雪弗蘭邁瑞寶xl改裝圖片

Ⅰ 換裝1.5T發動機，雪佛蘭邁銳寶XL 1.3T版還能買嗎

成都車展前夕，雪佛蘭邁銳寶XL1.5T新車型申報圖的曝光信息吸引了不少人的眼球。根據我們獲得的消息，該車或將於8月24日正式上市，而它的出現將替換現款1.3T發動機車型。為此有不少持幣待購的朋友們在猶豫，換裝1.5T是否意味著1.3T發動機有缺陷，現款1.3T發動機又是否能買呢？

綜上所述，盡管雪佛蘭邁銳寶XL即將換裝1.5T發動機，但這終究是市場所致，單看這台1.3T發動機，它已做到足夠完美。如果你覺得1.3T發動機車型可以購買，那麼一定要抓緊時間了。至於買哪款，我們也給出了自己的推薦，希望能夠幫助到你。

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Ⅱ 拼了！全新雪佛蘭邁銳寶曝光，除了車標，就是一台凱迪拉克CT5

隨著通用在國內市場的產品價格持續降低，通用三大品牌在凱迪拉克、別克、雪佛蘭在國內的品牌地位似乎也有「降級」的趨勢。凱迪拉克更像是一個高端合資品牌，別克變成相對普通的合資品牌，雪佛蘭則更像是一個自主品牌，因此雪佛蘭的產品在級別方面，總顯得有些力不從心，再加上當下雪佛蘭在產品設計層面的一意孤行，導致一些車型在國內市場的表現非常尷尬。

隨著全新邁銳寶和凱迪拉克CT5即將實現互通，新車的視覺觀感看起來也更有B+級轎車的水平。如果新車在內飾方面能有一個比較大的改觀，加上相對給力的售價和優惠，說不定邁銳寶這款車在國內還有希望！當然，也不得不說，現在的通用，為了銷量，實在是太拼了！

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Ⅲ 雪佛蘭邁銳寶XL redline改裝Rotora剎車套裝

【不加墊片，原廠輪轂直裝！】

?雪佛蘭邁銳寶XLredline改裝Rotora剎車套裝

?大四活塞卡鉗RF403超薄款(前輪)；

?350X25mm線孔剎車碟盤；

?7075鍛造合頭&橋位；

?H2陶瓷剎車片；

?Rotora鋼喉。

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Ⅳ 戰斗氣息 邁銳寶XL2.0銳動改裝黑武士風格

從關注邁銳寶XL到提車花了半個月時間，XL吸引到我的還是動力方面，19年9月中旬提車落地價17.3萬……很多車友會說貴了，說多了都是淚啊，哎，管他呢，只要喜歡它就值了。
提車之前就提前准備好的碳方向盤，手感不錯，因為是全盤買斷當時價格有點小貴，上車效果還是很棒的，增加了一些戰斗氣息。
自己手工貼定製拉花貼紙，剛開始貼廢一套後面又從新訂了，貼完效果還算滿意。
把標拆了發現光的也挺好看的，又裝了個大鴨尾，這尾翼有點誇張，之前特喜歡，現在……
車頭加了一個碳前鏟，自己給貼了反光條感覺還不錯。
和同城改裝車友出來跑山，前驅這車太滑了，車太長不適合跑山，危險……回去之後決定上硬體強化，
唯一的前杠改件ZL1前杠到貨，因為疫情等了一周才有師傅上班，送拿去噴漆，上車效果，無標，還算滿意，因為新款沒有科邁羅大燈總成只能這樣將就了，加了車標，貼了風刀和反光貼的效果比之前好看一些了。
鮑魚的18z卡鉗，後輪也換了一對剎車盤。
台灣SF絞牙避震。
宏鑫雙片鍛造輪轂，ad08半熱熔輪胎，最燒錢的改件了。
換了碳後唇和CGW中尾段排氣，改裝完出來吃夜宵在路邊隨便拍了兩張。
同城2.0車友聚會，能找到這些車友真的不容易，不得不說的是xl尾燈真的太帥了。
自己簡單改改，畢竟玩這車的人太少了，改件也少，改裝路上也被坑的很慘，不過結局還是滿意的，改裝後的對比這一切都值了，最近把車上拉花貼紙全撕了，准備安安靜靜做個黑武士。
本期邁銳寶XL改裝案例鳴謝車主：開小黑的飛機
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Ⅳ 八代邁銳寶車主來體驗下邁銳寶XL，感覺很不錯

