N20B20，目前是BMW主推的2.0渦輪增壓發動機。具體到328i的發動機型號應該為N20B20A，進口高功率版，功率180KW，245馬力，動力充沛，無明顯的渦輪遲滯。燃油經濟性良好，但具體油耗需針對具體路況和駕駛習慣，無法計算準確數值，大體上比帕薩特略微高一點。
新3系是目前BMW的當家花旦，在車市廣受好評。其中320為走量的產品，328則是提供給追求性能的小眾群體，而335，包括四驅版和混動版，最重要的任務是顯示技術吧。。。
短軸328的運動型很強，這正是3系的血統和招牌。動力前面已經提到了，變速箱為ZF的8AT，帶換擋撥片。這個變速箱換擋速度非常快，可以與雙離合媲美，而且換擋邏輯非常合理，1-6擋為正常行駛擋，7-8擋為超速檔，專為高速使用，這樣在高速路上會非常非常省油。當然，跟經濟性比起來，3系其實更注重運動。雖然是8速變速箱，但328i全力加速時，0-100公里只會換2次擋，3擋破百，相當給力。底盤方面，雖然新3系的避震較老款比起來變柔和了，但還是韌性十足，過彎支持力良好，極限較高。前後懸掛都比較普通且應用廣泛，別被什麼雙球節減震支柱前橋這個名字嚇到，其實就是改良版的麥弗遜，但據說比麥弗遜的運動型強點。
至於價格，其實比較公道了。目前已經在國內上市的短軸328一共2款，運動型42.66萬，M運動型46.06萬。M的性價比要高一些，貴了3.4萬，加了全車攝像，超帥方向盤，M風格外觀套件等等，說實話，如果裝一套原廠的全車攝像，可能都不止3.4萬，況且M版提速還要再快一點，百公里加速官方數據為5.9秒，相對其2.0的排量和4米62的身材，算是非常非常強悍了。
至於缺點，我覺得首先，新3系保留了手剎。這其實有情可原，追求運動嘛，漂移啊什麼亂七八糟的。可是對於絕大多數消費者，手剎純沒用，因為我們真不會漂移，真會也真不敢，真敢也真捨不得自己的車。還不如換成電子駐車，檔次感以下提升很多。不過話說回來，這代3系的內飾已經有很大進步了，看看老3系內飾，哎。。。其次，運動版輪胎不太給力，有點窄，而M版前225後255的搭配我就覺得很合理了。再次就是些很小的毛病了，比如車門不好關啊發動機怠速噠噠響啊胎噪大啊等等，大都不是通病，個例居多。

