博越改裝車身

Ⅰ 談一談我的愛車博越的用車感受和車身配置！

國內的疫情已基本達到了控制，很多車友已經按捺不住激動心情要出門瘋狂一下了。 本來春節是難得的走親訪友的時間，因為疫情不得不宅在家裡了，現在終於有機會出去看看了，該走的親戚要走，該買的禮物一樣也不能少，所以能有一個能跑、能裝的大車也是必須的。我的大白就能在這個時間節點上站出來，勇挑重擔，承擔起了我走親訪友拜訪客戶的得力助手。 接下來，我就跟大家說說博越的儲物空間吧。博越作為緊湊型SUV在尺寸上只能說是中規中矩，但是博越的內部空間可是在同級別裡面算是比較大的了。首先，博越的後備箱空間很大，過年在們這里比較時興買禮物至少是8樣禮品，並且還得是精美的包裝，體積都還是比較大的，並且去岳父家還得住上兩天，所有還得有一些換洗的衣服行李之類的，即便這樣，博越也能完全塞下，毫不誇張。當然，像我老婆這樣的貼心的閨女還會帶更多的東西，因此如何延展後備箱的空間就顯得很重要了。我會把後備箱的隔板拆下來，這樣又能擴大一些空間。有一些車友會把備胎拿下來，擴大儲物空間，這樣從安全形度來說實不可取的，千萬不要這樣。第二，裝了滿滿一車，博越能跑得動嗎？其實這個問題不需要擔心，畢竟博越1.8的發動機，馬力達到了177匹，即使是滿載行李和乘客，也絲毫不會影響博越的動力。只要你深踩油門，動力隨叫隨到。 出遠門之前，我的習慣是去4S店裡做一個全車檢查，以確保跑長途不會出現狀況，每次都不會例外。好的習慣確保我安全出行，平安回家，感謝我的博越讓我出行便利，也祝大家博越出行，吉利人生！

Ⅱ 談一談愛車博越的車身配置和霸氣外觀！

這是一份遲到的作業，請原諒我的懶惰[嘻嘻]。因為今年的春節長假太長了，在家裡都快無聊死了，盼星星盼月亮的終於要准備復工了。一道廈門也是緊張的工作。直到現在才稍微放鬆了下來。好好調整心態。所以在下一次的忙碌到來之前，想著把作業做完，。這次和大家分享的主要還是春節返廈的隨拍照片，和今天閑暇為我的大博越清洗的隨拍~希望大家喜歡。。。

神器認證！

分享到此結束，謝謝大家的耐心觀看哦~~~

Ⅲ 談談我的愛車博越的用車感受和車身配置！

經過這幾個月的用車,博越的配置、動力、操控、油耗等各方面都非常優秀，用事實證明了博越可以首要考慮，特別是像我這樣的打工仔，博越不僅便宜，而且品質很好。

Ⅳ 吉利博越換了車身電腦要不要匹配

你好，這個看情況而定，如果沒有什麼問題，就不需要匹配。望採納。

Ⅳ 談一談愛車博越和博越PRO的車身配置和霸氣外觀

四年零一個月，感覺很快，78000公里，作為正常家庭使用公里數還算是可以的。最近在陸續地更換車上易損的東西，因為貧窮，捨不得一次性的投入[嘻嘻]，下一步還需要更換輪胎、防凍液和剎車油。某天下班回家，驚喜地發現樓下停著一輛博越PRO，詢問後原來是鄰居剛剛買車歸來，於是各種交流，各種試駕，各種······

