五十鈴鈴拓改裝車箱

1. 五十鈴鈴拓怎麼改裝定速巡航

到專業的4s點改裝
專業的工作還需要專業的人來做
五十鈴（いすず自動車株式會社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、_木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。
昭和9年（1934年），根據商工省（現通商產業省）標准模式開始批量生產汽車，並以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名成為「五十鈴」這個商標。昭和24年（1949年）商標和公司名統一以後就一直沿用「五十鈴自動車株式會社」的公司名。會社標志作為國際化發展的象徵，用羅馬字母「ISUZU」經過現代化的設計成為標志。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，五十鈴排名第420。

2. 北極卡車D-MAX誕生記 首次國內操刀改造

在去年的內容中，我曾經向大家介紹過來自冰島的極地越野車改裝品牌ArcticTrucks北極卡車，並且對當時國內三台北極卡車中的兩台AT35改裝方案版本進行了實拍。

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3. 五十鈴鈴拓兩驅變四驅用踩離合器嗎

皮卡四驅正確使用方法：1、在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的裡面，那個旋轉開關就是4驅/2驅開關.當你要選擇4驅時，將各前輪的旋轉開關打到ON檔，選2驅時則打到OFF。2、有的汽車在變速桿旁邊還有個桿，就是切換為 2H 4H的。3、五十鈴皮卡四驅不用時要放在LOCK，皮卡前輪在free狀態下掛入四驅，容易加速車子對前驅齒輪驅動軸損壞。注意事項：1.從兩驅切換四驅，應先下車轉前輪離合器。2.前輪鎖止到四驅狀態下，不可以在低速行駛過程中切換驅動模式。3.從四驅切換兩驅，應先切換兩驅驅動模式，不需要倒車實現切換。4.將檔位切換到了四驅，但前輪並未鎖止，這樣行駛會增加油耗，傳動系統加速磨損等。5.將前輪鎖止，但仍掛在兩驅模式，這樣行駛方向會沉重些增加油耗，傳動系統加速磨損等。6.前輪一側鎖止，另一側未鎖止，這時掛在四驅，四驅不起作用。(3)五十鈴鈴拓改裝車箱擴展閱讀：1、皮卡皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。 2、其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。 3、最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。 4、所謂的皮卡就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。 5、上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。 6、世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。

4. 這些2噸多重的大塊頭，油耗才8、9升

說起柴油車，大家首先會想到馬路上濃煙滾滾的拖拉機、農用車、大卡車。很多人可能疑惑，這些車為什麼不用噪音小，污染沒那麼嚴重的汽油發動機呢，這里就不得不提柴油車的幾大優點。

1、扭矩大、油耗低

相比汽油車，柴油車在油耗、動力響應方面有著較明顯的優勢，不過因為多方面的因素，柴油車在國內乘用車市場並沒有普及開來。而且因為平時對柴油車的接觸少，再加之農用車、卡車等柴油車給人留下的不好印象，所以很多人內心是抵觸柴油車的，但如果你開過柴油車，尤其是大排量的「大塊頭」之後，相信你會對柴油車另眼相看。

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5. 實拍江西五十鈴-鈴拓，12萬級別高品質合資皮卡！

江西五十鈴-鈴拓皮卡，憑借合資實力、可靠品質和高性價比，領跑中高端皮卡市場，在10-14萬市場可謂一枝獨秀。

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6. 皮卡車市年度車型評選：三人評測江西五十鈴鈴拓

2019年，中國皮卡行業乘用化和高端化的升級蔚然成風，一時間涌現出多款品質上等、價格實惠的優秀產品。然而中國皮卡乘用化的開端其實早已展開，為滿足不同人群的需求，江西五十鈴在2018年推出了鈴拓皮卡，旨在將合資品牌、國際水準的高端皮卡帶給中國消費者。

為了驗證鈴拓產品力是否如市場表現一般具備說服力，皮卡車市三名編輯對江西五十鈴鈴拓進行了主觀測評。三人分別是代表商乘兩用人群，經常關注車輛各項科技和配置年輕編輯；注重駕乘舒適感體驗，追求車輛玩樂屬性和服務，代表乘用人群的女性編輯；以及經常深入三四線市場和工人、個體小老闆打交道，注重車輛裝載、價格、售後維修網點等實用性和性價比的資深編輯。

三位編輯圍繞車輛最令用戶關注的八個方面提出了各自的試駕感受，下面就來看看江西五十鈴鈴拓在三位編輯心中究竟是何種形象。

作為作為我國首款柴油合資國六皮卡，以及首款寬體長貨箱合資皮卡，鈴拓的產品力、性價比、品牌價值這三大核心實力都具備強大的說服力，讓市場、消費者和參評編輯都對其稱贊。