說了這么多，希望有所幫助。

6. 這么帥氣的瓦罐，寶馬328i，為啥沒人喜歡

在一次乘坐網紅KC那台E66時，聽他透露過一些對外觀改裝的觀點。按照他的意思，那台態度絞牙CG本來是打算在車頂安裝一個行李箱的，不過由於種種原因這個計劃不得不先擱置。但是，一台四門房車安裝車頂行李箱或許會覺得有些「詭異」，但如果是一台Wagon呢？那就成了理所當然的姿態了。在歐美地區，Wagon是非常實用的車型，首先車身比例細長優雅，車內空間寬敞，特別適合開著Wagon長途旅行。但如果Wagon碩大的車內空間也裝不下一對情侶或一個家庭長途旅行所需要的行李呢？那怎麼辦？這時，一套車頂行李箱就是必備的裝X神器。要知道Wagon的後排空間用處可大了，打開一張充氣床墊杠杠的，可不能讓一些零零碎碎的東西阻礙要乾的大事。站在改裝愛好者的立場來看，有沒有發現一台Wagon雖然安裝了一套包圍，也安裝了氣動，但還是感覺少了點什麼。經身邊人一提醒，我……原來，就是差了這么一個東西。在外觀上，加一個行李箱作為點綴，果然比原來改裝後的車身線條更加和諧。是的，很多Wagon玩家也會為自己的車加上一套ThuleSonic車頂行李箱系統，這可是使用與外觀兼備的神器，兼顧低趴與實用性的折中做法。為啥是實用性？Wagon不是有相當寬敞的尾箱空間嗎？下文揭曉！雖然這台寶馬3系Wagon走的是姿態路線，不過車主還是嫌棄原廠的外觀不太好看，所以需要一套MPerformance的包圍為它增加車身張力。其次，也就是改裝必備但也非常昂貴的部件——輪圈。車主為它選擇了一台HRE501搭配東洋Proxes輪胎作為它的跑鞋。盡管它並不會拿去狂劈！作為日系玩家的我們，可能不太喜歡HRE的產品，感覺它與日系姿態不太相配。雖然同樣是鍛造產品，但重量還是比一般日系鍛造輪圈重不少。但在歐美，HRE確實是非常可靠的品牌，且造型也是相當漂亮的哦。起碼裝在這台寶馬3系Wagon身上毫無違和感。另外，作為一位改裝愛好者，車主在車身配色上也下了一番功夫。為了展示車主對寶馬老賽車的熱愛，車身塗裝參考了1973年寶馬75/5CafRacer賽車的塗裝，當時這種塗裝還被專稱為「LILDOOM」，更具「諷刺」意味的是車主為這台3系Wagon改了「VonDoom」這個名字。其實就這么幾條拉花而已，但純白那種單調感要好點咯~此外，低趴是肯定要實現的方面，一台AccuAir氣動系統可是必須的。哎！知道了車主加裝車頂行李箱的另外一個原因了，那就是尾箱安裝了氣缸後，根本就沒多少空間放行李啊！OhMyGod！還以為車主真的那麼純粹！原來他還是一個姿態黨啊~改裝清單外觀EXTERIORMSport包圍套件MPerformance前唇MPerformance尾部擴散器MPerformance側裙MPerformance尾門擾流翼ThuleSonic車頂行李箱ThuleAeroBladeEdge車頂行李架HuperOptik陶瓷玻璃膜內飾INTERIORRecaroSportsterCS真皮筒椅電子設備ELECTRONICSAlpine音響解碼器性能PERFORMANCEMXP雙邊四齣尾段ECUTuningGroup電腦刷寫MPerformance制動卡鉗R1Concepts鑽孔通風碟懸掛SUSPENSIONAccuAirE-Level管理器HPDrivetechStruts氣囊及氣缸輪圈輪胎WHEELSTIRESHRE501Vintage系列前20x8.5J，後20x9.5JToyoProxes4Plus輪胎前225/35，後255/30

7. 寶馬3系 328i M運動型不斷入坑改裝紅眼兒黑武士

小改怡情，大改傷身。一入改裝深似海，改車一時爽，一直改車一直爽，只是存款從此變路人。為什麼要改車呢？只為了從眾多普通車中一眼認出她，那獨一無二的氣質。不過還是要文明改車，不飆車。好啦，直線看最終的效果，請攝影師朋友調過色，不喜勿噴。

最後來一張紅眼特寫

8. 開了幾年的寶馬328li風尚版，小改之後更漂亮

開了幾年的小馬，一直陪伴著我成長～開著它去過很多地方每次都能出色完成任務！第一次遠途自駕游從過廣東出發到杭州。第二次從廣東出發到香格里拉，自駕游過程中一直都很可靠，無論是高原地區它都沒有「撒嬌」～哈哈本人沒有單反，這些照片都是手機拍的。有不清晰或者什麼的，請諒解[微笑]

對比一下～

感謝觀看！[嘻嘻]

9. 寶馬328系列和320系列的主要區別

區別如下：

1、售價

320Li 的售價在32---42萬之間 尺寸是 4624*1811*1455 軸距是2810

328Li 的售價在41---48萬之間 尺寸是 4734*1811*1455 軸距是2920

2、性能

320是目前最低的進口3系 家用的運動型轎車，7秒6的提速，分為時尚版和運動設計套件版，就是些實用配置上的差別，沒有325隻有328。

328分為328I和328M （不是M3）是裝用M3套件的，普通3系，328提速為6秒1，328M為5秒9，區別就在於M級的套件，還有油電混合版3系。

3、配置

兩車配備的都是2.0T的直列4缸發動機，但是320隻有184馬力 ，328擁有245馬力的 ，所以328的動力很足 ，加速更好，更快。

(9)寶馬328i改裝m3圖片擴展閱讀：

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司。