明銳改裝車道保持

Ⅰ 斯柯達明銳方向盤按鍵圖解，明銳方向盤按鈕功能說明

Ⅱ 斯柯達明銳儀表盤有一個和方向盤似的燈亮是什麼意思啊

你說的應該是車道保持輔助系統吧！明銳一般沒有配置，只有燈！

Ⅲ 試全新明銳PRO 造型動感配置升級，還換裝獨立懸架

斯柯達明銳相信大家並不陌生，憑借均衡的產品表現、純正的德系血統以及高性價比的終端售價，受到了不少國人的青睞。尤其是在2016年，率先採用大眾當時最新MQB平台的明銳更是達到了15.5萬輛的銷量巔峰，是斯柯達品牌絕對的主力車型。不過隨著速騰、朗逸等車型更換MQB平台，再加上自主品牌的崛起，明銳近幾年的銷量受到了不少的沖擊。好在斯柯達帶來全新明銳PRO，基於最新MQB EVO平台打造，並冠以「PRO」之名。全新明銳PRO能否再續當年的輝煌呢？讓我們通過本次試駕一探究竟。

外觀：中歐共同設計，年輕、動感。

此前明銳的設計一直較為中庸，雖然這讓你挑不出毛病，但也不太容易吸引年輕消費者。斯柯達顯然是發現了這一點，所以全新明銳PRO在繼承全新家族化水晶設計構想的同時，還加入了不少年輕化元素，像是這套RS運動套件，就令整個前臉極具視覺沖擊力。值得一提的是，即便是最低配，也同樣採用了運動套件，值得點贊。

Ⅳ 明銳可以加裝ACC嗎

這個是可以加裝的，不過你的找個靠譜一點的改裝店，不然以後失靈就麻煩了。希望我的回答能幫到你，望採納。

Ⅳ 全新換代斯柯達明銳，實力怎麼樣

提起旅行車你會想到啥？沃爾沃的「V」系列，還是賓士CLS、保時捷帕拉梅拉的「獵裝」？

很明顯，還是後面那條路更容易一些，因此全新一代明銳的國產上市，也就讓我們更加期待了起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 試駕明銳PRO：升級的不只是底盤，還有更年輕的體驗

作者：太古里

編輯：王妍

遠遠望去，全新斯柯達明銳PRO造型很斯柯達；坐進車內，大屏、語音控制等驚喜連連；開起來，富有韌性的底盤會告訴你這是一輛很德國的車。

體驗急加速之後，進入了日常駕駛狀態，在多車道並線時，明銳PRO的車道保持系統會介入，你剛剛啟動並線，就有一個相反方向的力向回拽你，你繼續並線後力消失，這一過程回拽的力度剛剛好。明銳PRO還具有智能低速跟車輔助功能，在車速低於30公里/小時以下，自動跟隨前車行駛，直至完全停止。這個功能特別適合低速擁堵路段，徹底解放右腳，長時間頻繁踩剎車和油門腳都會「踩斷的」。明銳PRO的眾多駕駛輔助功能，是以速度更快的車機系統+15個雷達+5個攝像頭為基礎實現的，其中雷達監測距離超過了150米。在人機互聯和駕駛輔助方面，明銳PRO的整體水平在緊湊型轎車市場肯定是領跑的角色，而且優勢明顯。

點評：

幾十公里的體驗之後，對明銳PRO有了一定的了解。首先，比老款車型更漂亮，空間也更大；其次，中控屏、液晶屏和抬頭顯示的採用，好玩好用；第三，智能語音交互系統讓明銳PRO更年輕；第四，前後全獨立懸架和標配1.4T發動機，有勁有韌性。

總體來說，明銳PRO就是一輛典型的德國車。

【本文來自易車號作者太古里聲浪，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅶ 明銳車有車道保持輔助系統嗎

您好沒有

Ⅷ 明銳改裝ing，帶你去看不一樣的風景，談談自己的感受

買了一年的明旅，如新車一樣愛惜，買車時也是做了很多功課，對德系車認可度還是比較高，斯柯達的性價比比vw標更高一些，個人覺得兩廂車操控性更強，更實用一些，而且個人喜歡明旅的外觀，喜歡它的年輕，喜歡它的張揚，所以選擇購買1.4T旗艦版明旅，帶電動尾門、電座椅加熱等科技感較強，本人開車屬於粗暴開車，起步油門給的比較足，1.4T動力方面表現還不錯，市內綜合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同級別車輛，大眾的發動機還是比較省油的。這一年，我在車的改裝上，花了一些銀子，本人是個顏值控，話不多說，上圖啦。。。

最後來一張正面照，感謝各位看官觀看。申精~版主。改裝純屬個人愛好，有不足之處還請各位看官嘴下留情[可憐]外觀黨~持續更貼中。

Ⅸ 五年明銳改裝報告——愛她就給她最好的！

【引言】說實話，近半年一直都在省直部門跟班學習，忙得都快成狗了。心愛的之家論壇很少有時間發帖留言和老鐵們學習交流。近日，忙裡偷閑，簡要梳理和報告下小明近期改裝新動作，與大家分享。另外，就是今日里程突破五萬公里也是值得紀念的。五年小明的養車用車隨手拍，就想告訴老鐵們：俺一直都在。[嘻嘻]一直默默關注著大家和支持著斯柯達的發展壯大！[拳頭][拳頭]近期動作如下：——17寸銀色輪轂改烤漆槍灰。我要的更強金屬質感和穩重感運動感有了！——明銳專用亮黑前鏟更換。我要的更具層次感和運動感的前臉也有了！——亮紅色鍛造螺絲加持。我要的更搭配紅車車身的暴怒戰靴效果有了！——升級雙側四支LED霧燈。我要的更強悍雨霧天照明和彌補遺憾也有了！——4.8萬公里小保養和改95#汽油。我要的更佳車輛性能和動力無損有了！——升級MIB275A明銳原廠稀有導航。我要的換新車一樣的那種感覺有了！——做了四門三層隔音處理。我要的更厚重關門手感和降噪效果有了！——升級了四門高低音八喇叭。我要的更優美、越級的乘車音響效果有了！——更換了18款速派彩色儀表。我要的更多彩和立體的顯示效果也有了！其他小改動就不足一提了，夫復何求！老鐵們先到此吧。有想進一步探討的留言或加W。

最後，說說油耗的事。225.45.17寬胎能夠給你更強的抓地力和高速更穩的操控，代價就是油耗略高些。（完）

Ⅹ 全新明銳PRO終於上市！4款車型怎麼選擇最值

車身側面，新車採用了立體貫穿式腰線，並在兩側前翼子板處加入了Pro標識，突出全新一代車型身份。另外，參考公布的配置信息來看，全新明銳Pro最高提供18英寸的鋁合金輪圈，相當良心。尾部方面，全新明銳PRO依舊延續了經典的溜背設計，尾部略微上翹形成鴨尾擾流板，外觀設計一點都挑不出毛病。尺寸方面，全新明銳PRO長寬(含外飾件)高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，相比海外版車型軸距加長44mm。

動力方面，新車全新均搭載E211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。對比以動力著稱的本田思域來看，二者互有千秋。明銳Pro有著更大的扭矩，而思域有著更大的峰值功率，但整體表現在同級別都可以說是比較出色的。

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