我來自之家，我是115026號選手

最後總結一下，無論是博越，還是博越PRO，各有千秋，家庭使用配置滿滿，都是好車！

Ⅵ 談一談我的愛車博越的車身外觀和配置！

吉利汽車近幾年的發展真的是如日中天，成功的引起了我和家人的關注。在選擇一輛家用車的時候，我和父親相中了博越家族的博越PRO，並且在認真的了解和咨詢之下確定了它。這款博越PRO定位是緊湊型城市SUV，我感覺還是可以滿足我的家庭所需的。我選擇的是白色的博越PRO，我感覺白色的車身真的很大氣，特別的吸引我的眼球。外觀方面，博越PRO還是延續了吉利家族化汽車的設計風格。前臉方面，大尺寸的家族化漣漪式的進氣柵很是極具辨識度，搭配吉利汽車最新的黑色六塊腹肌LOGO，整個前臉的立體感很明顯，很是炫酷。單一的看前臉，像是一頭獨角獸的頭。側身凹凸有致的腰線，充滿了激情，懸浮車頂的設計，顯得更加的時尚。車尾簡約大氣，給整車增加了幾分穩重感。兩盞炫黑的LED尾燈，與前臉的兩盞大燈彼此呼應著，顯得更加的融合協調。兩盞尾燈之間一條銀色的刻有「GEELY」的鍍鉻飾條連接著，很是穩重吸引眼球。雙邊出的大排氣，給整車增添了幾分的動感。博越PRO的內飾很是有檔次，超清液晶大屏幕的搭載，讓我這個車主很是喜歡，空調按鍵還是鋼琴式按鍵，很是有幾分逼格，液晶儀表盤的搭載和吉客智聯生態系統的搭載，讓整車充滿了科技感。1.5T的渦輪增壓發動機，動力方面的響應還是很出色的，基本能夠滿足我日常的駕駛追求。博越PRO真的很是不錯，尤其是那炫酷的顏值，讓我很是心安。

一體式拉手

Ⅶ 聊一聊我的愛車博越的用車感受和車身配置！

一轉眼提車已經三個月多了，提車時還未入冬，秋高氣爽，如今已是冰凍三尺，數九寒天。2020已經迫不及待的跨過2019的最後一道門檻，與我來了個親密接觸。你好！2020！你好！我的大博越！添置新車的初衷博越是我的第二輛車。家裡還有一輛別克英朗，14年買的，當時辦下地花了13萬多，本想著合資車嘛，多花點錢，可以多開幾年。但開了這幾年，明顯感覺到我的老別克已經力不從心了，動力比剛開始買的時候差多了，踩油門反應慢，起步遲鈍。等紅燈每次都有人在後面使勁按喇叭，越催越慢，尤其遇上堵車高峰，催的心急火燎的，恨不得把車扔在半道上。老款車配置也少，開車感覺就是開著四個輪子在跑，駕駛感受不好。所以這兩年一直在考慮再添一輛車，老別克也留著偶爾用一下，這么多年的車，賣二手也值不了多少錢。買什麼車呢？經過這幾年的用車感受，我覺得沒必要再盲目相信合資車了。多花了錢並沒有帶來不一樣的體驗，現在有很多國產車都做的挺好的，口碑不錯，配置也比合資車高的多，所以我決定在國產車裡面選。劃定選車范圍，只考慮國產車，選車就容易多了。吉利是國產車的老大，這幾年在乘用車市場做的風生水起，收購了沃爾沃，又與賓士合資組建了新的公司，看這勢頭，是要打入國際市場啊！這個時候抱大腿肯定不會錯，就選吉利！為什麼選擇SUV呢？因為以前的老別克底盤低，遇上點爛路就趴窩，高一點的石頭就會碰到底盤。SUV底盤高，以後就不會遇到掉在坑裡請人推車的尷尬事了。去4S店買車，我一眼就看上了博越，外觀霸氣，氣場強大，1.8T的發動機，動力強勁，這回開車沒人在後面使勁按喇叭了吧！三個月用車感受：三個月下來，博越給了我良好的駕駛體驗。動力：1.8T渦輪增壓的發動機，動力比我的老別克強多了。現在等紅燈，都是我在後面按喇叭催別人。路上超車，踩一腳油門就能甩人家老遠。我的博越搭載的是7速雙離合變速箱，提速快，換擋平順，沒有頓挫感。操控：博越的油門和剎車都很輕，別看這么大個車，駕馭很輕松，前進倒車，都很順暢。方向盤的助力系統很給力，一隻手打方向毫無壓力。油耗：油耗的確比我的老別克高一點，平均油耗9個左右。動力在那兒擺著呢，要想馬兒跑得快，就得給馬兒吃草。博越三種駕駛模式，運動模式最耗油，但我一般只用普通模式，這個模式下油耗還是可控的。配置：配置比我的老別克高端多了。無鑰匙進入和一鍵啟動是全系標配；前後倒車雷達，輔助倒車，視覺盲區看得見；定速巡航，上高速解放腿腳，緩解疲勞；上坡輔助，坡道起步防止溜坡，起步快；還有全景大天窗，與愛人一起數星星的必備道具。作為一名有多年駕齡的老司機，我可以負責任的說，博越是一款國產好車，論顏值，論實力，都是家用車首選，值得推薦！

這次分享到這里結束了，寫的不對的，歡迎車友留言指正哦。