大叔年輕也喜歡改裝車
① 年輕人喜歡改裝汽車，這樣的行為合法嗎
現在很多年輕人都喜歡對自己的汽車進行改造，希望自己的車子是獨一無二的。通過對汽車進行適當調整來達到自己想要的效果，但是如果調整得不適當，很容易就會違法，所以在改造之前需要去了解有關的法律法規，查看自己的行為是否合法。我們要在安全的前提下，對車子進行改造。車子適當的改裝是合法的。
5.車子的尾部也可以適當的調整，因為車尾的結構比較大，高速駕駛的時候可能會感覺前面的車頭很輕，那麼就可以在尾部加上尾翼。
現在對於車子改裝還沒有很明確的法律規定，只要不影響車子的安全行駛，不違反交通規則，車子改造的很多部件都是允許的，但是不能改變車子的整體結構，相信在不久以後，國家就會有明確的明文規定，到時候改裝車就會越來越規范。
② 年輕化的哈弗F7設計讓我這個大叔也跟著年輕了
舒適性是挺好的，坐在前排感覺座椅的承托性和腰部包裹性都不錯，而且空間也不錯。後排的座椅也挺舒適，空間大，坐著也放鬆外觀真的沒的說，大多數的年輕人都是比較喜歡這樣的外觀。我也是沖著這個車的顏值才去看這款車的。算是比較激進犀利的一款車型吧。內飾我覺得可以算得上是比較中高端的車型了。相同價位的車型裡面，這個車的內飾感覺就比較高檔一些，如果看合資車的話肯定就是這個車要好很多。性價比還好，從這款車的配置和用料上面來看，性價比還是挺高的。反正我個人覺得這款車不管是從外觀內飾還是其他地方看，性價比都算是比較符合心意。
③ 為什麼男人喜歡汽車改裝
就像女人喜歡梳妝打扮一樣，車子就好比男人的臉面，改得酷炫奪目，他開著更有面子。
④ 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足
在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。
本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 國外都是如何改裝汽車的
國外網友將威馳改成了這樣……讓我們一起來看看他是怎樣改裝的，一起學習學習，不多說邊上照邊解析。
1.全包圍，犀利車燈，超大中網以及獨特霧燈
這個「整容術」逆天有沒有。車燈加透鏡後更犀利，配合上超大中網，以及獨特霧燈，再加上幾乎緊貼地面的車身包圍，這整個就是跑車的節奏！！！此時旁邊的那台「彎道之王」就顯得比較低調了……雖然也有改裝，但明顯不如這台威馳來得兇猛，所以我是服氣的。
4.改裝分享收獲
看完了之後我也是各種蠢蠢欲動，但是理想回歸到現實，這顯然是不實際的，雖然說改裝不能用「花這么多錢去改裝還不如買BBA」去衡量，但對於我來說，確實是壓力太大，想想還是小改小鬧的吧，目前打算給威馳加個小尾翼，改個燈光，換個輪轂，再給內飾搞點裝飾，應該也不錯。
⑥ 【車主點評:獨一無二的探界者，看看大叔把內飾改成這樣子的】
#選車理由 首先選擇這款車的第一個原因就是外觀，就是對上眼緣的那一種。對的是一見鍾情的感覺，第一次見面是在去年的車展上，然後拖到了今年才換車。所以呢，大叔還是被探界者的顏值深深的打動了。這是第一個原因，第二個原因也是最重要的原因，老婆大人給的購車資金預算不多，控制在18萬以內，所以大叔看了這么久的車，還是探界者合適，後面就順理成章的買了探界者這台車。
#最滿意 首先最滿意的肯定就是探界者的外觀了。作為一個中年人，還是第一眼就深深的被探界者的外觀打動了。特別我最喜歡探界者的兩個大燈，非常的像鷹的眼睛，一眼上去就特別的精神。讓人有過目不忘的感覺，還有就是探界者的線條非常的有肌肉感，不會拖泥帶水，非常的有精神氣息。
#最不滿意 首當其沖的必須是那老套的內飾，所以我自己也把內飾改了，希望能給各位家友們一個改裝內飾的建議。第二個就是後排中間沒有頭枕。
#空間 空間的話是我自己本人也非常滿意的，也是選擇這款車的重要原因之一，第一後排空間沒有凸起，第二後排可以放倒，放倒後還是沒有凸起的，所以自己內心也十分的滿意探界者的空間的。目前自己也有打算入手行李架。這樣去旅遊的時候更加的放的多東西！
#外觀 外觀絕對的霸氣，特別是探界者的兩個眼睛大燈，非常的帥氣，讓大叔過目不忘，而且線條也非常的美式，有肌肉感！
#內飾 內飾的話，太簡約了幸好自己補救了一下，大傢伙看看我的探界者的內飾。車聯網的haul支持蘋果投屏，現在上車都直接把手機投屏在中控上，好用。
#動力 動力方面雖然只有1.5T但是卻非常的帶勁，跑過一次高速，動力表現完全夠用。