說起雪佛蘭旗下的邁銳寶，想必很多人會情不自禁的想起那句經典的順口溜，什麼什麼三寶，其實對於這種稱號大家大可不必過於在意，透過現象看本質，這種稱號更大程度上反映的是邁銳寶出色的性價比。我個人就是一個八代邁銳寶的車主，當時也是看到梁朝偉在《心回Malibu》廣告中的代言而愛上大寶的。相信喜歡邁銳寶的人也不在少數，從命名開始，邁銳寶這個名字就來自於加州Malibu海灘，那是一個充滿沙灘與陽光的地方，無數人為之嚮往，因此從一開始邁銳寶就帶著加州製造夢想而來。而XL並不是特大號的意思，而是CROSS（X）LIMITS的縮寫，意味著超越極限，它代表著邁銳寶以前瞻性的創新科技，突破想像的界限，製造引領時代的夢想之車。雪佛蘭邁銳寶XL其實就是老款邁銳寶的換代車型，可惜現在老款的邁銳寶已經停產了，現在就由邁銳寶XL來主打高品質和高科技的中型車市場了，今天有幸和九代邁銳寶的車主在一起，於是互相換車試試，於是有了這份作業~

來個大鵬展翅作為結尾。

在和邁銳寶XL親密接觸一段時間後，我個人覺得我還是不錯的，開起來舒適、安靜，運動范十足。尤其是主打性價比來說，花A級車的錢可以買到合資B級車的享受，現在新款的邁銳寶XL動力還採用2.0T加9AT的豪華組合，價格卻親民到不敢想像，驚不驚喜意不意外，何樂而不為呢。

Ⅵ 雪佛蘭邁銳寶XL將增1.5T四缸機 有望年內上市

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Ⅶ 我的愛車邁銳寶XL，時隔一年仍然是我喜歡的樣子

提車已經快一年了，也開了有15000公里左右，邁銳寶XL在我心裡顏值一直是挺高的，相處了一年還是對它充滿了熱愛。當初為什麼會買它，很大一部分也是因為它的顏值。下面就跟大家分享下我對於邁銳寶XL顏值方面比較滿意的地方。

整體來說邁銳寶xl的顏值對於我來說很合心意，運動車身和全黑武士風格，對於年輕的愛改裝的車主朋友來說直接省了以後改裝的錢，一步到位。雖然已經開了快一年了，但對它的喜歡絲毫沒有減弱，邁銳寶xl對於我來說更像一個朋友而不是工具。希望各位以後買車都是因為自己喜歡而不是因為便宜或者別人喜歡。對於邁銳寶xl外觀顏值方面今天就分享這么多，它有其表，更有「內涵」，下次有時間和大家分享邁銳寶xl的內在表現。

Ⅷ 2021廣州車展探館：雪佛蘭邁銳寶XL改裝車

Ⅸ 相比雪佛蘭邁銳寶XL，為什麼說改款別克君威更具誠意

前兩天，筆者寫了一篇《貴了1萬，邁銳寶XL1.5T和1.3T都有哪些區別》的文章。總的來說，新出的1.5T版邁銳寶XL與1.3T版最大的區別就在於動力，但由於1.3T目前終端優惠更大，因此兩款車型均值得購買。而在1.5T版邁銳寶XL上市後的第二天，同為通用旗下的別克君威也推出了改款車型，即2020款別克君威。那麼這次推出的新款君威，相比19款車型都有哪些區別呢？今天就讓我們一起來看一下這款車。

註：以下內容不包含君威GS車型

首先在外觀層面，新款君威採用了和2020款君威GS相同的設計語言，相比2019款，其中網由原先的直瀑式變成了全新的點陣式，同時兩側大燈也有變化，最明顯的區別就在於LED日行燈被移到了下方，並與中網上的鍍鉻飾條相呼應。

從上圖可以看到，尊享型的整體配置要更高一些，畢竟價格也要更貴，並且從多出的配置看，這10000元的差價還是非常值得的。當然，2020款652T豪華型也有自己的優勢，那就是方向盤換擋以及凈化裝置。

寫在最後：相比邁銳寶XL，本次2020款君威的改變無疑更大，無論外觀還是內飾都是如此，尤其是552T精英型，在配置本就十分豐富的老款基礎上，還增加了倒車影像以及LED大燈這兩個配置，整體性價比更為凸顯。如果問筆者2020款君威哪款車型更值得購買，毫無疑問，552T精英型。

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Ⅹ 回顧比03+快2秒的雪佛蘭邁銳寶XL浙賽高光時刻 揭秘其奧秘