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7. 江西五十鈴鈴拓的內飾和空間和其他皮卡比哪裡不一樣

皮卡用戶一般對車輛的舒適性配置基本沒有太高要求，因此市面上大多數皮卡車型為了節約成本，配置非常簡陋，難以提供舒服的用車體驗，導致消費者對皮卡車型的印象並不好。然而江西五十鈴鈴拓走出了一條差異化路線，在大大保證車輛強通過性和裝載能力的基礎上，還帶來乘用車的高端配置體驗：江西五十鈴鈴拓的內飾大量採用皮質包裹以及有鍍鉻、木紋飾板裝飾，看上去有不錯的檔次感。另外，這款車還有6向調節的真皮座椅和真皮多功能方向盤，這樣的用料表現不僅比同級車型強，甚至比很多20多萬的乘用車更好。 貨箱方面，江西五十鈴鈴拓的貨箱尺寸表現比很多皮卡有優勢，並且貨廂兩邊配備的用於禁錮繩索的固定錨桿也比其它車型的錨點更粗壯實用。

8. 千篇一律之外的選擇 鈴拓有望成為新時代的心頭好

到底什麼人會選擇皮卡？是方便載貨短途運輸的個體工商業主還是建築領域的工程師？彷彿在一般人的認知當中，皮卡車型與商業和工程用途的掛鉤成為了絕對。這或許跟長期以來國內大多數城市地區對乘用車的管理方案都將皮卡統一劃歸為「商用車」的做法有關。

但隨著皮卡這個細分品類被愈加重視，皮卡解禁試點城市的增多和皮卡車型不斷地豐富與完善，皮卡從曾經的「偏門」選擇逐步有被「扶正」的跡象，這種駕駛視野與常規SUV無異且具有一個寬大裝載斗艙的車型，如果能放在常規家用領域，其實市場前景也非常寬闊。

百年的五十鈴所創下的優質口碑和匠心精神，是鈴拓自身質量的保障，而乘用化的設計和一如既往的實用性，是贏得更多用戶青睞的創新之作；硬核的機械素質則是車主在探索路途上可以信賴的優點所在；當厭倦了千篇一律的城市化SUV，又有一顆懷揣著遠行和探索精神的內心之時，倒不如選擇一台不貴卻又可靠的鈴拓，載上行囊與物資，向心裡的遠方出發。

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9. 高性價比！川藏公路的房車猛獸，滿足一家四口暢玩！

很多人對現在的房車外觀已經開始審美疲勞了，因為很多原廠車底盤，本身外觀就很中規中矩，改來改去，大同小異。
這款皮卡改裝的C型房車，車頭是無法再有大的改變，所以把全新的外觀設計放在了生活艙，尤其是額頭設計充滿了科技感，暗灰色和橘色的相互搭配，讓車身變得冷酷又多了那麼一點運動感。
超大額頭設計，可以得到較大的額頭床空間，鯊魚嘴的設計造型，反光材質，線條流暢，對汽車整體氣質有很大的提升。
磨砂質感的塗裝，很抗刮蹭，從運動感十足的塗裝來看，它的實際配置也確實稱得上野蠻，搭載3.0T柴油發動機+6AT、分時四驅、帶低速四驅、還有後橋差速鎖，足以應付大多數極端惡劣道路。
基於五十鈴鈴拓底盤打造的皮卡房車，也屬於D-max的換標車型，尋星鈴拓房車其實在整體設計上與尋星D-max是一樣的。
全車尺寸為5850*2120*3020mm，在6米以內，可以上藍牌，C照能駕駛。
中控內飾的質感還不錯，有鍍鉻條搭配，液晶大屏，布局還是非常有層次感的，整體是SUV的感覺。
因為生活艙大部分是在有限的貨箱部分上的，所以內部空間不算非常大，但是設計風格很清新，功能區布局很合理，所以看起來也很寬敞，輕量化的傢具板材和防腐防潮的PP覆膜是這輛房車的一大特點。
客廳部分台階比駕駛艙要高，是相通的，駕駛室進到生活艙，要把額頭床上面的一塊隔板給打開，我們就能站立進到裡面。
中間部分採用了對坐式沙發用餐格局，兩側都是沙發，中間有一個可以升降的餐桌，放倒後，可以拼接成一個雙人大床。
額頭床也是一張超大尺寸的雙人床，長寬都達到了兩米，上面部分做成了可以可以升降打開帳篷，我們在上面坐立，可以欣賞到更好的觀賞視野。
廚房設計在了車尾的一側，洗菜池、電磁爐、冰箱等等，有各種置物格，緊湊實用，色差大，營造出很明顯的格調，車內頂部都有一圈的吊櫃，可以放置許多日用品。
有獨立的淋浴衛生間，有盒式馬桶，梳妝鏡和洗手盆，還有一些放置衣物的小空間，內飾採用了大量的木紋色，再加上暖色調的氛圍燈，讓車內顯得很輕奢。
水電配置：提供了500Ah電池、3000W逆變器、350W太陽能板、特萊爾頂置空調、埃貝赫燃油加熱系統、特魯瑪14L熱水器、142L凈水箱、40L灰水箱等，完全能滿足一家四口的長途旅行需求。
去年到川藏自駕旅遊，這輛皮卡房車憑借著出色的越野能力，還有舒適的生活空間，得到廣大驢友們的高度贊賞。
這樣一款越野房車，價格並不是不能接受，36.88萬的售價，也就是合資一些豪華品牌車型，但是能得到這樣一台如此豪華的越野房車，還是很有性價比的。
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