#操控 方向盤比較機械感，就是比較重的意思，但是開起來完全就是夢想中開車的感覺，重而不難打的方向盤，轉彎的時候也不會有漂移的感覺。
#舒適性 舒適性的話我喜歡這個隔音，開著的時候基本沒有太大的噪音，然後懸掛是大叔喜歡的硬漢風格，就是硬硬的，不會太軟，後排也有出風口，座椅的軟硬程度不軟不硬，所以我本人還是非常的滿意的。
#油耗 油耗剛提車不久，顯示的是7點多的油耗。
⑦ 80後大叔酷愛改裝 凱迪拉克ATS-L兩年心路歷程
「17年年底購入的ATSL到目前已經開了2年多啦，本人雖然是個80後大叔，但是有著一顆酷愛改裝的心，由於文采差強人意，所以話不多說，直接上圖總結這兩年的心路歷程吧，喜歡的車友給點個贊。」
「一轉眼小A已經伴隨了我兩個年頭啦，個人對車是非常愛惜的，這個不在於它有多貴，而在於我有多喜歡，懂的人自然懂，而小A到目前為止給我的反饋也是讓我滿意的，油耗維持在9~10個油之間，各種該滲油漏油的地方也從來沒有出現過，變速箱除了思考人生的一秒之外毫無問題，顏值完美，動力充沛，後驅都是我選擇它的理由(當然同級別最具性價比也是很重要的一點)，有人說喜歡一個人，就會連她的缺點也一並喜歡，我要說，車也是如此，人無完人，車無完車，不外如是。最後感謝小A，風里來雨里去，不管多遠，帶我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我溫暖的家園。」
本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：尐孑2014
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 中年大叔的改車夢—A3小瓦罐的成長之路
本人年紀40+，估計也算是A3車主當中年紀偏大一點的了，尤其是在改車的過程中，跟咸魚的賣家溝通，基本上都是20出頭的小夥子，更加感覺到自己年紀太老了。之前的車已經開了15年，陪伴著我走南闖北，陪伴著我從成功到失敗再到恢復，陪伴著我從廣州到三亞到湖南到佛山，但隨著年歲的增大，隨之而來的就是眾多的機件問題。最終，還是在決定重新購買一輛通勤車，但既然是自己開的通勤車，就更加需要適合自己的個性和開車習慣。考慮再三之後，決定購買與高爾夫同一平台的奧迪A3，也算是完了自己多年的BBA夢想吧，哈哈哈！廢話不多說，上圖：10月底去4s店選的車，買的是A3最低配置（乞丐版），然後由於舊車出二手再加上廣州上牌的時間拖得有點長，搞得我前期購買的東西一直忍著沒裝上車。新車下地的時候：
⑨ 很多年輕人都喜歡改裝車，什麼樣的車屬於深度改裝車呢
談起咱們平民能玩得起的改裝車，大家第一個印象肯定就是86活著BRZ，確實，它們在20多萬的價位里，屬於改裝潛力非常大的車型，然而86和BRZ的「玩具」屬性確實還是多了點，一般家裡沒第二台車的話，為了追求「改裝夢」，勢必要失去太多實用性。
小編對改裝多多少少了解過一些，推薦幾台適合自己平民入手，改裝潛力大，但是又不是那麼「爛大街」的。
1：凱迪拉克ATS-L。入門優惠裸車23W左右
奧迪S3素車就極其暴躁了，01 4.9的數據在這個價位里可以說已經找不到了，在剛上市的時候，甚至出現了一車難求，起碼等個半年的情況。
因為本身的底子就實在太好了，也就導致了這車豐田86或者BRZ一樣，基本上人人都改。
入門改裝粗略推薦：18寸輪轂+半熱熔胎，火花塞，進氣套件等
進階改裝粗略推薦：二階高功程序配合變速箱程序，剎車套件，全段直通排氣，電調避震，防傾桿，中冷等。
相信很多人肯定說，銳志呢？思域呢？其實這些車也是太常見的改裝車型了，所以小編這里就不多啰嗦咯。
⑩ 奔三的老大叔也喜歡這個活力四射的途鎧！
已經快要奔三的年紀了，但是我的心還是很年輕的。這次買車我就選擇了這個特別年輕，活力四射的途鎧。最重要的一點就是它的外觀很靚，看起來很時尚很帥氣。在大眾那麼多種車型里算是獨樹一幟，很有自己風格。除了外觀，還有一點就是相信大眾品牌，我一直對這個牌子都挺有好感的，因為周圍開的人還是不少的，從評價上來說，都挺好的，小缺點難免，同一個車型每個人體驗都還不一樣呢。總體對比下來我覺得大眾的優勢還是很不錯的，而且價位比較合適，性價比也很不錯。其他駕駛體驗也挺不錯的，方向盤沒有虛位，也不會特別重，一隻手駕馭也是可以的，剎車反應也很靈敏,這個車的動力也不錯。渦輪增壓發動機的加速效果確實不錯，尤其是中後段的持久力很棒。
最後來張大鵬展翅。